Quelle année?

Bonsoir à tous,

Voilà, je me posais une petite question! Mon voilier, un jaguar 27, est de 1974! 33 ans qu'il navigue contre vent et marées. On sent bien que toutes ces années pèsent sur sa coque, mais il s'en tire toujours bien le bougre!

Et vous autres? Quel âge a votre bateau?

En visitant quelques profils cà et là, ja'i pu voir que, malgré les supers nouveautés et innovations que l'on pouvait trouver de nos jours, il y'a tout de même encore une bonne partie qui naviguent sur ces bons vieux voiliers des années 70 et 80!
Sangria, Arpège, Sylphe, Poker, Ecume de Mer et j'en passe...

Alors? des valeurs sûres? Ou juste de la nostalgie?

Merci de vos réponses

Cordialement

L'équipage
23 avr. 2007
23 avr. 2007
0

sur le léman
'contre vent et marées' :-D

allez le notre aussi 78, toujours bon pied bon oeil...

23 avr. 2007
0

Comme je l'ai dit
mon voilier a 33 ans mais n'a pas toujours navigué sur le Léman! En 33 ans il en a vu de l'eau et pas que de l'eau douce!

En tout cas depuis dix ans contre vents avec moi! ;-)

Cordialement

23 avr. 2007
0

Spot est de 78 aussi
enfin, la coque et le moteur

a peu près tout le reste est bien plus jeune

23 avr. 2007
0

Pareil Spot
Accastillages, cordages neufs et intérieur raffraichi bien sur! ;-)

Cordialement

23 avr. 200716 juin 2020
0

de 1974
le mien et avec son moteur d'origine , cette année nouvelle robe, une photo mais c'est pas encore fini, 15 jours encore et hop , dans l'eau

23 avr. 2007
0

Joli voilier Epicetou
Ya du bon boulot!

J'ai oublié de préciser que le moteur sur le mien est également d'origine!!! Il ronfle toujours... pourvu qu'ca dure!

Cordialement

23 avr. 2007
0

safari
de 1972...

23 avr. 2007
0

Adonis est de 1995
sa conception aussi.

23 avr. 2007
0

des valeurs sures ...
et puis des voiliers avec une taille faites pour naviguer.

AMHA entre 26 & 30 pieds

:pouce:

De l'autre coté y'a des très bons voiliers pour prendre l'apéro au ponton

farfa II à Deauville oeuf corse

24 avr. 2007
0

le mien aussi un POKER de 1974
le mat la coque et le moteur d'origine
yves

24 avr. 2007
0

Il est de 73.
Moteur d'origine, pont refait (à l'ouvre boîte, le grand jeu) et peinture.
Valeur sûre? non c'est de la dépense assurée. Nostalgie? je ne crois pas, pluôt une conception interne et un confort à la mer plus en accord avec mes principes de navigation.

24 avr. 2007
0

valeurs sûres ?
Ces chers vieux bâteaux sont des valeurs
sûres puisqu'ils résistent vaillament jusqu'à
aujourd'hui...et nous l'espéront jusqu'à demain !
Il y a deux plaisances depuis quelques années: celle de ceux qui ont touchés le "gros lot-
cela donne les grandes unités; celle de ceux qui
ont vraiment envie de naviguer mais dont le portefeuille tend vers la marée basse - ceux-là vont
vers des unités plus modestes ou surtout vers le
marché de l'occasion et les unités anciennes.
Beaucoup de ces vieilles séries sont encore
suffisamment fringantes pour servir nos rêves
humides.
Kenavo
Jef
P.S. Bran Ruz a été conçu dans les années 70
(1970 quand même !) et date de 1982 pour la coque:
le "reste" a quand même demandé quelques années de plus!

24 avr. 2007
0

ARPEGE N°163
de 1968, dormant neuf, moteur d'origine, refait? je ne sais pas. sans enrouleur, bientôt une garde robe neuve ? je l'espère....

24 avr. 2007
0

Arpège n°828
de 1973.

24 avr. 2007
0

Au fait
qui sont les héotiens Arpégistes ?

Ouatapan, Gilusbleu, Nouch, Pircarre...

Y en a-t-il d'autres ?

Ce serait intéressant pour les échanges techniques...

24 avr. 2007
0

Comment faire
et faut-il être nombreux pour ouvrir un Héo-club ?

Je comprends bien qu'il ne peut pas exister un club pour tous les bateaux, mais...

26 avr. 200716 juin 2020
0

arpége
arpège de 68, encore un, bientôt 40 ans, basé au port du légué st-brieuc dans les côtes d'armor.
Motorisation d'origine, garde robe neuve et pas mal de bricoles qui reste à faire pendant les week end d'hiver.

24 avr. 2007
0

Calypso

a été mi à l'eau le 1ere Juin 68.

le moteur a été changé en 88.

le greement (mat, cable etc...) est d'origine.

depuis 3 ou 4ans quelques endroits pourri dans les hauts que j'ai changé (pont, roof, bordé..)

pour le reste impeccable.

josé

24 avr. 2007
0

Libenter
lancé en avril 68 , serie datant de 1962 sur un plan de 1955.

24 avr. 2007
0

Jolly Jumper...
Un Chance (Lucky Luck!!) 37 , un Wauquiez de 1973, - 3° propriétaire- , et que j'essaye de faire évoluer en respectant ou en retrouvant la philosophie de son créateur!!!

Une aide, un bimensuel bien facile a lire et trés utile pour cela, car les américains ont un grand culte de leurs bateaux, beaux comme ceux que je rencontre ici en Guadeloupe, toujours dans un "état" concour", ....mais quand même à 2000 milles de chez eux!!!

www.goodoldboat.com[...]/

Bon vent!!!

24 avr. 2007
0

first 35
de 1980 .
n°21 de la production
:pouce:

24 avr. 200716 juin 2020
0

Désormais,
Armagnac de juin 1977, c'est bientôt son anniversaire, il est comme neuf ou presque...
F.

24 avr. 200716 juin 2020
0

Contessa 26
Livré à son premier proprietaire en sept. 1970, aujourd'hui : greements, moteur, voiles, accastillage, neufs posés par mes soins...
Une valeur sure ? oui! je pense !
Nostalgie aussi tres certainement ! ! j'ai rêvé toute ma jeunesse de posseder un folkboat alors ! vous pensez !
Amities
Joël

24 avr. 200716 juin 2020
0

Pour le mien, 1983
A vous lire je le trouve presque neuf mon jouet, en tous cas c'est vrai qu'il est en pleine forme et rempli totalement mon cahier des charges.
Tout (sauf les voiles) est d'origine moteur compris (volvo MD5).

24 avr. 2007
0

brin de folie
Un brin de folie de 1976 comme son capitaine et
en parfait état comme son capitaine (enfin j'espère).

24 avr. 2007
0

Hé bien je constate
que nous sommes un certains nombre a privilégier et chouchouter ces bon vieux croiseurs increvables! :-)

Coté taille je constate également (et j'en fait partie) que la plupart privilégie des tailles allant de 25 à 35 pieds!

Au fait je ne sais pas si je l'avais précisé mais sur Wind Song, le moteur est d'origine et est un Volvo Penta MD1B.

Voili voilu!

Cordialement

25 avr. 2007
0

Ah moi aussi
c'est le bon vieux md1b

24 avr. 2007
0

First 30 de 1978
Mais moteur de 1996 ainsi que tous le haubanage
Voiles de 2003, vaigrages de 2006, literie de 2007

24 avr. 2007
0

Aloha, trawler Aloa marine de 1978
avec ses deux 4 236 perkins d'origine 'c'est le même Aloa que pour les voiliers)

Piquelou, Forban Bénéteau de 1966 avec un nanni 10 récent, le vieux BD2 m'ayant laché malgré des soins s'apparentant à un acharnement thérapeutique sévère, Madame Chantal refusant que je parte en mer tout seul avec cet engin

amicalement

24 avr. 2007
0

Little Wing First 30 de 1981. YSM 8 de 1981
"herité" en bon etat, que de l'eau douce de 1983 à 2001. de nombreuses petites ameliorations en douceur qui ameliorent - encore - l'esthétique.
Interieur quai de serie, vernis de 1983 toujours bien.
2 jeux de voiles, de serie + un jeu voiles de courses magnifiques mais assez use de 1988, spi de lac, enorme

25 avr. 2007
0

je n'ai rien depense en termes de voiles
c'est un poste qu'un acheteur d'occasion doit autant regarder que le moteur ...

j'ai juste eu une bonne surprise, j'avais rien regarde les voiles etaient stockées ailleurs

juste depense pour une belle chaussette a spi, enleevr les mousquetons des focs et convertir le TMT en TMT special genoa enrouleur

remarque avec un 8 chevaux pour 4 Tonnes vaut mieux avoir confiance dans ses voiles.
;-)

24 avr. 2007
0

a oui et puis Smooth, Santana 22 de 1971
plan Gary Mull dessine pour la baie de Frisco, 50 % de lest comme le First 30 ...

25 avr. 2007
0

Wow Jean
2 jeux de voiles + 1 jeu de voiles courses! T'as de la chance! Quant au big spi sécial lac je connais! ;-)

Personnellement j'aimerais me faire faire un génois tout neuf tant le mien est cuit... mais après les gros travaux de cet hiver sur on Jaguar 27 je vais devoir encore attendre encore un peu!
Quant à ma GV lattée elle est passée chez le maitre-voilier pour nettoyage et contrôle et elle est comme neuve! :-)

Cordialement

25 avr. 2007
0

de 1964 le brick ... qui dit mieux ?
plan herbulot en CP construit aux chantiers Mallard à La Rochelle....

brickherbulot.free.fr[...]/

bon vent à tous

25 avr. 2007
0

mistigri
est un Challenger alu de 1967 de 7,50m , une autre vielle gloire !

25 avr. 2007
0

1978
Mirage 28 des chantiers de la tamise tout d'origine y compris le moteur ys8 j'ai changé l'étai l'année passée.

25 avr. 2007
0

Challenger bravo de 1987
Tres confortable pour sa taille de 8 mètres. 2 cabines doubles + carré en couchette double. Insubmersible. Il se fabrique toujours. Moteur Yanmar 1 GM 10 changé par l'ancien proprio et qui n'a fait depuis que 200 heures env. Génoa et GV changées cet hiver. Beaucoup d'autres bricoles à faire encore( vaigrage, réchaud etc )et le plus : ma femme est contente parce qu'elle a un beau coin cuisine avec plein de rangement.
Tout ça occupe bien la retraite ! ;-)

25 avr. 2007
0

Résidence 35
de 1977 , donc 30 ans, presque comme son capitaine...

25 avr. 2007
0

Gwin-Gwen a 39 ans
Muscadet Harlé-Aubin n° 197 de 1968.

Bien plus vieux que les proprio mais toujours bon pied bon oeil !

La coque est en finition de peinture, mais est d'origine, gréement bois, winchs en bronze...

J'aimerai que sa carène me raconte tout ce qu'elle a vécu et que j'ignore...

25 avr. 2007
0

1980
symphonie avec moteur yanmar 2qm15 d'origine et voiles euh !! peut-être pas. J'aurai dû changer le moteur principal (gse)cette année mais comme j'ai pas mal de cloques d'osmose qui sont apparues au dernier carénage alors j'hésite j'aurai peut-être pas assez de monnaie pour faire les 2. Par contre la survie vient juste d'être révisée :-( 580 € ça fait mal

25 avr. 2007
0

de 1980
Baron 31 de 1980 .
Moteur rafraichi l'année dernière (2GM20) - Dormant neuf - et tout et tout ... Près pour le départ dans 10 jours pour la Corse puis les Pontines ...

25 avr. 2007
0

des petits jeunes...
Sylphe de 68, en pleine forme !

à sec; Jabadao, côtre de ...1929 ! (mais avec du boulot)

:-D :-D
jacques n'est plus à une connerie prés !

26 avr. 2007
0

et c'est toujours moi le plus vieux
1964...

26 avr. 2007
0

disons
disons plutôt le moins jeune !!!
après tout , il vient tout juste de passer la quarantaine ... :-D

26 avr. 2007
0

Mais que des vieilleries sur ce site!
Gib Sea 28 de 1979 pour nous.
Moteur refait - peinture (qui gagnerait à être refaite aussi). Belles voiles, mais déjà de 1999.
Bon bateau pour n/programme même si on regarde tjrs le mèrtre de plus.

26 avr. 2007
0

Désolé s@m

J'ai un PAcha de 1962 , un des tout premiers bateaux en Polyester (plan Herbulot)

Qu'est ce que j'ai gagné ??

Cordialement

DEnis

www.super-kotick.com[...]isa.htm

27 avr. 2007
0

le respect
là je m'incline...
il y avait bien un boat de 1929 mais pas à l'eau donc pour moi çà ne compte pas ....

pour le moment tu es donc bien le plus vieux, ou le moins jeune...

amitiés

26 avr. 2007
0

Fandango
Salut à tous le mien est de 1975.
Attendons Poy il nous mettra tous d'accord le sine à pratiquement 100 ans ....

26 avr. 200716 juin 2020
0

1983
Pour Barbarella. Construite en Australie, puis naviguant en Norvège, elle est pour l'instant à Genève.
Si on bricole un peu, ça reste performant.

26 avr. 2007
0

denis3...
le perdant gagne une belle coque bien osmosée,
le gagnant a droit à un pont délaminé !

jacques:mdr::mdr::mdr::mdr::mdr:

27 avr. 2007
0

euh
pourquoi ?
Tout les bateaux sités ne sont pas en plastique !
Et puis , l' osmose et le delaminage ne sont pas le monopole des moins jeunes ...Comme dejà dit , l' âge n' est rien , seul l' entretient compte.
:-D :-D :-D

27 avr. 2007
0

1979 (enfin je crois...)
Brise de mer 31, tout d'origine sauf moteur et grand-voile (et génois peut-être changé par ancien proprio). Voilier bien reposant, correspondant complètement à mon caractère hystérique (il me calme...)
Et puis j'adore les étraves à guibre de Finot: ça tape jamais dans le clapot ! Tout en douceur. :cheri:

27 avr. 2007
0

Santa marta
Un Bertram Salon Cruiser de 1974. Tout est d'origine, sauf la cuisinière électrique que nous venons de virer et le chauffe-eau. La bien-facture de ce bateau ne cesse de nous impresionner. Moteurs Cummins, générateur aussi d'origine.

27 avr. 2007
0

en fait ?
qu'est ce qui fait que ces bateaux sont encore "dans la course" (comme mon Land qui est de 75 et me sert tous les jours?)
Cela viendrait :
De "l'organique", ce qu'ils sont, la coque, l'homogénéité, l'échantillonage, le montage, le soucis de l'artisan...?
ou du "fonctionnel", leur concept, leur équilibre, leur adaptation, leur dessin, leur utilisation, le respect qu'on en a , leur simplicité, l'accessibilité à l'entretien, l'évolutivité...ou la continuité de la tradition?
Peut être "du feu à prendre" pour concevoir des nouveaux bateaux !

"Le progrés, c'est quand on arrivera enfin à produire la qualité d'avant guerre au prix d'avant guerre!!!"
Mon Maître , Pierre Dac
Bon vent!
(Mais peut être qu'on serait mieux dans la Taverne pour continuer à nous réjouir de cette communauté?)

27 avr. 2007
0

la grande difference
Vient du fait qu' aujourd'hui , on fait ce que le plaisancier veut et qu' avant le plaisancier s' adaptait à son bateau .

Ce qui donne des choses douteuses comme par exemple la douche/wc/lavabo sur un 7 m , une centrale de navigation informatisée pour une navigation cotière ...
Avant , un bateau c' etait fait pour tenir la mer le mieu possible .
l' evier servant de lavabo en même temps , le rechaud etait là non pas pour faire le dernière recette du journal à la mode mais pour chauffer une soupe en sachet sans ce brûler ...
De plus , la toilette ce limitait au strict minimum .
Mais , on pouvait dormir en mer , s' accrocher à l' interieur sans tout arracher , pisser sans etouffer , chier sans defoncer la porte en attrappant le PQ ...
On etait des ours mal lechés et on aimait ça
C' est peut être pour ça que les vielles gloires sont toujours là , que des noms comme Mauric , Harlé , Finot nous inspire bien plus que d' autres .
Bien sur ,il y a des choses super aujoud'hui , mais en fait , je me rends compte qu' avec les GPS VHF GSM portable il est encore plus simple de naviguer sur un bateau ancien !!! Tout est devenu petit et simple .
Je ne suis pas un fan du CMA , mais au prix où ce vendent les bateaux anciens , on aurait bien tord de les oublier .
Et puis , tout n' est pas osmose /electrolyse/pourriture/rouille !
Où est il ecrit qu' un bateau de 30/40 ans est vieux ???

27 avr. 2007
0

LoveLove de 1976
Neuf à mes yeux...
Bon d'accord, les voiles datent de 2001...

07 août 200716 juin 2020
0

La belle année
Bonjour à tous un peu en retard pour répondre à s'est article mais je viens de vous lire a tous donc je suis: jouët 6.80 dériveur habitable an 1980 voiles et genois 2 et 3ans et moteur hors bord 8cv an 1989 2 temps, achat du bateau octobre 2006 (quelques problemes avec le moteur). Merci de m'avoir lu et cordialement jean :-)

07 août 200716 juin 2020
0

fifty de 1969
:-)le boat est de 1969 moteur md3b de 1969 tout d'origine pour une construction amateur coque a clins

07 août 2007
0

un Love Love de 1973 ...
Tout d'origine, même les voiles ... :-D

il fait notre bonheur tous les WE sur un Lac vers St Etienne !!

Ste

07 août 2007
0

les amateurs aussi
font du solide.voiles et peinture à prévoir pour l'année prochaine autrement tout le reste est nickel.super marin et dépose souvent au pres et dans le petit temps des bateau plus moderne.

07 août 200716 juin 2020
0

j'ai oublié
c'est un sing sing de 1978 en sandwich balsa

07 août 2007
0

Swanee, Karaté MKI en stratifié epoxy de 1972
9,90m de bohneur
mange à peu pret tout ce qui flotte au prés dans la brise et se fait manger par à peu pret tout ce qui flotte dans le petit temps au portant. ;-)

Avant lui, c'était un Sangria de 1971.

07 août 200716 juin 2020
0

Sami, samourai en stratifié epoxy de 1969
7,40m de bonheur.
mange à peu pret tout ce qui flotte au prés dans la brise et se fait manger par à peu pret tout ce qui flotte dans le petit temps au portant.

ici en pleine galére par vent tres tres faible avec son vieux spi.

07 août 2007
0

Un sing sing , de bon souvenir de navigation
J'ai eu durant 13 ans un sing sing acier. A part l'entretient astreignant, (toujours le pinceau à la main et la chasse à la rouille) je n'ai que des bons souvenirs de ce plan Joubert qui fut par la suite extrapolé en Poker par le chantier jeanneau.

Voilier sur et marin mais pas très vivant en dessous de force 3, en tout cas dans la version acier.

07 août 2007
0

un contessa 35 course croisière IOR de 1975
Un plan Doug Petterson peu répandu en France, à ma connaissance seul 3 à 4 exemplaires reperer sur internet.

Moteur, gréement complet et voile neuf suite à un dématage, cabine avant refaite.

Super voilier au près dans le clapot aussi bien par petit temps que par 40 noeuds de vent, mais un peu sportif au portant sous spi (110M2) par bonne brise, faut aimer la balancoire et avoir de bon reflexe, de l'anticipation et de bons biceps pour tenir la barre franche dans ces conditions, surtout par bonne houle.

Et surtout une ligne indemodable.

07 août 200716 juin 2020
0

blue star
mélody de 1981
une bête de près bien toilée qui ne tape pas dans la vague avec le handicap de son poids dans le petit temps
moteur neuf cette année
que du bonheur!

07 août 2007
0

un Fugue
de 1974, le n°2!
moteur (RC 30) probablement d'origine, mais refait en 2004.
pont (sandwich) refait en 2000, vu le peu de balsa restant...N'ayant pas trouvé de balsa là où j'étais, je l'ai remplacé par du CP marine.
Mat d'origine, winches neufs, intérieur réaménagé, etc, etc...

07 août 2007
0

fait la course del'Edhec 77 sur le Fugue numero 2
et un convoyage le havre perros

pleins de souvenirs me reviennent sur le chantier Sapo (Maisons Sapo en fait) et ses fondateurs !

07 août 2007
0

1978 et toutes ses dents!
Trismus alu de 1978. A toujours navigué. Quelques bosses sur les oeuvres vives témoignent de navigations pas toujours tranquille. Je l'aime beaucoup!

08 août 2007
0

pour JeanLittlewing
c'était le proto n°2 ou le production n°2 ?

08 août 2007
0

a ma connaissance il y a eu le Fugue numero 1
sur lequel un cafouilage avait eu pour consequence qu'il manquait 500 kilos de lest ou dans ces eaux la

Il etait vraiment gitard

puis le numero 2 ok

pas de souvenir de proto

l'entrainment du chantier pour le poly a consiste a mouler un requin en poly sandwich polyurethane(le Kitou) et rallonge aussi

avec 3 copains on a rachete le kitou qu on a serieusement transforme et re baptise EXCALIBUR, on a fait l'edhec 75 ou 76 puis Morlaix calvi par Tanger en 77
mes parents etaient ters copains avec le directeur commercial de la sapo, notre voisin aussi,

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