Quel catamaran pour partir en famille?

Nous envisageons de mettre les voiles en famille avec deux enfantset notre choix serai un catamaran mais lequel?
Lequel est marin, facile à entretenir?

L'équipage
26 sept. 2015
26 sept. 2015
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Lagoon 39, Lagoon 380, Fountaine Pajot Lipari.
Ce sont les plus rependu avec les Leopard de charter.
C'est pas un hasard.

26 sept. 2015
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:heu: :tesur:

26 sept. 2015
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Quel budget,experience ,periple envisagé,combien de temps???
Commencer peut etre par de la loc??
Collegue du 05??

26 sept. 2015
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Bonjour!

26 sept. 2015
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Le budget est à définir. Le programme mettre les voiles. Peut être un an en Méditerranée ou des nombreuses îles sont sympas.
Expérience mono de voile il y a vingt ans, équipier il a vingts ans et achat d'un sun fast 17 il y a deux ans pour retrouver le goût de la navigation et faire découvrir à la famille'
Oui dans le 05

26 sept. 201526 sept. 2015
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Loues un cata en Méditerranée et tu te feras une idée de la nav et des tarifs avec un cata en med. :-)

26 sept. 2015
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hello les haut alpins
nous sommes un paquet a naviguer
si je devais prendre un cata, ce serai un 380 lagoon
nous avons balladé a travers toute la med depuis des années et cette unité semble bien convenir aux conditions
c etait constuit "solide" pour un cata et les perfs son honorables
allez les diables rouges
loulou

26 sept. 2015
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Un 380 lagon peut il faire une transat?
Un Maldives 32 plus dans mon budget est il adapté à ce type de traversée?
Merci pour vos conseils

26 sept. 2015
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Poser la question si je peux amener ma famille en transat voir plus sur un Maldives 33.
Je me retire de la discussion ne voulant pas contribuer à un nouveau drame humain. :goodbye:

26 sept. 201526 sept. 2015
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Pas de problèmes pour traverser avec un Lagoon 380. Ils sont nombreux à flâner aux Antilles après avoir traversé. C'est un bateau qui a bonne réputation.
Une idée générale est de ne pas descendre au dessous des 12m. Donc attention avec un 32. Mais Bourgnon a traversé avec un cata de moins de 30 pieds.
En fait le plus dur c'est le retour. Mais il existe des solutions pour limiter les risques. Partir à la bonne saison, embarquer des équipiers expérimentés, suivre la météo ou mieux se faire router, ne pas monter trop haut donc embarquer beaucoup de fuel, etc.. de nombreux marins beaucoup plus expérimentés que moi vous conseilleront.
L'aller ne pose pas beaucoup de problèmes et les risques sont faibles si l'on prend un minimum de précautions.

26 sept. 2015
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hello
un cata pour une transat commence a 42 pieds
un mono a 34 pieds
sans parler de la mise au niveau de l armement

apres, tout est possible
la transat est une reve qui tourne souvent a l aigre
l accueil en face n est plus ce qu il etait il y a encore 10 ans, voir les posts sur le sujet
deja en med , avant d avoir fait le tour..........
loulou

26 sept. 201526 sept. 2015
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On évoque parfois les 12m comme taille minimale mais c'est arbitraire bien évidemment.
Non une transat ne tourne pas souvent à l'aigre. Pour l'avoir fait deux fois et passer régulièrement sur mon bateau l'hiver aux Antilles je peux dire que c'est faux. C'est juste l'inverse.
N'écouter pas trop les posts et faites vous votre propre expérience et surtout vivez vos rêves.

06 sept. 2017
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Ah bon il faut 42 pieds pour transat en cata??
Je sais pas d ou ça sort mais j espère que mon cata de 40 pieds qui a fait 3 transat sera pas informé

26 sept. 2015
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bonjour dahut05

26 sept. 2015
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Le maldives 32 serai plutot pour un tour de meditérrannée ou d'Europe.
Le leopard 38 a l'air d'etre un bon compromis .
Ces bateaux décottent ils vite?

26 sept. 2015
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Il faut consulter les annonces !
Beaucoup de Léopard sont du charter. Quand ils sont sur une base qui pratique un bon entretien ce ne sont pas de mauvaises affaires. Les moteurs ont été souvent un peu chahuté et une analyse d'huile est à conseiller mais pour le reste tout dépend de l'entretien.

26 sept. 201516 juin 2020
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J'ai un ami qui vend son cata, il est refait et deja bien équipé, le bateau a deja quelques transat, il est super !!!
sur lbc: www.leboncoin.fr[...]846.htm

26 sept. 2015
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Oui effectivement pour l'avoir vu (marina riviere sens) il est plutot sympa comme cata... il fait pas baignoire :reflechi:

28 sept. 2015
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Très surpris par son manque de volume habitable.

26 sept. 2015
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Pour ma part ayant le meme projet j' envisage au moins 2 années en med pour bien me roder avec le bateau et puis l été sur la cote reste agreable puis je descends vers la grece;je m'oriente vers un 42 45 pieds maxi je serai souvent seul a bord mes enfants me rejoindront pour les vacances universitaires.Perso je craque pour les freydis,mais bon je budget est consequent,j ai envie d'un bateau qui envoie un peu et pas d' une caravane apres libre a moi de lever le pied la nuit pour etre tranquille;outremer 43 ,45,lerouge ville audrain cata avec un minimum de fardage bien dans ses lignes avec des propriétaires et historiques connus.
Salut aux montagnards et aux autres ....

26 sept. 2015
2

le meilleur ,celui qui ne se retourne pas ......
alain

26 sept. 201526 sept. 2015
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Le notre, mais il est pas a vendre.

26 sept. 2015
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Je pense que la préparation du bateau et de l'équipage sont plus importants que le choix du bateau (avec un minimum tout de même) qui dépend evidemment du budget. Dans le style du Lagoon 380, mais quand même plus performant et marin, pensez à l'Athéna 38, dont 3 unités au moins partent pour les caraïbes cette saison.

26 sept. 2015
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à 4, un 32' risque d'être court à la flottaison selon le poids embarqué.... certes à 80% du temps no problem mais qd ça chie (sorry) le poids est un véritable ennemi au cata/ à un mono...
à 4 pour une grde balade, je pencherais d'entée vers un 38-40' voir 45'... + secoure et + facile à revendre ensuite
les models ? y en a des tas qui tournent en rond autour du monde, et la plupart arrivent à bon port grâce aux bonnes décisions du capitaine. Prendre le temps, même de reporter un départ peut être déterminant....
certains sont partis avec des 26-28' pour un tour d'atlantique et non rencontré que des vents inférieurs à 25 nds.....
va faire une règle ensuite ....

26 sept. 2015
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Bonsoir à tous
Quand la caillasse manque un peu, le lagoon 380 et une très bonne solution, spacieux, pas si mou que ça finalement bon compromis, j'en ai croisé pas mal aux Antilles et en ai vu rentrer aussi, juste connaitre la météo comme les grands d'ailleurs. A choisir seul, je prendrais un outremer 42, mais à 4, voir 6, le lagoon est mieux, plus court mais plus adapté au voyage tranquille, en plus il ne gitera pas et aura la capacité d'un 45" en mono avec le confort en plus... mais bon, je suis "un catatophile" convaincu...
Pascal sur Shazzan.... :alavotre: :alavotre: :alavotre:
.

27 sept. 2015
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Bonjour nous rentrons d'une année autour de l'atlantique avec ma femme et mes deux enfants sur un athena 38. Supers souvenirs, aucune grosse galère, le bateau est marin et confortable. L'important est de bien préparer son projet après ce n'est que du bonheur ! Il est prêt à repartir....

www.leboncoin.fr[...]mandie/

28 sept. 2015
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Vous avez fait aussi le retour ?

29 sept. 2015
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Nous avons fait le retour sans soucis mais avons eu un atlantique assez calme. Je pense qu'il faut bien avoir reflechi à la facon d'aborder du gros temps et aussi avoir de bons moyens techniques pour essayer de l'eviter !

28 sept. 2015
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je reviens d'une nav sur. un lagoon 380, le gros point noir est le cockpit arriere mal concu : pas d'acces simple a la barre, obligation de monter sur les dossiers pour atteindre les cotés du cata, etc....

28 sept. 201528 sept. 2015
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Ahh!!! guillaume, quand on vend un bateau, le monde du cata est si beau, surtout le sien?
Le 380?? j'ai souvenir d'un lagon me grattant au près et au vent, avec les moteurs en appui(pas très classe!!).

29 sept. 2015
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Effectivement je n'ai jamais dit que c'etait un bateau qui gagne le fastnet! Mais c'est agreable et fonctionnel, la preuve nous vivons a bord avec nos deux enfants depuis le retour en france

28 sept. 2015
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Que penser du Mahé 36 pour un tour d'Europe Scandinavie et Grèce?

28 sept. 2015
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Le Mahe 35 me semble un peu léger (au niveau construction) pour la Scandinavie.
Il faut un bateau construit pour affronter du gros temps, voir du très gros temps, la mer du Nord n'est pas facile et les coups de vent s'enchaine.
Le Mahe 35 est plus orienté location ou croisière côtière et semi hauturière.

28 sept. 2015
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C'est pas le bateau qui navigue...

28 sept. 2015
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oui mais autant choisir avec du recul et des avis d'utilisateurs pour ensuite cibler un ou deux modèles et essayé après en location

28 sept. 2015
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En général, en catamaran, il faut choisir entre cata confortable ou rapide. Il est rare de pouvoir concilier les deux. D. Newick disait "Il est possible d'avoir un multicoque rapide, confortable ou économique. Au mieux, on peut concilier deux de ses adjectifs." Je suis assez d'accord avec cela.
Pour t'aider vraiment dans ton choix, il faut connaitre le programme exact. Scandinavie et Grèce me semble couvrir très large.
Il faudrait savoir :
- le nombre de personne à bord,
- ce que tu recherches en croisière, la vie au port, au mouillage, la navigation, le gros temps, la mer calme, la vitesse, le confort...
- le temps du parcours

Une fois que tu auras définit ton programme, on pourra t'aiguiller vers certains modèles. Car pour l'instant tout le monde te propose un peu de tout, du Lagoon 380 à l'outremer 43). Il manque juste un Snowgoose pour compléter l'offre avec un cata anglais.

Bonne recherche

28 sept. 2015
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@Dahut35, si tu cherches aussi un bateau facile a entretenir, comme aurait pu aussi le dire D Newick, ne prends pas une usine a gaz, et c' est là que le soucis de trouver le modèle va commencer...

28 sept. 2015
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Ben non! On retombe sur James.

28 sept. 2015
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tiki de retour....aucun drame humain en cours......juste des questions posées

29 sept. 2015
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Juste un clin d’œil Dahut. Juste un clin d’œil.
:-)
Et je ne voudrais pas pousser une famille a vivre comme des hippies et en plus ça caille la haut.
Pour le nord et avec un budget serré je prendrais un mono.
Comme dit plus haut, pour le choix d'un bateau il faut connaitre le budget et le programme cela évite de naviguer sur un engin de plage dans le gros temps.
En espérant que tu ne sois pas trop dans l'imaginaire comme ton pseudo.
Bonne à toi

28 sept. 201528 sept. 2015
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Les wharram on absolument pas la cote en France, ou nos plaisanciers, amateur de tropique, veulent du gel coat bien blanc a n'en plus finir....

29 sept. 2015
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TIKI Meme le dahut a les pieds bien sur terre. Merci a tous pour vos conseils. Je pense que ce sera un 38 Lagoon, athena ou léopard.
Quelqu'un a t il une bonne adresse pour pouvoir en loyer un 2 ou 3 jours?

29 sept. 2015
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Les Lagoon et FountainePajot même âgés sont des valeurs sures. Ces bateaux sont recherchés. Ils se revendront aussi mieux que d'autres.
Par contre deux ou trois jours c'est insuffisant pour se faire une idée. Il vaut mieux louer à deux familles pour une semaine.
J'ai navigué sur un Lagoon 450 pendant 5 semaines et 4000 miles et pourtant je suis loin de le connaître.

29 sept. 2015
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"le dahut a les pieds bien sur terre."
Oui mais sur un cata il penche en avant. :-)

29 sept. 2015
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Ayb catamaran a un athena 38 a la loc pas trop cher,je l'ai loué une semaine en mai ,on a fait des ronds dans l'eau autour de Porquerolles.Les bateaux sont au port du gapeau un peu apres l'aeroport d'hyeres ,les tarifs sont corrects tu peux discuter.Difficile de juger j'ai pas fait grand chose avec les enfants rapidement indisposes par le roulis.je l'ai trouvé sympa a vivre!!

29 sept. 2015
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Merci pour l'info. Je les ai contacté la saison est finie pour eux. Le contact avait l'air pro et sympa.

30 sept. 2015
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Le tarif, c'est à la semaine ?
Rien n'est indiqué.

03 oct. 2015
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WSi tu dois vraiment larguer en famille,le plus habitable est le lagoon 450
si t as les mouens bien sur: 400K€ achat

03 oct. 2015
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Pourquoi l'habitabilité comme seul critére ?

Le sunreef 102 me semble plus habitable que le lagoon 450
www.sunreef-yachts.com[...]ic.html

Perso, si je devais partir en famille un an minimum ce serait un TS42, car je ne préfère les qualités nautiques d'un bateau à son habitabilité.

04 oct. 2015
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Je sais que l'on ne peut pas comparer un TS42 et un lagoon 450, mais c'était pour faire réagir sur le choix qui ne se fait que sur un seul critère l'habitabilité.

Question confort, le TS42 je trouve ça super confort par rapport à mon cata de 10 mètres. Je partirais bien une année sabbatique dessus en famille. Quand je pense à nos copains qui sont partis 6 mois en famille (2 adultes 2 enfants) à bord d'un trimaran de 8 mètres, alors oui, le TS42 est vraiment confortable.
Chacun ses critères...

04 oct. 2015
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Le sunreef ne me fait pas rêver.

Comme tout bateau rapide, si l'on choisit de d'aller à fond, c'est physique.
Si on choisit de ralentir, on est au calme comme les bateaux que l'on double.
En revanche, au port, on a moins de place dans les placards, et moins de boiseries à admirer.

04 oct. 201516 juin 2020
1

Bonsoir,

je ne connais pas quelqu'un qui, j'ai moi-même convoyé un TS 42 en Bretagne dans la piaule (30 à 40 noeuds dans la figure pendant plus de 24 heures. Après, on ne compte plus...). Je n'ai aucun reproche à faire côté confort, c'est un bateau remarquable dans ses passages d'eau dans les vagues, et qui, en prime, fait un cap remarquable. Aucun embrun, belle protection dans le cockpit. Et le poste de barre est un vrai régal pour qui vient des caravanes.

www.voilesetvoiliers.com[...]u-cata/

Par contre, je ne conseillerais pas pour une famille en grand voyage, il est trop sportif. 2ème et 3éme au Fastnet dans sa catégorie cette année.

Quant au Lagoon 450, un autre monde. Beaucoup plus cher, près de 50 % de plus, pour être franc, je n'ai pas aimé du tout en navigation musclée. Super confort, mais un veau qui se traîne. Il me parait également fort dangereux avec sa bôme à 6 m du niveau de l'eau.
Je ne le conseillerai pas également pour une famille en grand voyage. Le moindre problème avec une bosse de ris et il faut monter au mât équipé de marches et faire le clown sur la bôme. Très peu pour moi.

CaptainRV

31 oct. 2015
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Bien évidement, c'était juste pour montrer qu'il ne faut pas prendre l'habilité pour seul critère.

03 oct. 2015
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Heu...
Là, on est dans les extrêmes, car entre le TS42, que j'ai visité, et le L450, visité aussi, on ne peut comparer vraiment. L'un est beaucoup plus calme mais habitable, le farniente dans toute sa définition, l'autre, c'est pousse toi de là, je passe, mais à quel prix question confort.
Et sans parler prix, le carbone n'est pas donné et demande un peu d'entretien, un gro générateur et la clim aussi...
Le TS42 tape à l'oeil, il est magnifique, mais il ne peut pas être comparé au Lagoon
Donc...

03 oct. 2015
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Ben tiens...
102 pieds, bau de 39 pieds, pas comparable.
Le prix aussi, faut pas prendre ses rêves pour des réalités !
Pour le TS42, je connais quelqu'un qui a fait un convoyage avec, ce n'est pas forcément de tout repos, paraît-il...
Pour moi, c'est joli à voir, mais boufer des écoutes, j'ai donné, place au clapot !

04 oct. 2015
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Je n'avais pas compris comme ça, sorry !
;-)

04 oct. 2015
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tu m'étonnes le double de capacité et le double de prix

31 oct. 2015
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Comparer Sunreef 102 et Lagoon 450 c'est une blague?

03 oct. 2015
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Lagoon 450 à 400k€ ?
HT ou TTC, neuf ou occasion ?
Si neuf, quand on rajoute quelques options, ça grimpe vite.
Parce qu'il n'est pas donné, le "bicoque", il est dans les prix moyens.

04 oct. 2015
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Bien équipé il faut viser plus de 500k€ pour un L450 neuf.
Pour avoir navigué 5 semaines dessus je peux dire qu'il est confortable.
Compte tenu de son poids et de son fardage, il faut vouloir relier un point A a un point B car les senstions a la barre ne sont celles d'un cata de sport. D'ailleurs nous deconnections le pilote auto uniquement pour les entrées de port. La vie a bord est tellement agréable que cet aspect est pour moi secondaire.
C'est cependant un gros budget car tout est en proportion. Si je gagnais au loto j'acheterais direct un 450 S2.

03 oct. 2015
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Sans hésitation un looping y a de la place et ça marche trop bien. Facile a l entretien (bois epoxy)

03 oct. 2015
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J'en ai raté un, de Looping, j'ai tardé un poil trop longtemps.
Bon marcheur, sécurisant, de la réserve et de la place (MàL et parc de batteries conséquent) et bois époxy.
Dommage !

04 oct. 2015
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Il parait que si tu dois traverser,il te faut un mini 45Pieds
La dif entre fountain et lagoon est le recul
plus de 400 Lagoon par an pour 150 Fountain
si tu veux du top rapide et habitable tu as outremer 45 et CATANA 47
Si tas moins de moyen il te reste Bali 4.5 version bimini ou Nautitech opan 46 qui sort au nautic

04 oct. 2015
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Le coup de nombre de bateau vendu ne me semble pas cohérent pour deux raisons :
- Les lagoon et les FP sont les catamarans les plus prisés par les loueurs donc les plus vendus.
- Ce n'est pas parce qu'un objet est le plus vendu qu'il est le meilleur. La voiture la plus vendue en 2013 2014 en France est la clio. Ce n'est pas la meilleure voiture pour une famille avec 3 enfants.

31 oct. 2015
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Le chiffre des ventes est indicatifs. J'ai des clio depuis plus de 20 ans et jen suis trés content et ce n'est pas un hasard. J'ai traversé l'atlantique sur un L450 mis a l'eau 15 jours plus tôt et nous n'avons eu aucun problème c'est ça les grands chantiers.
De plus si les loueurs achètent ces bateaux c'est pas non plus un hasard.

04 oct. 2015
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Pardon, TS 42 à moitier prix du Lagoon 450 ??? Le TS 42 tourne aux alentours de 600.000 TTC si je ne me trompe pas. Et si je me trompe, je m'en vais passer commande dès demain.
Par aílleurs il me semble que l'on s'est pas mal éloigné du sujet de départ.

04 oct. 2015
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Pourquoi éloigné du sujet, on parle catamaran de voyage.

31 oct. 2015
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Ce ne serait pas ton choix, pour un bateau de voyage, mais pour notre part, nous avons un acheté un cata de 10 mètres dans le même esprit du TS42 pour un voyage en famille.
Si tu as des doutes sur la possibilités de vivre sur un multi de moins de 13 mètres retourne sur le blog de Larus : 6 moins à quatre sur un trimaran de 8 mètres.
larus.travelblog.fr[...]/

J'insiste, le volume n'est pas le seul critère à prendre en compte.

Un bateau de voyage est un bateau qui permet à son équipage d'aller ou il le souhaite tout en vivant à bord. Le TS42 me semble totalement adapté à ce programme. Pas le tient, mais c'est un autre débat.

Si je devais partir en voyage, je ne prendrai pas un lagoon 450, c'est certain.

31 oct. 2015
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Le TS42 c'est un engin de sport pas de voyage. On peut traverser dans une baignoire mais là il s'agit d'évoquer des bateaux adaptés au voyage.

04 oct. 2015
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@Som-Yag

eh bien, tu peux aller l'acheter tout de suite. C'est un bateau tourné vers les performances sportives et tu peux augmenter fortement le prix de base si tu choisis par exemple un mât et un bout dehors en carbone, sans compter les voiles en mylar plus sa garde robe. un génois seulement ou en plus une trinquette, un gennaker ou un solent par exemple.

Le prix HT sortie de chantier est de 335 KEuros. Ajouter comme d'habitude 20 % environ pour avoir la survie, les bossoirs, l' annexe à moteur, etc...
En gros, pour 400 KEuros, on a un superbe bateau bien équipé pour la croisière sportive.
A noter que la qualité de la construction est exceptionnelle et n'a rien à voir avec nos champions Lagoon et FP.

je ne vois pas ce que tu peux ajouter pour le payer 600 KEuros comme tu le dis, même en ajoutant la clim et un lave vaisselle. Je te suggère d'écrire à Marsaudon Composites à Lorient pour qu'il t'envoie les tarifs détaillés. Pour un catamaran de 13 m, il est moins cher que la plupart de ses concurrents.

Captain RV

04 oct. 2015
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Comme d'hab.

04 oct. 2015
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Sinon y a le mien mais pas à vendre, simple, rapide et y a de la place et largement moins cher que tout ce qui se vend. Des tour du mondistes l on visiter, épater par la place en rapport à leurs 55.

05 oct. 2015
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Qu'avez vous comme bateau?

05 oct. 2015
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Un éclipse 472, y a en un a vendre, neuf, voir annonce sur le bon coin. (Je précise que je ne travaille par pour le chantier) chantier Ab marine

05 oct. 2015
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CataPleiades. J'étais donc bien dans l'erreur et je m'en réjouis. Combien même s' il était au même prix que le Lagoon, il n'y a pas photo: il s' agit bien d'un bel engin de voyage, dans le même esprit (plus sportif tout de même) que Looping et AB Marine.
Je m'en vais demander un devis. Je ferai suivre.

31 oct. 2015
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Le programme s'est affiné. Six mois en Méditerranée pour se faire la main et ensuite transat aller retour. Nous hésitons entre un Athèna38 et un plan lerouge style Soubise. Le premier permet plus de confort, le second obligé à limiter le poids. Qui connaît le Soubisse, Remontée au près, facilite de manœuvre en équipage réduit.
Le budget d'achat sera autour de 120k€ Une fois la maison vendue......

31 oct. 2015
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Il n'y a guère de comparaison possible entre un Athéna 38 et un Lerouge de 40 pieds.
Pour ta question, les Lerouge font un prés remarquable mis Tangnard t'en parlera mieux que moi.
Pour les croisières que tu envisage, il faut privilégier la sécurité et ce n'est pas le plus confortable qui te l'offre.
Mais plus que le type de catamaran, c'est l'équipage qui fait la différence.
De récents accidents de catamarans l'ont malheureusement démontré.

31 oct. 2015
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Encore une fois le cap n'est pas un problème en matière de sécurité sur un cata. Il y a deux moteurs pour cela et eux font le meilleur cap.
Beaucoup de familles choisissent des Lagoon anciens ou nouveaux ou d'anciens Fountaines pajot comme l'Athena 38 pour faire de grands voyages. Boucle Atlantique, Polynésie. ...J'en vois beaucoup arriver aux Antilles.
Je connais ces derniers mais pas les plans lerouge. Il faut attendre l'avis de propriétaires ou equipiers connaissant le bateau et puis surtout se faire une idée par soi même, mais ils semblent très intéressants.
Un conseil, la sécurité c'est aussi une question de budget. Un 38 c'est vraiment la limite basse. Apres il faut un trés bon gréement, de bonnes voiles, des instruments de navigation, un bon moteur etc...donc attention au budget trop serré qui va necessiter de faire des sacrifices.

31 oct. 201531 oct. 2015
1

L'idée de beaucoup naviguer avant le grand depart est tres bonne. Vous aurez un autre regard après.

31 oct. 2015
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Huma :Sur quel type de catamarans as tu navigué? Car quand je lis que le cap n'est pas un problème car il y a deux moteurs, permet moi d'avoir des doutes sur la qualité de tes conseils.
Il est vrai aussi que tu vois beaucoup de cata arriver aux Antilles mais tu ne précise pas dans quel état ils reviennent en Europe.
Par ailleurs, parler de catamaran et ne pas connaitre Lerouge dénote un manque de culture du multicoque certain...

31 oct. 201531 oct. 2015
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Toujours aussi donneur de leçon Viking...
Il y a bien d autres architectes de talent ....plus jeunes et peut être pas français

31 oct. 201531 oct. 2015
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Allez la polémique est au rendez vous :
1/ J'ai navigué sur des Fountaines Pajot et j'ai traversé deux fois l'Atlantique dont une fois sur un Lagoon 450. Je maintiens que sur un cata le près n'est pas sa qualité première mais qu'en terme de sécurité c'est à dire pour se mettre hors danger il y a aussi deux moteurs pour épauler. Pour le reste il faut choisir sa route en fonction des caractéristiques de son bateau et des prévisions météo.
2/ Un certain nombre de catas restent c'est vrai aux Antilles d'ou un marché attractif là bas. Mais beaucoup reviennent en Europe sans aucun problème. Il y a eu un accident l'an passé dont on a beaucoup parlé, encore s'agissait-il d'un problème humain plus que technique. Je note d'ailleurs qu'un Swan a lui aussi été abandonné comme quoi !
Arrêtons de généraliser.
3/ Je ne connais pas les Lerouge et beaucoup d'autres catamarans car ce genre de culture ne m’intéresse pas. Je me contente de parler des bateaux que je connais et cela me va très bien. Moi ce qui m'intéresse c'est de voyager.

31 oct. 2015
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Bonjour,
Je viens de lire toutes les réponses que tu as reçu, pour ma part je suis en train de préparer un cata pour partir faire le tour du monde avec mon épouse et mes 3 enfants, avec ma petite experience , je te conseillerais le bateau de Guillaume , l Athèna qui est prêt. Je te dis cela au vu de ton budget.
Je suis en train de preparer mon cata un catana 44 que j ai achète et ramené du marin dans les carabes, bateau qui avant l achat j ai fais expertisé, bateau qui d après son propriétaire s il n était pas vendu il partait avec faire le pacifique,( ce qui m a décidé à le choisir) Bateau qui était très propre d aspect, car le proprio avait camouflé tous les défauts, par des coups de pinceaux (peinture pour cacher la misère) soit disant beaucoups de choses remplacées ou révisées, les factures étaient chez lui en France il me les donnerait ultérieurement. J avais même mis dans mes conditions d achats que celui ci reste une à deux semaines pour la prise en main, que les frais de réparation ou remise en condition ne dépassent pas 3% de la valeur d achat, avec sourire et par écrit il a tout accepte,pour recevoir un acompte, lors de l achat final après signature de la vente il est venu deux matinée 2h ce qui limitait la sortie avec le bateau, il repartait prétextant diverses raisons, une fois l argent sur son compte il nous a annoncé qu il partait le lendemain.
la transat retour a été jonché de problèmes, je suis à la remise en état du cata depuis un an avec la découverte de problèmes chaque fois que je regarde un endroit.
Bien entendu j ai mis cette personne devant la justice.
Conclusion, avec ton budget, si tu veux acheter un cata pour partir en sécurité avec ta famille, ne prend pas une caravane, prend un bateau, prend minimum un 42 pieds, pour pouvoir emporter un minimum de choses, choisi un bateau que tu pourra avant de l acheter le louer un mois avec une promesse d achat, prend deux expert appuyé par deux amis qui connaissent bien la cata pour tout regarder( et il y en a ) . Je te conseillerais un bateau qui reviens de faire un tour du monde avec des enfants dessus, car les parents aurons un bateau au top de la sécurité. Peut être pas esthétique mais ce n est pas grave.
Contacte moi si ton projet est sérieux je pourrais au vu de mon expérience vécu peut être t aider .

Bonne chance

31 oct. 2015
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@Lepelerin : Globalement d'accord avec toi, mais la chose la plus importante à mon sens est le chassi, le reste n'est qu'accessoires.
Si la plate forme (ensemble coques nacelle) est mal conçue ou la structure abimée, il ne faut pas aller plus loin.
Il faut choisir un type de plate forme, Athéna, Lagoon, Looping... selon ses convictions, ensuite valider que la structure est bonne et également penser à vérifier TOUS les accessoires.

31 oct. 2015
2

@HUMA : Le problème est là en fait, on ne peut en effet pas être d'accord ensemble.
Si tu considères que qu'un voilier de voyage devra son salut en cas de problème à son ou ses moteurs, on navigue pas de la même manière. Sur mon cata de 10 mètres (plan Lerouge), j'ai un moteur (auxiliaire) de 10Cv, autant dire qu'il ne me sert que pour les manœuvres de port ou pour le vent faible.

Mon cata remonte bien au prés, ma dernière course avec un requin (bon bateau de prés) s'est soldé par un match nul...

Le brazzapi (similaire à un soubise) sur lesquel j'ai navigué remonté bien au prés également et est trés confortable en mer, car peu de tangage.

@ Dahut05 : ton choix doit se faire principalement par rapport à ta façon de naviguer. Si tu es plus mouillage, port, navigations par beau temps ou portant, choisit l'athéna.
Si tu navigues quelque soit les conditions, que tu veux pouvoir dormir sans stress par gros temps, choisis le soubise, mais il sera un peu plus physique.

J'aime bien aussi les looping, ce sont des bateaux pensés à 100% pour le voyage avec un look inimitable. Les propriétaires en sont ravis. C'est peut être pour ça que l'on en trouve pas d'occasion.
Les éclipses semblent intéressants, mais je ne les connais que par les photos et les textes.

31 oct. 2015
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@tangnard
Si tu es satisfait de ton bateau tant mieux car en finalité c'est le plus important.
Mais le sujet évoque un cata de voyage en famille et selon moi le cahier des charges n'est pas le même.
Quand on voyage la vitesse n'est pas forcément la préoccupation première, d'autant moins que l'on passe environ 75% de son temps à l'arrêt. La sécurité pour moi en est une, la fiabilité ainsi que la vie à bord également. Bien entendu chacun peut selon son age, son équipage, son programme, ses affinité, privilégier telle caractéristique ou telle autre.
Je rappelle que sur le Lagoon 450 avec lequel j'ai fait LR / Le Marin, possédait deux moteurs de chacun 57cv et 900l de gaz oil. Ca aide à se déhaler d'un danger !...
Pour être souvent au Marin je peux dire que l'on peut traverser avec n'importe quoi quand on voit ce qui arrive. Le cata de Bourgnon est un bel exemple comme celui de Capucine Trochet sur son Tara Tari ...et beaucoup reviennent sans problème.
Bon, ce n'est pas une raison pour faire n'importe quoi !

31 oct. 2015
3

J ai choisi un catana car c est le meilleur compromis voile voyage, j avais contacte outremer qui ont été très honnête et mon déconseille un ancien outremer pour dû hauturier en famille nombreuse, il faut un bateau ou la nacelle ne tape pas pour le confort de nos chers. Pour ce qui est des moteurs ce n est pas le plus chers sur un bateau, c est un accessoire . Essayer puis acheter, car on entend 10 personnes et on a 10 avis différents. À toi de faire le tient, mais pense sécurité et budget de remise en état s il y a.

31 oct. 2015
1

Bonjour à tous
Et bien moi, "Dahu...", je trouve que t'as déjà fait 90 % de bon choix en optant pour un catamaran :bravo: :topla:
Il est vrai qu'en prenant un "Fontaine Pageot, ou un Lagoon" ce sera pour le confort, même la sécurité d'ailleurs surtout si tu fais gaffe à la météo et comme bien souvent on fait du mouillage, ce sera top car on peut plus les charger qu'un outremer, un Lerouge voir Soubise et tout autre bête de "course" qui sont quand même plus difficile à magner, en plus si on navigue par beau temps c'est cool avec un bateau confortable par rapport au mono, par exemple... :scie: :langue2:
Mais bon, le bon choix se fera surtout par rapport à la caillasse disponible que tu seras pré à engloutir dans un projet comme celui là, sans fond.... :-( :-(
Pascal sur Shazzan :alavotre: :alavotre: :alavotre:

31 oct. 2015
1

Les Outremer ou les Lerouge ne sont pas des "bêtes " de course mais des catamarans marins et éprouvés.

31 oct. 2015
2

Tu sais "Viking.." (drole de prénom... :-) ) , si tu as déjà navigué sur un Outremer 45 ou un Soubise comme je l'ai déjà fait, peut être que tu auras assez d'humour de sens marin pour interpréter "bête de course" par rapport au lagoon ou F-P qui sont eux aussi des catamarans marin et éprouvés ...
Mais bon, c'est vrai que tu as certainement déjà tout essayé et donc tu es certainement plus apte à en parler :-) ......
Pascal sur Shazzan :heu: :alavotre: :alavotre:

01 nov. 2015
4

Un Soubise n'est il pas un Lerouge fabriqué par Tournier marine à Soubise ?

31 oct. 2015
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Lagon 42 tpi

01 nov. 2015
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L42 T'es sur que c'est dans son budget ?....

01 nov. 2015
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Le lagoon 42 tpi ce n'est pas le lagoon 42 ce bateau a 20 ans .

31 oct. 2015
1

J ai mon voisin qui vend son cata, un catana42 , un peut en dessus de ton budget, mais qui ne demande rien n a rien, le bateau n est pas jeune mais bien entretenu et je pense vendu à son juste prix, le proprio est suisse, contacte moi en MP.

03 nov. 2015
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Bonjour. Je serais intéressé par ce catamaran. Est il en France ?

03 nov. 2015
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Bonjour contacte moi sur mon email perso: elpelegrino30@yahoo.com, je te donnerais les coordonnées de la personne qui vend son catana 42.

01 nov. 2015
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Mon budget n'est malheureusement pas extensible. Je préfère garder de la marge si des travaux sont nécessaire. Merci pour vos avis et infos.

01 nov. 2015
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@dahut, tu dis : "Le budget d'achat sera autour de 120k€ Une fois la maison vendue......"
Si tu inclus dans le budget les réparations et mises à niveau nécessaires, il ne restera plus grand'chose pour acheter le gazole pour sortir du port, non ?
Ou alors tu as une botte secrète mais - et sans me mêler de ce qui ne me regarde pas, étant en phase d'évaluation du projet - il vaut mieux prévoir quelques noisettes de secours pour la route.

02 nov. 2015
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Je ne parlais que du poste achat du bateau. Mes noisettes gazoles et de secours sont prévues....... Un projet se chiffre avec différents postes de dépenses ou noisettes.

02 nov. 2015
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Pas ni p'woblem' pat'won !
;-)

20 juil. 2016
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Bonjour a tous;
voici quelques nouvelles: finalement nous avons choisi un plan Lerouge, le Vik 100. Simple et efficasse, qui puisse remonter au près.
Il est aux Antilles, nous partons en Novembre naviguer apres la saison cyclonique.

06 sept. 2017
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bonjour,

en cherchant des avis sur le TS 42 , je suis tombé sur ce fil...
J'ai donc quelques avis éclairés sur ce bateau qui m’intéresse.
je vous soumets mon programme et vous pourrez me donner vos avis et idées si vous le souhaitez.

Actuellement propriétaire d'un monocoque, je navique seul pratiquement chaque semaine (été comme hiver )depuis port camargue (mon port d'attache)et dés que mon travail me le permet , j'élargis mes explorations... et mon apprentissage !

Ma chére et tendre est sujette au mal de mer et n'apprécie pas du tout les navigations de plus 12 h (voir moins ... ), ce qui explique mes convoyages en solitaire (vers la Corse, les Baléares, la Sardaigne cet été ) .Par contre , comme moi, elle adore nos vacances sur l'eau, les nav de 3 ou 4 h pour rejoindre un mouillage sont acceptables .

Nous avons eu la chance de louer à plusieurs reprises des catamarans rapides (OUTREMER 42) ou moins rapide (LEOPARD 40) et le confort procuré est incomparable par rapport à mon 37 pieds...

Mon idée est de concilier, confort, plaisir de naviguer en solitaire, bateau rapide. Par ex: Quand la météo s'y prête, rejoindre BANDOL le vendredi am , profiter du we sur ce secteur béni et rentrer le dimanche am...
Reste le budget...(le mien est de 200k€) le TS 42 est pour l'instant inabordable (en neuf) ou inexistant en occase. Une gestion location , pourquoi pas mais Marsaudon ne semble pas être représenté sur le secteur par une société capable de me la proposer.

Aux Baléares, j'ai croisé un Rapier 400, j'ai lu un essai récemment et ce cata au tarif accessible en occase semble répondre à mes critéres, Est ce que parmi vous, un héonaute, qui aurait navigué dessus, pourrait me faire un petit retour d'expérience ?
D'autres idées ou avis sont les bienvenus.

merci à vous.

02 fév. 2018
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Bonjour, je suis intéressé par l'essai du Rapier 400 que tu as lu. Peux-tu me l'envoyer stp ? montagnon.f@gmail.com Je connais aussi des moyens efficaces pour lutter contre le mal de mer. Amicalement. François

02 fév. 2018
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il est paru dans multicoques magazine, je n'ai plus l'exemplaire, mais facile à trouver sur le site. cordialement Xavier

21 juin 2018
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Bonjour,
Je rebondis sur ce post et repose la même question que Maximum : Est ce que parmi vous, un héonaute, qui aurait navigué dessus, pourrait me faire un petit retour d'expérience ?
Merci d'avance

21 juin 2018
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pas navigué dessus , mais j aime bien le look

21 juin 2018
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Je n'ai pas navigué encore dessus, mais j'ai contacté Broadblue pour un essai prévu en septembre. C'est un bateau très séduisant sur le papier et plutôt abordable dans sa catégorie. Les essais dont celui de Multihulls sont assez élogieux il offre de belles performances. C'est pas le plus beau mais j'adore le concept d'aménagement semi-opendeck avec poste de barre central et surélevé. J'ai hâte.

06 sept. 2017
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Salut
C'est sur que dans ce budget c'est pas gagné!! un cata qui và vite et de plus très confort,c'est compliqué avec nos nouveaux modeles ou alors très cher! le compromis que j 'ai choisi étant le lagoon 42 mais encore pas dans ton budget
reste que le 400S Lagoon pourrait être la solution

06 sept. 2017
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une "VENDEUSE" de cata d'occase m'a dit la meme chose que toi. je t'avoues que j'ai une certaine réticence envers les lagoon (moins sur les nouveaux) mais en tout état de cause, je privilégierais un bateau au comportement plus sportif , même si c'est au détriment du confort, on est en bateau , pas à la maison !

21 juin 201821 juin 2018
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oui un cata quand les conditions météorologiques sont bonnes: pas de problèmes! Mais dès que ça commence à buffer c'est plus la même chanson! Tu peux avoir le plus rapide le plus confortable le plus moderne le plus solide le plus grand ect. psychologiquement tu changes.
Tu fronces les sourcilles et tu te mets en mode survie!
Pour moi catamaran c'est plus jamais! je ne suis pas assez singlé ou je suis pas assez bon!

21 juin 2018
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Par habitude,on prend pas la mer trop houleuse avec un cata,c est pas fait pour çà!
suffit d'avoir le temps ou le prendre:
un cata c'est le pied

21 juin 2018
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Complètement d'accord! Mais tu ne choisis pas toujours!

21 juin 2018
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Sauf si t'es vraiment équipé! aujourd hui tu sais tout 3J avnt
C'est juste une question de temps! il faut l avoir

21 juin 2018
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le catamaran me fait tellement peur que je me relance dans la construction d un en 40 pieds ....

21 juin 2018
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mdr quel courage

21 juin 2018
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j avoue que si j avais les sous ça serait un d occase , mais voila , ils sont pas la ....

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