Quel produit miracle...

pour nettoyer les fonds lors d'un changement de moteur?

Bonjour à tous,

Voilào, mon vieux Papa Kins ( PERKINS!) est parti au paradis des Diesels! Il s'est envolé du bateau ce matin, et fini sa vie au chantier d'à coté...J'attends relativement patiemment la livraison de mon SOLE MINI-44 ( au fait quelqu'un en a un?)

...et je cherche LE produit miracle, et tout simple à trouver, pour débarrasser les fonds et, notamment, le berceau moteur des déjections que notre 4108, dans sa décrépitude post sénile, a accumulé dans son berceau...

Pétrole? Essence? Lessive St Marc? Produit vaisselle?

Pour l'instant le produit vaisselle a bien attaqué l'huile, mais d'ici à peindre par dessus....que nenni!!!

Merci par avances de vos bons conseils!
Thierry, sur Troll.

PS: je suis dans un petit bled grec, aussi ne répondez pas, s'il vous plait: " chez AD y'a le "Nez-toi-tout XRA 240" qui convient très bien pour cette tâche anti-taches!

:-D

L'équipage
27 sept. 2009
27 sept. 2009
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dégraissant
Moi j'utilise du SRB 5 ou 7, c'est le dégraissant qu'utilise les mécanos de ma boite.

27 sept. 2009
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Merci ilforde
Rapide comme réponse.....et grand merci!!!

Hélas, je crains que tu n'aies point lu mon PS!!! Hi, hi,hi!

Je trouve ça où, dans mon village grec, moi du " SBR 5 ou 7"!

;-)

27 sept. 2009
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tu pourrais essayer
de bien dégraisser au liquide vaisselle comme tu as commencé.
un fois que ça parait propre, tu recommence avec du trichlorétylène ou de l'acétone.

n'oublie pas de SUPER BIEN VENTILLER quand tu fait le nettoyage avec ces produits. ET SURTOUT pas de tabac, l'allumage de la clop peut provoquer un gros BOUM !!!

une fois que c'est fait, normalement tu peux peindre, mais n'oublie pas de bien poncer avant pour assurer en plus de l'accroche chimique de la peinture, une accroche mécanique.

bon courage.

sole, middif et vétus sont les mêmes moteurs, tu a fait un très bon choix à mon avis. je viens de faire monter un 32cv dans un voilier et j'en connais d'autres qui tournent sans problème depuis des années.

PS: l'accétone en bonne quantité vas aussi te chasser l'eau dans les petites fissures.

27 sept. 2009
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Essaie une crème nettoyante à récurer
genre CIF, c'est parmi les produits ménagers les plus puissants.

27 sept. 2009
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Youpi!
Acétone, j'en ai! Du CIF, j'en ai!
Trichlo, j'en ai pu!!!

Quand à la ventilation, le fond du cockpit étant démonté, la cale moteur est à l'air libre....

je pourrai même tirer sur ma bouffarde!!!

Grand merci les gars! Je vais y passer l'aprem... :-D

27 sept. 2009
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sole midif etc
sont les mms moteurssur base Mitsubishi, comme je t'avais dit, arrête de flipper, tu as fait un bon choix, Thierry !
Bon, dans ton bled, Chalkoutsi, je ne sais mme pas si tu vas trouver de l'acétone. Mais pourquoi ne demandes-tu pas à Zacharias de te vendre un peu de dégraissant?

27 sept. 2009
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sale belge! :-D
Depuis ton départ, je regarde le quai vide d'Anak, et je pleure....

T'inquiète pô je ne me fais pas de souci concernant ce choix et, puisque tu m'as aidé à choisir, je t rappelle qu'en cas de problème je m'en prendrais directement à toi!:-p (mais j'arrête là sinon sinon je sens que le HS guette ce topic ! )

De l'acétone, j'en ai pas mal!Dans un premier temps ça va aller! Zaccharias, c'est dimanche, je ne vais pas aller le faire ch-er!!! :-p

27 sept. 2009
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cristaux de soude
c'est avec ça que je ferais ...

27 sept. 2009
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nettoyage
le liquide vaisselle est innefficace contre les graisses minérales...
Il existe des produits de nettoyage moteurs très efficaces dans n'importe quel magasin de fournitures pour automobile ou magasin de bricolage, voir des supermarchés...
Sinon pour dégraisser avant peinture, acétone c'est ok (bien ventiler) , trichloréthylène et dérivés sont interdit depuis 10ans ( y compris en industrie): ce n'est pas pour rien (toxique)...

27 sept. 2009
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sciure
et si tu commençais par dégrossir avec de la sciure
très fine pour aspirer le maximum de gras .

27 sept. 2009
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En fait,
c'est déjà largement dégrossi!

Il ne me reste qu'à ôter la graisse dans les irrégularités de la fibre....

et merci merci de toutes ces bonnes contributions!! ;-)

27 sept. 2009
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nettoyer
Comme dit précédemment, les garages "pros" ont des nettoyants sans solvant à tensio-actifs qui marchent bien.

Parmi les produits qui se trouvent partout, en gros tu as le choix entre les acides, les bases et soudes, et les solvants.

Acide: inutile dans ton cas.

Bases et soude : pourrait bien aider pour une partie des saletés. Le plus faciles : lessive de soude (Oxydrine, genre St-Marc, se trouve partout, pour lessiver les mur avant de peindre) et surtout "liquide pour lave-vaisselle". Très puissant et agressif, arrive même à dépolir le verre à la longue.

Solvants : souvent décevant quand la couche de graisse + huile a polymérisé. Parfait pour la touche finale de dégraisser juste avant de peindre.

Acétone pas terrible, car s'évapore trop vite pour agir longuement.
Gasoil : parfois efficace si on laisse agir longtemps pour ramollir
Essence : parfois efficace
White spirit : marche parfois bien pour ramollir des dépôts gras durcis épais en laissant agir avant de les râcler

Conclusion, les solvants faut tester, et surtout en avoir qui ne s'évaporent pas trop vite pour leur laisser le temps de réagir.

27 sept. 2009
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Dis donc
Pendant que tu surfes sur H&H, qui c'est qui va nettoyer ta cale moteur !
Non mais ! AU BOULOT !
heureusement que je suis parti, sinon c'est bibi qui frottais !
:-)
Si tu étais secoué comme ici à Porto Rafti (F7), tu aurais dble travail au fond de ton trou: graisse et vomissures !!!

27 sept. 2009
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un bon dégraissant peut être constitué
d'un solvant et de terre de Sommière

pour le solvant, il en faut un pas trop volatile genre with spirit et pour la terre de Sommière, n'importe quel argile fera tout aussi bien

il faut aussi penser que la peinture glycéro de papa contient des huiles qui sont très tolérantes au gras du substrat et permettent de peindre une cale sans problème, même si elle est un peu grasse

amicalement

27 sept. 2009
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Une simple glycéro...
...peut convenir et se permet même d'être tolérante avec les graisses???

excellente nouvelle ça! gentille la glycéro!!!

@José: T'avais qu'à rester près de troll, tu ne serais pas secoué!
Remarque, ça ne peut pas faire de mal à tes vieilles articulations arthritiques de prendre un peu d'exercice! l
:-D :-D :-D :-D :-D

27 sept. 2009
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P'tet une connerie ?
Eau chaude sous pression peut etre ?
A+, Lolo

27 sept. 2009
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la lessive(en poudre)
st marc et l'oxydrine comme le suggère robert,effectivement sont des lessives très puissantes.
La plus employé est la lessive st marc et si elle est dodée très fortement,elle est capable même de décaper certaines peintures.
L'employer a peine délayé,frotter un peu et laisser reposer un peu sur les parties les plus sale (prendre des gangs caoutchouc)
pour ce qui est des peintures effectivement la plupart des glycérophtallique peuvent faire l'affaire,cependant éviter les laques sèches .
Les laques sèche sont des laque brillantes tel que sikens,rotols,tollens etc
laque grasse exemple ripolin.
La plupart des autre glycéro satinées peuvent être employé.
Une peinture solide que j'emploie souvent en glycéro,c'est la peinture de sol

27 sept. 2009
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oui et ca put
dans ta lessive (500gr Pour 1 litre d'eau) Ajoute 20% d'ammoniaque ou alcali volatile. c'est avec ca que je décapais les vieux vernis et qu'on lessivait les cuisne de restaurant avant peinture et surtout avant quelle soit transformée en laboratoire.
mais alors fait attention a tes voies respiratoire car cela attaque dur

27 sept. 2009
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St Marc
Et bien, et la boite de St Marc que je vous ai filée, tu pèles tes patates avec?
Très peu dilué, et laisser agir ! Et gants!

27 sept. 2009
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Glycéro aussi
D'accord avec JP; j'ai repeint entièrement une cale moteur de péniche grasse de 40 ans de fonctionnement, après un nettoyage succinct au pinceau/chiffon + white et laque glycéro ordinaire directement diluée à moitié de white. Sans doute pas très homologué,mais la cale était digne d'un yacht après le deuxième couche. Ceci dit, sur de la ferraille ça n'est pas gênant (au contraire) qu'il reste du gras dans les coutures, ce n'est sans doute pas le cas avec le polyester.

27 sept. 2009
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Glycéro aussi
D'accord avec JP; j'ai repeint entièrement une cale moteur de péniche grasse de 40 ans de fonctionnement, après un nettoyage succinct au pinceau/chiffon + white et laque glycéro ordinaire directement diluée à moitié de white. Sans doute pas très homologué,mais la cale était digne d'un yacht après le deuxième couche. Ceci dit, sur de la ferraille ça n'est pas gênant (au contraire) qu'il reste du gras dans les coutures, ce n'est sans doute pas le cas avec le polyester.

27 sept. 2009
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Ok les gars,
Je vais tâche de trouver de la peinture de sol.

Quelqu'un sait-il comment ça se dit en grec? :-D

parce que "peinturos alla solos", ça va pas le faire!

27 sept. 2009
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trad
Tout le monde sais ce que cela veut dire! pff
????????? ??? ???????
zograsiki gia èthasoiks
Bon, pour la prononciation, pas sûr !
Mais tu écris en grec sur un bout de papier !
Bon, je t'envoie la facture pour la trad :-)
José

27 sept. 2009
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???
Je viens de voir que mon beau grec c'est transformé en ???????????
Je t'envoie le texte grec par courriel !

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