Quel moteur ?

Salut à tous
Si vous aviez le choix sur un 11 - 12 mètres, quel marque de moteur et quel modèle installeriez-vous ? Dans les 27 à 30 cv. Indépendemment du prix.
Merci de vos contributions

L'équipage
22 mar. 2005
22 mar. 2005
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indépendamment de la marque...
30 CV pour 11 m

et 40 pour 12 m

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un
37.5 cv

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nanni
mon frere c'est le meilleur rapport qualité prix (base kubota increvable)

22 mar. 2005
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mais quelle marque ?
Yanmar parait être plus cher que volvo ou nanni . Est-ce vraiment des meilleurs moteurs?

22 mar. 2005
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quel est ton programme ?
si tu restes en Europe, toutes les marques sont bonnes dès lors que tu entretiens correctement ton moteur. Bien entretenu et utilisé au régime du couple maxi, généralement autour des 2/3 du régime maxi, un moteur marin est increvable.

Si tu projettes un grand voyage, assures toi de la marque avec laquelle tu auras le moins de problèmes de pièces détachées.

23 mar. 2005
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ULDB ?
30CV pour 12M, ça parait just, enfin ça depend aussi du deplacement ?

Pour la marque, j'éviterais les Volvos récents trop proches de l'automobile, avec des courroies à changer tout les trois ans.

23 mar. 2005
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A SETE...
MIDIF...base mitsubithi.

23 mar. 2005
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En complément de Kidd
C'est pour quel type de bateau ?

En effet, le besoin n'est pas le même entre un UDLB de 12 m pour faire du cotier, et un acier de 11 m pour partir loin. Dans ce cas, on sera plutôt 27 cv pour le 12m, et 30 cv seront trop juste pour le 11 m chargé à bloc.

On retient généralement 5 cv par tonne de déplacement.

Pour un polyester de 12 m, 30 cv sera surement trop juste, 40 cv serait je pense plus adapté.

23 mar. 2005
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Pour quoi fiare???
J'ai l'habitude de naviguer surtout en Manche où l'on doit tenir compte des courants parfois vifs.
Alors le jour où il y a peu de vent, on est amené à mettre au moteur soit pour accélérer et effectuer la traite avec courant portant, soit tout simplement pour avancer lorsque l'on prend la renverse.
Pour un 12m d'environ 8 tonnes, il faut 50CV minimum.
j'ai également l'expérience d'un 11,40m équipé d'un 27CV (6t), alors là, c'est franchement difficile, voire dangereux lorsqu'il n'y a pas de vent et qu'un courant important vous envoie vers une zone dangereuse: expéience l'an dernier d'une sortie d'Aurigny par le Singe...
Je pense que l'on a toujours intérêt à choisir la puoissance maximum. La différence de prix n'est pas énorme et on s'y retrouvera notamment sur la consommation car le moteur plus puissant fonctionnera à régime plus réduit.

23 mar. 2005
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por 1 tdm
voilier acier je pense à 30 ch
perkins que l'on trouve partout.
c'est un avis comme les autres
Dan

23 mar. 2005
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sur un 11/12m
plutot 50/60 cv que 30

j'ai eu un gin fizz avec un 4108 et il fallait bien tout...

amicalement

23 mar. 2005
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Pièces détachées
A propos de marques de moteur,
pensez au prix des pièces détachées.
J'ai des Volvo. Le prix de ces pièces
confine parfois à l'escroquerie.
Quid des autres marques?

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tu as raison pour les pieces de volvo
ca frise l'indecence,si je peux donner un conseil il vaut mieux prendre une base moteur tirée d'un bloc industriel plutot que automobile,en effet sur un tel bloc la distribution est entrainée par un train d'engrenage et pas par des courroies comme sur les blocs automobiles ca y fait pour la fiabilité du dit moteur

23 mar. 2005
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C'est Volvo France,
qui s'en met plein les poches, si vous achetez vos pieces ailleurs (Espagne, Suede etc...)c'est 30/40% de moins.
C'est même curieux qu'à l'ere Bolkenstein ce genre de privilége perdure.

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