quel carburant ?

nous venons d'acquérir un moteur HB SELVA 6 ch, 2 tps
A quoi doit-on le faire tourner ?
- super ?
- SP 98 + additif ?
- SP 95 ou SP 98 seul ?

et autre petite précision : l'huile, c'est 2, 3 ou 4 %

pour info c'est un HB sur un Lanaverre 510, qui ne servira que pour passer le chenal

MERCI à tous et bon vent ! ;-)

L'équipage
22 mai 2008
22 mai 2008
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98 ou 95
Tu peux mettre du 98 ou du 95, pour le super, c'est un peu comme l'ordinaire, c'est difficile d'en trouver ! ;-)
Si ton moteur est neuf, fais un mélange plus proche des 4% que des 2% pour le premier plein...

23 mai 2008
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de quelle année,
j'en ai eu un , pas la peine de lui mettre du carburant, de toute façon: toujours en panne , surtout dans les chenaux , passes , écluses, et le dimanche soir au retour d'une belle sortie et qu'il faut renter pour etre au boulot le lundi matin...

23 mai 2008
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SP 95
et 3% d'huile (spéciale mélange)

23 mai 2008
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merci
merci pour ces précisions :
donc, si je résume :
• pas besoin de super, le SP suffit avec 3 % d'huile
• SELVA : pas fiable ! pas grave, on a des voiles !

bon vent
:-)

23 mai 2008
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add
c'étati justement mon interrogation : additif ou pas ?
une 1er essai avec SP + huile seule a bien marché, mais le constructeur preconise quoi ?

je ne connais pas l'année, mais sans doute au moins 20 ans

MErci

23 mai 2008
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SELVA
Selva , vraiment peu fiable ?
mauvaises expériences ? :-(

23 mai 2008
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Il me semble
que les huiles pour 2T ont suivi la suppression du Pb dans l'essence en changeant de formulation.

Je n'avais pas de HB à l'époque du passage au sans Pb, mais une tronçonneuse (entre autres), et chez les marchands, on voyait sur le présentoir à huiles de gros panneaux qui différenciaient les huiles pour sans Pb (plus les piles de petits fascicules des constructeurs sur le comptoir).

23 mai 2008
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et peut être....
de l'additif s'il était prévu de marcher au super !

23 mai 2008
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additif ou pas
Il me semble me souvenir que l'additif est nécessaire pour remplacer le plomb dans les moteurs 4T qui le requiéraient pour "lubrifier" certaines parties, ou quelque chose du genre.
Si mon souvenir est exact, cela impliquait que l'additif (ou le plomb) étaient inutiles dans les moteurs 2T.

(On notera l'emploi précautionneux du conditionnel dans tout ce qui précède. Je ne rembourserai pas un moteur cramé...)

23 mai 2008
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2 temps
Il est inutile de mettre de l' additif dans un 2 temps puisqu' il n' y a pas de soupapes !

Je roule de temps à autres en Trabant , et je ne mets pas d 'additif .

le 2 temps supporte très bien le SP 95 !

23 mai 2008
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le plomb
est plutôt néfaste à un 2 temps (dépôts et calamine), donc aucun problème avec du SP.
Les anciennes huiles 2t et 4t n'étaient en effet le plus souvent incompatibles avec le SP car il pouvait y avoir des réactions chimiques avec les réhausseurs d'octane (solvants pétroliers, alcool).
Le "super" n'existe plus...

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