Quel tissu de verre utiliser ?

Bjr en pleine construction d un petit cata de 26 pieds.
Les ancient sont construits de telle sorte :

150/300 bi axial
corematt 4 mm
150/300 bi axiall.

Pas tres chaud pour le corematt de 4mm qu utiliseriez vous comme tissue de verre ? pour respecetr le poids ?

Merci

Serge

L'équipage
09 sept. 2014
09 sept. 201409 sept. 2014

Bonjour, et l'architecte de ton cata, il a prévu quoi ?. Si j'ai tout compris le coremat ne sert qu'à donner de l'épaisseur; mais 450 grs de tissu de chaque coté me semble insuffisant pour un cata de 26 pieds. De plus avec du bi-axial 150/300 tu n'as pas la même résistance dans les 2 sens donc bien voir le sens de pose. Tu construis comment : à partir d'un moule mâle ou femelle ?
Jacques

09 sept. 2014

Bonjour,

Merci de ta reponse.
C est un wharram de 26 pieds normallement construit en CP , mauvaise qualitee d epoxy et cout prohibitif d importation m ont donc amener a fair une coque en CP bon marche que je suis en train de mouler pour obtenir un moule a partir duquelle travailler pour realiser la coque.
mon soucis : LE POIDS !

Donc je ne sais pas trop quelle tissue de verre utiliser .

MERCI

09 sept. 2014

ça me parait une drôle de démarche:
ce cata est prévu en cp avec des formes très planes, développables, c-a-d l'inverse de ce qu'on recherche avec une coque en stratifié !
si tu veux rester dans ces formes, il faut du sandwich ou un sacré réseau de raidisseurs en tous sens ...

09 sept. 2014

tu as raison car les panneaux ne doivent pas etre grand pour ce suffir de 6 ou 7 mm d epai de coques car 450 gr exterieur un coremat et 450gr interieur ca fait pas beaucoup de d inertie sans forme courbe j ai peur que sans raidisseur tu ais un bateaux flexible
quand on construits il faut un vrai plan avec des echantillonages
car autrement ce serrat vite la cata et tu vas y perdre beaucoup d argent et de temps

09 sept. 2014

Salut,
Les dit " tissus de verre" comme du mat de verre sont bien plus facile à imprégner que les roving mat.
Les roving mat sont plus dur à imbiber mais offre une autre résistance.
Avis perso, je travaillerais avec les deux.
Autre chose, si tu es vraiment à la recherche de poid, pour pas du carbone? ça se travaille bien, magnique au travaille et une fois fini.
J'ai une bonne adresse pour ton matos, si tu veux et d'ailleurs, ils te conseilleront parfaitement bien du moment ou tu leur dis tout.

lonlon

09 sept. 2014

Tu parles dans le mauvais choix, l’âme est très importante, et mettre du mat, c'est lourd et peu résistant, tu ferais mieux d'investir dans un très bon cp, sinon ton boat dans 5 ans c'est poubelle.

09 sept. 2014

Merci pour la confirmation.
Renseigne toi chez des pros
je t'en donne un par MP si tu veux

09 sept. 2014

merci pour vos reponse , je vais regarder tout ca de pres

09 sept. 201416 juin 2020

Exemples de stratifiés ( ref : Loisirs Nautiques )
Jacques


09 sept. 2014

le coremat est une tres bonne solution pour faire un micro sandwich
c est pas lourd et ca donne de l inertie a la peau du bateau realise
en effet il faudrat mettre combien de mat pour arriver a 4 mm et ca peserat lourd meme tres lourd
et ne surtout pas ecouter ceux qui te dise de prendre du mat car en plus ca a que tres peu de resistance !!!
moi je n en utilise que pour fixer le gelcoat exterieur et en plus du 100 gr/m
l echantillonage prevu a la base parait beaucoup mieux adapte a ton utilisation ne change rien
c est leger en exterieur mais si tu fais pas le bourin ca passerat autrement il faut passer avec 2 *300 gr en exterieur si tu veus un peu plus de resistance au poinsonement
evite les conseils qui te sont donne par des gens qui n en n ont pas l habitude et qui ne connaissent pas
moi je ppense bien connaitre ca dans mes ateliers nous passons plus de 3 tonnes de resines par mois a faire des bateaux composites cata tri et mono

09 sept. 201409 sept. 2014

Les Tiki sont en contreplaqué donc l échantillonnage prévu a la base je ne vois pas.
Sinon il y a ce lien, wharram fabriqué comme tu le désires c'est en vue d'une construction en série.

tiki8m.blogspot.ch[...]/

Mais si déjà tu as un problème à Maurice pour trouver du contreplaqué je ne vois pas comment pour d'autres matériaux cela va être plus facile.

09 sept. 2014

personnellement je serais plus sur un sandwich de mousse ou nida de 10 mm avec 800gr exterieur et 600 gr interieur mais je me repetes il faut pour construire des plans et es echantillonages surtout quand on ne veut pas etre trop lourd !!!!!!!!

09 sept. 2014

Exact et le problème c'est que notre ami n'a pas de plans.

09 sept. 2014

eh bien il faut les acheter ou calculer le bateau
ca couterat beaucoup moins chere que de faire des conneries et gaspiller du matos sans resultats au bout

09 sept. 201416 juin 2020

Juste pour info, photo du pont de mon voilier, CTP marine de 4 mm sur barreau lamellé collé tissu orienté 45/45 à l'epoxy, collage de la mousse de 9 mm à l'époxy chargée et peau extérieure en 2 couches de rowing mat de mémoire 900. Cela fait une peau extérieure de - de 2,5 mm et pour moi c'est un peu juste surtout sous la flottaison et sur un cata amené à échouer. 2 exemples sur le quarter utilisation de kevlar donc peau plus fines mais c'est pas le même prix
Jacques


09 sept. 2014

sergo, comme je t'ai dit, avant de dépenser de l'argent qui risque de ne pas fonctionner, appel la boite que je t'ai envoyé par Mp, ils sont à l'écoute du client et de très bon conseils

10 sept. 2014

Bonjour,

Je prend connaissance de vos message . merci d avoir pris le temps de me repondre .

Donc quelques eclairssissement :

1) J ai acheter les plans !!

2) Choix de la coque en fibre de verre = epoxy de qualiter moyenne + cout de l importtation + utilisation souvent pres des cailloux +entretient +++

3) pendant 10 ans Imagine multihull en Angleterre ont fabriquee leur tiki 26 & 21 en fibre de verre en utilisant la technique mentionner si dessus ( 150/300 bi axial + coremat 4mm + 150/300 bi ax) , certain ont fait le TDM .

maintenant le but de ma demande c est votre avis sur l utilisation du coremat nottament SOUS la ligne de flottaison ,perso je ne suis pas certain que ce soit ideale .

Anyways, l autre option : confier le moule a un chantier et fair la coque avec infusion sous vide ...

Merci & bonne journee

10 sept. 2014

Ok pour les plans je ne savais pas que Wharram les vendait pour les coques en fibres.

Ponta do Castelo, Île de Santa Maria, Açores

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