quel emmagasineur choisir

Je retiens facnor donc.C'est pour un code zero, donc impec.En cve qui concerne la drosse d'enroulement, l'as tu fait passer dans une filière le long des chandeliers ou non?

Pour un code 0, c'est intéressant d'avoir un cliquet sur la poulie de l'emmagasineur pour éviter que la voile ne se déroule quand elle est hissée et que la drosse n'est pas encore en tension. Malheureusement cette option proposée par Karver et Facnor est assez chère. Le cliquet Karver ne bloque que dans un sens, qui peut ne pas être celui du déroulement d'une voile en mylar-taffetas dont la face taffetas doit être enroulée à l'extérieur. Ainsi il n'est pas adapté à mon code 0 de Technique Voile en CZ.
Sinon il faut faut garder la drosse en main quand on hisse la voile. C'est pas très gênant quand on est au moins deux à la manœuvre. C'est ce que je fais avec mon Profurl Nex 1.5 dont je suis satisfait.
J'ai une poulie double sur la drosse que je frappe sur la delphinière en arrière de l'emmagasineur pour que la drosse soit perpendiculaire à l'axe de la poulie de l'emmagasineur. Si l'angle n'est pas bon et si la drosse n'est pas tendue, elle s'enroule à l'extérieur de la poulie...
Il y a aussi sur la drosse une poulie simple à frapper à l'arrière du bateau. Ce serait mieux que la drosse soit exactement à la bonne dimension pour que, la position de cette poulie étant fixée, la drosse soit en tension une fois la voile hissé. Peut-être que dans ce cas la poulie double près de l'emmagasineur ne serait pas nécessaire.

Oui mais ça oblige à revenir sur la plage avant pour débloquer le machin après être revenu à l'arrière pour fixer la drosse. Une fois la voile hissée, je reviens dans le cockpit en tenant la drosse à la main en tension pour empêcher le déroulement, je fixe la poulie et je laisse la voile se dérouler : un aller-retour en moins par rapport à ta solution en contrepartie de la contrainte de maintenir la drosse en tension quand on revient au cockpit. Si je ne veux pas que la voile se déroule tout de suite une fois revenu au cockpit, je ne fixe pas la poulie mais fais un tour mort et une demi-clef avec la drosse sur un chandelier.
Le cliquet reste néanmoins la meilleure solution mais c'est plus cher.

Je bloque la drosse en la coinçant dans le self du winch à coté

Bamar..et c'est fiable?

ok,à voir pour comparer aux Karver,Profurl, Selden qui se valent tous apparemment question qualité comme prix