Quel moteur HB pour un First 20 performance?

J'envisage d'acheter un First 20 pour naviguer sur le Léman mais également en Bretagne sud. Outre le problème du transport (il semblerait que ma bmw 320d puisse tracter l'ensemble, à confirmer cependant!) je m'interroge sur le moteur HB à installer. Un 5cv sur le Léman est bien suffisant pour entre et sortir des ports et éventuellement rentrer quant c'est pétole. Pour la Bretagne, il me semble que c'est une autre histoire car il faut pouvoir étaler les courants si nécessaire et j'ai quelques doutes pour ce faire pour un 5cv. Quelqu'un a t-il une expérience à ce niveau?

L'équipage
31 jan. 2017
01 fév. 2017
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Bonjour Christophe.

Un 6 cv (yam 4temps) est bien suffisant pour mon aloa25 d'1t6, il peut avancer à 5n face à un vent de 15, et peut embouquer le chenal d Batz à 2h de la mauvaise marée.
Par contre, aucune réactivité pour passer de marche avant à marche arrière, il y a une grosse inertie à prévoir.
Aussi,6cv c'est la limite en terme de poids (25 ou 30 kg), au delà tu déséquilibre vraiment ton bateau et le moteur est plus lourd à manipuler (et les lombaires...elles n'aiment pas trop...).

Donc voilà, 5 ou 6cv me paraissent parfait.

FJ

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Le 6cv pesant le même poids que le 5cv, je m'orienterais vers un 6, monocylindre. Envisager une hélice de poussée ?

01 fév. 2017
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je vend un mercury 5cv, hélice de poussé, kit pour recharger la batterie
comme neuf a tourné une dizaine d'heure
www.hisse-et-oh.com[...]er-neuf

01 fév. 2017
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bonjour
5 ou 6cv meme moins , si tu fait vraiment de la voile , par contre naviguer a contre courant ,selon le jus , on essaye d'eviter , attendre la renverse ou le courant moins puissant .

salut

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un 4cv avec une hélice adaptée poussera plus qu'un 5 ou 6 cv :-)

01 fév. 2017
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Merci pour vos réponses. Dans l'ensemble je retiens que 4, 5 ou 6 cv ça devrait le faire. Évidemment il faut éviter de naviguer contre le jus et attendre les renverses. Il me semble cependant qu'avoir un moteur permettant une bonne poussée est un gage de sécurité car on peut se retrouver dans des situations un peu scabreuses par manque de chance ou suite à une mauvaise analyse de la situation et là on est content de pouvoir compter sur son petit moteur! Sans compter des manœuvres de port un peu complexes pour cause de vent et/ou courant peu favorable. Je suppose que vous avez tous constaté que la loi de Murphy (quand ça peut foirer, ça foire!) s'applique toujours!
Bon vent à tous.

01 fév. 2017
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Une BMW 320 me parait bien courte et légère pour tirer un First 20 et sa remorque !
Regardes bien ta carte grise, mais surtout vérifies le poids de ton bateau et de sa remorque !

On peut les peser dans les lieux de pesage des remorques agricoles, par exemple...

01 fév. 2017
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Bonjour,
sur mon Loisir 7.30, qui pesait plus de 2t5 en charge, j' avais un Mariner 4 cvx.
Il poussait le bateau sans problème à 4 nds par pétole, et quand il y avait du vent je naviguais à la voile.
C' était léger en poids, mais suffisant en puissance.
Gorlann

01 fév. 2017
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En ce qui concerne le remorquage (désolé de mêler les fils de discussion!), si je me fie à la source suivante :
www.permispratique.com[...]_2.html
et à ma carte grise, cela donne masse du véhicule avec dispositif d’attelage 1600 kg
poids du bateau 1245 kg
poids de la remorque 400 kg
Ensemble = 3245 kg
Masse en charge admissible: 3720 kg soit une marge de 475 kg pour les passagers et le bazar à trainer........ ça devrait passer si je ne me gourre pas dans les calculs!

01 fév. 2017
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Si permis B il faut aussi que PTAC remorque + PTAC tracteur < 3500 kg, sinon avec le B96, la limite est portée à 4250 kg ;-)

02 fév. 2017
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Par precaution, et en cas de control ou tu serais en leger depassement.
Demande le permis E....sa peu eviter bien des ennuie avec les autorite et etre sans assurance en cas de d accident.
Il me semble que s'ais juste une visite medical.
Bref renseigne toit....et prend tes precautions.

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