Quel moteur pour un Ovni 450?

Moteur D2 Volvo 55ch sans turbo. Bavaria 40’ vitesse 8Nd à 2200 Tm hélice tripale repliable.

Un moteur est accompagné d'une fiche technique détaillée avec toutes les courbes répondant à vos questions.
Cela ne préjuge pas complètement du moteur en utilisation vraie, mais il faut les connaître pour bien gérer son moteur.

La puissance vendue est la puissance maximum tenable en théorie pendant 1h, la puissance utile en régime continu étant souvent à 70-75% de cette puissance.
Par exemple pour mon 13T un Volvo 2003 non compressé
est vendu pour 28hp à 3200t mais il est utilisé normalement à 2200t et développe alors 21hp. Cette puissance suffit.
Comme j'en ai 2 j'ai de la marge.
Le choix du réducteur et de l'hélice ont une grande importance sur le rendement final.

Poids 11Tonnes, consommation au moins 3.5 L Amha

Mille merci d’avoir pris ce temps pour vos réponses.
Vous confirmez mon choix, je resterai sur le 50 ch pour au moins deux raisons principales : simplicité technique et consommation moindre donc autonomie augmentée.
Patrick

on va le voir demain…..

Merci !
4 mois après la livraison, 1000 miles et beaucoup d'essais moteur, je peux maintenant dire Je le 50 chevaux est largement suffisant, même dans le golfe du Morbihan. La faible consommation augmente donc l'autonomie.
Je n'ai pas encore eu besoin de plus de puissance. (6/7 nds a 2200 trs _ 5/6 nds a 1800 trs en fonction du courant, du vent et de la mer)

Bonsoir Outremer,

J'ai un Ovni 36 De 93 pesant réellement entre 7.5 et 8T et équipé d'un Yanmar 3JH2E (3000h). Il développe 38CV, Hélice tripale. Cette puissance est ce qu'il faut pour ne pas tirer exagérément sur le moteur. Dans la calmasse je marche à 5-6 nds, régime 2400tr conso 3l/h. Tout cela pour dire que sur un 45 pied de 12T, 35 CV me parait très insuffisant.
Bonne soirée

bonsoir Kea,
J'ai pourtant lu dans le post initial que l'on parlait d'un D2-50 développant 35CV. mais il y a peut être une coquille! Maintenant s'il fait 55CV alors RAS.

Pour mon canot, Le moteur est plus petit (3 cyl) et donc il est un peu plus poussé qu'un moteur de 55cv (4 cyl) pour obtenir un résultat satisfaisant. Et donc plus de conso (régime max 3600tr/mn). Cela ne me surprend pas.
Autre point: Mon réservoir faisant 200l cela me fait une autonomie théorique de plus de 60 heures ce qui est pour ma nav très confortable (je navigue des Scilly à la Corogne)

Bonne soirée