QUEL BATEAU POUR 130 000 EURO ????

Bonjour, j'aimerai avoir votre opinion, nous avons 130 000 euro pour trouver un bateau pour nous emmener sur les océans pour plusieurs années, la seul contrainte que nous avons c'est qu'il puisse se poser, donc soit un biquille, soit un DI, soit un cata... et qu'il ai moins de 7/8 ans pour ne pas etre trop vieux et avoir trop de travaux afaire dessus. Connaissez vous des bateaux qui pourrait nous convenir ??? Merci de votre aide.
LV

L'équipage
29 fév. 2008
29 fév. 2008
0

Vous serez combien à bord ??
Vous serez combien à vivre à bord ??

29 fév. 2008
0

On sera 2
On compte partir en couple, mais avec la possilbiltée d'acceuillir un couple, donc un bateau avec deux cabines. C'est vrai que nous ne l'avions pas precisé. Merci de nous avoir fait precisé car c'est mieux pour cerner les bateaux qui peuvent nous convenir.
LV

29 fév. 2008
0

Ben, si y'a pas erreur de 0....
Y'a un cata 11,50M dans les
p'tites annonces.Pil,poëlle.....
Salutations.

29 fév. 2008
0

Tu
as raison petibout, et en plus il est pas mal ce qui ne gache rien :-)

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Séb

29 fév. 2008
0

erreur de zéro
franchement à 130 000 euro je vois pas (à moins que ce soit du HT)
à 1 300 000 ça commence à devenir raisonnable!

ok je sors :-D

29 fév. 2008
0

ça tombe bien.............
....pile poil le budget......

www.eyb.fr[...]nce.cfm

:langue2:

29 fév. 2008
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Oui super............
J'ai acheté le même au même prix...sauf qu'il a 10 ans de moins :)

29 fév. 2008
0

Pas mal de choix !
Pour 130 k€ tu auras un large choix de bateaux de voyage de 11-12m ayant 10 ans ou un peu moins, même les Ovni désigné comme surcotés.

Par contre, il faudra voir l'inventaire de près, car selon les équipements existants ou à ajouter, l'ardoise finale peut varier beaucoup.

29 fév. 2008
0

tu me rassures robert
franchement sur le coup j'avais peur qu'à ce prix là il n'y ait plus rien de possible... ;-)

29 fév. 2008
0

le bel âge ...
par contre l'âge compte beaucoup moins que l'usage qui en a été fait:

Un bateau de 10 ans, d'un propriétaire soigneux qui navigue 1 mois par an en petite promenade, avec 1000 heures de moteur en tout, sera infiniment moins fatigué qu'un bateau de location sous les tropiques ayant seulement 3 ans mais loué 6 à 8 mois par an, avec 3000 heures de moteur dont la moitié au mouillage pour charger les batteries :oups:

29 fév. 2008
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Question de sagesse, vaut-il mieux
1 boat à 130.000€ ou 10 à 13.000€

29 fév. 2008
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j'y vais
oui Tamata justement je vais le voir ce weekend le Rève d'ile
Dit donc faudrait pas trop faire monter les enchères ! heureusement il a plus de 8 ans
jp

01 mar. 2008
0

OUPS
:-D :-D :-D :-D

Désolé

01 mar. 2008
0

Beaucoup de bateaux oui mais .........
lesquels ???? Justement c'est la ma question, quel sont ses bateaux qui peuvent se poser et sur lesquels nous pourrions vivre et voyager, et dans notre budget ??? OVNI 36 , 385, RM 1050, FEELING 36 ........On cherche a connaitre tout les modeles disponible que nous ne connaissons pas pour ne pas limiter notre recherche a ses 4 modele la ....... Et pourquoi pas des catas si il en existe des bons compatible avec notre projet : echouable, maxi 130 000 Euro, habitable a 2 + 2 et capable de faire le tour des oceans ... peut etre athena 38 Tobago 35 mahé 36 Lagoon 380.... oN RECHERCHE des avis des opinions sur tout les bateaux pouvant nous convenir et ceux a eviter.
Merci
LV

01 mar. 2008
0

Plus confidentiels ou moins glamour
Naranja 34 plan Harlé, JPB35 plan Brouns, Biloup 36

La liste est longue

01 mar. 2008
0

question abstraite ...
lavia, ta question est pour le moment encore trop "abstraite" ou "théorique". Bien sûr, il faut passer par cette étape pour démarrer la recherche.

Mais en pratique, le choix d'un bateau d'occasion sera dicté par les circonstances externes que tu ne maitises pas vraiment : après en avoir visité quelques dizaines de tous genres, il finira par y en avoir UN dont tu diras: celui-ci je l'achète .... et probablement qu'il ne répondra pas très bien aux critères abstraits de maintenant :heu:

Conclusion : visiter, visiter, et encore visiter, louer, louer et encore louer :scie:

01 mar. 2008
0

on se trompe peut-être ?
oui et non ...

  • non, tu ne te trompes pas, car en effet on peut y lire beaucoup d'avis pratiques d'usage réel.

  • oui, tu te trompes, car chacun y va de ses fantasmes , incohérences et impasses: y a qu'à voir les débats récurrents et sans grande nouveauté (parfois sans intérêt) des mérites comparés des dériveurs versus quillards, des mono versus cata, des plastic versus métal, de la télé à bord, avec tous les ukazes, intolérances, etc ...

Donc le forum c'est bien, ça peut être sympa (pas toujours !) mais de toute façon, c'est vous qui vivrez dans le bateau. Donc il n'y a que VOTRE jugement et opinion qui compte réellement.

Donc lire le forum avec circonspection, recul, et philosophie, ne rien prendre pour argent comptant ni parole d'évangile. Plus un avis donné est lapidaire , plus il a des chances d'être sans objet.

Donc visiter, visiter, louer, louer :scie:

01 mar. 2008
0

comment faire ?
dans ce cas, une procédure serait de lire les annonces à vendre des revues, et quand un bateau correspond à peu près à vos souhaits (taille, coût), avant d'aller le voir, en parler sur le forum pour voir si quelqu'un le connait.

Cela permettrait de parler concrètement sur des exemples précis :heu:

01 mar. 2008
0

quel projet ?
Naviguer c'est prévoir et pour te conseiller un bateau il faut être très fort! Mais on a vu à une époque un chantier qui faisait mieux:"Nous naviguons pour vous!"

Quel est le programme, quelle expérience a ou aura l'équipage. Naviguerez vous à 2 ou plus?, avec des enfants?, à la retraite?, en congé longue durée,avec quels objectifs pour les escales, ports ou mouillages,pour une croisière cotière ou pour le grand large,sous les tropiques ou dans le grand nord, au moteur ou à la voile,dans une zone météo avec vent ou pas, au près ou au portant. Quels sont vos objectifs de confort, d'autonomie, quel est votre budget de fonctionnement?

Pour le bateau, tout sera plus facile à apprécier quand ce qui vient d'être évoqué aura été précisé dans un programme et avec un cahier des charges!
Les visites, obligatoires pour recueillir l'avis de l'équipage, n'en seront que plus sélectives.
Un budget de 130 000 € est un argument qui plait aux vendeurs ! mais qui peut laisser un goût amer si la réalisation n'est pas à la hauteur du projet.

Avoir les pieds sur terre est aussi bon pour le Marin!

01 mar. 2008
0

Cas réels ...
Parmis les anciens du forum qui font à peu près ce que vous voulez faire, on a quelques exemples emblématiques, tous très heureux, dans votre gamme de prix : l'un est à mi-parcours (Panama) avec un Bavaria 35 neuf (Sergio, voir ses articles), l'autre avec un Gin-Fizz de 25 ans d'âge (aux Marquises, Gadsby le Patromal) ... Un troisième est à mi-parcours avec un Sun-Légende 41 de 10 ans d'âge (), et un quatrième (André17) avec un Ovni395 (neuf, hors budget pour vous).

Cela montre bien la diversité des bonnes solutions dans votre budget, sans parler de votre désir d'échouage possible.

01 mar. 2008
0

Justement .......
Notre raisonnement est le suivant, une solution echouable par forcement pour se poser quand on sera parti, mais plutot en attendant de partir car on a une place sur un corps mort echouable ....( Ce qui nous laisse le choix par contre en ce qui concerne la taille du bateau ou cata ). Si on a mis un post sur ce forum c'est justement pour " profiter " de l'experience des navigateurs qui ont deja naviguer sur tel ou tel bateau et qui en connaisent leurs points forts et leurs points faibles...... Visiter ou louer un bateau ne remplacera jamais le vecu..... Donc si grace a ce forum on peut reduire le nombre de bateau a visiter ou a louer ce sera deja une bonne chose, En plus on ne voudrait pas ecarter un bateau dans une P.A juste parce qu on ne le connait pas ou qu'on en pense quelque chose de faux ( dans les P.A. ils y plein de bateau que l'on ne connait pas et ou l'annonce ne donne pas de detail, et passer son temps a telephoner a toutes les annonces !!!!!!! ).
Mais on pensait que les forums etaient justement fait pour avoir l'avis des gens mais on se trompe peut etre.........
LV

01 mar. 2008
0

On est d'accord
tout a fait d'accord avec toi Robert, on sait bien que sur les forums "il y a boire et a manger", mais il y a aussi des gens qui savent dire simplement et honnetement ce qu'il pense de tel ou tel bateau, c'est aussi le moyen de voir certaine facette d'un bateau et d'en decouvrir d'autre, mais dans tout les cas nous restons seul maitre de notre choix final c'est nous qui allons vivre dessus. Et ce n'est pas un choix que nous comptons faire a la lègere pour nous cela represente un gros investissement ..... Et j'espere que ce Forum va nous premettre de decouvrir d'autre bateau que ceux que nous connaissons ......
LV

01 mar. 2008
0

Classique.....
Navigation cotière et hauturière avec transat et transpacific..... Par les alizés pananma ... en Equipage reduit en couple sans enfant, encore actif avec un retour prevu de 4 mois par ans en France pour raison prof. avec une tres grande preference pour les mouillages forain ... a la voile ( mais avec un moteur.. lol ) avec un mini de deux cabines... le confort et l'autonomie seront en rapport avec le bateau on n'attend le meme confortet autonomie d'un mono de 10 m d'il y a 10 d un cata de 11m de 3 ans ... on en est conscient. Pour l'experience, ca fait 7 ans qu'on navique en manche cote bretonne et anglaise .
LV

01 mar. 2008
0

une réponse
un vulcain acier, moins cher, reste du budget pour les escales :pouce:

01 mar. 2008
0

pourquoi
dicter comme "seule contrainte" la possibilité d'échouage pour le choix d'un bateau de voyage; cela apparait à la fois excessif et insuffisant comme critère de sélection?

01 mar. 2008
0

Vous pouvez déjà faire une recherche sur le site
Cela vous permettra déjà d'éliminer certains bateaux que vous citez. Ensuite de nombreux fils existent sur ceux qui permettent de voyager au long cours.

Pour ma part, j'aime bien le RM 10,50, les catas (pas le Mahé 36), les Ovni, et d'autres que vous ne citez pas car ils ne se posent pas...

01 mar. 2008
0

Après 7 ans...
" Pour l'experience, ca fait 7 ans qu'on navique en manche cote bretonne et anglaise .
LV [/i]"

M'ouais...
Après 7 années de navigation dans ces coins, vous n'avez pas réussi à cerner vos besoins, c'en est presque troll, pardon, drôle...

Et à propos, pourquoi vouloir anonymiser son adresse IP ?

Mais bon, chacun fait comme il veut...

01 mar. 2008
0

7 ans d'exp. et je connais tout ........
on a beau avoir 7 ans de pratique, on ne connait pas tout, notre experience se limite a la manche et en plus nous n'avons eu que deux bateaux, un biquille et un DI. Et je ne pretens pas connaitre tous les bateaux de la mer ......En plus naviguer Bretagne vous apprend a jouer avec les courants et le marnage, a faire attention a votre nav. etc.... mais en aucun cas ca vous apprend tout les differents bateaux !!!!!!!
En posant cette question on pensait avoir des reponses cencées sur different bateau et on ne voit pas ce qu il y de troll, euh, drole.
LV

01 mar. 2008
0

mal compris ......
nous n'avons pas la meme conception d'un forum, je pensais que c'etait un lieux d'echange et de convivialité et non un milieux fermé et plein de sous entendu et reservé a certaine personne .......Si la question a la base est vague c'etait pour laisser une plus grande ouverture sur les differents bateaux qui peuvent coller avec notre programme ......Nous avons eu un Biloup ( donc bi-quille ) et un gebsea en DI.
Des mag. on en lit avec des belles photos, des P.A aussi avec des bateaux inconnu.....Des bateaux qui nous plaise, on les a deja sité plus haut OVNI, RM 10.50 FEELING 36 /39 etc ...et on les as deja visité lors de salon ... Mais le but etait de decouvrir d'autre modele moins connu mais pouvant tout a fait nous convenir ....Et je ne vois pas d'incoherence notre place actuelle est en zone echouble et on compte bien naviguer encore par chez nous avant de partir, meme si la notion d'echouage est discutable sur un grand voyage, actuellement elle ne l'ai pas, on se pose deux fois pas jours......
Mais on c'est peut etre mal fait comprendre ..... ou ce forum n'est peut etre pas fait pour ce genre de question .
LV

01 mar. 2008
0

ici
des fois ça se bataille dur , voir plus et puis on part boire un coup ensemble , incris toi c est facile et de nos jours ,incroyable c est gratuit :-D

01 mar. 2008
0

te fatigues pas goud
les variables sont:
1/le canot doit poser deux fois par jour
2/le fil est destiné à critiquer héo
3/l'auteur restera masqué, il est sans doute déjà connu.

02 mar. 2008
0

Pourquoi s'inscrire ???
est ce une obligation pour participer a ce forum, j'ai une adresse tout a fait valide et depuis des années, et je viens meme de recevoir un Mail par rapport a ma question...... Donc c'est vrai que je ne vois pas trop l'interet de l'inscription....
tu dis "allez dis nous qui tu est, ou inscrit toi et racontes,

on essayera de t'aider, des bateau on en connais pleins "
donc tu ne me repondras jamais si je n'inscrit pas donc si ca s'est pas etre selectif.... si tu ne me connais pas tu ne me reponds pas, excuse moi mais ca me fait pensée a une reaction de forum privé
ET ca rien a voir avec ce site que j'adore et que je lis regulièrement car on y rencontre des gens tres interessant ( et pas forcement inscrit !! )
LV

02 mar. 2008
0

Robert
je suis venu sur ce forum en etant ouvert a tout dialogue privé ou public et mon adresse Mail est bien une adresse valide .
Peux tu m'expliquer pourquoi les feeling sont des faux DI ??
Et je suis d'accord avec toi sur le fait que DI ou biquille, il n'y en a pas beaucoup, ou du moins je n'en connais pas beaucoup, d'ou ma question vague, certe, mais faite pour ne pas limiter notre recherche au seul bateau echouable que nous connaissons.
Mais je pense que ma question est maintenant bien comprise pour celui qui a lu le fils depuis le debut.
Merci
LV

01 mar. 2008
0

ce qui est
troll pardon drole, c'est que tu arrives et tu penses que le forum c'est comme un bastring,

il suffit de mettre une tune et d'avoir la chanson,

en 7 ans de manche tu n'as jamais vu un bateau qui te plait, un bateau qui te fais craquer, qui marche (ou semble ) mieux marcher que le tiens,

t'as eu quoi comme bateau, qu'est ce qui t 'as pas plus qu'est ce que tu aimes,

tu ne lis pas de revue en papier glacé et belle photo ???

ta demandes est tellement vague que c'est pas facile de t'aider, mais en plus ne dis pas comment le forum devrait réagir,

amha,

ha si je relève une incohérence, chercher un bateau qui échoue juste pour pouvoir le préparer avant de partir me semble assez incohérent dans la suite de critères, toujours amha

sinon , un trimus....

01 mar. 2008
0

ça faisait longtemps
qu'on nous l'avait pas sortie le coup du forum fermé réservé à des copains, :pouce:

allez dis nous qui tu est, ou inscrit toi et racontes,

on essayera de t'aider, des bateau on en connais pleins,

mais faut donner les variables de départs ;-)

01 mar. 2008
0

pourquoi voulez-vous
qu'il s'inscrive? Il a peut-être de bonnes raisons de rester discret sur son projet, vis-à-vis de son patron, du fisc etc... ;-)

02 mar. 2008
0

pas de critique de héo
pas du tout d'accord avec toi je suis venu sur ce forum anomymement par choix et je ne regrette pas quand je vois la reaction de certain .....
Et loin de moi l'idée de critiquer héo qui est tres bon site avec des bons articles et un forum bien actif et interessant.....
Et oui le canot doit poser deux fois par jours, on a pas tous des places au ponton !!!!! Il y a aussi des places de port en echouage en Bretagne et au rythme des marées et pas une fois sur deux !!!!!!!!
LV

02 mar. 2008
0

lavia2
puisque tu sites mes propos je sites les tiens qui sont l'objet de ma réaction. les voici

"[i][b]nous n'avons pas la meme conception d'un forum[/b], je pensais que c'etait un lieux d'echange et de convivialité et [u]non un milieux fermé et plein de sous entendu et reservé a certaine personne[/u] ......[/i]"

alors vois tu , ce discours on en a plein les oreilles, t'es pas le premier ni le dernier,

effectivement on a pas la même conception d'un forum, que tu sois inscrit ou pas n'est pas le vrai problème, quand je te dis "inscrit toi et racontes nous" c'est explique ce que tu as envie, ce que tu sais faire, sur quoi tu as navigué etc etc

tu te vois téléphoner au le médecin et lui demander une ordonnance sans lui même dire ou tu as mal ??? et quand il te pose des question tu ne lui répond pas, ?? bin c'est pareil,

ton adresse mail est valide !! donc tu préfères la discussion privée ar mail que par forum , donc c'est toi qui veut un forum privée,

tu connais le biloup, t'as 130K€, et bien le biloup 36 est pile le modèle qui te faut, compte tenu de tes informations,

mais je suis sur que dans 3 posts dira que je racontes des conneries car j'ai répondu sans savoir que ceci ou cela dans ton programme,

allez assez d'énergie, tu veux jouer seul, à ta guise, mais tu ne peux critiquer un lieu vers lequel tu comptes des retours, amha

allez ciao

01 mar. 2008
0

mal compris ?
je ne crois pas.

Le forum est bien un lieu d'échange, mais d'échange bilatéral : en général on obtient des réponses dont la pertinece est proportionnelles à la longueur de l'énoncé de la question. C'est pour ça que je disais que votre question initiale était "abstraite", trop désincarnée de la réalité de votre situation.

D'autre part, un dialogue un peu long et plus "personnel" en anonyme est toujours un peu délicat, car impossible de passer en message privé pour certaines choses, et suspiscion de trollerie quand le débat s'oriente vers des sujets polémiques :heu:

Si on fait la somme de vos 3 ou 4 interventions, on comprends mieux votre position, et vos attentes. Et le dialogue peut se nouer de façon plus intéressante. Maintenant ça va mieux ;-)

Dans le fond, en DI il n'y a pas beaucoup de choix, car il n'y a pas beaucoup de vrais DI conçus en tant que tel. Même le feeling est un faux DI, c'est à dire un quillard déguisé :oups:

Reste les biquilles et les catas ... mais c'est une autre histoire.

02 mar. 2008
0

faux DI ...
Je voulais dire par "faux DI" que c'est un quillard modifié en DI, donc la forme de carène n'a pas été spécifiquement optimisée pour une configuration DI ... ou alors la carène du Feeling DI est différente de la carène du Feeling quillard, et j'ai fait une erreur par ignorance de cette différence.

Pour ton adresse qui est valide, à mon avis c'est imprudent de faire cela: les robots spammeurs aspirent le forum sans arrêt, et ton adresse valide va se transformer un poubelle à viagra, sites pornos et autre pubs après peu de temps.

C'est pour cela que l'inscription procure un meilleur anonymat que la non-inscription avec adresse mail valide : l'inscription permet de masquer l'adresse mail valide grâce à l'interface de H&O, tout en autorisant les messages directs (sans donner l'adresse mail à l'émetteur). Elle empêche aussi aussi des petits malins d'usurper ton identité.

D'autre part, quand une question aussi vague et sujette à controverse est lancée par un anonyme, il arrive de temps en temps que ce soit un troll comme l'a fait remarquer un internaute.

Bien entendu, si nous avons choisi de laisser le forum ouvert aux non-inscrits, c'est qu'il n'y a pas d'obligation de s'inscrire ;-)

01 mar. 2008
0

Bon
a part les catas (le top), les Ovnis ou feelings, puis les RM, pour rester dans le classique.
Sinon, j'aimais bien l'haliotis 38 par exemple

01 mar. 2008
0

j'aime bien
le généric 35 qui se fait en biquille. Il semble performant, coffre-fort et pas trop cher. Malheureusement, il y en a peu et pas en occase

02 mar. 2008
0

oui
oui le generic 35, le mercator 105 et j'ai lu aussi un projet d'hermine 36, tous en alu mais pas d'occas dans nos prix.... dommage
LV

02 mar. 2008
0

Je suis extrèmement étonné que
personne jusqu'ici, suivez mon regard, n'est proposé
le fameux Fréquence Jazz. Il parait que c'est un excellent bateau.

02 mar. 2008
0

C'est un quillard...
Pour échouer 2 fois par jour, il y a mieux...

02 mar. 2008
0

OK pour le Fréquence Jazz
mais au vu du nombre considérable d'excellents bateaux griffés JPB, il doit bien exister un biquille ou un DI qui comblera notre ami.

02 mar. 2008
0

Forme de carène,
Je rejoins complètement les dire de Robert sur ce sujet. Hier soir au cours du repas, Max Graveleau a évoqué cet aspect de l'architecture et soutenu la thèse d'André Mauric pour qui une carène constitue l'élément essentiel du comportement d'un bateau. Cet elle qui dicte tout le reste dont le nombre, la forme, la taille de ou des quilles, dérives et autres appendices.

02 mar. 2008
0

Moody
fabriquait d'excellents biquilles.
Pis comme c'est plutôt une spécialité brittiche, ya plein d'autres bons chantiers de l'autre coté de la Manche.
Si je devais naviguer dans une zone où l'échouage est possible, c'est ce genre de rafiot que je chercherais.

02 mar. 2008
0

sans pretantions..............
je suis un peut le fil et sans pretantions aucunes je te donnerais bien un conseil
pourquoi ne pas chercher a rentrer en contact avec des gens qui sont en voyages via leurs blogs certains te donnerons leurs avis et te parlerons de leurs experiences sur tel ou tel bateau
pour ma part je ne pourrais pas trop d'aider car je voyage sur un petit bateau avec un petit budget rien de comparable
je te souhaite de trouver le coursier de tes reves
bon vent
l'equipage de sonina :topela:

02 mar. 2008
0

Merci
Pour vos idées, je vais appronfondir nos recherche en regardant aussi le JPB 35, le Vulcain, les Moody...
Le biloup 36 est il vraiment concu pour des navigations hauturiere ( transat, transpacific ...)???
En chantier Anglais vous pensez au westerly ?? Sont ils adapté a notre projet ??
ROBERT, tu as raison vaut mieux s'incrire pour eviter les spams ....... ou utilise une fausse adresse !!!!!
LV

02 mar. 2008
0

Au niveau des catas
je me poserais des questions avec les fontaine pajot qui ont des quilles rapportées qui ne sont pas forcement prévues pour des echouages (ou ments ???) répétés.

Et en règle générale, les catas ne sont pas pensés (échantillonés) pour se poser 6 à 12 heures par jour sur un sol instable et pas toujours forcément de niveau (les cloisons peuvent en prendre un sacré coup) ! De ce point de vue, les DI (pensés comme des DI ;-) ) sont largement supérieurs.

02 mar. 2008
0

cata occase
dans ce budget, l'autre jours il y avait un casamance, mais c'est des bateaux qui datent u peu, pas forcément sur la structure, mais motorisation etc etc,

sinon je ne vois pas pourquoi le nouveau biloup 36 ne serait pas adapté pour la croisière oécanique, même si c'est un bateau qui me plairait je regarderai sur des occase plus grande pour vivre dessus,
il faut penser à tout ce qu'il faut emporter et aussi les réserves, d'eau nourriture, etc

02 mar. 2008
0

biquile +12 m
à tarare, en strongall signé JNF

02 mar. 2008
0

biloup .
c' est vrai philippe , le biloup est certainement un bon choix . En plus je sais que tu as un faible pour le 36.

Je trouve les biquilles pratiques et l' absence de pièces mobiles est bien dans ma philosophie .
Mais en fait , c' est marrant mais je ne connais pas de gros biquilles style 12 mètres !

Par contre , en DI le choix est large .

Quand au cata, c' est quand même un choix particulier . Judicieux , mais particulier .

Alors , quel serait mon choix ?

Et bien ce serait un vieux rêve que je ne realiserait jamais et que j' aime partager :
Le Kelt 39 DI , voilà le bateau que je prendrais pour un tel programme , c' est le bateau que j' aurais aimé dessiner ....

:-D :-D :-D

02 mar. 2008
0

Et alors Stan
Le RM 1200 n'est pas un biquille. Bon ! D'accord, il est pas dans le budget... Aïe pas sur la tête

02 mar. 2008
0

ben oui !
Salut jerôme !
Ben oui , les RM sont hors budjet !
c' est un peu pour ça que je n' en ai pas parlé !
mais c' est vrai , des "vieux" biquille de 12 mètres , y en a pas des masses !

le kelt 39 , il a de la gueule quand même , et puis son carré arrière ,il est chouette non !!!

:-D

02 mar. 2008
0

RM
Oui le RM est un tres bon bateau et parfaitement adapter mais hors budjet DOMMAGE .....
LV

02 mar. 2008
0

Si j'ai bien compris
vous envisagez de partir pour un TDM.

En parallèle avec le choix d'un modèle de bateau, il me parait important de prendre en compte le fait de savoir si dans l'occasion que vous sélectionnerez, le bateau est équipé TDM.

S'il ne l'est pas, il faudra ajouter 20 à 30 K€ au budget sans compter environ 6 mois pour installer ttes les modifs.

Liste non exhaustive :

réservoirs d'eau supplémentaires,
réservoirs de fuel supplémentaires,
dessalinisateur,
BLU,
Radar,
AIS/Mer-Veille
Eolienne
Panneaux solaires
Groupe électrogène
Convertisseur
Ordinateur de bord,
annexe à fond rigide,
moteur HB d'au moins 6/ 7 CV
2ème ligne de mouillage
échelle de bains,
réservoir eaux noires si certains pays comme USA
Etai largable
Capotes et tauds
Pilote automatique
Frigo refroidissement eau de mer,

etc, etc...

RV

02 mar. 2008
0

130 000 Euro juste le boat
non les 130 000 ne concernne que le prix du bateau, nous comptons nous servir du montant de la vente de notre bateau actuelle ( 30/35 000 euro environ) pour équiper notre furtur bateau, de meme qu'un fois le bateau acheter nous ne partirons pas aussitot mais dans un delais de 18 a 24 mois pour finalise le bateau et preparer la mise en place de notre retour annuel de 4 mois par ans pour raison prof. Mais nous pensons qu'avec 130 000 euro on devrait trouver notre bonheur d'un voilier suffisament habitable pour y vivre 8 mois pas ans et suffisament marin pour nous enmener sur les oceans .....
LV

02 mar. 2008
0

Biloup 36
Je me pose la question suivante sur le biloup 36, ce qui me fait le plus peur dans ce bateau c'est le tirant d'eau de 1m 35 est ce vraiment suffisant pour des croisieres oceanique ( j'ai lu qu'un minimun de 1m 60 etait la securité )?? Je connais sinons le biloup pour en avoir eu un ( 77 NV ) et c'est la seul interrogation que je me pose sur ce bateau.... Par contre pour l'echouage, il est top avec ses quilles moulé dans la masse ....
LV

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Après la pluie en Patagonie

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