Quel moteur HB en puits pour un Challenger Horizon ?

Bonjour,
Quelqu'un pourrait-il me conseiller sur l'achat d'un moteur HB en puit pour mon challenger horizon ? arbre court ou long, puissance, marque ? Merci d'avance

L'équipage
08 juin 2018
08 juin 2018
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Salut
Un 8cv arbre court au dessus je pense que tu iras pas plus vite !!!
Tu dois avoir la plaque constructeur qui doit t indiqué !!!

08 juin 2018
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Yamaha 6cv 4 tps,arbre long, hélice forte poussée. :pouce:

08 juin 2018
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J'ai un 9.9 YAMAHA 2 tps arbre court , helice de forte poussée . Je pense qu'un 8 cv suffit .

08 juin 2018
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Quel est l’intérêt d'un arbre long, si un arbre court est déjà bien immergé??

08 juin 2018
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Alors au final arbre court ou long ?

08 juin 2018
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Moi je dirais court il est potentiellement immergé !!! Le Long on le met quand il manque de la longueur généralement derrière un tableau !!!

08 juin 2018
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Et avec un long tu auras peut être une incidence en voile ça le freinera plus !!!
Je dis bien peut être

08 juin 2018
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D'accord avec tonyv

08 juin 201808 juin 2018
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Court ou long, le mieux est de mesurer la profondeur du puits sur le bateau et de regarder les préconisations des fabricants de moteurs.

08 juin 2018
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6 cv suffisent, j'avais un 7.5 honda en 4 temps et c'était trop. cv en yam ou honda en 4 temps seraient ok, sur chaise on gagne presque 1kts de vitesse...

08 juin 2018
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Avantage du puits.... l'hélice est toujours immergée.
Inconvénients....parfois les gaz d'échappement....
On peut toujours soulever le moteur en navigation et fermer le puits avec des " lèvres"...
Avantage du moteur en chaise sur l'arrière, facilement relevable en Nav !
Inconvénients...dejauge à la moindre houle...
Chacun fait...... :heu:

09 juin 2018
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Mon challenger a une jupe, donc un 6 CV arbre court semble être une solution ?

09 juin 2018
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C'est ton choix....( Émission célèbre).... :heu:

09 juin 2018
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Il te faut un arbre long, un 6 cv monocylindre ,les marques se valent, un court va déjauger des que tu iras mouiller ou sur de la houle. Comme toi j avais un 7m avec puits et l arbre long ne m a jamais fait défaut mm sur de longue distance et le cout n est pas excessif. Tu dois trouver un 6 long autour des 1300 et d occas un 6 très bon état pour 7,800e.

09 juin 201816 juin 2020
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Partage d'expérience.
Sur le Challenger GT 26, j'ai mis dans le puits trois moteurs successivement, tous en arbre long.
Celui acheté avec le bateau était un Toatsu 6cv mono 4 temps, léger et fiable, mais quand la tramontane se levait, face au vent pour rentrer c'était un peu lent. Je l'ai revendu 600€.
Deux ans après, un 15 cv 2t Johnson bi-cylindre, acheté 700€, très peu servi. Très puissant, consommant un peu plus, relativement bruyant et parfum de 2 temps pas très sympa.
Deux ans après retour au 4t, avec un Evinrude 8 cv, peu servi 400€. Parfait en rapport bruit, puissance et consommation. Volumineux (transformation de l'arrière du cockpit pour que ça rentre facilement) et lourd...
Pour l'usage, si sortie courte, le moteur restait dans le puits. J'ai fait deux demi trappes de chaque côté de l'arbre, pas de turbulence dans le fond du puits.
Sortie longue, traversée : le moteur était hissé sur un support de balcon arrière et la trappe refermée, lestée : aucune trainée.
Sur le Samouraï Antineïs, le 6 cv 4t Mercury était très bien, poids puissance conso. En chaise, pas propulsif dans la houle.
Si j'avais à refaire un choix, comme ci-dessus :
4t mono 6cv arbre long.
Et garder l'usage du puits, pas de chaise.

Bonne réflexion !

09 juin 2018
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Sur mon challenger super horizon , j'avais installé en puit un 8CV Honda arbre long. C'était parfait; par contre il faut surveiller la planche, fixée à l'intérieur du puit, sur laquelle est fixée le moteur. Elle a une fâcheuse tendance à se dévisser.

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