Quel voilier sur la gironde et plus.......

bonjour
actuellement a la recherche d'un nouveau voilier avec un budget maxi de 25 000/30000....
port attache bordeaux
donc obligation de remonter la gironde..courants...
vie permanente a bord
bassins de navigation:
embouchure de la gironde et cote atlantique nord
pour le gascogne on verra plus tard
obligation de 2 marrees pour sortir de la gironde ou gros moteur
choix difficile
tous avis bienvenus
merci

L'équipage
01 déc. 2012
01 déc. 2012
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Oups... La vie permanente à bord n'est pas autorisée aux bassins à flot. Je dis cela non pas pour jouer les redresseurs de tord, mais juste pour que chacun le sache. Ensuite, chacun fait comme il veut, ou comme il peut. Moi aussi, d'ailleurs ;-) Je ne vais tout de même pas défendre une réglementation aussi zarbie !

01 déc. 2012
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Vu le nombre de voiliers habites à l'année aux bassins à flots pas sur que tout le monde connaisse cette loi .........je vois le responsable de la capitainerie qui lui non plus ne dois pas être au courant!

01 déc. 2012
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C'est pas une loi. C'est dans les conditions particulières de stationnement liées au contrat d'occupation temporaire du domaine public.

01 déc. 2012
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Est ce lié à Bordeaux ou valable partout?

En tous cas, il y a beaucoup de bateaux habités dans ce bassin

02 déc. 201202 déc. 2012
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C'est une obligation édictée par le port de Bordeaux. Ce n'est pas un cas général. Heureusement ! :jelaferme: :jelaferme:

01 déc. 2012
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biloup 89.

01 déc. 2012
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de Bordeaux, avec courant et moteur on est facile à l'embouchure (Royan, port Médoc) dans la journée au moteur. Mais vrai que pour aller plus loin ensuite il faut une autre (bonne ) journée. J'ai compris ?
Pour les interdiction de ceci ou de celà suffit de ne rien dire. Par contre l'administration saura se retourner brutalement en cas de problème. Les lois sont juste faites pour mettre l'administration à l'abri ou pour faire payer, re payer et re re payer... etc...

02 déc. 2012
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Remarque, port un port, se mettre à l'abri, c'est un comble ! :acheval:

03 déc. 2012
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ben vu le nombre de boites à lettres de bateaux habités y en a qui connaisse pas le règlement.....

03 déc. 2012
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Disons que c'est toléré.
Mais les quais sont assez dangereux (pas de panne), l'eau non potable, l'électricité très aléatoire. Je ne parle même pas des sanitaires...
Le niveau de l'eau change sans arrêt et les coups de vents font tourbillonner pas mal entre la base et les "H".
Par contre, je crois qu'il ne va plus être possible d'y rentrer sous peu et pour une durée "indéterminée" (travaux d'aménagement en perspective).

Pour revenir au sujet, peut être un chatam deriveur, pas trop vieux, avec un gros moulin ou un fifty avec un TE modeste.

03 déc. 2012
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Il me semble que la question était "quel voilier sur la gironde...."

03 déc. 2012
03 déc. 2012
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Bonjour
les cargos qui ont de gros moteurs ne naviguent pas a contre courant sur l'estuaire et sur le fleuve pour rejoindre Bordeaux
la Botalo est une régate qui rejoint Bordeaux

03 déc. 2012
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Sans un peu de puissance, tu es obligé de faire le trajet en 2 marées et ça change beaucoup de choses. Souvent à cause d'une renverse 1h trop court par rapport à l'objectif.
Un cargo va faire du 12 noeuds fond et n'aura pas ce problème de temps pour faire BXA-Ambès (ou Pauillac).
Je n'ai jamais doublé de cargos sur la Gironde, alors que l'inverse...

03 déc. 2012
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J'ai du faire. le trajet une bonne vingtaine de fois dans les deux sens. Je ne suis jamais arrivé dans le sens de la descente au delà de Talmont , où j'aimais bien mouiller en attendant la renverse. Vrai qu'au moteur, je ne dépassais guère 6 kn. Par contre, une fois j'ai fait en une seule bordée une arrivée du large passe ouest - bordeaux

03 déc. 2012
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et? sur 12 réponses 2 propositions

03 déc. 2012
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Merci pour les réponses bien que certaine m'étonnent
Déjà aux bassins a flots chaque bateau à
un compteur de la lyonnaise donc eau potable

Un compteur EDF électricité potable aussi
État des sanitaires parfait vu qu'il n'y en à pas............
À part ça j'ai compris qu'il me fallait un gros moteur si je voulais arriver à Royan avant les cargos.....
Merci a tous

03 déc. 2012
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"...À part ça j'ai compris qu'il me fallait un gros moteur si je voulais arriver à Royan avant les cargos...."

Je ne comprend pas...

À partir du moment oû le moteur est assez puissant pour vous permettre d'atteindre votre vitesse de coque, vous n'irez pas plus vite avec un moteur plus puissant.

03 déc. 2012
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Bonjour Mica

Il te prendre aussi la longueur à la flotaison
plus c' est long :non: :non: :non:plus tu vas vite.
Donc il te faut un bateau de 11m à la flotaison
avec 50cv et tu te baladeras à 9nd au moteur.
le tout en bonne etat pour 30k€.

le Moko

03 déc. 2012
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Je panse vraiment qu'il faut naviguer en fonction des courants dans ce coin imaginer avoir un moteur suffisamment gros pour étaler le courant, c'est voué les sorties à du cauchemar.

Il faut imaginer sortir pour se faire plaisir, mais accepter de le faire sur un tapis mouvant. Il n'y a plus qu' choisir le bateau qui plait, et naviguer aux horaires favorables

24 jan. 2013
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dans ton budjet ( meme legerement en dessous) faible TE et de l' espace habitable: www.leboncoin.fr[...]077.htm

...et si tu veux doubler les cargos tu peux l' équiper de deux bons hors bord,avant que celui la atteigne sa vitesse limite...quand au mouillage,il doit être assez stable!

24 jan. 2013
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plus dans ton budjet:
www.leboncoin.fr[...]723.htm

mais bon,le seul hic, c'est qu'une fois à son bord,tu risques sérieusement de vouloir changer d' horyzon..

24 jan. 2013
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Le seul hic serait plutôt que ce n'est que 50 % du bateau. Donc le prix total, c'est 50 000 euros. On est assez loin du budget de 25 000 à 30 000 euros.

24 jan. 2013
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Mica33, je connais bien un Jouet 1080 que j'ai ramené de Croatie et qui est toujours en vente près de Bordeaux. Son propriétaire ne peut plus naviguer, contacte-moi si tu es intéressé (je n'ai aucun intérêt dans l'affaire !....)

24 jan. 2013
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Précision : il a un Nanni 4 cylindres 30 cv

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