quel bloqueur de drisses ?.......

salutatous,

sur mon piano (sans bretelles..) j'ai un vieux bloqueur triple qui "pisse".
des principes différents de cames de bloquage, des charges différentes...

la question est de passer sur quelle marque : Barton, Spinlock, Antal, ...

vous avez un retour d'expérience là-dessus ? :coucou:

L'équipage
10 déc. 2011
10 déc. 2011
0

Spinlock, pas trop cher, fiable et archi répandu, on trouve les pièces chez tous les ships.
Le levier en plastique est plutôt fragile, ne pas l'oublier ouvert au mouillage par exemple ...

10 déc. 201110 déc. 2011
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2 ans après voir installé des bloqueurs Spinlock XAS, ras, tout va bien.
De bien meilleurs qualité que les poulies et filoirs de chandelier du même constructeur mais peut-être pas autant qu'un bloqueur Lewmar (pas le même prix non plus).

10 déc. 2011
11 déc. 2011
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J'utilise des Lewmar depuis 5 ans, et je ne changerais pour rien!
Une tenue hors du commun, aucune usure des drisses, possibilité de libérer sous tension...
Seule contrainte: il faut que le bloqueur soit adapté au diamètre des drisses (ou réciproquement). Il y a 2 modèles: 6/8 mm de diam ou 8/10

11 déc. 2011
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merci pour ces avis,
reste à trouver un bon prix ...

11 déc. 201116 juin 2020
11 déc. 2011
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merci "fanch", j'avais déjà repéré ça,
faut voir avec shipping taxes, etc ....

04 fév. 2019
0

maintenant il n y a pas photo
le seul a utiliser est le constrictor qui a tout les avantages

04 fév. 2019
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Christ, sauf le prix, sauf a les faire soi même.

04 fév. 2019
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Sinon Spinlocks, ça tombe bien, j'en vends!!

04 fév. 2019
0

J'en ai 5 à réparer.

05 fév. 2019
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Spinlock

Des xts, le top
Xas, trop faible pour des drisses sur un bateau de plus de 9m...

05 fév. 2019
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Aaaahhhh, voilà une information intéressante, qui confirme ce que je subodore. Vieux XT j'ai, XT réparés je conserverais.
Peut-être ajouter 2 Antal 611 ou 2 Spinlock XAS pour étendre la gamme du piano.
Merci Cedric

05 fév. 2019
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J'ai des XAS sur un 35 pieds.
ça le fait mais objectivement, c'est un peu juste pour les drisses de GV et Foc en dyneema. On sent qu'on est proche de la limite de la chose.
Sinon entre les XAS et les XTS, il y a depuis 2-3 ans le très méconnu XTR. Ce dernier à la particularité de s'assembler "par pièce". On est donc pas obligé de choisir dès le départ si c'est un simple, double ou triple.

05 fév. 2019
0

Il a l'air bien, ce XTR. Mais limité à 1 taille, de 8 à 12mm...

05 fév. 201905 fév. 2019
1

Les XAS et XTS aussi s'assemblent par pièce... avec la possibilité de les assembler par bloc de 2 ou 3.
mais un XTR c'est 140€ soit le prix d'un XTS...

Une drisse dans un XAS c'est limite ... certains ont cassé des joues avec des bateaux de 10m (source: l'importateur qui en a pris en SAV)

05 fév. 201905 fév. 2019
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Petit rappel d'un test ancien de bloqueur publié par V&V.
Le XAS s'en sortait mieux que le Rutgerson 750 monté d'origine sur mon bateau. Je viens d'en remplacer un par un XAS on verra bien si cela se confirme. Il est affecté à l'écoute de GV. Autrement le XTR semble intéressant et moins large que le XT. Mais entraxe de fixation différent.

05 fév. 2019
0

J'ai 3 xcs a vendre. Contact en mp.

05 fév. 2019
0

XTS et XTR: même entraxe à savoir 70mm

06 fév. 2019
0

YES !
J'ai laissé tremper mes vieux XT tout corrodés 15 jours dans un seau d'eau froide, puis les vis se sont faites "chatouillées" par un tournevis à choc.
Résultat, tout est démonté, et remonté.
Reste à changer 5 plaques + cames sur 6... Et c'est là que ça pique (€€€)

06 fév. 2019
0

Des fois il est plus simple de changer les bloqueurs pour des neufs... il y a souvent des promos chez les ships ou des neufs sur leboncoin sensiblement moins cher que chez les ships...
XT / XTS / XTR sont normalement interchangeable au niveau fixations ;-)
Exemple:
Module cam: 60euros soit 180 pour un triple
Bloqueur triple: 260 sur le coincoin
Bref, un vieux bloqueur triple XT même un peu usé doit bien se revendre 80euros sur le coincoin... opération à coût identique.

06 fév. 2019
0

bonsoir
et les coinceurs textiles ? si le prix est correct cela remplacera peu etre nos coinceurs mecanique ; un utilisateur va peu etre donner son avis .

salut

06 fév. 2019
0

Recherches "Constrictor" par la fonction recherche du forum, ça apparaît sur quelques fils
Cdlt
JM

06 fév. 2019
0

Pas donné, les constrictor

06 fév. 2019
0

Mais léger! Par contre le vieillissement aux UV... ça ne durera pas 10 ans.
Il parait aussi que pour un choqué rapide de drisse de spi c’est pas optimum: quelqu’un pour confirmer?

07 fév. 2019
0

sur 5 ans ca ne bouge pas !!!
pas le recul sur 10 ans
et larguer ultra rapide c est la vrai solution !!!
et la seule sous charge
je ne comprends pas tes affirmations toute a fait errone pour les constrictor
c est vraiment parfait si c est bien instale

07 fév. 2019
0

Question périphérique :
Quelle latitude de diamètre le constrictor accepte t-il ?
Quid de mes ris en diamètre 6 ?

0

On n'a pas répondu, cela marche avec des drisses de 6mm et un coinceur de 8mm. En fait, il est conseillé de prendre le modèle plus grand (8 pour du 6, 10 pour du 8 etc..) car cela glisse quand même mieux..

Un petit bémol cependant: Il faut quand même tenir compte de frottements qui ne sont pas négligeables. Si j'ai des constrictors pour presque toutes mes drisses et bosses, j'ai supprimé ceux qui commandent les drisses de spi et la tackline. Pour ces trois drisses là, je suis parti sur du Karver KJ qui permettent à peu près la même chose, qui créent moins de frottements et qui peuvent se commander à distance (le KJ de la tackline se trouve quasiment au niveau du balcon, avec un bout de commande qui revient au cockpit..)

07 fév. 201916 juin 2020
2

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