Quel type de colle pour bavette de sail-drive volvo??

Bonjour à tous,
Lors de mon dernier carenage, j'ai essayé de coller la bavette de mon sail-drive avec une colle contact (sans solvant, comme indiqué par volvo)... mais au bout de quelques jours après la mise à l'eau, elle pendait lamentablement. La colle était-elle adaptée? un problème de temps de séchage.? merci de vos réponses.

L'équipage
GORTOZGORTOZ
26 juil. 2012
DidierCDidierC
26 juil. 2012
0

Normalement cela tient bien avec ce type de colle.
Peut être un pb de mise en œuvre ???
En particulier, bien soigner le ponçage de la coque et de la bavette à recoller, essuyer les deux avec un chiffon imbibé d'acétone.
Ensuite les fondamentaux du collage contact : étaler la colle uniformément (exclure les grumeaux, exemple en frottant les 2 parties l'une sur l'autre quand la colle est encore liquide...) , respecter le temps de séchage (la colle doit paraitre sèche au toucher) et presser en lissant du centre vers l'extérieur....

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(60nora)(60nora)
26 juil. 2012
1

bjr
après dégraissage et ponçage au 80 collé avec un polymere
genre mastic colle
alain

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nelsonnelson
26 juil. 2012
0

salut,
mêmes déboires que toi avec ce type de colle.
Depuis, j'utilise du sik... et çà tient bien.

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GORTOZGORTOZ
27 juil. 2012
0

Ok .... merci à tous.. je vais faire ça! bon vent

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Domi409Domi409
27 juil. 2012
0

Bonjour,
Sur mon Bavaria, la bavette a été remplacée par la SNIP à Ouistréham. Le processus:
1. Enlever l'ancienne colle. Cela a été fait avec un ciseau à bois pour revenir au gelcoat (sans enlever de gelcoat)
2. Poncer légèrement et nettoyer à l'acétone pour bien dégraisser.
3. Présenter la bavette pour être pret à appliquer
4. Collage à la colle néoprène: appliquer sur les deux cotés, bavette et coque, attendre quelques minutes et appliquer.
Voila, deux ans après ca tiens toujours!

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esgallumesgallum
28 juin 2015
0

Pour moi, papier verre 120, bien retirer l'ancienne colle, acétone et chiffon neuf, néoprène de qualité double encollage et pressage avec une cale. 1500 milles par an et tenue pendant au moins 5 ans.
Sinon sur les First, panneau encastré en plaque collé et profilage au sika UV !
On peut démonter sans casser, et ça tient longtemps.
Bonnes navs

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MetisMetis
28 juin 2015
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Refixé la bavette de mon Bavaria, au Sika, il y a 2 ans : cela n'a pas bougé depuis ...

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fritz the catfritz the cat
28 juin 2015
0

mastic colle Bostick
ça tient très bien pratiquement impossible à décoller
alain

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TOCCATA1TOCCATA1
28 juin 2015
0

Cadre en alu vissé sur le fond de la coque et plus de souci... Bien noyer les vis dans l'époxy.

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ecumeurecumeur
28 juin 2015
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En principe, elle se colle à la colle néoprène, mais il faut bien respecter le mode d'emploi. Attention, bien vérifier que la olle résiste à l'immersion, ce qui n'est pas le cas de la colle néoprène vendue dans les magasins de bricolage, Pattex qui est excellent lorsqu'on reste dans son domaine d'utilisation.
Après quelques déboires, sur le conseil d'un agent Volvo, j'ai collé la mienne au Sika et cela ne bouge pas depuis plusieurs années.

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2015-08-02 - Entre Canna et Tobermory (Ecosse)

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