quel DI - DL - Biquille de 10 m / 50000-60000 €

Bonjour, pouvez nous aiguiller, nous recherchons le bateau de 10/11 m mais en DI - DL ou biquille, nous avons un budget de 50 000 / 60 000 €, avez vous des idée vers quel bateau se tourné , quel bateau de 10/11 m existe en version DI / DL /Biquille ?
Merci d'avance de votre aide

L'équipage
12 juin 2011
12 juin 201112 juin 2011
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en DI tu as entre autres le neptune 99

12 juin 2011
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a 60000€ t'en a deux , peut etre un 135 super voilier mais quasiement introuvable .
alain

12 juin 2011
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il ya un ovni 32 dans ces prix la a vendre sur les annonces
alain

12 juin 2011
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Un Espace 1000 DL pour le confort et la place, c'est ce qu'on a et il nous satisfait. mais il n'est pas à vendre.

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en di tu as l'exelent southerly 105 ,assez rare en occasion !il y en a eu 105 de construit

12 juin 2011
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un sun shine dl
moins de 50 000 € en plus.

13 juin 2011
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idem, + sun rise 34 dl ou gib sea 105DL, 106 DL(3cabines) a moins de 50.000

13 juin 2011
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Merci vous me donnez de nouvelle piste, en occas, un moteur ne doit pas dépasser combien d'heure ?

13 juin 2011
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Bj,

Pourquoi un Bi-Loup 102, costaud, simple, parfait pour l 'échouage.

a+

Joël

13 juin 2011
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un Ne Quid Nimis, deriveur lesté de 10.30m, 3.50m de large, tres solide et tres marin.
Je sais, j'en ai un mais qui n'est malheuresement pour vous pas à vendre. Voir avec vincent qui en a un tres beau a vendre sur ce forum

13 juin 2011
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Mon ne quid nimis est vendu. Il y en a un beau à vendre en ce moment, nommé ASTERIAS

à voir sur le site monbateau.com
www.monbateau.com[...]IS%20DL

un autre plutôt joli, mais un peu loin
www.raiatea-yacht.com[...]dex.php

sinon, pensez aux biquilles anglais tels que :
discus 33 (ancien); storm 33 (plus moderne); Falcon 34-35 (cockpit arrière), sur la même carène que le seahawk 34-35 (cockpit central); oceanquest 35-36

tous ces bateaux visibles sur les sites anglais à des prix qui rentrent dans votre budget.

13 juin 2011
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pour le moteur il faut d'abord une analyse d'huile ensuite demander sur le forum pour le type du moteur mais en général plus un moteur est gros et plus il dure longtemps. 4000 heures n'a rien d'exeptionnel. Eviter quand même les bateaux de loc surtout en méditerranée où les utilisateurs poussent la mécanique à fond et n'utilisent pas souvent les voiles. Par contre c'est bon pour les voiles sauf si trop de soleil.

13 juin 2011
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Salut,

Il y a les feeling en DI. Le 346 ou 356.

13 juin 2011
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Avec un tel budget je n'aurais pas la moindre hésitation, cata de 9/10m type Maldives.

14 juin 2011
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Un cata style maldive ne rentre pas dans mon budget .... Sinon ce serait top........

16 juin 2011
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Bonjour, un Maldives sur le bon coin aujourd'hui à 61 KEuros
www.leboncoin.fr[...]252.htm

14 juin 201116 juin 2020
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ET MON MIEN

14 juin 2011
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C'est un peu plus grand mais dans tes prix:

Evasion 37 DL!
Nous vivons à son bord en permanence, et avec bonheur, depuis 5 ans,

voir fiche technique et photos ici: www.lepetitmondedetroll.fr[...]ex.html

Thierry, sur troll

14 juin 2011
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Pourtant 60K euros me semble être le prix auquel les maldives s'échangent actuellement.

15 juin 2011
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Southerly 95

un très beau bateau, QR anglais bien foutu, dont un à vendre à prix raisonnable à St MAlo

www.leboncoin.fr[...]631.htm

Vincent

15 juin 2011
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au cruesty cet automne, un feeling DI a été vendu 40 000 € en très bon état (moteur 300 h).

15 juin 2011
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Ça dépend de ce que l'on cherche (course croisière ? Voyage/Tdm ?), comme on peut voir il y a le choix ! Si ça ne tenait qu'à moi je prendrais un Trisbal 34 robuste et très bien équipé pour ce prix.

15 juin 2011
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Bonvent35,

As-tu un programme d'utilisation et des contraintes autres que le prix? Ca peut aider à t'aiguiller vers l'un ou l'autre modèle.

Bon vent, bonnes navs.

15 juin 2011
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Bonjour, mon programme d'utilisation dans un premier temps est de la petite croisière ( Bretagne - Angleterre - Irlande ) pour dans quelques années partir avec ma femme jusqu'en Polynésie en passant par les Antilles et Panama, on voudrait un DI - DL - Biquille, pas pour poser tout les jours, mais occasionnellement, mais surtout pour leur faible tirant d'eau et on ne se voit pas naviguer avec un tirant d'eau 1m80 en permanence (surtout en Bretagne )...

15 juin 2011
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Si tu prévois du grand voyage à moyen terme… Gib Sea 106DL - Ovni 32 par exemple

15 juin 2011
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si c'est pour finir par aller en polynésie, avec un budget de 60 000 €, j'aurais plutôt pris un 11 m qu'un 10 m ...
Sun shine ou sun fizz, par ex

16 juin 2011
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Salut René,

Le type de bateau que tu recherches, s'il présente bien des avantages en Bretagne, n'est pas du tout indispensable pour le périple que tu projettes. C'est même souvent une cause de problème. Dans ton budget, si tu prends un quillard classique, tu peux ajouter un mètre.

A mon avis, ce mètre supplémentaire sera plus utile qu'une dérive relevable.

A+ Sergio
sergeetdomi.blog4ever.com[...]15.html

17 juin 2011
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Bonjour, vous n'avez pas tord, peut il serait il plus intéressant de regarder a prendre 1 m de plus et un tirant d'eau fixe, mais pas pour autant un tirant d'eau de 2 m pour anticiper pour l'avenir ... pour aller jusqu'en Polynésie le tirant d'eau n'est pas un handicap ? Même pour les mouillages ( on entend tellement de personne qui disent qu'un DI est mieux ) ???

17 juin 2011
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C'est vrai qu'en France on imagine souvent un bateau de voyage métallique et dériveur. L'héritage de Moitessier sans doute. De plus ces bateaux gardent une bonne cote dans l'hexagone.

Il faut savoir que cette cote diminue au fur et à mesure que tu t'éloigne de la mère patrie. Globalement ce n'est pas le choix que font, par exemple, les australien et les néo-zélandais, et pourtant ils n'ont pas la réputation d'être mauvais marins.

Donc, dans les tailles que tu recherches, tu trouveras facilement des quillards tirant entre 1,7 et 2 mètres qui te donneront satisfaction.

En Polynésie, les lagons sont profonds. Les passes le sont la plupart du temps. Le courant dans les passes, plus que le fond, peut présenter un problème dans certains cas.

A+ Sergio
sergeetdomi.blog4ever.com[...]15.html

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