Quel dessalinisateur acheter ?

Bonjour

Je suis en pleine réflexion concernant l'installation d'un dessalement sur mon Oceanis 411.

Vos avis éclaires seront pour moi d'un grand secours pour identifier le meilleur rapport qualité prix dans cette jungle ..

Par avance grand merci pour votre contribution

Bien à vous tous

L'équipage
09 oct. 2021
09 oct. 2021
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C'est vrai qu'on manquait de fils sur les dessalinisateurs en ce moment !


louis-fernand:Et qui aurait l'audace de préconiser un dessal à un dénommé Contrex ? 😜·le 09 oct. 18:03
Patxaran:bien vu :-)·le 09 oct. 18:06
La godille:Et qui habite ( en plus) certainement une ville ….·le 09 oct. 21:58
09 oct. 2021
-2

A part cette remarque .....


09 oct. 2021
1

Le fil actif : www.hisse-et-oh.com[...]4-volts
il vaut mieux intervenir sur les fils existants.
Voir la fonction recherche du site.


phil91:mais un fil sur les dessalé sans capitan JPP on peut rêver·le 09 oct. 18:41
Patxaran:l'espoir fait vivre ;-)·le 09 oct. 22:10
09 oct. 2021
0

Bonjour

j'ai eu les mêmes questions il n'y a pas longtemps.
Le plus important est déjà de bien cerner son programme, et donc sa conso prévue.
Puis les moyens électriques disponibles.
J'ai voulu aussi un modèle compact sans électronique.
L'idée notamment de pouvoir partir dans des îles éloignées sans forcément remplir le réservoir avant en navigation qui est plutôt lourd sur le 411, et qui fait beaucoup de poids sur l'avant au près.
J'ai finalement opté pour un petit 25 litres/heure 12v de chez Eco sistems (Splash 25).
Je l'attends bientôt, il va être installé dans un des coffres du carré.

Après l'intendance suit, comme disait l'autre.


le piscinier:Bonjour Marie-Jade
oui nombreux sujet sur les déssal avec nombre d'intervenants qui ont tous raison, ce qui m'étonne quand je vois le nombre infinitésimal de bateau qui sont équipé d'un déssal !! pour en revenir au splash tres bon choix , j'en suis un utilisateur depuis plusieurs années aux antilles et en europe .attention a bien réaliser la pose et il vous donnera toute satisfaction .cdlt·le 09 oct. 23:22
Marie-Jade:Merci pour le retour d'expérience. J'ai été en contact directement avec eux à Barcelone. Beaucoup d'information, de conseil. Un dialogue très instructif. Leurs machines ont l'air de bonne qualité, je ferai un retour après l'avoir utilisée quelques temps. ·le 10 oct. 20:10
09 oct. 2021
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Il faut évaluer vos besoins, la place disponible pour l'installation, l'énergie disponible pour son fonctionnement. En ce qui concerne le budget, ce n'est pas une question, car si on décide d'installer un dessalinisateur c'est qu'on est prêt à y mettre le prix.
Les machines d'occasions sont à proscrire,

Une petite video qui pourrait vous aider à faire votre choix:


Thira:Bonsoir,Tout dépend effectivement de l'usage, de la place disponible et de la production d'énergie du bateau.Dans notre cas, le choix a été d'installer un petit Katadyn PS40 de 5l/h, selon les critères suivants :1/ Production d'eau potable uniquement (pour le reste : 500 litres dans les coffres)2/ Navigations longues (transat). Sinon, on boit de l'eau en bouteilles3/ Consommation faible et acceptable par la production de l'hydrogénérateur, sans faire appel au moteur.4/ Place minime disponible sous l'évier On en a été contents, cela correspondait bien à notre besoin. Revendu au retour des transats.Jacques·le 09 oct. 18:56
James :Holà, J'espère te faire mentir ,Fracasse, j'ai justement acheté un dessal d'occase !Tous orifices fermés et traité avant démontage...1200 au lieu de 7500,y'a pas photo !Premiers essais sous peu...·le 09 oct. 18:57
Captain Fracasse:@James, alors tu as eu de la chance, la plus part du temps tu as un appareil dont on ne connais rien sur son passé, ni l'état de la pompe HP et de ou des membranes, les pièces les plus chères...Je vais citer deux exemples trouvés sur le net;- En premier est le prix de vente par rapport à leur état de deux dessalinisateurs Power Survivor 40e à vendre sur le BC;www.leboncoin.fr[...]390.htm etwww.leboncoin.fr[...]240.htm - En deuxième, un internaute qui décrit les problèmes rencontrés suite à l'achat d'un dessalinisateur PS40e d'occase;Ce qui est valable pour un petit dessalinisateur est valable également pour un modèle plus grand... ·le 09 oct. 20:33
James :Ne vendons pas la peau de l'ours quand même, il faudra concrétiser à la mise en route !Je l'avais acheté à un heossien qui me l'avait envoyé super bien emballé dans une caisse en bois avant même d'avoir recu le chèque de règlement...Confiance des deux côtés,j'espère que tout ira bien évidemment...Quand j'ai vu le prix j'ai demandé conseil à un ami pro qui m'a dit de foncer .Le vendeur était sur un endroit où son tel ne passait pas et ça a été très dur de le joindre,une chance aussi de sauter sur cette super occase j'espère ...C'est vrai que ce modèle du bon coin ne donne pas trop confiance !Bien à toi·le 09 oct. 22:06
MIKI 92:Bonsoir Thira. Je suis étonné par ce choix de stocker à bord 0,5 t d'eau non potable, mais pas l'eau destinée à servir de boisson. À moins d'avoir besoin de ce poids comme ballast, il me semble + intéressant de stocker 100 à 150L d'eau potable pour le cas où le dessal tomberait en panne en longue traversée. On peut dans pareil cas se passer d'eau douce pour tous les usages, sauf boire pour survivre.·le 13 oct. 23:03
TIR:Eau du bord, tu dois oublier les capacités de certains filtres. Voir du côté de Général Ecology ou Doulton......·le 13 oct. 23:59
09 oct. 2021
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Nous te faisons part de notre retour d'expérience concernant l'utilisation d'un déssalinisateur sur notre bateau de 12 m.

Au départ, nous étions contre le principe du déssalinisateur, c'était pour nous un engin diabolique, tombant tout le temps en panne, et nécessitant une maintenance faisant de son usager un esclave.
Seulement voilà, notre réserve d'eau est seulement de 350 l, qui lorsque nous faisons, douches, vaisselles, rinçages des WC et lessives, s'avère très insuffisante, nous obligeant à faire escale dans les ports tous les trois jours, avec obligation souvent de quitter des mouillages idylliques uniquement parce que nous manquions d'eau.

Finalement, après avoir recueilli des avis éclairés, nous avons installé un Aquabase 65 l par heure, et le profil de nos croisières a été transformé.
Si nous faisons encore quelques escales dans les ports au cours d'une croisière, c'est uniquement pour faire de gros pleins alimentaires, ou pour nous mettre à l'abri en cas de mauvais temps.
Nous avons navigué en Écosse à quatre pendant 15 jours, en faisant uniquement des mouillages sauvages (le bonheur à l'état pur, mais chut… ne le répétez pas trop), et au bout de cette quinzaine nos réservoirs d'eau étaient pleins !
L'utilisation de l'eau à bord, c'est maintenant quasiment comme à la maison, Concernant l'eau alimentaire, nous avons mis en place un filtre à charbon Jabsco sur le robinet de l'évier, ce qui nous permet de boire l'eau du robinet, finies les corvées des packs d'eau.

Sur le plan technique, nous lançons systématiquement l'appareil lorsque nous utilisons le moteur, et dans les mouillages bien ensoleillés, nous pouvons produire entre 11 heures et 13 heures quasiment 130 l d'eau avec 230 W deux panneaux solaires.
La maintenance quotidienne est simple, le meilleur entretien de l'appareil étant de le faire fonctionner.
Si on doit hiverner et ne pas utiliser le bateau pendant plusieurs mois, la procédure est un peu plus longue, sans pour être vraiment fastidieuse.
Le modèle produisant 60 65 l par heure est à notre avis bien adapté, en dessous, il ne produit pas assez, et au-dessus, il est trop gourmand en ampères, ce qui limite son utilisation avec les panneaux solaires.
Nous utilisons le modèle de chez Aquabase avec rinçage automatique, l'installation est à la portée d'un bricoleur moyen. Bien réfléchir à toutes les modalités de la pose, prendre Le temps de bien étudier et comprendre tous les documents techniques, en ayant l'esprit que 95 % des dysfonctionnements sont induits par un défaut d'installation. Le service après-vente de Aquabase est très réactif, avec des gens compétents qui répondent aux quelques interrogations que l'on peut avoir au moment de l'installation et/ou de l'utilisation de l'appareil, tout du moins au début.

En conclusion, le déssalinisateur est pour nous un appareil complètement magique, il nous a changé la vie en croisière. L'investissement est certes conséquent, mais cela en vaut vraiment la peine par le confort qu'il apporte


mitch58:experience et reconversion interessante.mais,il faut combiner le moment le plus propice pour produire ( ensoleillement / moteur) avec un endroit ou l’eau s’y prête ( pollution / plancton/ autres)·le 10 oct. 02:44
Kropost:Un dessal en Ecosse... Aahah. Rappelez vous que l'eau douce tombe du ciel·le 10 oct. 04:00
mitch58:avec la récupération de l’eau 💦via le bimini,ca peut faire 40 l sur une nuit 💧·le 10 oct. 05:22
09 oct. 2021
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James: t’as plus qu’à prier pour que ça marche… mais ne choisit ce saint là… parce que lui, il carbure pas à la flotte 😜


James :Ok,je suis tes conseils, j'y vais de ce pas !Après l'église on a le droit d'un petit remontant ?·le 09 oct. 22:22
La godille:Les voies (d’eau ) du Seigneur sont impénétrables …. ·le 09 oct. 22:28
10 oct. 2021
-2

j ai bien noté
question sur combien de post vous misez ...............

perso je montent a rapidement plus de 500

bien a vous jpp


matelot@19001:Surtout si tu t'en mêles, au lieu de rester sur le fil que tu as lancé comme tu l'avais dit.·le 10 oct. 01:02
phil91:Il arrive je vous avais prévenu le Terminator des désal En tout cas il m'a dégouté à jamais d'acheter un Dessalator.·le 10 oct. 01:56
James :Oui,dommage...Ça le démange trop,ou alors il a les boules que "son" post à lui- le meilleur in the world pourtant !-tombe dans les oubliettes parceque personne n'intervient plus dessus...Tu devrais mettre ta fierté de côté Jpp,tu as donné des infos très intéressantes mais ton côté "moi je suis le meilleur" gâche tout et détourne même les gens bien intentionnés...·le 10 oct. 09:13
Jeff76 (VCC):Ou le concours de celui qui aura le plus de posts sur le sujet que le meilleur au monde a ouvert ... 🙄🙄·le 10 oct. 18:05
10 oct. 2021
2

Pour répondre à l'auteur du post, et en évitant toute polémique dont certains se délectent, j'ai eu 3 dessalinisateurs sur des bateaux successifs :
- un Dessalator Duo 100 l/h, posé neuf, aucun incident en 4 ans de fonctionnement très fréquent ;
- un Echotec 130 l/h attelé au moteur, déjà ancien à l'achat du bateau, quelques fuites réparées par changement de pièces, quelques soucis sur le support en acier victime d'un peu de corrosion, fonctionnement impeccable ;
- un Dessalator D60 60 l/h 12V, posé d'occasion (par Captain Jpp !), fonctionnement intensif depuis 3 ans, quelques opérations de maintenance sans souci.

Pour la simplicité et donc la limitation du risque de pannes, l'Echotec m'a beaucoup séduit et l'attelage au moteur permet un fort débit sans tirer sur les batteries.
Pour la fiabilité sur 2 appareils, rien à reprocher au Dessalator, le modèle 12V permettant le fonctionnement sans moteur sur les seuls panneaux solaires (il tire 30 A pour 60 l/h).

Le choix fort débit/attelage au moteur, ou débit moyen/marche sans moteur dépend un peu du programme de navigation et de l'équipement existant du bateau, mais les deux options ont chacune des avantages certains. En tout cas sur ces deux marques je n'ai jamais été en rade sur de multiples parcours dont 8 transats.

Je n'ai pas compétence pour juger les options techniques d'autres marques qui ont sûrement aussi de très bons produits.


10 oct. 2021
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Dessalator piéce de rechange très très cher , sinon très bon dessal plus complexe et presque 10 000 € le 60 L , c est cher


10 oct. 2021
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Hello
Je viens de faire installer un Ecotech 50l/h, en 12V.
L'ensemble,installation comprise, pour 5500E, ici à Trinidad.
Ecotech livre partout dans le monde, le matos est made in Taïwan, une valeur sûre en ce qui me concerne !😀


10 oct. 2021
0

mais attention a l expédition pour la France , c est cher et la douane te tombe dessus et cher ...


Pat45:Le 120l/h était arrivé à la Rochelle livré, taxes payées, pour moins de 6000E...à l'époque, on pouvait négocier plus facilement qu'aujourd'hui. Le prix du montage n'était pas le même non plus, X3 au pays!·le 10 oct. 15:12
tikipat:mais quand ?? ·le 10 oct. 16:22
Pat45:2019...·le 11 oct. 02:12
10 oct. 2021
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@Pat 45 , tu as regardé la conso en ampérage ??


Pat45:32A...bientôt plus de 600W en solaire, donc ça devrait le faire!😀·le 10 oct. 15:07
10 oct. 2021
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Pour le prix des pièces DESSALATORS cher .......
Oui mais les appareils DESSALATOR n en consomme pas ......de pièces détachées

Détails les pièces DESSALATOR sont des pièces fabriquer pour une utilisation spécifique ........Le dessalt

Je parle des pièces spécifique comme le moteur Dc

Le restes des pièces est simplement aux prix du marché

Bon c est .....vrai Deesalator .et bien sûr moi même.nous avons la méchante habitude de modifier des pièces de marques pour obtenir un fonctionnement optimal
Approcher le rendement max
Je vais être absent quelques jours
Je dois naviguer vers Kerkira avec un dessalt classique ..........

Captainjpp


10 oct. 2021
0

le by pass a 420 € , ou la tête de la membrane a 220 € ,le kit joint de la pompe HP a plus de 500 € bah si tu trouves ça donné on n a pas la même valeur de l argent


Jeff76 (VCC):C'est que t'as pas un yachte à 600k€ 🤣·le 10 oct. 18:08
10 oct. 2021
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ques que c est un bypass ?????

mon yacht un first 27.7 avec obtion dessalt

captainjpp


tikipat:trompé de terme , l electrovane qui si l eau n est pas dessalé elle est rejetée , commandée par la sonde de salinité ·le 10 oct. 18:54
10 oct. 2021
2

Je viens d’installer (seule, sauf électricité) un echotech 12V 50l/h Aucun électronique. Consommation 32A. Avec mes panneaux solaires aucun soucis. Arrivée en Polynésie depuis Trinidad (port compris) 5000€. Il fonctionne tous les jours 30 a 40 min. Service impeccable d’Echotec. Une pièce abîmée pendant le transport a été remplacée sans aucun problème et très rapidement. Seul bémol les explications de montage sont en Anglais.


MIKI 92:Bonjour Corailclaire. Je suis admiratif , réussir seule l'installation d'un dessalateur dans son bateau ! Merci de continuer à nous tenir informés en données constatées de rendement comme :- __ litres/h avec de l'Eau de Mer à _°C et _A en 12V- Combien de L d'eau dessalée potable après __ de minutes de fonctionnement (exemple : 30,5L en 40 min.)Toute autre info sur le fonctionnement à court, moyen et long terme nous intéresse y compris les habitudes d'usage de l'eau douce à bord, mème les recours à d'autres sources d'eau, comme la récupération d'eau de pluie.Bonnes navs !·le 11 oct. 22:04
tikipat:euh !!!!!!!!!!!!! c est franchement pas dur d installer un dessal ·le 12 oct. 07:53
James :Un peu prise de tête au début quand même quand on n'a jamais fait ...Il ne faut pas se tromper sur les hauteurs par rapport à la flottaison notamment (bien la repérer précisément ),les diamètres et les qualités des tuyaux... Le plus compliqué c'est de s'adapter à la place existante, le coffre prévu n'allait finalement pas j'ai dû le mettre en coursive et le coffrer sur place.Bon,rien d'insurmontable avec un bon manuel d'installation. C'est de la plomberie de base.Enfin bravo Corailclaire !·le 12 oct. 08:16
10 oct. 2021
0

la vannes trois voies

ah ok

jamais eu de pannes .........
jamais changer ..........

captainjpp


10 oct. 2021
-3

trompé de terme ..........
facile .........

vous voulez sortir un dessalt a moins de 2000 euros ............

je ne sais toujours pas ecrire ...........
je vosi que j e ne suis pas le seul ........

votre protocole ne est pas bon , il vosu manque fromation , formation et formation ........

je repete le dessalt ............en 2021 .........c est une science

bien a tous
jpp


MIKI 92:JPP, si tu veux impressionner par ton professionnalisme, évite le mot "science" qui actuellement sert à imposer des mensonges. Surtout le mot "scientifique" !·le 11 oct. 00:19
12 oct. 2021
0

Est-ce que quelqu'un aurait un retour sur la marque ?

enter image description here


James :Houla tu vas exciter notre Jpp...Lis les derniers posts ce serait trop long pour rentrer dans les détails...J'ai le 35 litres heure que je viens de monter (occasion) mais pas essayé, je suis dans un endroit pas très propre.Porte filtres non transparents c'est dommage. Un gros avantage c'est le bouton qui permet de fonctionner en shuntant l'électronique. Il y a trois tableaux de bord possibles ,du tout simple au sophistiqué qui peut tout te programmer. ·le 12 oct. 10:17
Sherwoodbin:Avant de me manifester, j'ai fais une recherche sur Heo avec "Schenker" et j'ai juste trouvé deux posts, un de 2009 et l'autre de 2019. Dans les deux, pas vraiment de réponses. Désolé pour le dérangement...·le 12 oct. 10:50
James :Pas de souci.On en parle un peu dans le dernier gros post sur les dessal. ·le 12 oct. 13:53
12 oct. 2021
0

Je n ai aucun probleme avec SCHENKER

On m appelle pas mal pour ces appareils .......
Et cela termine très souvent soit par une reconstruction .j enlevé la partie récupération d énergie et je monte une autre pompe .j enlevé au bas mot une centaine de.pieces ...poubelles

J en ai un à faire à Barcelone en déc
Appareil de trois ans qui malgré une révision changement de joint du bloc recup d énergie tout les ans il n arrive pas à finir la saison en méditerranée

C est un très bon appareil pour mon relationnel commercial

D autant plus que la marque ne réponds pas souvent
Captainjpp


12 oct. 2021
1

Quand vous dite que le SCHENKER peut démarrer en mode manuel

Non faux . Quand le PLC ou plutôt l automate à un problème d alimentation ou de programmation c est pas parce il y a un bouton de commande électrique qu'il va démarrer quoique que se soit

J ai trouvé se problème sur un modèle à 60 h et celui ci est parti à la poubelle pour un des miens
Captainjpp


13 oct. 2021
-2

Je résume
Le dessalt prof est le dessalt classique pression hp 69 b arrivant
Directement dans la ou les membranes

Pilotage de la pression manuellement

Pas de système fixe de rinçage

Un emmerd de moins

Une analyse de l eau debreyable manuellement

Un démarrage metteur possible avec un fils supplémentaire sans passer par aucune électronique ou plc

Un montage parfait pour que les membranes ne sèche pas

Un seul appareil

Le miens

Ou un DESSALATOR
Je n installe que lui
Captainjpp


0

Bonjour,
Je n’avais pas fait attention à ton pseudo.
Pour info, aucun dessal ne produit de la Contrex.
Bon ok, je sors😂😂😂😂
Bon choix,
Patrice


14 oct. 2021
0

Après 20 ans de navigation au grand large j'estime que le meilleur système de désal sur le marché est Echotec fabriqué à Grenade. J'en ai un actuellement et tous les navigateurs que je rencontre sont d'accord sur la qualité de ce materiel.
Sur le plan du prix c'est un des moins chers et surtout pas d'électronique.


tikipat:Il n y a pas qu eux ... ·le 14 oct. 19:09
Pat45:Ecotech est à priori à Trinidad...mais ils ne semblent n'être que distributeurs.Le matos semble être made in Taïwan...😎·le 14 oct. 19:14
tikipat:2 commandes de pièces pour la France et frais de douane importante Le dessal de Rapanui est intéressant coté simplicité et tarif ·le 14 oct. 19:19
James :Viens de croiser un pote,il a commandé ses membranes directement en chine ,des 2541 je crois 70 dollars pièces, 150 euros la paire livrée. Pas de détails mais je crois que la tva était payée. Il a tout reçu chez lui sans problème. ·le 14 oct. 20:52
14 oct. 2021
0

En 2014 j ia essaye les membranes chinoises aux Philipines .....
Aucune n ont fonctionnels...
Peut être il y a eu des progrès ....
Personneellement
A 300 e euros la membranes filmtec .je préfère encore aujourd hui

J'ai pas trop le temps

Autre chose pas besoin de commander des pièces de echotec à trinidad .on peut trouver toutes les pièces en Europe

Captainjpp


James :Ah ah,vu le Jpp en photo sur le bar d'en face chez Stw...écriture toujours aussi étrange et discours identique...Plus le même bateau ?2014 c'est un peu ancien effectivement ,attendons de voir les résultats du pote...Lui c'est pas un rigolo,un vrai skipper/mécano professionnel,très sympa qui vient de Mari cha,pas un petit joueur...Et pas un skipper de motoryacht,un vrai marin quoi .Par contre son dessal n'est pas à récupération d'énergie, il faut le reconnaître. ·le 15 oct. 00:00
15 oct. 2021
0

moteur et pompe séparée ECHOTEC + courroie+bati probleme d'alignement, courroie de rechange,bruit, perte de puissance,danger ....
pourquoi ce montage? l'element le + difficile a se procurer est le moteur 12 v en accouplement direct type nema 56 avec le montage bati +poulies + courroie on peut adapter n'importe quel moteur sur une pompe HP
moteur et pompe attelée:silence, pas d'entretien, compact,securite que du bonheur...
inconvenients: choix tres restraint de l'ensemble moteur/pompe
photo 1 echotec
photo 2 PK composites


Patxaran:Danger : On peut effectivement se coincer les doigts dans la courroie, sans parler des amateurs de naturisme qui peuvent s'y coincer autre chose... ;-)·le 15 oct. 14:51
15 oct. 202115 oct. 2021
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A propos des petits compresseurs d'air, j'ai toujours entendu dire que ceux à transmission par courroie étaient plus fiables et robustes que ceux à transmission directe. Je ne vois pas pourquoi il en serait autrement des pompes HP. Le plus large choix de moteurs est plutôt un avantage. En plus on peut adapter parfaitement la vitesse.


15 oct. 2021
0

Bonjour rapanui. Es-tu sûr que la 1ère photo est celle d'une pompe Echotec ? Le rapport de diamètre des poulies indique que le moteur tourne 2 X plus vite que la pompe HP, c'est curieux pour un 12V. Peut-être est-ce un 110V - 3000tmn ?

Pour éviter les quiproquos il serait bon de réserver l'expression "attelé" au cas où la pompe HP est directement attelée au diesel par une courroie, spécialité de Echotec.

Et les expressions "accouplement radial" pour celui où les axes du moteur et de la pompe sont reliés par une courroie, et "axial" lorsque ces 2 axes sont dans leur prolongement.

En tout cas cette marque est réputée fiable.
L'accouplement direct supprime pas mal d'inconvénients.

Je remarque au passage que chez Echotec il y a 3 dessal 12V avec l'unique membrane 2540 au même prix - $5500 - 32L/h, 42L/h, et 50L/h.

Mais leur dessal le moins cher : $5200 est le "belt driven" attelé au diesel, avec cette même membrane il donne 83L/h, le moins cher chez Echotec.
Son rapport prix d'achat/L/h c'est $63/L contre $110 pour le 50L/h 12V.

Mon intérêt pour un "petit" dessal 12V reste soumis à 2 conditions :
- conso globale inférieure ou égale à 30 A
- utilisation obligatoire d'une membrane 2540


James :Sur l'étiquette on voit le mot,enfin le début du mot Echotec ?·le 15 oct. 20:34
rapanui:oui c'est un echotec, il est + facile de trouver des moteurs 12 v en 3000 t qu'en 1500/1800 tours minutes ainsi il faut une poulie , mais le moteur tourne quand meme tres vite....ainsi que la courroie... pourquoi absolument une 2540? pour diminuer la production d'eau et l'amperage consommé la 2540 est moins irrigu&e et se colmate+ vite, dans les conso 30 amperes la membrane de 2521 est plusse que recommandée...·le 16 oct. 10:07
15 oct. 2021
1

Capt.JPP,bonjour. Dans la doc internet de Echotec, on a le choix de la position d'installation des dessal PRO entre 2 possibilités :

  • "Horizontal Configuration - Intermittent Duty"
  • "Vertical Configuration - Continuous Duty" Plus cher !

Apparemment l'installation verticale serait mieux adaptée à un usage pro, puisque prévu pour usage ininterrompu.

Quel est ton avis de pro du dessal ?


TIR:Je n'ai pas trouvé ces indications....mais:"Montez le(s) récipient(s) sous pression avec les supports fournis à la verticale ou à l'horizontale dans un endroit pratique loin de la chaleur du moteur au plus près de la pompe haute pression."·le 16 oct. 13:10
15 oct. 2021
0

reponse a James
j ai aucun probleme avec un marin de MARICHA

tout d abord parce que je sais d ou est partie l histoire de MARICHA

et que j ai courru contre lui



15 oct. 2021
0

donc un marin au black qui descendrai de MARICHA ne fais pas grande peur
sur la technologie du dessalt

mais il a toujours le droit de venir s exprimer ...........

captainjpp


16 oct. 2021
1

Ça n'est pas un marin ce pote...il est skipper pro et mécano pro,tu sais lire ?
Qui a parlé de black ?

Et il n'a jamais porté de cravate ni de belles chemises blanches, ni fait le beau en tenue...
Un vrai gars qui sait naviguer,je le vois quand il mène un voilier en solo,quand il prend un ris dans la brafougne en pleine nuit au mat,quand il se gare seul comme un grand au port,etc,etc...

Et surtout et surtout il est modeste et ne ramène pas sa fraise et son savoir et sa supériorité à tout bout de champ...
Donc les gars bardés de diplômes sur des yachts à 600 000 euros qui se la pètent...

Après il n'est pas question d'avoir peur de qui que ce soit,ici on est plutôt dans l'entraide et le partage,une autre façon de voir le monde...
Un peu d'humour que diable la vie est courte !


17 oct. 2021
0

bonjour

ce qui est embetant dans notre life c est la question de l aventure ..........

je precise ............

au sujet du skipper mecano pro , il ny a pas dans le standard OMI departement STCW
qui est le seul standart avec une reglementation mondiale , sauf un seul pays ..........
les US

il ny a pas de niveau SKIPPER MECCANO prof
donc ce n est pas un marin declarre OMI

Skipper etand un mot US , et pas forcement pour naviguer ...........

a au fait pourquoi j ecrit cela ..........

ah oui je reviens a la technologie DESSALINISATEUR si reste dans le vague .....
des amperes , des volts des tours minitues , des pressions relatives , pressions absolue
les litres , Le laiton , l inox ........

captainjpp


17 oct. 2021
0

Tout ça c'est vague JPP, sans doute pour garder la maîtrise et le contrôle ...


18 oct. 2021
0

Pas exactement ......j ai donné tous les paramètres d un dessalt.....unitaire
Plus petit cela ne m'intéresse pas il faudrait que je travaille sur mon banc .........
Pas le temps
Actuellement à corfou.verification d un dessalt que j ai construit il y a dix ans...pratiquement.pas de maintenant aucne panne ,aucu ne pièce changer
J en reste à la membrane 2540
Je ne conseille que celle la

Je ne monte que cela la
Captainjpp


18 oct. 2021
0

On me parle d'un moteur dc
J'en connais qu un celui de dessalator Fabrique en ue pour l usage dessalinisation

C est vrai que ça vous amuseraque j ouvre mon banc pour faire les essais d un moteur chinois.....

Deux raisons pas le temps.
Moins je travaille mieux je me porte

Captainjpp


18 oct. 2021
0

On me parle d'un moteur dc
J'en connais qu un celui de dessalator Fabrique en ue pour l usage dessalinisation

C est vrai que ça vous amuseraque j ouvre mon banc pour faire les essais d un moteur chinois.....

Deux raisons pas le temps.
Moins je travaille mieux je me porte

Captainjpp


18 oct. 2021
1

Hello,
Petit retour sur l'utilisation d'un Ecotech 50l/h en 12V.
La mise en route est simple, l'appareil n'est pas trop bruyant (membrane et pompeHP installées sous le lit, filtres dans la cale moteur), et 1h d'utilisation avec les panneaux solaires à bloc(environ 20A produits) suffit pour ne pas trop tirer sur les batteries(675Ah)et étaler les 38A consommés.
Le rendu est nickel, bien sûr...


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