Quel presse-étoupe???

Bonjour,
Désirant monter un presse étoupe type Volvo au lieu et place d'un tresse sur un tube d'étambot de 50 m/m ext. pour un arbre de 35 m/m, mon ship au vu de ses catalogues ne trouve pas un produit à monter sur l'étambot et me conseille de rattraper la différence de diam. par une bague caoutchouc ou un enroulement de ruban caoutchouc...mais n'est pas chaud pour faire le montage pour une question de garantie....
Si quelqu'un a résolu ce problème de diamètre 50/35.....
Merci en attendant

L'équipage
09 jan. 2009
09 jan. 2009
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bague
j'en ai monte avec un morceau de tube dollé à l'epoxy pour augmenter le diametre du tube etambot ,mais je pense qu'un morceau de durite
intervcalé doit faire l'affaire ,il n'y a aucun effort de torsion ni d'arrachement quand il est en place
cordialement
alain

09 jan. 2009
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Joint tournant
Progress vend ses joint PSS avec des "entretoises" dont l'épaisseur est déterminée par les cotes fonctionnelles qu'on leur transmet.
Donc si tu n'as pas encore acheté ton joint tournant, tu peux toujours voir avec eux.
Arnaud

09 jan. 2009
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Merci..
Merci pour vos avis: j'hésite entre un Volvo et un PSS.
Il y a une quinzaine d'années j'avais monté un Stopello sur un Attalia: le problème était un collement de la bague graphite sur la portée inox, et un mini brouillard lors de la rotation.
Le PSS semble plus évolué.
Sur mon ancien bateau j'utilisais un Volvo.
Merci à vous.

10 jan. 2009
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Suite ...
Moi j'ai un PSS depuis juillet 2008 (arbre 22 mm).
Pas de problème de montage et pas une goutte d'eau.
Le contact chez Progress a été très bon. Ce n'est pas toujours le cas avec tous les fournisseurs, c'est pour cela que je n'hésite pas à le mentionner.
Arno

10 jan. 2009
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Joints tournants
Salut à tous
Bsr Japhi
D'aprés les doc que je possède, concernant les divers joints tournants tels que:
Stopelo arbre de 35, étambot pour 56 mini (162€)
RMT-ATMB arbre de 35, étambot pour 54 mini (179€)
Manecraft arbre de 35, étambot pour 51 mini (392€)
Volvo arbre de 35, étambot pour 52 mini ( ? )
VRM arbre de 35, étambot pour 65 mini
PSS arbre de 35, étambot pour ?

Donc, aucun véritablement pour du 50mm !
Il faudra donc trouver une "parade"; Il existe des manchons caoutchoucs que l'on peut mettre sur le tube étambot. (Ils servent aussi pour relier des pipes d'échappement au tuyau d'échappement)
Amicalement
Daniel

10 jan. 2009
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si l'étambot fait 50 et et joint volvo 52
ça va le faire directement et sans aucun problème

amicalement

10 jan. 2009
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Merci encore..
Bonsoir à tous,
Pris le taureau par les cornes et démonté l'ancien joint Volvo: la diff de diamètre est compensée par un anneau caoutchouc qui semble être collé sur l'étambot. Je vais donc conserver le système.
Merci à tous pour la contribution
Cordialement
Philippe :-D

10 jan. 2009
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no problem
par expérience ca se pose direct sans problem il suffit juste de remplacer le gros collier inox d'origine par deux colliers inox classic.bien sûr on peut aussi compenser la difference par un manchon d'échappement(ça existe chez nannidiesel).tout ça se fait bien évidemment sous la responsabilité de l'instalateur,c'est pour çelà qu'on en trouve de moins en moins(il vaut mieux balayer les trottoirs pour le même tarif...!!!)
cordialement

11 jan. 2009
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sage décision
les joints à glace ne m'ont jamais inspiré confiance ,soit ils se collent ou une impureté
rentre par le tube et il fuit et en plus il n'y a pas de maintient de l'arbre et si il est long
ça vibre en plus on est obligé de le comprimer pas mal car quand le moteur pousse il avance sur ses silents blocks et la on a du brouillard autour .avec le volvo (bien que je n'aime pas leurs moteurs) je n'ai jamais ni vu ni entendu de problemes
alain :-) :-)

11 jan. 200916 juin 2020
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perso
:tesur: aprés mettre tordu les doigts pendant 1 an! :doc:
j ai préféré changer également le tube étambot vieux de 25 ans contre un neuf en époxi au bon diamétre! :langue2:
c est pas trop de boulot finalement :heu:

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