Quel bon diesel 60/70 cv "à l'ancienne" ?

Cet hiver un pote décide enfin de changer son vieux Perkins sur son voilier (13m 1975), il fume, démarre mal à froid, bouffe et fuit de l'huile, près de 10 000 heures, compressions dans la limite basse...bref, refection obligatoire, le jeu en vaut-il la chandelle...?
Devant quelques bieres au pub, on a décidé de faire nous même la remotorisation.
Reste à choisir la bête dont voici le cahier des charges :
- poids mini 350/400 kg
-1600 trm/n en vitesse caréne croisiere -2500 max-
- cylindrée mini 3L/3.5L
-PAS de turbo, ni de " rampes hdi, common trucs, etc"
-pas d'electronique genre il faut une valise pour trouver la panne.
-Surtout pas de courroie de distribution et autres gadgets automobile
Bref, un bon bourrin facile à entretenir sois-même, éventuellement à refaire au bout du monde...(donc pieces pas chéres et dispo partout)
Durée de vie mini avant premiére panne et gros entretien : 5000 heures.
On a notre petite idée mais :
Quels sont vos conseils ?
A quels prix nous attendre ?
Comment bien determiner le choix d'hélice (même si on peut espérer qu'avec des caracteristiques proches du vieux Perkins ça pourrait le faire avec l'existante)?
Merci pour vos retours d'expérience

L'équipage
03 déc. 2016
03 déc. 2016
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un tornycroft ou un ford ou un sabb ça c'est increvable on se sert même de la contrepression du carter pour vidanger moteur en route .
alain

03 déc. 2016
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Ah oui, genre le Ford Lehmann 4L de 80 cv...un peu puissant, mais ça se fait et ça se distribue encore en neuf ces belles machines ?

03 déc. 2016
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on en trouve en angleterre reconditionnés
c'est très lourd ,pas de préchauffage ,injection directe ,pompe simms lubrification indépendante ,du moteur pour mécano à l'ancienne
alain

03 déc. 2016
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si c'est pour remplacer un 4236 ,tu gardes l'inverseur et tout le reste
regarde en tornycroft les anciens moteurs de taxi londoniens qui font 1 million de km
alain

03 déc. 2016
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Contact@lamaisonducanal.com
la aussi il y en a
alain

03 déc. 201603 déc. 2016
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Ford Lehmann :
Oui, je connais bien ces moteurs, (d'origine sur Nauticat et Gd Banks) mais Bomac c'est US, le transport et la tva sont honéreux. De plus on tombe sur des moteurs qui ne sont plus produits et reconditionnés et dans ce cas, pour le vieux Perkins ce programme existe chez Perkins France (reconditionnement à Ludres près de Nancy)
www.secodi.fr[...]itionne
On se voyait plus partir sur une base neuve style John Deere (pas dans notre puissance et mal distribué en France hélàs)

03 déc. 201603 déc. 2016
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J'avais un de ces vieux BMC dans un Land 88...increvable ! (Pas comme le reste !)
qjelle belle fumée bleue !

03 déc. 2016
03 déc. 2016
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Oui, vu mais pas au dessus de 47 cv je crois. Ca doit se trouver...mais chercher le fltre à huile ou le rouet de pompe chez l'Uship du coin au fin fond du Portugal ou du Brésil : bon courage !
Ce qui plaide pour le moteur agricole ou de BTP.

03 déc. 2016
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un échange standart de 4108 avec échangeur, démarreur et alternateur
ça peut aussi se faire, il faut aussi voir au niveau de l'inverseur pour avoir un ensemble fiable.

03 déc. 2016
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Le 4108 avec son 1.8 l de cylindrée et moins de 50 cv n'est pas ce qu'on chercherait, en revanche on aimerait bien avoir une idée du prix d'un reconditionnement et comparer avec un neuf

03 déc. 201603 déc. 2016
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C'est effectivement un 4236

03 déc. 2016
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ça il faut voir avec un atelier qui ne pourra faire un devis que moteur ouvert ...donc ..c'est de la mo en perspective ou échange standard
du bloc embiellé ,ça se trouve en agricole sur des moissonneuses batteuses quid de la marinisation ??
alain

03 déc. 2016
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Pour ma part, j'opterais pour une réfection complète du 4236.
Environ 1200 à 1300€ de fournitures (demander devis à Socodis, je crois qu'ils ont même un kit révision ?). Évidemment, il faut prévoir la révision de la pompe d'injection et des injecteurs.

Reste la M.O., mais un bon bricoleur et avec notre aide sur le forum, ça doit pouvoir se faire sans trop de problèmes. Au prix des moteurs, même reconditionnés, le jeu en vaut la chandelle et au moins on sait ce qui a été fait.
J'ai souvent vu des moteurs reconditionnés avec des pièces d'occasion (pistons, coussinets et soupapes).
Ce moteur est increvable, la preuve actuellement 10000 heures de bons et loyaux services.

03 déc. 2016
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www.drinkwaard.com[...]5df150/

Bloc JD neuf , mais marinisé par Drinkwaard.

04 déc. 2016
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Superbe engin le 4045DF150 : un 4.5 L increvable à moins de 11 000 €...
J'ai rencontré cet été à Brest un américain en Trawler Kavey Krogen avec ce moteur qui faisait des traversées Us/Europe en monomoteur avec un nombre d'heures et une autonomie impréssionnante. Un petit établi, des pieces et c'est parti pour New York/Irlande ou Brest/La Floride...
Ce moteur fait rever !

03 déc. 2016
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j'avais exactement le même cahier des charges que vous....et j'ai refais moi même la motorisation....
Apres bien des recherche j'ai trouve une marque qui fait des moteur simple....CRAFTSMAN (base de brute Mistsubuchi).
Bon courage....
Philou...

03 déc. 2016
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Oui, le 65 cv est un Hyundai/Kia de 2,6 L, simple mais un pote a beaucoup de soucis avec Kia...bon c'est une voiture...

03 déc. 2016
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Parts4engines vend des perkinsx reconditionnes voir le site et moins cher que secodi

03 déc. 2016
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Bonjour Rigil

Tu as cela:

www.timray.nl[...]dex.htm

Tu veux du gros et lourd....cela
marine-power-solutions.com[...]ni.html

Le Moko

03 déc. 2016
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Le 58 cv à l'air pas mal...Quid de la dispo du prix et des pieces? Du métrique ou en pouces à moins que ce ne soit une base industrielle connue ?

03 déc. 2016
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J'ai mon voisin qui re-motorise son bateau ( petite péniche de 18m). Il vient de recevoir son moteur, acheté chez MIDIF pour un peu moins de 12000€ Franco.
6 cylindres 5 litres base Mitsubishi, 95CV pas de turbo, pas de HDI avec préchauffe, tableau de bord, silent-blocs, pompe de vidange, une marinisation soignée, et un carter de volant moteur spécialement adapté à son ancien inverseur Velvet.
C'est du 100% neuf avec les 2 ans de garantie.
(Pour info)

03 déc. 2016
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Le 4 cyl suffirait...pas mal le prix, chez qui ?

03 déc. 2016
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J'ai mis pas mal d'argent sur mon bateau j'ai un Renault marine 55 chevaux de 1968 qui marche bien mais jusqu'à quand ?? on ne trouve plus de pièces un collègue a balancé récemment un PanPan pour panne moteur coût de l'opération 2600 € forcément ça donne à réfléchir. J'ai manqué récemment un 6 cylindres Nanni /Kubota 65 chevaux j'en peste encore !!! Dans la gamme des 75 chevaux relativement récent et surtout à prix correct on ne trouve pas grand-chose j'aimerais partir sur une base récente fiable du type Kubota mais je suis prêt investir dans toute autre marque qui serait synonyme de simplicité et fiabilité.

03 déc. 2016
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Bon on est plusieurs à rechercher le même genre de truc : du costaud simple et durable...
on a vu des midif et Craftsman en effet : base moteur de btp de 3.5L et plus sans turbo et des pieces chez tout les dieselistes pro..mais quid de la marinisation midif et consort ?
Bon plans pour les gros Perkins refaits également..
Quant aux Timray connais pas...y a-il des 60/70 cv, trouve-t-on aussi facilement des consommables que pour Kubota, Mitsu, cater, Ford, Perkinset autres John Deere ?

04 déc. 2016
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Simple et économique, ISUZU marine à bonne réputation est très répandu en Asie.

04 déc. 2016
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Bonjour Rigil

Pour timray si tu surf un peu tu verras qu il y aussi des bases Perkins ,Misubishi, Daedong base agricole marque Kioli.

Le Moko

04 déc. 201604 déc. 2016
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En effet, le 80 cv 4L à l'air extra simple et pour moins de 6000 €: (peut être parce que c'est un Ricardo chinois...)
www.timray.nl[...]dex.htm

04 déc. 2016
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Ça a l'air pas mal ,le prix comprends l'inverseur,mais putain que c'est lourd,100kg de plus que mon Renault marine !!! Le prix c'est du TTC ?
Qu'en pensent les spécialistes du forum.

04 déc. 2016
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Sans hésiter le bon vieux 4 cylindres diesel SOFIM en 2,5 litres. Il équipait les IVECO et les FIAT 131. Quasiment indestructible. Pièces détachées pas chères.
Bonne navigation à tous

04 déc. 2016
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COURROIE DE DISTRIBUTION ! Bannie de nos choix (maritimes comme automobile !)

04 déc. 2016
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Pour ma culture, sous quelles marques "marines" sont commercialisés ces moteurs SOFIM?

04 déc. 2016
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La version marine c'est quoi ?

04 déc. 2016
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bonjour thornicroft sur antigua 34 4000h une merveille!

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