Quel différence unité de vitesse entre NDS et MPH

Attention aux miles
1 mile = 1,6...(09 peut etre) Km

alors que

1 mille = 1,852 km 1 Nds = 1 mille / h

Rapide le fil.
Quelle effic

Merci de vos réponses
yves

loc ou loc h ?
:oups:

Je crois me rappeler
que du temps de la marine en bois, on filait le loch toutes les heures pour connaitre la vitesse instantanée, ce qui permettait de calculer la distance parcourue...

Donc le loch sert bien à connaitre la vitesse instantanée à un moment T.

Le speedo, c'est la même chose, mais en permanence...

Dans le langage courant,
on appele un loch l'appareil qui enregistre les miles parcourus, mais affiche aussi la vitesse intantanée, même si le mot exact devrait en effet être "loch/speedomètre" ;-)

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le rosé
c'est pour boire en mangeant la moule ?

entretien du capteur du loch/speedo
Ne connnaissant pas ton degré de familiarité avec ces bouzins je me permet une description détaillée et, j'espère, complète.

PRINCIPE :
Le capteur est une pièce amovible qui s'emboite dans le passe-coque lequel comme son nom l'indique traverse la coque. Si le capteur est installé c'est lui qui empêche le bateau de couler. Si le passe coque est déposé (pour entretien par ex) il est remplacé par un bouchon qui vient se mettre à sa place sur le passe coque.
Le passage dans le passe-coque contient souvent une membrane qui s'efface lorsqu'on insère le capteur et surtout qui vient boucher partiellement le passage lors de la dépose (bateau à l'eau) et éviter de trop inonder les fonds.

POSE-DEPOSE :
Lorsqu'on est à terre la dépose/repose est simplifiée : on desserre la vis solidaire de la tête de capteur, on dépose, on bidouille, on repose le capteur, on serre la vis sans souquer et on note sur le LdB de vérifier l'étanchéité à la prochaine mise à l'eau (IMPERATIF)

bateau dans l'eau :
- on informe l'équipage (au cas où des fois que, malaise, crampe, ...)
- on se met à genoux dans le fond de cale, avec le bouchon vissant à portée de main.
- on dévisse entièrement la vis solidaire de la tête de capteur au bsoind en remontant un peu la tête au fil et à mesure du dévissage.
- à partir de là on fait VITE
- d'une main on sort complètement le capteur, de l'autre on pose hardiement le bouchon vissant sur le passe-coque et d'une troisième on se maintient en équilibre.
- tout en appuyant le bouchon sur le passe coque on tourne le bouchon à l'envers d'au max 1 tour jusqu'à entendre/sentir le 'clic' qui annonce que les filets du bouchon sont bien engrenné dans les filets du passe-coque (Ceci évite de viser à coté et de foirer" les filets et d'avoir à sortir le bateau pour changer le passe-coque). On serre alors à fond et sans souquer
- on éponge les fonds de cale, on assèche le passe coque et on vérifie l'étanchéité du tout (du PQ enroulé autour d'un passe coque est un excellent témoin de petite fuite)

NETTOYAGE :
la roue à aube est solidaire - par une goupille - du cylindre qui s'insère dans le passe coque.
Dans les cas limites il peut être nécessaire de déposer cette goupille en la poussant latéralement avec un chasse clou (outil à prévoir). La goupille peut être très légèrement conique, ce qui impose un sens pour la pousser.

En général on se munit d'un kit à fruit de mer dont l'outil à vidanger les pattes de crabe et le couteau plat et fin, kit qu'on utilise pour gratter toutes les concrétions qui viennent se coller, on finit à la brosse à dent :
- sur la roue à aube
- sur le cylindre du capteur et sur les flancs porte-goupille
- entre ces flancs et la roue (toujours)

Le vinaigre ? oui pourquoi pas (jamais sur les fruits de mer bien sur ;-) ) mais le nettoyage mécanique suffit amplement.

Compter 10 bonnes minutes pour l'ensemble de la manip, ne pas hésiter à renouveller tous les mois de nav.

Il est de bonne guerre de nettoyer aussi le pourtour du passe-coque coté mer (faut plonger) histoire de virer les causes d'écoulement non laminaire.

Voilà, qu'est ce que j'oublie ?
ah oui, rosé pour l'équipage une fois la manip terminé

loch-speedometre
bonjour a tous et bonne année de navigation 2007

j'ai une petite question , et je n'ai pas trouvé de reponse en tampant dans le moteur de recherche HeO , c'est au sujet du loch-speedometre

le mien ne marche plus , j'ai plongée sous la coque , il etait plein d'algue et petite moule qui le bloque , nettoyage , il tourne mais pas vite , ne sortant pas le bateau dans l'immediat , je peux demonter le capteur par l'interieur ( je l'ai jamais fait , conseil svp) , et puis avec quoi je le nettoie ?

on m'as dit de le faire tremper dans du vinaigre toute une nuit?

comment faites vous

thierry

ben oui...
pour moi aussi, loch = distance (parcourue) et speedo = vitesse, mais bon...

jacques

Même mon bon vieux loch Walker
à hélice traînée derrière le bateau et qui a quarante ans, est équipé d'une sortie que je branche sur un cadran qui me donne la vitesse instantanée ! :-)

Et ce vieux truc est d'une précision redoutable, même s'il est limité à 15 noeuds... :tesur:

[color=blue]_/)[/color]

ah, les GPS...
Voilà ce que c'est que de ne plus lire une carte...on oublie, on oublie.
La terre c'est pas une patate (d'ailleurs, ce sont les cyclones ont des yeux, pas la terre), la terre c'est une orange et les quartiers ont tous la même longueur. :-)

réponse
Zephyr, tu demande des précisions - ou plutot des détails - sur "-la minute d'arc vaut souvent 1852 m
- la minute vaut toujours une minute d'arc et toujours un Mile celui dont on fait les noeuds"

A l'occasion de la mesure du méridien, au milieu du 18ème on en a déduit la longueur du quart de la circonférence terrestre. Cette valeur divisée par 60 * 90 te donne la valeur 1852 m. C'est une valeur moyenne constante de l'équateur au pôle, et inchangée dans l'hémisphère sud, et indépendante de la latitude, donc pas de patatoïde pour ce mille là. Bien sur les géodésistes modernes y trouverait à redire.

Par ailleurs, si au court d'un déplacement vers les sud tu observe qu'un astre s'est élevé de exactement une minute (sous réserve que l'astre n'ai pas bougé pendant ton voyage, mais ça on sait corriger), tu peux affirmer que tu t'es déplacé d'exactement un mille (mesure de distance) alors que tu t'es déplacé d'une minute (mesure d'arc).
Y a des endroit ou le terrine te dira que tu t'es déplacé de 1851 m et d'autre ou ce sera 1853 m mais pour toi ça sera toujours "1 mille" ou "une minte d'arc" même si pour calmer le terrien tu admettra que ça pourrai bien être 1852 m

Vu ?
tu veux qu'on passe aux décamètre géopotentiel :-)

Yves.

Oui mais non
il me semble, mais je ne saurais l'expliquer de tête, que pour des questions de projection ...

Sur nos cartes en plan 1' d'arc = 1 mille a nos latitudes, mais ce n'est plus vrai aux poles .. (la difference ne doit pas être bien grande)

non
lattitude :-)

les mouches sont fondées à se plaindre
- Le rayon d'un meridien n'est pas constant ?
"un méridien n'a pas de rayon, il a une longueur. La terre à un rayon qui a une longueur" (et une mouche pour l4, une)

• Le meridien est une elipse et non un cercle OK... La terre a une forme bizare qu'on a approximé par une sphère, puis par une sphère applatie au pole, puis par une patatoide puis par l'ensemble des mesure de distance décrivant sa surface. Dans le cas qui nous intéresse, depuis le 18ème la terre est applatie au pôle, du coup la minute d'arc n'a pas la même longueur au pole et à l'équateur (mon neurone est infoutu de préciser ou c'est le plus long)

donc 1 minute d'arc n'a pas exactement la même - longueur partout
- Ah, tout de même ! tu vois que tu peux y arriver quand tu t'y colle vraiement :-) :-) :-)
EXACT !

Mais la constante c'est quoi

• 1 Nm = 1 minute C'est la définition. elle est utilisée par le marin qui se déplace

ou

• 1 Nm = 1852 m
  Ca, c'est très variable, y a des fois c'est 53, d'autre c'est 51 mais en gros si tu multiplie la distance parcourue lors de ta dernière croisière par 1,852, le biffin de service saura situer (p'tain que c'est lent, qu'est ce que ça consomme, ....)
  C'est une convention bien commode, et j'avoue ne pas savoir où, à quel latitude, le M fait 1852m

• Question subsidiaire quelle est la difference de longueur de la minute d'arc aux poles et a l'equateur ?

Ne sais pas, je sais que c'est différent et ça me suffit, et que c'est quelque par dans un livre ou dans un pote, et ça me suffit ;-)

Yves.

En fait si tu ne fait pas la conversion
quand tu dis j'ai fait X milles, pour savoir quelle est la distance réelle que tu as parcourus, il faut savoir ou.

Après conversion variable faite dans les règles de l'art par un Bac + 12 en math, tu sais que tu as parcourus exactement x m.

Une mouche de plus, une ...

Les mouches peut etre mais ma tete aussi
plus ça avance moins je comprend !!!

Yves a toi de jouer, sauve nous....

Le rayon d'un meridien n'est pas constant ?

Le meridien est une elipse et non un cercle OK...

donc 1 minute d'arc n'a pas exactement la même longueur partout

Mais la constante c'est quoi

1 Nm = 1 minute

ou

1 Nm = 1852 m

il me semblait que 1 NM = toujours 1852 m, mais 1 minute d'arc sous nos lattitudes.

Le brisac dit que 1 NM = toujours 1 minute d'arc, ce qui correspond a 1852 m sous nos lattitudes.

Les mouches n'ont qu'a bien se tenir, mais c'est interressant ?

En plus on ne s'est pas encore engueul...

Question subsidiaire quelle est la difference de longueur de la minute d'arc aux poles et a l'equateur ?

quelques
metres, milles, miles ou minutes ?

lattitude STP
attention aux fautes de frappe ça peut changer le sens d'une phrase ...

Une pizza dans Asterix sais plus ou
je demanderais aux enfants demain au reveil :mdr:

Un oeuf sur un galette
c'est un bon debut pour une complête ?

très intéressant
même si les mouches sont en piètre état . d'où l' expression "une minute, émile, on n'est pas des boeufs"

vous pouvez
répeter la question?....

le contraire !!!
le contraire, lattitude / longitude, zut !

Minute et minute de longitude
Latitude 0° - 1,0018 mille
Latitude 45°- 0,7096 mille
Latitude 75°- 0,2601 mille
voir le Bloc Marine une sphère reste une
sphère
bien amicalement.
Alain

en conclusion
n'achetez pas un terrain en minute de longitude dans la banlieue du pôle nord, vous êtes en train de vous faire arnaquer par l'agent immobilier . Foie de pingouin .

oh pingouin !!!
je suis explosé de rire, trés trés bon !!!

jacques y regrette pas d'être resté !

Un invité prestigieux
Laissons parler le matelot Larousse98 :

« mille nom masculin
1. Mesure itinéraire romaine, qui valait mille pas (1 481,5 m).
2. Unité de mesure internationale pour les distances en navigation aérienne ou maritime, correspondant à la distance de deux points de la Terre ayant même longitude et dont les latitudes diffèrent d'une minute. (Le mille vaut, par convention, 1852 m, sauf dans les pays du Commonwealth, où il vaut 1853,18 m.) [On dit aussi mille marin ou mille nautique.]
3. Canada. Équivalent du mile anglo-saxon. »

Non mais je ne lache pas les mouches comme ça
Quelle est la lattitude XXX ou la longueur d' 1 minutes d'arc est exactement 1852 m

puis pour 1853,18 m.

Peut être au pole pour les common ?

et 45 ° pour nous ?

Et voila ....
L'usage en navigation a toujours été d'utiliser le mille comme équivalent de la minute d'arc de grand cercle. Cette définition donne une mesure en mètres qui dépend du point où on se trouve sur la terre (~1861 mètres aux pôles et ~1842 mètres à l'équateur), et même de la direction considérée (1842 mètres dans une direction nord-sud et 1855 mètres dans une direction est-ouest à l'équateur), mais dans des proportions en général négligeables par rapport à la précision des moyens de navigation.

Le mille étant également utilisé en hydrographie et comme référence pour la définition des eaux territoriales le besoin s'est rapidement fait sentir d'utiliser une équivalence constante avec le mètre. Différents pays ont donc utilisé, en fonction de leur situation géographique et d'autres critères, différentes équivalences. Ainsi, le nautical mile britannique était-il défini comme valant 6080 pieds (soit exactement 800 pieds de plus que le statute mile: 1853,184 m), ce qui est proche d'une minute de latitude à la latitude de 50° (au milieu de la Manche). La France utilisait une valeur proche de 1852 m correspondant à une minute de latitude à la latitude de 45°.

et 5 étoiles seulement
pourtant, quelle rigolade!

loch speedometre = nettoyage svp
bonjour a tous et bonne année de navigation 2007

j'ai une petite question , et je n'ai pas trouvé de reponse en tampant dans le moteur de recherche HeO , c'est au sujet du loch-speedometre

le mien ne marche plus , j'ai plongée sous la coque , il etait plein d'algue et petite moule qui le bloque , nettoyage , il tourne mais pas vite , ne sortant pas le bateau dans l'immediat , je peux demonter le capteur par l'interieur ( je l'ai jamais fait , conseil svp) , et puis avec quoi je le nettoie ?

on m'as dit de le faire tremper dans du vinaigre toute une nuit?

comment faites vous

thierry

Ca permet de conclure le débat sur les étoiles :
Plus le fil est de qualité,
Moins il y a d'étoiles.

Mais avec vos histoires, j'apprends que si le mille vaut 1.852 m (approximativement)et mille pas, cela signifie qu'un pas de romain mesure 1,85 m.

Ils sont grands, ces romains !

Mais le pied ....
vient il du mille romain via le pas .......

voici un loch

de rechange , proposé par "Les Glenans"

et celui là ne tombe pas en panne , ce fut mon premier loch ..
josé :-D

Le loch des Glénan...
... c'est le loch traditionnel, à noeuds.

Tu jettes le triangle dans l'eau, les trois bout le tiennent vertical, tu laisses filer et tu comptes les noeuds en un laps de temps déterminé.
Pour le remonter, tirer un petit coup sec, l'un des trois bout (celui du haut ?) se défait (pince à linge), la planchette surfe à la surface de l'eau.

Le loch à poisson ressemble à un poisson... ;-)
Mais il tourne sur lui même en "nageant", entrainant un cable dans une gaine qui est relié à un compteur, comme anciennement sur les voitures, vitesse et distance parcourue sont affichées.

Remonter les lignes de traine avant... :-D

n'importe quoi

un mille nautique fait 1852m point.
distance d' 1 minute d'angle prise sur la plus grande circonference(40000km) passant par 2 points
Tout le reste n'est que litterature.

josé

Non
L'usage en navigation a toujours été d'utiliser le mille comme équivalent de la minute d'arc de grand cercle. Cette définition donne une mesure en mètres qui dépend du point où on se trouve sur la terre (~1861 mètres aux pôles et ~1842 mètres à l'équateur), et même de la direction considérée (1842 mètres dans une direction nord-sud et 1855 mètres dans une direction est-ouest à l'équateur), mais dans des proportions en général négligeables par rapport à la précision des moyens de navigation.

Le mille étant également utilisé en hydrographie et comme référence pour la définition des eaux territoriales le besoin s'est rapidement fait sentir d'utiliser une équivalence constante avec le mètre. Différents pays ont donc utilisé, en fonction de leur situation géographique et d'autres critères, différentes équivalences. Ainsi, le nautical mile britannique était-il défini comme valant 6080 pieds (soit exactement 800 pieds de plus que le statute mile: 1853,184 m), ce qui est proche d'une minute de latitude à la latitude de 50° (au milieu de la Manche). La France utilisait une valeur proche de 1852 m correspondant à une minute de latitude à la latitude de 45°.