Quel Enrouleur de génois ??

je suis propriétaire d'un brise de mer 34 en fin de rénovation
Je ne sais vraiment pas comment faire mon choix pour un nouvel enrouleur de génois.
Du solide simple et ayant fait ses preuves.
je pense axer ma navigation avant tout sur la croisière hauturière et par la suite aller dans le grand sud
Le bateau est concu avec un étai larguable qui me permet de gréer un foc de 16m2 et ensuite jusqu'au tourmentin. De ce fait le génois peut être un peu plus léger.
Vos suggestions conseils et comparatifs sont les bienvenus
Merci d'avance

L'équipage
14 mai 2008
14 mai 2008
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les plus montés en flotte de location sont les profurl et facnor
profurl etait le top il y a 5 ans depuis a ete repris par plastimo c'est nettement en baisse ,le mieux serait de trouver une occase recente des ancien s modeles mais pas facile sinon facnor ne semble pas mal avec un bon reseau , il faut penser a cela en ballade

14 mai 2008
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harken
roulements en torlon, pas de bain d'huile, avantageux en maintenance et risque de pannes me semble t il ..

costaud, double gorge

14 mai 2008
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J'ai un proful
et j'en suis content. Ce qui ne signifie nulement que ce soit le meilleur.
Profurl a été repris par Wichard...

14 mai 2008
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Profurl, Facnor mais surtout HARKEN
J'ai un Profurl mais qui est de l'ancienne génération + de 5 ans. Vraiment impeccable.
Mes amis ont surtout des Facnor qui ne leur posent poas de problème.
Mais pour avoir une fois utilisé un Harken, ça n'a rien à voir à tout niveau (y compris et surtout au niveau budget).
Le Harken est très supérieur en qualité mais il se fait payer au prix de ses roulements de luxe.

Donc si tu peux Harken, sinon plutôt Facnor. Enfin c'est mon avis.

14 mai 2008
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je profite de ce fil
pour relater une mésaventure avec mon enrouleur goiot evoution 24 (le modéle est important car le materiaux des roulements différe selon la taille).
par habitude donc par betise j'ai "innondé" le coulisseau et le tambour avec du WD40 juste aprés l'achat de mon bateau.

Peut-être n'est-ce pas dû à cela, en tout cas, j'ai explosé à peu pret 2 billes sur trois du roullement supperieur du couliseau (billes eclatées en morceaux) à ma premiere sortie.

Bon avec ça j'ai pas dû te convaincre d'acheter un enrouleur goiot, pourtant ils semblent costaud et plutôt efficace, il sagit là d'une mauvaise utilisation flagrante de ma part (la doc de goiot preconise un rincage exclussif à l'eau clair)

14 mai 2008
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Hook
J'ai eu un Leifsystem qui avait un avantage en concept : pas de drisse en tête de génois, qui se trouvait hooké sur le haut du tube. Avec ce principe, jamais besoin de monter en tête de mat en pleine mer parce que la drisse s'est mis à faire le tour de l'étai (genre un équipier a détendu la drisse du génois et ne l'a pas signalé...). La réalisation du hook était pas terrible par contre. Je ne sais pas si un fabricant utilise encore cette technique, mais je deteste monter au mat en mer (et à terre aussi...).

14 mai 2008
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Merci
je commence à y voir plus clair

en clair pas de problèmes majeurs si ce n'est pas de wd 40 0:)

16 mai 2008
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pour le w d 40 c'est dans les notices
ça bouffe les roulements et proteger aussi les joints des roulements des u v , le probleme avec le w d 40 on en met partout et ça ne peut pas faire de mal , en fait il faut quand meme faire attention

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