Quel feux mettre quand on est à la cape de nuit

Bonjour
Si on considère être en "manoeuvre restreinte" les feux seraient: rouge-blanc-rouge visible sur 360°, sur un voilier de plus de 12 M. Est-ce que c'est bien ça?

L'équipage
16 juil. 2021
16 juil. 2021
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16 juil. 2021
16 juil. 2021
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Si on applique le ripam à la lettre, les feux de manœuvre restreintes sont uniquement pour les navires qui sont en opération de travaux qui limitent leur manœuvrabilité
Or vous à la cape vous êtes considéré comme navire faisant route sans erre, donc il faut montrer les feux de routes

Cependant par précaution certains vont montrer les feux de non maître de sa manœuvre (deux rouges sur 360)


16 juil. 2021
-1

Tout dépend : si c’est pour un p’tit café, le petit feux, pour un cassoulet , le grand … ( tout le monde sait qu’un bon casse dalle et un coup de « pichetagomme » aide à gérer l’anxiété de ces moments pas faciles ….


16 juil. 2021
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Ok pour un petit café ou un royco, on laisse les feux de route. Pour un cassoulet ou couscous (environ 4 heures) les 2 feux rouge. En conclusion, les feux que tu dois mettre sont influencés par ce que tu te prépares à manger...


16 juil. 2021
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On peut aussi signaler sa présence de manière sonore ,avec un HP au mat : pour les fans du taulier ce sera évidemment « 🎸 Allumer le feu 🔥 »….


16 juil. 2021
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On met les warning bien sûr, quelle question !


bepey:Et on se met tous derrière la barrière de sécurité !·le 16 juil. 13:27
matelot@17523:Et on enfile son gilet jaune pour remorquer 50m derrière soi son triangle de signalisation!·le 16 juil. 17:03
GhastBugale:Et surtout sur le canal d’arrêt d'urgence ·le 16 juil. 22:34
16 juil. 2021
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vous avez tout faut ,si on ne met pas de feux on ne nous voit pas ,si on ne nous voit pas on ne peut pas nous rentrer dedans cqfd ,sgdg ,ext....


17 juil. 2021
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allez ,c’est a mon tour..
si c’est pour un cassoulet,pas besoin de mettre de feux 🔥.
parceque l’odeur suffira..
ah bin si..
apres un bon cassoulet tu te mets a la cape et des pets..
en mode zorro ,quoi..!


17 juil. 2021
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Pour être vu, un feu de joie,çà aurait de la gueule ♨️♨️♨️🚒🚑, mais pas conseillé.


17 juil. 2021
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Il y a deux ans, j’allais vers Gibraltar, de l’Est , de nuit , et surveillais 7/8 cargos groupés, immobiles , tous orientés vers la même direction contre le faible vent local.
Je suis passé derrière le premier et m’apprêtais à passer devant le second, quand j’ai reçu des signaux lumineux de la passerelle, j’ai compris que je devrais passer derrière.
Ils portaient les feux de nav et AUCUN feu de non manœuvrabilité, c’est en regardant la carte que j’ai compris : ils étaient en mouillage dynamique, car le fond à cet endroit était d’environ 700 mètres .
Moi qui m’était dit : quels pèquenauds ces navigateurs qui arborent leurs feux de nav au mouillage, ça a rabattu mon caquet…
Donc , même à la cape , on est en nav , car si le navire n’avance pas, il dérive, ce qui représente cependant une progression.
Et la veille doit être assurée.
Belles navs


18 juil. 2021
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c’est deja penible de traverser le rail de jour ( perso j’etais remonté jusqu’a BARBATE,pour m’éloigner du concentré de traffic),mais alors de nuit…. 🌶🔥🌶🔥🌶🔥🌶


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