Quel grain de ponçage avant peinture

en abrasif à l'eau j'utiliserais du 180 avant peinture et entre couches du 240

mais je crois qu'il est possible de surcoucher sans reponcer en n'attendant pas trop longtemps entre les couches vérifier ce qu'en dit le fabricant

pour ma part sur Hériona 1 j avais appliquer un apprêt auto poncer jusqu 'au p800 a sec puis deux couches de pu ça n a jamais bouger même quand mon voisin de mouillage était venu me frotter la coque .

"Je peins directement sur l'époxy."

J'ose espérer que c'est sur un enduit époxy et non directement sur le stratifié, sinon non conseils ne servent à rien.

Tout dépend de vos talent de peintre.
Pour un peintre moyen, ce n'est pas la peine de poncer jusqu'à du très très fin.
Moi qui fait parti de cette catégorie , je ne dépasse jamais le grain 180/240 à l'orbital et j'obtiens des résultats plus que bon. Un 180 à l'orbital correspond à un 400 à la main, grosso-modo.
Si vous êtres un très bon peintre au pistolet alors là oui vous pouvez allez jusqu'au 400/orbital voir plus loin. Le support sera à la hauteur de la laque produite.
Mais si vous venez poser une telle question sur ce forum, c'est que votre expérience de peintre n'est pas bien grande…

j'en vois qui ponce jusqu'au 400/orbital et qui produisent une laque peau d'orange au rouleau. Quel intérêt de s'échiner à produire un support aussi excellent ? (il faut en passer par des grains intermédiaires plus nombreux)

Il serait bien plus simple d'utiliser la sous-couche International. Elle couvre mieux et son ponçage sera nettement plus aisé.

Comme déja écrit pas mal de fois.
Pour un travail professionnel, ponçage à l'orbital 180/240 avant sous couche - ponçage à l'orbital 320 / 400 avant finition.

Sur une laque correctement appliquée - bien tendu - bien brillante un ponçage inférieur a 320 se voit, un ponçage supérieur au 400 n'apporte rien et diminue l'adhérence de la couche de finition.

Il est possible de faire des applications dite en poursuite mouillé sur mouillé mais c'est a déconseiller quand on ne pratique pas régulièrement.

Si c'est pour faire quelque chose au rouleau : je ne sais pas.
Je maitrise et emploi des méthodes professionnelles, en bricolage je n'y connais rien.

J'ai des doutes quant un stratifié parfaitement lisse. J'ai très très rarement vu un tel cas de figure.

Au rouleau, vous pouvez allez jusqu'au 240/orbital.
L'idéal c'est d’utiliser les rouleaux mousse mais qualité "résine" qui s'abiment malgré tout assez vite. La mousse a cette faculté de pomper l'excédent, de réguler, mieux que les rouleaux poils.

À la première utilisation, bien imprégner la mousse, de laque. Il faut qu'elle en pompe un maximum pour ensuite délivrer une quantité de peinture suffisante.

je vois de temps en temps des pros autoproclamés qui produisent des laques décevantes au pistolet.

La poussière étant la pire ennemie du peintre, pour une très bonne finition, toujours effectuer le dernier ponçage avant peinture à l'eau. entre couches, je n'appelle pas cela un ponçage mais plutôt un égrenage qui permet de supprimer les dernières anomalies qui ont tendance à se coller et faire l'accrochage de la couche suivante au 240 ou 400 c'est rapide et super.
Bon courage;
JJ

effectivement bil , une sous-couche est une condition de principe en peinture pour une surface non maîtrisée.

La strat en question est un sandwich kevlar époxy (avec un tissu de verre léger à l'extérieur) sur âme mousse pvc fait sous vide, donc je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de porosités, surtout que je ne ponce pas jusqu'à la fibre.
Les défauts localisés seront corrigés à l'enduit époxy.
C'est un bateau de régate qui ne doit pas prendre de poids, donc je ne peux pas mettre un apprêt épais partout, mais j'ai prévu d'appliquer une sous couche.

le bouche port ,c'est la sardine ..
alain :pecheur:

tout le monde te dit que c'est une connerie, mais tu persistes !
alors, fais ce que tu veux, mais viens pas ici demander de conseils ... :jelaferme:

Bonjour, c'est quoi un apprêt avant sous couche Perfection par exemple ?
Peut être un nom de produit.
Jac