Quel est le meilleur emplacement pour les batteries servitude sur un catamaran ?

Quel est le meilleur emplacement pour les batteries servitude sur un catamaran ?
Est-il préférable de mettre les batteries de servitude dans le fond d'une coque ou sur la nacelle ?
Sur votre cata, elles sont où ?

L'équipage
24 nov. 2021
24 nov. 2021
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Au sec et au centre pour équilibrer les pertes en ligne


24 nov. 2021
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Il n'y a pas de parfaite solution. J'ai eu 2 configurations :
- batteries sous une banquette du carré : bon centrage des poids en pied de mât, mais câblages longs vers presque tous les producteurs et consommateurs, sauf le guindeau juste devant.
- batteries sous une couchette arrière : proches des alternateurs (au moins un), du tableau électrique et de l'hydrogénérateur, mais 180 kg dans une coque, ce n'est pas idéal.
Pour un parc à réaliser maintenant, le problème du poids serait en grande partie résolu avec des batteries lithium. Il faudrait surtout prévoir un petit local technique (qu'on ne trouve sur aucun cata de série sauf très gros modèles) permettant d'ajouter à la demande régulateurs, contrôleurs, utilitaires divers branchés directement sur les batteries et faciles d'accès.


24 nov. 2021
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Hello,
Les miennes étaient dans le carré, sous la table à carte plutôt plus proches du moteur que du guindeau qui avait lui une batterie dédiée, tout à l'avant d'une coque.
Vu que c'était une construction amateur, tout y était rassemblé, coupleurs, régulateur, convertisseur, chargeur de quai...plutôt pratique !😎


24 nov. 2021
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Sur le BANANA 43 , batteries de servitude dans le carré, un peu en arrière de l’aplomb du mat, au centre de gravité du canot .6X 140 amp.
Les mettre dans les coques reviendrait à une immense connection électrique pour les rejoindre,les différents régulateurs et autres ainsi que le guindeau sont proches. elles sont bien au sec dans le carré
Une batterie moteur à côté de chacun d’eux avec un by pass en cas de problème


24 nov. 2021
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Avec le lithium ça a moins d importance


26 nov. 2021
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Dans mon cata (10 mètres), les deux batteries 100Ah était sous la table à carte, et la petite batterie moteur sous la table du carré.
Sur un multi, les deux points les plus important alléger et centrer les poids.


26 nov. 2021
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Dans le mien, c'est 3x130ah sous la banquette tribord du carré, à 1,50m du guindeau et 1m en arrière du mât.


02 déc. 2021
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Sur mon ancien cata de 10 mètres, 2*100Ah sous la table à carte presque au centre du bateau.


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Bonjour,

Sur le cata que je viens de visiter pour exemple, 6*100amp au plomb, elles sont coque babord, a l’arriere ( proche du chargeur et moteur)
Ce n’est pas ideal comme mentionné , l’ideal est au pied de mat…. Mais …
Au pied de mat 900l d’eau deja ca laisse moins de place
Et 6 batteries x 30kg = 180kg, sur un canote de 12000 kg ( au mieux), ca represente 1,5% de la masse totale … ce n’est donc pas critique en terme de poids


tikipat:quel type de cata ?·le 03 déc. 08:17
cigale:Nautitech 47, pourquoi ?·le 03 déc. 09:57
tikipat:juste a savoir pourquoi ce choix d emplacement ·le 03 déc. 12:39
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Ps : sur la nacelle bof …


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une batterie de démarrage par moteur juste à coté
et un parc de servitude au pied du mat .
le tout relié par relais automatiques
doublés par des cb manuels ocasou
alain


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On parlait servitudes m, sinon effectivement 1 batterie de démarrage au plus près du moteur …
Potentiellement 1 batterie dédiée près guindeau, mais au final quel intérêt vu qu’on a toujours un moteur démarré pour relever l’ancre ?


crescent76:La longueur des câbles de forte section·le 03 déc. 11:19
Recidive:Il m'arrive de lever l'ancre sans mettre de moteur en route...·le 03 déc. 11:54
cigale:Ok pour les câbles de forte section … même s’ils sont utiles pour la charge quand même (moindre mesure)En revanche guindeau sans moteur non recommandé ·le 03 déc. 12:13
Recidive:En admettant que je fasse tourner le guindeau à sa capacité maximum (1200w) pendant 5 minutes, ça représente une consommation inférieure à 8,5Ah soit moins de 3% de la capacité théorique totale.De toute façon je ne crois pas que les alternateurs (2x110A) des deux moteurs au ralenti, avec des répartiteurs de charge et des circuits de 10m de long délivreront de quoi compenser la consommation instantanée du guindeau.·le 03 déc. 13:04
cigale:sans etre un expert du sujet, je suis d'acccord sur le calcul, mais le probleme n'est pas la, mais sur la puissance instantanée qui est tirée sur la batterie. ·le 03 déc. 15:22

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novembre 2021