quel etain pour etamer les fils. avec ou sans plomb ?

selon un message posté sur HEO il y a peu, l'étamage serait particulièrement déconseillé en marine, la principale raison étant que l'acide décapage ronge les fils (câble souple) au cours du temps et en augmente donc la résistance, la seconde que le fil deviendrait cassant au delà de l'étamage.
Personnellement, je suis de l'époque on l'on trouvait ça indispensable (l'étamage), mais il faut écouter les experts, et je crois que la cosse étanche thermo-rétractable est préférable.
Le problème de l'étamage cité plus haut est remarquable sur les câbles de batteries, pas de raison qu'il ne se produise pas sur des câbles plus fins.
A défaut de thermo-rétractable sertir avec une goutte de graisse neutre (pas acide).
Alex

résine végétale?
cela n'empêche pas qu'elle soit acide, et vu comme ça pique les yeux, comment ne pas croire qu'elle le soit?

Comme le dit Alain plus bas, l'étamage dure tout de même longtemps, mais demande une opération pas toujours aisée, parfois moins aisée qu'un sertissage. Je n'en conclue qu'une chose positive, c'est qu'un sertissage bien fait vaut un étamage.
Et encore d'accord avec Alain pour la protection au vernis en bombe.

Alex

Bien évidemment aucun electron ne quitte le file n'use le fil.
En clair il n'y a aucune perte de matière en quoi que ce soit.

Stage STW électricité marine : étamer les fils avec soudure ÉLECTRONIQUE , pas plomberie , dans de nombreuses lectures , pas d'étamage , car point dur avec amorce de rupture , conseil gaine thermo ...

Aux US le fil étamé semble le Gold standard , mais prix en europe ...

Dur de choisir , cependant pour moi préférence pour gaine sans étamage .

Dans un autre fil, drakkars a dit:

" il ne faut surtout pas faire des soudures à l'éteint...."

Ben voila :heu: :oups:

pour répondre à la question de base, je dirais avec plomb, car pur, l'étain peut provoquer des whiskers (fils d'étain) bien visibles au microscope à balayage dont tout bon marin se doit de disposer à bord.

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