Quel regulateur d'allure pour un Sangria ( ou autre voilier moins de 8 m)

Bonjour a tous,
je navigue en haute mer sur mon petit Sangria et je souhaite m'equiper d'un regulateur d'allure qui ferait aussi office de safran de secours.
connaissez vous un modele de regulateur qui conviendrait ?
je reprecise : pour un voilier de moins de 8m ... et a prix correct :)

L'équipage
22 sept. 2021
22 sept. 2021
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Pour nos petits bateaux je reve de ça:

www.south-atlantic.com.ar[...]01.html

ils peuvent livrer en france (je les ai contacté la semaine dernière), par contre ça ne fait pas safran de secours et pour les taxes et la tva ce n'est pas très clair...


22 sept. 202122 sept. 2021
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Je vais me faire un plaisir de ne pas répondre à ta question !

Petit bateau + régulateur + safran de secours + pas cher = quadrature du cercle.

Les régulateurs à safran sont des système chers adaptés à des unités plus lourdes qu'un Sangria. Ils sont assez lents, en tout cas pas assez réactifs à mon gout pour un Sangria par vent faible à modéré.

Alors voila mon conseil. Achète un bon vieux Navik d'occase, qui fera des miracles de force 2 à force 9.
Et fabrique toi un safran de secours adaptable au tableau.
Tu montes au tableau deux Aiguillots inox (ça se trouve d'occasion pour pas cher).
Tu remplaces l'un des panneaux de couchette du carré par une belle planche épaisse qui fera ton safran de secours le jour où. (un peu d'adaptation s'impose car le panneau de couchette est plus large qu'un safran).
Tu y montes les fémelots.
Tu te fais une barre avec sa ferrure.

Bref. ce sera plus efficace que le safran du régulateur le jour où, et ça va te couter davantage d'huile de coude que de sous.

Ajout : en faisant de légère découpes dans les cloisons des coffres de couchettes de carré, tu peux même planquer ton safran de secours sous les panneaux de couchette. L'espace perdu dans les coffres est insignifiant (4 cm maxi en haut)


Jerry belgique:j ai en effet deja pense a bricoler un safran de fortune. comme je compte m equiper d un regulateur je me renseignais sur un systeme 2 en 1( reg et safran).. il est vrai que ce que j ai vu coute une fortune pour un petit canot comme le mien... peut etre vais je finalement adopter ta solution.·le 22 sept. 17:29
FVLS35:Oui, ce qui me gêne, c'est que le régulateur vaut plus cher que le voilier, d'une part, et que l'efficacité d'un safran de régulateur sur une petite unité volage n'est pas démontrée si tu perds ton safran principal.·le 22 sept. 17:36
22 sept. 2021
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Bonjour, il y a aussi Windpilot, Seafeather(anglais)
Pour le prix, il faut absolument demander transport et dédouanement pour le hors Europe.
si j'en avais un a acheter , je choisirais du neuf, je connais les 2 que j'ai cité, ils sont super.
Bien sûr, on te parlera du Navik qui fonctionne très bien (j'en ai un), mais plus de pièces, et ceux proposés d'occasion c'est du délire.

JJ


22 sept. 2021
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Bonjour,

en étant un peu patient, on trouve sur LBC des Navik ou Atoms aux alentour des 500 euros.

Le Navik convient très bien pour des bateaux dans le genre du Sangria, mais comme l' a fait remarqué GRIBOU246, les pièces sont devenues rares.

Les Atoms sont un peu moins sensibles dans le petit temps, mais sont infiniment plus faciles à réparer, et partout dans le monde, on pourra toujours trouver quelqun pour refaire n' importe quelle pièce.

Les régulateurs récents sont très bien... mais coûtent plus cher qu' un Sangria!

Gorlann


Jerry belgique:merci pour les infos. je vais donc regarder du cote Atom ou Navik d occas car effectivement les modeles recents coutent le prix de mon bateau .·le 28 sept. 13:06
22 sept. 2021
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Sur mon Marieholm de pile 8 mètres, je compte installer le Windpilot Pacific Light.
Il coûte 2300€ livré...

windpilot.com[...]d/lite/


29 sept. 2021
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Si tu es bricoleur et que tu as peur de t'ennuyer cet hiver, que tu es adepte du DIY, il y a ça...
C'est monté sur un mousquetaire, mais pourquoi pas sur un sangria...



mocitoo:le flettner sur un sangria ça risque d'etre compliqué, comme sur mon west...·le 29 sept. 15:27
29 sept. 2021
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Le régulateur d' allure présenté sur ce Mousquetaire fonctionne, mais il a deux inconvénients:
-le premier, c' est que pour faire des marche-arrières... bonjour la galère!
-le second, c' est que le Sangria a un safran suspendu, ce qui complique sérieusement la donne! Certes, il est tout de même possible de transposer ce principe tel que l' avaient fait J. Poncet et G. Janichon sur le 1 er Damien, mais si "Côme" (leur régul) faisait le job, il leur a quand-même posé le problème de la marche arrière, et imposé des réparation du système, de biellette nécessitant d' échouer le bateau.

Gorlann


lolapo:Si le flettner tourne sur 360.deg. et safran bloque ( hydrovane) je crois que la marche arrière est ok.Sinon , regarder home made self steering qui est souvent pour des petits voiliers.·le 29 sept. 21:49
lolapo:Pour Damien , si on.reussit à le boquer dans l'axe , ce devrait etre ok.Là dessus , je vois souvent des Trismus avec un regulateur d'allures.C'est étonnant alors que le systeme flettner devrait fonctionner correctement.·le 29 sept. 21:54
gorlann29:Le fletner "façon trismus" tourne sur 360 ° lorsqu' il n' est pas connecté, et ne gêne donc pas les marche-arrières.Avec le système Damien, il est directement sur le bord de fuite du safran (comme sur le Mousquet), et vu les contraintes en MA, çà ne doit pas être évident de réaliser un dispositif de blocage solide et efficace.·le 29 sept. 22:23
29 sept. 2021
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Je trouve le Navik facile à réparer (quand j'étais jeune, j'en avais fabriqué un, ormis les bieliettes).


30 sept. 2021
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Tu devrais regarder vers les régul sans fletner , par exemple ;
Tape :
Nossi régulateur d allure sur le net.
Facile à fabriquer , pour 3 sous (moins de 50 e), tu peux donc essayer sans risques , moi , j en ai fait 2.


mocitoo:www.hisse-et-oh.com[...]d12.pdf je vais m'y attaquer cet hiver...·le 30 sept. 07:51
arnaudp:j ai fabriqué la girouette avec 2 fléches carbonne et un fil inox et du tissus de planche à voile.·le 30 sept. 10:08
mocitoo:tu as combien de contre poids avec cet aérien? tu as quelques photos?·le 30 sept. 10:44
arnaudp:Je ne me souvient plus ,tu testes le retour de la girouette en la mettant dans le vent, je pense 400 g environ, mais on peut tjr en rajouter.·le 30 sept. 13:17
mocitoo:ok, tu n'as pas de photos du tien et sur quel bateau?·le 30 sept. 14:01
30 sept. 2021
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il était sur un kelt 707 vendu depuis , pas d image .
mais facile à réaliser.


mocitoo:dommage... :-)·le 30 sept. 16:18

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