quel puissance de chargeur?

je voudrais remplacer mon chargeur, mais comment déterminer çà puissance, j'ai deux batteries de 105amh.
merci

L'équipage
05 mar. 2012
05 mar. 2012
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merci c'est gentil mais çà ne répond pas à ma question qui est: quel puissance de chargeur choisir pour deux batteries de 105 amh chacune

05 mar. 2012
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Bonjour,
Il nous faudrait plus d'informations sur ton instal. Pour faire simple:
1/ Quel est le type de tes batteries (gel, AGM, etc..) ?
2/ Chargeur, oui mais à partir du quai, sur 220V ou multi-tensions (de 90V à 250V en 50-60hz) ?
3/ Enfin, comment sont couplées tes batteries ? (série - // soit en 24V ou 12V, couplées en permanence ou par un coupe batterie)
Avec ces info. un début de réponse sera possible.
Les batteries, vaste sujet...

05 mar. 2012
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15 ampères suffisent. Mais avec un charqeur de 25 ampères, la charge sera plus rapide.

05 mar. 2012
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On peut prendre comme base 1/10 de la capacité, soit içi 10A par batterie.
Il faut aussi tenir compte de l'appel de consomation quand les batteries sont en charge et que les servitudes du bateau (éclairage, frigo, etc..) fonctionnent, et de la marge de sécurité por le chargeur. Un 3O Amp 3 sorties laisse beaucoup de marge (j'ai 4+1 batteries de 105AH) mais on peut viser un peu moins dans votre cas.

05 mar. 201205 mar. 2012
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Eh bien voilà... en ne répondant pas aux questions, ou en ne s'en posant pas, on obtient donc un 15 ampères suffisent (soit 7,5A par batterie à condition qu'elles soient chargées ensemble sous 12V), 25A charge plus rapide, 1/10ème de la capacité 10 + 10A, adjugé à 30A...
Moi je dis que le type de batterie permettrait de voir si les batteries peuvent supporter des charges rapides, si la (les) prises de quai est (sont) en 220V uniquement ou souhaitable en multi tensions....
Allez, on tranche pour (15+25+30)/3= 23,5A total, soit pour répondre à la question "puissance du chargeur" 385W (chargeur avec un rendement de 90%).... :mdr:

05 mar. 2012
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pour matinik
si tu as la patience de lire, le site de seatronic explique assez bien les critères de choix du chargeur : nombre de sorties, type des batteries, puissances mini et maxi, temps de charge ...
www.seatronic.fr[...]dex.php
et en particulier :
www.seatronic.fr[...]rie.php
Et ca te permettra aussi de comprendre pourquoi grosb te demandait plus d'infos :doc:

05 mar. 2012
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pour info, un critère déterminant à mon avis: le bruit; j'ai un chargeur( QUICK) dont le ventilateur fait un bruit tel que les équipiers qui dorment à proximité demandent son débranchement...je suis allé au salon voir "l'ingénieur" de la marque qui m'a dit qu'on ne pouvait rien faire ... donc je vais le changer ... après enquête ceux de la marque CRISTEC dans les puissances jusqu'à 25 A n'ont pas de ventilateur, et marchent au moins aussi bien...

06 mar. 201206 mar. 2012
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Bonjour!

Exemple: page 349 (bas de page à droite) & suivantes du catalogue AD 2011...

06 mar. 2012
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Pas tout à fait d’accord avec les post précédents, j’ai 2 batteries 105 Ah (210Ah) que je pense remplacer bientôt par 3 batterie Optima 75 Ah (225Ah)
Comme il est précisé dans l’article www.seatronic.fr[...]rie.php
La charge peut aller jusqu’ à 20 % de la batterie sans problème, beaucoup plus pour certaines technologies (batteries Optima)
Dans l’optique d’une recharge rapide (arrêt bref au port, branchement sur groupe électrogène)j’ai donc acheté (pas encore posé) un chargeur de 40Ah.
Cela ne me semblait pas déraisonnable.

16 mai 201516 mai 2015
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erreur de message pardon

16 mai 2015
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perso ,
je fais la démarche inverse ..
de combien j'ai besoin d'AH par jour quand je suis à quai
avec 200AH j'ai bien assez je ne les consomme pas quand je navigue donc un chargeur intelligent genre CTEC de 10A
me suffit largement pour fonctionner en floating .
j'ai 200AH sur le service et 200w de panneaux solaires ,quand j'arrive à quai mes batteries sont pleines .
je me suis équipé comme ça depuis trois ans et ma foi ,ça fonctionne bien .
le chargeur est totalement silencieux , bien qu'il soit équipé d'un mini ventilateur qui ne démarre pratiquement jamais
alain

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