Quel isolant pour rénover ma cabine ?

Bonjour,
je suis dans la rénovation de l'intérieur de mon Lotus.
Après arrachage du restant de vaigrage et un sérieux ponçage,
je pense appliquer une première couche de peinture sur toute les surfaces. Ensuite se pose la question de l'isolation, il me semble lire par-ci par-la que le liège est un bon compromis entre l'efficacité et le prix. Est-ce que quelqu'un a une autre idée du même gendre (bien et pas cher :)) ?
Et après ce liège, qui a mis quoi ?

L'équipage
LaMerEstRondeLaMerEstRonde
19 jan. 2015
fritz the catfritz the cat
19 jan. 2015

faire un joli capiton genre chesterfield avec de la laine naturelle
et un beau cuir conolly (celui employé dans les rolls)
c'est d'un chic ,le problème c'est que ça va couter plus cher que le bato ....
le liége en plaques collé à l'ovalite ,par dessus soit on peut peindre
avec des peintures anti condensation ou coller un vaigrage ou mettre des petites lattes
il n'y a que l'embarras du choix
alain

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LeMokoLeMoko
19 jan. 2015

Bonjour

Après avoir utilisé le liège en plaque de 10mm d'épaisseur.
Plus un revêtement de sol par dessus, simple à la pose très bon résultat. juste un petit regret ne pas avoir posé 20mm.

Le Moko

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LaMerEstRondeLaMerEstRonde
19 jan. 2015

Ok merci,
est-il nécessaire de coller le liège sur la coque ?
C'est une vraie tannée à enlever avec la colle...
J'envisage de mettre des lattes de bois fines type lambris ou parquet et de coincer le liège derrière, est-ce un souci ? (condensation ou autre..)

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freychoufreychou
20 jan. 2015

L'air constitue un excellent isolant . Conserver une relative ventilation reste souhaitable … je ne vois pas bien l'intérêt de mettre quoi que ce soit derrière un vaigrage latté . Sur les navires - comme le mien - qui en sont équipés d'origine, il n'y a rien ! ;-)

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bil56bil56
20 jan. 2015

" L'air constitue un excellent isolant "
seulement l'air sec et immobile, celui contenu dans un isolant mousse ou laine par ex

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LeMokoLeMoko
20 jan. 2015

Bonjour

Sur mon boat il est collé.
Pour enlever la colle brosse métallique cela marche bien.
Pour ta solution je ne sais pas.

Le Moko

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CALAOCALAO
20 jan. 2015

Bonjour,
pourquoi pas du liège projeté ?
On me dit: 2/3 couches en grain fin, et possibilité de peinture finale après léger ponçage pour gommer un peu les aspérités.
Quelqu'un connait?

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fritz the catfritz the cat
20 jan. 2015

bonjour ,
si l'isolation est parfaite la température du point de rosée se produit à l'intérieur ,si l'isolant ne touche pas la coque s'il se produit entre elle et l'isolant ça ruisselle .
ou bien il faut poser l'isolant sur des tasseaux pour avoir une circulation d'air naturelle entre l'isolant et la coque .
souvent dans les bato métalliques l'eau produite par condensation stagne le long des lisses et la corrosion par aération différentielle
finit par passer au travers ,sur le polyester monolythique ça va occasionner des moisissures derrière ce qui pour provoquer des allergies est parfait .
alain

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relax68relax68
21 jan. 2015

J'ai refait le vaigrage de ma cabine arrière et cabine avant sur un Gib Sea 92. Après bien des recherches, j'ai opté pour le liège en rouleaux que j'ai collé au pistolet à colle. C'est un isolant occultant efficace. C'est certain ce n'est pas un isolant pour les expéditions polaires, mais nous naviguons sur le le Léman et cet isolant est efficace en hiver et en été.
Il constitue une bonne sous couche pour la pose d'un vaigrage en moquette ou en PVC sur feutre.

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