Quel pilote pour un Folie douce ?

Bonjour, nouveau propriétaire d'un folie douce, je commence à l'équiper et se pose la question du choix du pilote automatique.
concernant les raymarine (par ex. chez Bigship), le ST1000 est donné pour 2500 kg et je présume donc qu'il me faut le ST2000 ?
le prix des Simrad TP10 (donné pour 3700 kg) et TP22 sont de beaucoup inférieurs... je présume que la différence est dû au fait que les raymarine acceptent les données NMEA 0183 (Débutant, je ne sais pas si cela est indispensable)... ou sont-ils de qualité inférieure ? .
Merci de bien vouloir m'éclairer et m'aider dans mon choix.

L'équipage
27 avr. 2012
27 avr. 201227 avr. 2012
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Bonjour,

la qualité est la même, seulement sur les raymarine tu as un affichage que tu n'as pas sur les Simrad. Seul le TP10 ne prends pas le NMEA0183, les autres sont compatibles NMEA0183 et Simnet.

Tu auras des réponses pour l'un et pour l'autre, certains qui te dirons qu'ils ont eu une mauvaise expérience avec Raymarine, d'autres avec Simrad... D'autres que ca marche très bien...

L'afficheur est un plus pour raymarine.
Le prix est un plus pour simrad.

Mais c'est pas sur la qualité qu'il faut juger, c'est pareil.

Ne pas hésiter a sur dimensionner un peu son pilote si on veut l'utiliser dans des conditions un peu, je dis un peu, rude.

++

27 avr. 2012
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Un st 2000 convient trés bien Un de mes copain en a un sur un folie douce .en ce qui me concerne mon st 2000 est utilisé sur un sun odyssey 28.1.Le ST1000 était trop juste dans des conditions plus difficiles

28 avr. 2012
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Merci pour ces 2 avis qui confirment donc que le choix doit se porter sur ST2000 ou TP22.

28 avr. 201228 avr. 2012
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J'ai le ST1000+, c'est un mauvais achat, quelque soit le poids du bateau.
Le probleme est qu'il est extremement lent pour passer de la barre a babord toute a tribord toute et reciproquement (8 secondes d'apres les specifications). Des qu'il y a un peu de houle, on doit barrer a la main.
Les specifications du ST2000+ indiquent qu'il fait ce meme mouvement en 2 secondes.

28 avr. 2012
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Bonjour,
ils ont bien résumé. c'est la vitesse de déplacement qui est primoriale. l'affichage sur le RM ne sert à rien ce n'est qu'un Gadjet(j'en ai un). Mais, ils aurons leur limite dans une mer formée. Et tu t'apercevras que sur un bateau bien équilibré, ils sont super dans le cas contaire, c'est de la M.....
Donc TP 22 ou ST2000, te conviendront.

29 avr. 2012
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bsr ,
une petite astuce :
fixer le teton de barre sur un fail visse dessus ou dessous la barre
cela permet de jouer sur le debattement du pilote donc de la rapidite de reaction .
alain

01 mai 2012
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Pas "khon", ça !

06 mai 201206 mai 2012
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Bonjour à tous, il faut faire attention aux performances des pilotes. Il y a deux données tres importantes, la poussée exprimée en Kg et le temps mis par le vérin pour aller de butée à butée cette derniere notion est tres importante surtout si le bateau est "nerveu" à la barre. Je suis propriétaire d'un KARATE de 9,95 mtres et 4.500kg à vide et j'utilise un TP22 que je trouve bien adapté jusqu'a force 6 au delà le pilote est dépassé. Pour un Folie Douce je prendrais un TP32 pour etre sur de pouvoir utiliser le pilote dans le médium ( pour facilité les manoeuvres comme les prises de ris, virement de bord ......)

06 mai 2012
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J'ai oublié de dire, enfin pour moi, je navique en solitaire, que le pilote automatique est une aide tres importante, certainement la plus importante sur un bateau. Qu'on navigue en solitaire ou en équipage familiale c'est une sécurité importante.

06 mai 2012
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D'accord avec toi, Phytheas, c'est aussi pour ça que je l'ai acheté, c'est un équipier de plus qui ne ra^le pas souvent !

06 mai 2012
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Oui qui ne rale pas et qui ne vide pas la cave du bord.

24 mai 2012
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Salut,

Rien à voir (ou presque), mais je te recommande aussi un autre forum, dédié aux Folie douce :

www.passionfoliedouce.com[...]/

Gozi

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