Quel transpondeur Wi-Fi pour l'appli Boating de Navionics ?

Bonjour,

J'utilise l'appli Boating de Navionics sur une tablette Samsung et un téléphone portable en secours.
J'envisage de m'équiper d'un transpondeur AIS. Je pense que le plus simple est de prendre un modèle Wi-Fi.
Avez-vous quelques recommandations et quelques modèles à me conseiller?
A bord j'ai une antenne VHF en tête de mât et un GPS sur le balcon arrière.
Merci pour vos retours

L'équipage
05 déc. 2022
05 déc. 2022

Bonsoir
j’utilise un Vesper XB 8000 depuis quelques années avec entière satisfaction, grâce à l’appli Watchmate, il me transmet en wifi sur ma tablette, iphone ou ordi toutes les données d e ma centrale Raymarine .
Il me sert également d’alarme de mouillage, et l’appli Navionics affiche les cibles AIS .
Donc , je recommande sans hésitation du fait de sa fiabilité et sa facilité d’utilisation , et paramètrage par ordi relié en USB ).
( A noter qu’il est livré avec son antenne GPS dédiée)


Vitruve:C'est intéressant, j'ai aussi des instruments Raymarine un peu anciens (2006) connectés avec le système SeaTalk. Ce serait compatible avec ce système ?·le 05 déc. 2022 22:06
ED850:Suis aussi très content du XB 8000. Les cibles sont sur la tablette et l'appli watchmat sur mon tél à côté de moi quand je dors. Antenne dédiée en haut du mat d'artimon. L'antenne VHF à 60 cm. Aucune interférence. ·le 05 déc. 2022 22:25
05 déc. 2022

J'utilise un digital yacht qui prend l'information (filaire) des cibles ais sur un MA 500 TR icom...et crée un réseau wifi sur lequel je connecte ma tablette samsung avec navionics
Cout: 150 roros quand même....
Le gps "bateau" utilisé par navionics est celui de la tablette.
J'ignore si je pourrai utiliser la position gps "bateau" du ma500tr en plus de rapatrier les cibles ais ...ce ne doit pas être le même fil à connecter de la sortie de l'ais icom et je ne pense pas avoir d'autre entrée sur le digital yacht
Quelqu'un sait?


Sarkis:Le transpondeur envoie par l’intermédiaire du serveur wifi digital yacht les cibles ais et la position gps à la tablette. Sans problème. Ça permet de désactiver le gps de la tablette gros consommateur électrique.·le 07 déc. 2022 23:43
tang-nard:C'est ce que je fais quand je suis loin des côtes, mais quand je joue à froler les cailloux, je remets le GPS de la tablette pour limiter les risque de perte de position.·le 15 déc. 2022 16:49
05 déc. 2022

Bonjour Vitruve

Il y a aussi le choix de mettre un multiplexeur et un AIS en réseau un peu de lecture sur un modèle pas très cher
www.hisse-et-oh.com[...]ea4wifi

Le Moko


Vitruve:Ma première impression est que ça me parait plus compliqué que de mettre un AIS Wi-Fi directement ... Sinon c'est effectivement pas très cher et ça semble sérieux.·le 05 déc. 2022 22:26
LeMoko:Non pas spécialement plus compliqué, mais il t' ouvre d'autre possibilité pour un budget défiant toute concurrence, je te joint un petit complément d'info. www.hisse-et-oh.com[...]mea-183 ·le 06 déc. 2022 00:05
Vitruve:Merci, je vais regarder ça·le 06 déc. 2022 10:56
06 déc. 202206 déc. 2022

Bonjour,
il faut choisir son transporteur en fonction du programme de navigation.
-En côtier: un classe B ( 2 watts en CSTDMA)
-Au large et avec des navigations dans des zones très denses en navires: Classe B+ (5 watts en SOTDMA)
-Bateau ultra rapide: un Classe A (12,5 Watts en SOTDMA)

Puis des fonctionnalisés prévues
-Pour envoyer les trames AIS reçues des cibles, aux tablettes il faut du WiFi. Soit inclus dans le Transpondeur, soit associé.
-Si on veut envoyer les données des instruments, il faut connecter le transpondeur au réseau du bateau, et que le WiFi multiplexe toutes ces données.
-Puis si on veut envoyer la route à suivre à son pilote automatique, il faut un WiFi bi-directionnel.
-Recevoir les données AIS par une antenne dédiée ou avec la même antenne que la VHF=> Spleeter d'antenne

Nota: Pour l'instant Boating de Navionics/Garmin n'est pas capable d'envoyer des données vers le pilote.

Sur mon bateau j'ai un em-track B360 donc Classe B+ SOTDMA avec Wifi intégré mono-directionnel. Le B360 est connecté en NMEA 0183 à l'afficheur Raymarine qui lui même récupère les données du réseau Seatalk et Seatalk-NG pour les envoyer vers la tablette. Antenne dédiée AIS sur un mât de 3m accroché au balcon arrière

J'utilise Boating et Avalon (utilisant les cartes navionics) Avalon pourrait envoyer la route prévue vers mon pilote, mais mon B360 WiFi ne sait pas envoyer les données vers le réseau du bateau.

Dans les nouveaux Em-track: Classe B+, WiFi bidirectionnel, Nmea 2000, splitter d'antenne intégré, Bluetooth pour le paramêtrage c'est le B954 qui est le bon choix.

A la fin, le prix est le dernier élément de décision.
-Tout dans le même boitier c'est le plus cher, mais le plus simple à installer et entretenir
-Plusieurs éléments dédiés c'est le moins cher et le plus passionnant à installer et mettre au point.


Gipsy2:« Le plus passionnant » !!!!Pas sûr…. Pour moi!Enfin, bravo et merci pour tes infos, claires et nettes !·le 06 déc. 2022 10:31
Vitruve:Merci beaucoup pour cet exposé très complet. Mon programme est côtier et hauturier, je navigue en manche ouest et l'AIS est très utile pour traverser vers l'angleterre et les Scilly. Pour le moment mon expérience de l'AIS sur d'autres bateaux se limite à un simple récepteur avec écran N&B et alarme. Je n'avais pas envisagé de l'intégrer aux autres instruments, d'autant que comme tu le précises Boating ne communique pas avec le pilote, ce qui est pourtant le plus intéressant dans une config où tout est connecté. L'idée est malgré tout une option intéressante et demande réflexion.·le 06 déc. 2022 10:51
06 déc. 2022

En cette fin d'année, je voulais m'équiper d'un tranpondeur AIS wifi Camino, mais il semblerait que ceux ci soient en rupture de stock


Gipsy2:C’est ce que j’ai avec navionic et ipad cellulaire. Pas de pilote automatique…Ça fonctionne bien ·le 06 déc. 2022 10:33
Vitruve:Ce modèle est peut être arrêté, il est en rupture sur tous les sites·le 06 déc. 2022 23:52
07 déc. 2022

J'ai un transpondeur Camino 108 non wifi acheté il y a deux ans 350 € chez Cabesto (mais c'était peut-être une promo), modeste mais qui fait fort bien le boulot (simple et pourvu de surcroît d'une connectique USB utile si problème réseau) auquel j'ai adjoint le multiplexeur "portugais" (www.ebay.fr[...]/i.html ) acquis pour une cinquantaine d'euros envoi compris, qui m'envoie sur les applis Boating et autres de mes tablette, téléphone, Opencpn de mon ordi ou tout ce qu'on veut non seulement l'AIS mais tout ce qui passe sur mon bus NMEA (GPS, sondeur, anémo, vitesse, cap etc... sauf radar) fourni par des appareils Raymarine de près de 20 ans d'âge. Cela fonctionne sans problème et c'est difficile de faire moins cher (pour le multiplexeur wifi, compter près de dix fois plus pour la concurrence chez nos accastilleurs).


xalyne:j'ai installé un AMEC-Camino 108S qui est avec un splitter et un NMEA2WIFI pour récupérer les informations. Cela marche parfaitement. J'ai préféré cette solution car le splitter est de qualité et m'a évité une installation couteuse. Le NMEA2WIFI est performant et économique et je suis très satisfait de mon installation.·le 07 déc. 2022 09:43
Galvarmor62:Bonjour Pripas. Sur mon bateau il y a un Camino installé par le précédent propriétaire. Je cherchais justement une solution pour récupérer le signal en Wifi pour Boating sur ipad. Le lien que tu donnes m'intéresse beaucoup. Peux-tu m'expliquer comment tu connectes le multiplexeur? Quelle sortie du Camino et quelle sorte de câble? Merci.·le 20 sept. 21:20

Bonjour,
A l'achat du bateau, il y avait un récepteur/transpondeur EM tract. Un bon appareil mais malheureusement pas WIFI. (Effectif sur les nouveaux modèle).
Sur les conseils et l'aide d'un ami, nous avons installé une passerelle WIFI Navlink.
L'ordinateur portable à la TAC et la tablette Sailproof à la barre reçoivent parfaitement les informations AIS.
Bon choix,
Patrice


07 déc. 2022

Personnellement j'ai un miniplex 2WI qui envoie les infos de la VHS à mon traceur mais ça ne marche pas avec navionics, ou alors il faut s'y prendre une autre manière je ne sais pas.
Quand je mets le miniplex en Wi-Fi sur ma tablette rien n'apparaît sur la carte Navionics


Vitruve:Est ce que tu as fait les réglages dans Boating ?Menu / Appareils couplés , puis Menu / Réglages carto / Pametres AIS·le 07 déc. 2022 11:51
palatrek:Et aussi arrêter les donnés mobiles sur la tablette. Je ne sais pas pourquoi mais navionics ne reçoit pas l'ais si les donnés mobiles sont activés...En tout cas sur mon bateau...·le 07 déc. 2022 23:50
courtox56:Bonjour, Les développeurs de l'application Boating ne couvrent pas toutes les normes de l'AIS transmis en NMEA, le miniplex en utilise une que Boating ne comprends pas. Même en spécifiant l'adresse IP du Miniplex, l'application Boating ne s'y retrouve pas.Le développeur du miniplex ne veut pas changer son code pour être comme tous le monde. Donc c'est coincé sur ce sujet! Avec OpenCPN pas de soucis entre une tablette ou PC et le miniplex.·le 08 déc. 2022 08:09
08 déc. 202208 déc. 2022

Merci de toutes vos infos qui me permettent d'y voir un peu plus clair.
Petite étude de prix pour une installation complète (GPS, Splitter d'antenne, Wi-Fi, NMEA, USB):
- Digital Yacht AIT 5000, 1 seul appareil tout est inclus 1650 €
- Em-Trak 954, 1 seul appareil tout est inclus 1209,00 €
- Vesper XB 8000 avec splitter externe : 1165 €
- Camino 108 AMEC avec Splitter externe et le Multiplexeur NMEA 183 pour NMEA et Wi-Fi : 710 €
A noter que les 3 premiers sont des 5W SOTDMA (plus puissants)

Belle différence de prix entre le "clef en main" et les éléments à assembler.
Ca vaut la peine d'y réfléchir.


LeMoko:He oui cela vaut la peine de réfléchir, donc globalement tu fais des économies, alors dans ta liste je remplacerais le splitter par une antenne et câble dédier à ton AIS cela te permet de créer un backup de ton antenne VHF.·le 08 déc. 2022 18:26
Vitruve:Ce serait une antenne sur le balcon arrière ? La réception sera très affaiblie, non ?·le 09 déc. 2022 00:30
LeMoko:Ou sur un petit mat de 2m. J'ai cela sur mon bateau la porté des gros est de 15/20mn.·le 09 déc. 2022 09:55
am:moi j'ai l' AIT 3000 de digital yacht . et j'ai un truc qui "transforme" le sea talk 1 en NMEA 183 parce que l'AIT ne lit pas le sea talk 1 . Il y a une sortie USB avec un câble spécial et un driver a télécharger pour connecter a l'ordinateur . la tablette est connectée en WIFI . Il est à noter que le signal WIFI est tres faible et que j'avais de temps en temps des ruptures c'est pourquoi j'utilise la connexion usb pour l'ordi (open cpn) et sur la tablette j'ai i sailor et boating ·le 09 déc. 2022 11:55
Ar-men (anciennement Tan’oz):Bonjour,Avec mon Récepteur/transpondeur AIS EM tract, j'ai le splitter dédié de la même marque. Contre toute attente, j'ai une parfaite réception/émission à la fois de:-la VHF -l'AIS-la FM (qu'en réception bien sûr)L'antenne est en tête de mat à 20 m.Les câbles sont à double blindages, les connections de bonnes qualités.Le câble FM m'a posé plus de problème avec soudures entourées de papier alu, gaines thermo rétractables. Mais résultat impeccable.Patrice·le 09 déc. 2022 13:47
09 déc. 2022

Exemple d'antenne avec un mat en inox 25mm et de 2m de haut.


sterwen:De mon côté j'ai mis l'antenne AIS sur le portique et cela fonctionne très correctement depuis bientôt 7ans. Autre avantage cela peut servir d'antenne de secours pour la VHF avec une petite rallonge ad-hoc.·le 13 déc. 2022 21:31
11 déc. 2022

Camino 108 + multiplexeur NMEA4, j’en ai eu plutôt pour 400 ou 450 € mais c’était il y a deux ou trois ans et les prix semblent avoir flambé depuis (des transpondeurs, pas celui de ce multiplexeur, toujours remarquablement sage. Et hélas, le Camino paraît pour l’instant introuvable, comme indiqué plus haut). Pour l’antenne , je me suis pour ma part contenté d’une « queue de cochon » (env. 50 €), moins encombrante qu’une longue, fixée sur mon (mini) portique arrière, env. 4 m au dessus de l’eau. Pas très compliqué et cela fait une antenne VHF de secours. De cette façon, je capte les cibles AIS en général à une dizaine de milles, plus ou moins. C’est largement suffisant. Je suppose que c’est à peu près la même chose en émission, en tout cas je suis capté. Quoique un peu intrusif (tout le monde peut savoir où vous êtes presque en temps réel) l’AIS est tout de même un gros apport en sécurité. Pour ma part, je navigue souvent la nuit, coupant le rail de Fos où des super-tankers déboulent parfois à 30 nœuds ou croisant au large les paquebots en goguette vers la Corse et c’est précieux de voir à quoi l’on a à faire, le cap et la vitesse (de jour aussi, bien sûr), et d’être vu. Évidemment, cela ne reçoit que ce qui émet c’est à dire pas les petits bateaux, pas toujours les voiliers et rarement les pêcheurs qui coupent souvent leur émission AIS. C’est bien d’avoir aussi un radar la nuit et comme dit à juste titre le moraliste (H&ho n’en manque pas), rien ne remplace la veille visuelle.


Pripas:A tout hasard, tu as cela, aujourd'hui sur le Bon coin www.leboncoin.fr[...]594.htm ·le 11 déc. 2022 00:48
Vitruve:Merci Pripas pour ce retour qui confirme l’intérêt de cette solution économique. Je ne suis pas encore convaincu pour l'antenne sur balcon car je n'ai pas de portique et je n'ai pas très envie d'encombrer le balcon. Pour le reste je vais m'orienter vers cette solution avec multiplexeur et transpondeur en réseau, pour pouvoir franchir le rail de la Manche en toute sérénité au retour de la belle saison.·le 11 déc. 2022 13:06
11 déc. 2022

Je vous conseille AIT5000 la roll royce.
Sinon des camino ...


Vitruve:1850€ ... pas grand chose à voir avec un Camino .....·le 11 déc. 2022 21:52
sterwen:Pas fana des appareils qui font tout. Je pense que le AIT5000 intègre trop de fonctions et devient un équipement critique dont la panne possible coupe pas mal de fonctions.·le 13 déc. 2022 21:34
13 déc. 2022

Bonsoir,

Le Père Noël tenant absolument à m'offrir un transpondeur AIS, j'ai opté pour le Camino 108S avec splitter, ainsi qu'un multiplexeur NMEA4WIFI. J'ai reçu aujourd'hui le Camino, après bien des recherches. Indisponible chez les ships locaux, ainsi que chez la plupart des fournisseurs du net,sauf au Comptoir Nautique. Commandé vendredi dernier après-midi, envoyé le jour même et reçu ce mardi matin. Bravo au fournisseur chez qui je n'ai aucun intérêt: accueil téléphonique impeccable et rapidité de l'envoi...
De même, j'ai reçu le multiplexeur en 5 jours.
Yapluka le monter tout le bazar et le mettre en service!
Bien cordialement
Philippe


14 déc. 202214 déc. 2022

Pour revenir sur les questions de disponibilité, les retours sur le Nautic montrent qu'il y a beaucoup de problèmes d'approvisionnement pour l'instant, plusieurs fournisseurs parlaient de livraison en ...2024. Ce n'est pas le cas de Digital Yacht qui fabrique au Royaume-Uni.
Perso, j'ai le Nomad, il correspond à mes besoins et j'en suis assez content. Facile à installer et connecter en Wifi (je l'utilise avec Navionics et Sailgrib), l'antenne est fournie, pas besoin de splitter donc.


20 sept. 2023

Chez AD , il y a (a eu) une promo pour un Pack de Digital Yachts > Transpondeur IAISTX PLUS et Antenne combinée VHF et GPS GNV 30 pour849 €.
Je l’ai commandé.
Son intérêt pour moi est la double sortie NMEA 2000 et Wifi car j’utilise une tablette durcie Sailproof et mon smartphone pour navionics. Je conserve la connectivité si j’installe à l’avenir un traceur .
Le transpondeur se paramètre par une interface web et consomme 2 W/h.
Je compte fixer l’antenne sur mon portique.
Vous l’avez compris, je ne peux pas vous donner de retour d’expérience puisque je n’ai pas encore le produit !


20 sept. 2023

1) mettre une antenne indépendante.
2)le 510TR ICOM est genial


belledeslack:Oui pour l'antenne indépendante spécifique de le fréquence de l'AISOUI pour le MA 500 TR ICOM... synchronisé avec la vhf icom qui va bien...·le 20 sept. 19:48
Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

  • 4.5 (189)

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

2022