Quel pilote barre franche pour un Sun Rise 35 : Simrad TP32 ou Raymarine SPX-5 ?

Bonjour à tous,
J'envisage de changer de changer mon pilote actuel (autohelm ST4000) qui arrive en fin de vie.
J'hésite entre Simrad TP32 à 850€ ou Raymarine SPX-5 à 1490€.
Vu l'écart de prix on peut se poser la question.
Le Raymarine est fourni avec afficheur et compas contrairement au Simrad. Le Simrad pouvant être connecté en nmea il récupére compas, gps et girouette du bateau.
Du coup je penche pour le Simrad à cause du prix.
Vous avez un avis sur la question ?
Merci

L'équipage
09 mai 2015
09 mai 2015
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le spx5 a un giro , pas le Simrad !
c est le jour et la nuit

j ai les deux , et je ne me sers du tp32 qu au moteur .

sincèrement en terme d efficacité , il n y a pas photo

09 mai 2015
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Bonjour
Il vaut mieux prendre le EV100 tiller que le Simrad voir L'EV200 inboard mais c'est 3000 € et il consomme plus.

09 mai 2015
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Hello,

Le SPX-5 Raymarine n'est plus distribué, sinon en occas.
Il est remplacé par la gamme Evolution.

Et comme dit HotelGolf, il vaut mieux le Ray qui a des gyromètres.
Le SPX-5 n'avait "que" des gyromètres.
La gamme Evolution surveille 9 paramètres au lieu de "simplement " 3 axes.
- accélérations en X-Y-Z
- roulis-tangage-lacet
- compas magnétique 3 axes.

Attention l'Evolution récupère aussi du NMEA mais du NMEA2000 et pas du NMEA0183, il te faudra donc un adaptateur type Actisense pour convertir le signal NMEA0183 de la girouette pour rentrer sur le réseau NMEA2000 du pilote.

Pour ce qui est du prix, cherche bien, tu devrais trouver un peu moins cher que le prix que tu indiques. comme ça tu pourras te payer l'adaptateur.
Entre les deux, le brochage et le signal ne sont pas les même.

Et quitte à renouveler du matériel qu'on ne change pas souvent, autant prendre un truc "moderne". A terme, le NMEA0183 disparaitra.

J'avais un ST4000 l'an dernier, je suis passé sur un Evolution, c'est le top.

Amicalement.
FX

09 mai 2015
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Effectivement j'avais vu que le SPX était remplacé par la gamme Évolution mais mon clavier a fourché :-) merci pour ce topo on ne peut plus clair. Je sens qu'il va falloir encore casser la tirelire !

09 mai 2015
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Bonjour,
J ai un S1 tiller (avec Gyro) sur mon SR35. J'en suis content mais j'aurai bien aimé avoir plus de course de vérin. Quand le bateau est ardent, on est vite en butée. Attention, la télécommande sans fil S100 (vraiment super pratique en solo) est hors de prix!!
Si tu trouves un S1 d'occase, attention, y'en un sans gyro intégré. Pour le savoir, l'échelle de gain doit être entre 0 et 10.
Concernant la course de vérin, je cherche à savoir si les vérins directes sur mèche ont plus de course.

10 mai 2015
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Hello,

Si le pilote n'a pas assez de course, et que la barre a encore de la marge pour être poussée ou tirée tu as deux solutions sans changer de pilote.
- Régler les voiles pour être moins ardent, si c'est possible de réduire.
- déplacer la fixation de la rotule du verin de qq centimètres vers l'arrière de la barre franche.
Le vérin aura moins de puissance, mais génèrera un plus grand mouvemant angulaire de la barre.

tu peux aussi faire les deux ;-)

Amicalement.
FX

10 mai 2015
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Bonjour
Merci Fxvt.
Réduire/ régler les voiles: Oui, mais l intérêt d avoir une grande course de vérin est que le pilote puisse gérer une rafale ou un début de départ au lof!!
Déplacer la fixation de la rotule: la rotule a été installée exactement à l emplacement préconisé par le constructeur.
J'hésite à la déplacer car cela risque d'augmenter l'ampérage sur le vérin.
En fait, j aimerai savoir si un T1 ou un ST6000 font vraiment la différence. (de prix, oui!!)

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