quel est le montage correct pour ces rondelles?

A, mon commandant !
Puisque le B montre des encoches qui ont la pente du méplat dans le sens inverse du serrage.

Bonsoir,
Et pourquoi deux rondelles, puisque la rondelle de dessus en B est pour un pas à gauche.
Le montage 1 est bon même sans la rondelle de dessous.
Bonne soirée.
Philipped29200

+1 pour outremer, car comme indiqué, le montage A permet de bloquer l' boulon inférieur et le supérieur.
Pour les pas à gauche, je n'en ai pas encore vu sur un bâti moteur, mais qui sait ?

grower, pas groler, ni gros ver

Plus 1 pour le montage B

Précision, ces rondelles s'utilisent toujours par deux, empilées.

Si le bon montage est le B , alors les dents sont dans le sens du desserrage .... C'est un peu contre productif .... Mais en y réfléchissant bien le montage A présente un peu le même soucis..

Bon, on ne doit pas parler du même produit.
Moi je les vendais pour être utilisées deux rondelles superposées, et non pas avec une pièce métallique entre.
Par contre, sauf le respect que je dois aux ingénieurs Volvo, je ne vois pas l'utilité d'une rondelle frein montée avec une rondelle plate ! ! ! ! !
Dans le doute sur la similitude de ce que je vendais et de ce que tu nous présente, ( N° 23 de ton éclaté ) je te demande de ne pas tenir compte des réponses que j'ai donné si dessus.
Nous ne parlons sans doute pas du même produit, malgré leurs ressemblances .
Conclusion :
JE NE SAIS PAS COMMENT MONTER TES RONDELLES.
Toutes mes excuses. :topla:

Bien vu Uchafu. N'empêche que c'est bizarre ce montage : Les grosses dents s'emboîtent les unes dans les autres mais se bloquent dans le sens du serrage. Au desserrage, elles auraient tendance à glisser l'une sur l'autre. Quoique, à ce moment là, elles sont obligées de se soulever, et ça, c'est pas possible puisque serrées.
Le mec qui a inventé ça était tordu, il aurait mis les crans dans l'autre sens, ça bloquait bien. Oui, mais lui, il doit être ingénieur et moi, je ne suis qu'ingénieux. :heu:

@opus106
Non non, pas tordu du tout, l'inventeur de ce truc devait être un ingénieur très ingénieux....
Tu as raison de dire qu'au desserrage elles glissent l'une sur l'autre, mais, par effet de rampe dû à leur géométrie elles se soulèvent, augmentant alors la pression de la face à petites dents contre l'écrou et l'empêchant ainsi de se dévisser.
Les petites dents sont donc toujours au contact de la partie dévissante, ici l'écrou. L'autre face de cette rondelle devant normalement avoir les même dents larges que la seconde rondelle qui sera en contact avec la partie fixe.

Ouf, j'espère que c'est compréhensible ? :reflechi:

@ forindésmeres, la net étic, précise que l'on ne juge pas de l'ortografff

@ matelot17724 il ne s'agit pas d'orthographe mais d'exactitude de nom.

"Glover, mot anglais qui peut se traduire par gantier"

Une rondelle gantier, c'est bizarre, non?

Si si on te crois je t'avais même mis une étoile pour cette bonne réponse.....
Tu vois que tu as des supporters.....
Thierry ;-)