quel filetage sur ce bornier?

Bonjour,
ce bornier (sans doute Blue Sea) possède deux goujons; un de 10 et un de 8. Celui de 10 est au pas métrique mais, sur l'autre, un écrou M8 ne s'engage que sur quelques filets.
Quel peut être son pas?
Il semble que ce soit le même que celui des cosses de batterie.

L'équipage
09 avr. 2021
09 avr. 202109 avr. 2021
1

Le plus proche de 8mm c'est 5/16 d'inch soit 7,9375mm
Olivier


09 avr. 2021
0

Salut Kerponant,
le mieux est de mesurer avec: (systeme métrique ou Whitworth)
soit une jauge à pas , ou peigne à filets, ou lime filetée, ou filon...
Ce dernier,le filon, servant aussi a rattraper les filets endommagés.
N'importe quel garagiste doit avoir cela dans ses outils.
Ci joint les photos de filons metriques et Whitworth.
Mamita


09 avr. 2021
0

Le standard français pour 8mm, c'est un pas de 1,25. Mais il existe aussi un standard peu utilisé avec un pas de 1,00. A voir.
Sinon, comme dit Mamita, une jauge à filets. A noter que ça coûte d'autant moins cher qu'on a la vue qui baisse avec l'âge. Pour l'instant, on en trouve autour de 10-12 roros.


09 avr. 202109 avr. 2021
0

Si c'est du 5/16 le pas peut être de 24 soit 24 filets/pouce (pas fin US).
Il reste à compter.

Et si c'est réellement du 5/16, une concession de machinisme agricole ou HD pourrait te trouver le bon écrou (prévoir un peu de rab)


09 avr. 2021
0

Blue Sea c'est pas la vie en rose.
www.bluesea.com[...]
c'est une chinoiserie américanisée.....


10 avr. 2021
0

OK merci.
J'ai trouvé mes écrous en achetant un jeu de cosses de batterie.
L'hexagonal et le papillon sont au même pas.
Mais quel est donc ce pas apparemment d'un usage courant bien que spécifique?


10 avr. 2021
1

Re,
trouvé trop tard!....C'est bien un filetage Withworth 5 /16 eme
Mamita


11 avr. 2021
0

Non ça me rend bien service car j'aurai besoin de plusieurs écrous.
Reste un truc m'intrigue: y a il une raison technique pour ne pas utiliser un pas métrique sur ces pièces?


spi33:autrefois !!!! on utilisait un pas différent pour des boulons ou vis en métal cuivreux moins résistants mais maintenant ....??? ·le 12 avr. 07:52
11 avr. 2021
0

Les raisons "techniques" sont encore liées à des raisons historiques ou à des lieux de fabrication. Les américains sont toujours en AF (American fractional) les anglos-saxons se partagent entre métrique et impérial, etc.

C'est comme les têtes de vis, PH ou PZ, T ou TX ou Spline ou triplehead... Pour les mécanos travaillant sur VW, les torx sont en fait des splines...

L'uniformité n'existe pas.


11 avr. 2021
0

Petite pause sympa sur le pourquoi du comment des têtes de vis:

Olivier


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