Quel moteur pour le puit d'un Tonic 23 ?

Bonjour,

Je dois changer le moteur hb d'un Tonic 23.
Aujourd'hui un Mercury 9.9 2temps de 1994 que je ne considère plus assez fiable pour naviguer en Zelande (NL) compte tenu des nombreuses manœuvres d'écluse notamment.

J'ai l'impression que les nouveaux hb 4t sont plus volumineux (mercury ou mariner 9.9 par ex.) et je m’inquiète de l'encombrement.

Quelqu'un aurait-il une suggestion ?

L'équipage
14 juil. 2015
14 juil. 2015
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MERCURY - 9,9 CH
Poids 38 kg A PARTIR DE : 2 694 €
.
YAMAHA - 9,9 CH
Poids 39,9-42,6 kg A PARTIR DE : 3 350 €
.
Selva > Pike 9,9
Poids 39,9 kg A PARTIR DE : 2 899 €
.....
ils font tous le même poids, la même forme faut mesurer

15 juil. 2015
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En technologie 4 temps, pourquoi reprendre un 9,9 CV ?
Une puissance inférieure, 6 ou 8 CV (grâce à son couple important sans être obligé de monter dans les tours) ne serait-elle pas suffisante, à condition bien sûr de remplacer l'hélice fournie d'origine (plutôt destinée à propulser une annexe) par une hélice de poussée ?
.
PHIL

15 juil. 2015
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@denis56, merci.

@PHIL
C'est vrai que je me pose aussi la question d'un 8cv. Moins cher, mais pas vraiment moins encombrant. J'ai l'impression que le chassi est souvent le même qu'un 9,9cv.
Je n'ai pas eu l'occasion de tester le 8cv donc difficile de se faire une idée. Je dois avouer que je suis très surpris de voir des bateaux de 7m avec des 6cv vu les sensations que j'ai avec mon vieux 9.9.
Selon toi, une vrai différence de puissance entre un HB de 1995 et un HB de 2015 ?

15 juil. 2015
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L'idéal serait un 8cv.
Sur mon First 24, un peut semblable au Tonic,il y aurait falu modifier la fixation.
Donc j'ai opté pour un Mercury 6cv arbre long.
a) avantage: rentre facilement dans le puits, et puissance sufisante.
b)incovéniants: mono cylindre 125 cm2, plus bruyant car souvent à plus fort régime et vibre un peut au ralenti.
Mais de loin la solution de simplicité et d'économie.
Attention le 6cv n'à pas "d'alternateur" et faire monter un augmente sensiblement le budjet.

15 juil. 2015
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Bonsoir,
Sur un kelt 760 j'avis remplacé un 8CV yamaha 2tps par un 6CV Tohatsu 4 temps. les performances étaient quasi identiques sans changer l'hélice. j'aurais bien mis un 8CV 4tps Tohatsu, mais l'encombrement de la tête était trop important (tableau ar trop prés du puit); vérifie bien la longueur disponible entre le surbeau de fixation et le tableau arrière avant d'acheter.
Cdlt
Nicolas

15 juil. 2015
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Ok, tout le monde semble dire que 6cv 4temps peut suffir.
Alors, question idiote :
Sur un HB il y a bien une position du genre "vitesse de croisiere" ni trop ni trop peu ? Avec un 6cv, pour faire bouger le bateau va falloir donner des gros coup de gas, non ? Pas top pour le moteur, ou bien ?

15 juil. 2015
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Tu n'auras pas à donner de grands coups de gaz pour "faire bouger le bateau"... si tu installes une hélice de poussée ! :reflechi: :-p

16 juil. 2015
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si on suit la fiche technique
Puissance max (en option) 1 x 7.5 kW
Voiles et Voiliers n'indique que HB
www.sailboat-data.com[...]onic-23

16 juil. 2015
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aux glénans les tonic étaient équipés de yam 6cv 2t en bicylindres, cela allait bien, un bicylindre va etre plus silencieux qu'un mono et va moins vibrer..

16 juil. 2015
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Je possède un Gibsea 242 DI qui est un "asymétrique" du Tonic 23; mêmes caractéristiques...Il y avait un 8 CV Honda 4 tps,je l'ai équipé d'un Tohatsu 9.8 arbre long, 4 tps, démarrage électrique, commande à distance, et hélice de poussée. ça colle impeccable, l'emplacement est très juste pour le mettre en place, mais ça passe,le moteur est un peu lourd. Par contre pour manœuvrer c'est correct et en mer c'est impeccable.
si ce retour d'expérience peut t'aider...

16 juil. 2015
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Bonjour , j'ai eu un tonic 23 avec un Honda 6cv gonflé à 8 CV . ça se fait car c'est le même châssis .

16 juil. 2015
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Salut Selva 8cv mono avec helice de poussée ( Black bass big foot)
moins de 1900€ , pousse mon Biloup 765 sans problème meme avec marée et vent dans le nez et rentre tranquille dans le puit.

06 avr. 2016
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Bonjour, sur mon Tonic 23, j'ai remplacé le Honda 99 par un Tohatsu 6Cv arbre long installé en puits. Gain en manœuvrabilité puisque le moteur peut pivoter de 20° dans le puits et pour les manœuvres de port, une vraie mobylette. 15 Kg de moins le bateau est dans ces lignes, et la poussée est suffisante mème avec contre la marée. Super petit croiseur. Cordialement

06 avr. 2016
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dis donc Gilles , avec un 6 CV tu arrives à quelles vitesses? je suis étonné, car moi je suis passé de 8CV à 9.8 CV ....

07 avr. 2016
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Bonjour, moteur utilisé surtout pour les entrées sorties de port. Quand Éole fait défaut, je me cale sur 4 noeuds. Il reste de la marge pour accélérer, mais le moulin devient plus bruyant. aucun problème sur La Rochelle mème depuis les modifications du chenal bien que le courant ait augmenté.

06 avr. 2016
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KELT 707,6 mercury long,je remonte le rhone chaque année,vitesse de la carène facile à mi régime.conso 1l h.pivote dans le puits;20h à chaque fois/
Défaut: bruyant

06 avr. 2016
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Etap 22 1 tonnes 250 à vide tout de même.
Moteur 6 chx mercury 4 temps et hélice de poussée marche à 5 noeuds sans forcer.
Mono cylindre un peu bruyant mais sans plus . Avantage plus de couple qu un bicylindre à puissance égale.

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