Quel moteur pour remplacer un Yanmar YSM12 sur un Aquila ?

Bonjour à tous,

Je m'adresse en particulier aux possesseurs de voiliers Aquila. Je viens en effet d'en acquérir un (PTE), basé à Arzal, et je souhaite rénover ou changer sa motorisation, un Yanmar YSM 12 qui ne démarre plus guère qu'avec l'aide d'un peu de start-pilote.

Je vais donc sortir le moulin du bateau, et j'aurai alors deux solutions :
- s'il est rénovable (ce que je vais vérifier avec l'aide d'un bon mécanicien de ma connaissance), je fais la rénovation et je le remonte à bord,
- s'il n'est pas rénovable et alors je regarderai du côté des moteurs d'occasion de 14 - 18 CV (j'ai commencé).
Ma principale question : quels moteurs "entrent" correctement dans un Aquila ? Je m'adresse donc aux possesseurs d'Aquila qui ont un autre moteur que celui d'origine.

Question subsidiaire : j'ai actuellement une hélice bipale d'origine, or je préfèrerais une tripale plus efficace, même au détriment du rendement sous voile ? avec quelle hélice ? quel diamètre ? quel pas ?

Amitiés véliques
Pierrot 36

NB : je suis ouvert à des prises de contact pour échanges à Arzal et aux possesseurs d'Aquila en Bretagne sud

L'équipage
16 déc. 2019
16 déc. 2019
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le ys12 est surement réparable
un rodage de soupapes et une segmentation en gurtz ,vérif des coquilles de bielles et paliers
et c'est reparti pour 20ans .
mais mettre une tripale à un aquila c'est lui couper les ailes ,j'opterais plus pour une bdc
si elle est bien calculée la différence de rendement ne se sentira pas beaucoup ,un peu plus de tours
pour atteindre la même vitesse et un peu plus de conso ,mais à la voile quel changement ...
alain

16 déc. 2019
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Sans avoir les compétences d'Alain, je peux attester de la solidité et de la longévité du YS12.

J'en avais deux pour pousser mon cata, avec pas mal d'heures déjà quand je l'ai acheté.

Quand je l'ai revendu, 17 ans après. les Yanmar avaient un nombre d'heures plus que respectable, et étaient toujours vaillants à la tâche...

16 déc. 2019
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Je suis d'accord, le ys12 peut certainement être réparé. Ces moteurs sont a peu près immortels.
Par contre, on ne met pas de start pilot dans un diesel.

16 déc. 2019
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toute cette série YS c'est l'époque ou j'avais l'atelier de mécanique ,le nombre de moteurs qui y sont passés pour des joints de culasse par manque de détartrage ,des coudes remplacés par du vallourec
,les clapets de fond de carter encrassés et j'en passe .
je crois que les yeux fermés je les remonte encore .
alain

16 déc. 2019
0

Les pièces commencent à devenir rares.

16 déc. 2019
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Bonjour
propriétaire d'un aquila, il a été remotorisé par l'ancien propriétaire avec un VOLVO MD 2020 de 19CV.
J'en suis très content. La puissance permet de naviguer en sécurité. En consommation il est à environ 2l/H à 2500 tours pour une vitesse de 5.5 noeuds environ.
Pas beaucoup de place pour bricoler mais on arrive à tout faire.

16 déc. 2019
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Un Yanmar est quasiment immortel ! Puisque tu as un bon mécano dans tes connaissances, confie-le lui, tu ne le regretteras pas et ton porte-monnaie non plus... ! ! ! MM

16 déc. 2019
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Bonsoir
Sur mon aquila, j'ai un volvo MD2020 de 19CV. J'en suis très content. Puissance en cas de besoin. Pas beaucoup de place pour bricoler mais on y arrive. consomme 2l/h pour une vitesse de 5.5 noeuds à 2600 tours.

16 déc. 2019
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Un moteur de plus de 40ans quand même et refroidi directement à l’eau de mer. Même si l’extérieur a était repeint 30 fois, l’intérieur est probablement rongé. Je pense aux côtes du vilebrequin, à l’état des cames, à la pompe à huile, au démarreur, à l’alternateur, à la pompe à eau, etc.
Même si le moteur pouvait être remis en route, ça ne rajeunira jamais le reste.
Après ça dépend du projet et des sous qu’on peut mettre dans le bateau, le moteur ne représente qu’une partie des dépenses.

17 déc. 2019
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J’oubliais le câblage électrique, les connexions électriques, tableau, etc. Les embêtements en continu.
Si on préfère la bricole, la mécanique et l’électricité à la voile, évidement le choix pourra être différent. 👍

16 déc. 2019
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Bonsoir Baladeur36,

j' ai navigué en Manche sur un Aquila équipé d' un Nanni 14cv (2.60 HE).

J' ai été impressionné par l' efficacité de la propulsion.

Gorlann

17 déc. 2019
2

un moteur neuf coûtera plus cher que la valeur du voilier et ne se retrouvera pas à la vente ,
si c'est pour mettre de l'occase autant essayer de faire fonctionner celui là .
alain

24 jan. 2020
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Bonjour à tous,

Merci beaucoup pour toutes vos contributions franchement bien utiles.
Mon mécano a regardé le YSM 12 de mon Aquila de près, et les résultats ne sont pas très encourageants. Nous voulions tester la compression, mais il n'a pas réussi à sortir l'injecteur qui, après avoir ôté la bride, reste bien "collé". Donc pas moyen de brancher le compressiomètre.
De plus, j'ai regardé l'huile de l'inverseur sur le conseil d'un autre mécano en retraite : elle a la même couleur que celle du moteur ... Pas bon signe du tout, car de l'huile moteur passerait par le bout du vilbrequin. Ouille !

Je suis sur un Nanni d'occase, un N3.21 (21cv) qui fonctionne très bien. La question maintenant : est-il permis légalement de l'installer sur mon Aquila. Techniquement, pas de problème : il est plus léger de 20 kg et beaucoup plus compact que le Ysm12, et tout serait facile d'accès.

Si l'un de vous a des tuyaux sur cette question de légalités et de démarches à faire, je prends !

Amitiés,
Pierre

24 jan. 2020
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Je pense que tu as juste besoin de le déclarer aux douanes (ou affmar), bien que je connaisse beaucoup de bateaux remotorises qui n'ont pas fait la démarche et non jamais eu de soucis.
Côté technique, les nanni s'adaptent généralement bien à la place d'un ys12, base Kubota, beaucoup de pièces trouvables en magasins de motoculture (moins cher).
Attention, ça va te faire bizarre aux manœuvres (plus besoin de passer la marche arrière 10 ans avant pour s'arrêter)

24 jan. 2020
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si le hs est mort le Kubota sera la meilleure solution .
mais ne pas mettre une trois pales sur ce très bon voilier ,ce serait dommage
alain

24 jan. 2020
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J'ai un Beta marine - Kubota bd722 sur mon folie douce et je confirme que c'est un bon bouzin, étant en baie de Seine, parfait pour remonter le courant :)

24 jan. 2020
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tu ne vas pas plus vite sur l'eau que tu remontes le courant ou que tu le descendes ,c'est uniquement la vitesse fond qui change .
alain

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