Quel est l'entretien courant à faire sur un bateau?

Hors carénage j'entends. Quels sont les petits travaux les plus fréquents à réaliser sur un bateau chaque année ou plusieurs fois/an : graissage , joints, etc... ?

L'équipage
06 août 2014
06 août 2014

Le nettoyage.

06 août 2014

le nettoyage ?

c'est bien vrai et j'ajouterai la surveillance de tous les points sensibles propres à chaque bateau, avant que n'apparaisse le problême ou la casse et bien sur le moteur.

De fait c'est être à l'écoute de son bateau en nav et au port ou mouillage .

06 août 2014

evidement tout depends du bateau .

  • moteur : vidange ,flitres etc...
  • connections electrique
  • voiles ,rinçage eau douce , 1 fois l'an avec reparation chez un voilier si necessaire -graissage winch -reprise peinture

petit truc : au cours des sorties noter au fur et à mesure ce qui est a entretenir ,reparer, casser etc sinon on oubli vite

06 août 201406 août 2014

Et ces points sensibles, quels sont-ils en général?
Je sais, je suis chiant :mdr:

06 août 201406 août 2014

Oups! Tu as devancé mon message Calypso. Merci

06 août 2014

Personnellement tout les ans ou tout les deux ans je raccourcis mes drisses pour " déplacer " l'usure éventuelle des poulies et réas , lubrification des poulies et réas à la mise à l'eau et à la sortie , contrôle des haubans , étais etc , les vernis extérieurs ( soit juste une couche , soit remise à blanc tout les 5/6 ans ) , entretiens courants moteur , vidange et désinfection du réservoir d'eau et surtout réparation ou remplacement dans les plus bref délais de ce qui est abimé ou qui a cassé .

06 août 2014

Ne pas oublier les passes coques et vannes d'écoulement WC, Cuisine et autres + Les crépines de prise d'eau moteur, beaucoup de voilier coulent en mer par la casse de vannes ou prises d'eau défectueuses,
le changement complet est prévu entre 5 et 10 ans suivants la qualité des composants ( bronze, laiton ou plastique )
bon courage !!!

06 août 2014

le carenage on ne paut pas appeler ca de l'entretien:
l'entretien c'est tout ce qui doit etre entrenu , cf quelques exemples precedents, mais plus generalement il s'agit de connaitre et d'inspecter absolument tout regulierement, du bout de l'helice au haut du mat. Il faut faire comme si on avait construit le bateau de A a Z et que l'on a identifier les points faibles ceux qui le sont moins etc...
regulierement on ne peut pas le definir non plus , l'intervale est a definir selon l'organe et son age...c'est une reponse de normand mais comment repondre autrement

06 août 2014

T'inquiète, c'est très clair. Y a de quoi s'occuper donc. Merci pour vos réponses les Héos. Bonne journée :pouce:

06 août 2014

bonjour ,
Pour un bon entretient cela dépendra toujours du temps dispo que tu aura .
Sans temps dispo : entretient bâclé
Si tu veux bien entretenir il te faut démonter tout ce qui se démonte , surtout sur un bateau d'occase , tu ne regrettera jamais d'avoir démonté , et comme cela tu connaitra ton bateau par cœur et souvent il y a plein de surprise !!
Bon , faut être un peu adroit de ses mains aussi .

06 août 2014

J'ajouterais dévissage et pulvérisation de wd 40 sur la poupée du guindeau si elle est horizontale (souvent sur les bateaux récents) pour éviter le "collage". Manœuvre et pulvérisation de WD 40 annuelle sur les ridoirs de haubans pour la même raison

06 août 2014

pour reprendre ce que dit perle noire: mon repere = un mois plein par an sans les WE!!

Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

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