Que pensez vous du Sun Odyssey 40 DS

que pensez vous du Sun Odyssey 40 DS, de chez Jeanneau ??

L'équipage
21 nov. 2005
0

c'est
une superbe caravane très bien conçue pour ce pour quoi elle a été conçue.

il faut juste se souvenir de deux choses importantes:

  • Ca n'a pas été contruit pour affronter les quarantièmes rugissants, donc il est toujours possible que ça casse dans un mauvais coup de tabac... mais il y en a des dizaines qui traversent la mare aux harengs chaque année.

  • Un batea de cette taille avec ce niveau de confort représente un haut niveau de technologie. Ce n'est pas du clef en main comme une voiture, donc il faut s'y connaitre un peu pour en prendre la charge, même si c'est du neuf (surtout si c'est du neuf)

cela dit: programme, budget??? ton expérience, tout ça compte pour te dire non pas ce qu'on en pense, mais ce que tu pourrais en penser
;-)

22 nov. 2005
0

toujours
un c....rd pour y aller de son petit mepris, sans doute que sa baille est tellement mieux.
le 4O DS est un voilier. une caravane ça a des roues et c'est tractee par une voiture....

22 nov. 2005
0

toujours
un il y a qui n'a rien compris

22 nov. 2005
0

La question était : "qu'en pensez-vous ?"
sous entendu que pour penser quelque chose sur ce bateau il faut aussi le connaitre et donc avoir naviguer dessus, ce qui n'est pas mon cas, donc je n'en pense rien, mais à priori pas du mal ! ;-)
J'ai malgré tout une certaine confiance en son constructeur !

Maintenant cher Kiwi, je regarde ta fiche et je voudrais te demander qu'elle est cette caravane sur laquelle tu étais mécanicien à 15 ans...?
La scolarité en France n'est-elle pas obligatoire jusqu'à 16 ans ?
Et ce fier navire a-t-il un jour affronté les 40 èmes dont tu parles ?
Et toi même, sur quoi ?

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bonjour bonjour
Ca fait beaucoup de questions hors sujet ça, non?
si tu en avais une, de fiche, je te répondrais en privé :-p

Pour les autres, je retire "caravane". Cela dans mon esprit ne signifie rein de moins qu'un logement mobile de grand confort. D'accord c'est un voilier, mais conçu pour un usage préci dans des conditions définies par un marché.

Jeanneau est un bon constructeur, mais la connaissance des matériaux a évolué, de même que la conscience de l'usage "habituel" des bateaux de plaisance. Cela a forcément conduit les constructeurs, qui sont essentiellement des marchands (c'est pas un reproche, c'est normal) a construire ce que le client modal demande, au meilleur prix.

Un jeanneau d'aujourd'hui n'est pas forcément le même qu'il y a 30 ans. Notez toutefois que j'ai précisé que des dizaines de ces bateaux font de grandes navigations sans problème.

donc, question pour Laurence, es-tu un "client modal"

Oh, je précise quand même que j'ai non seulement essayé le beteau, mais aussi extensivement inspecté un exemplaire car c'était dans mes choix possibles (un peu trop hors budget hélas)

22 nov. 2005
-1

Kiwi, ben alors...
que penses-tu de ce bateau après essaie et inspection ?

Car :
"conçu pour un usage préci(s) dans des conditions définies par un marché."
est assez vague comme réponse. :-)

Merci par avance ;-)

24 nov. 2005
0

Qu'elle tolérance
Je trouve impressionnant cette manière agressive de rabrouer systématiquement quelqu'un qui donnant SON avis.

Et, si tout le monde connaissait un sujet avant d'en "pensez quelque chose" les échanges seraient bien moindres.

Si on donnait notre avis au lieu de critiquez celui des autres...

Amicalement.

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pour moi
j'aime bien. La construction de la coque, mais je trouve l'accastillage de série un peu sous dimensionné.
il est rapide au portant et un peu mou au près, mais c'est bien parce que je ne navigue pas au près ;-)
J'aime bien le salon de pont mais je regrette l'absence d'une barre intérieure.
j'aime pas du tout la barre décalée à l'avant du cockpit, mais il y a peut-être d'autres versions.
J'aime pas du tout la table de cockpit fixe.
je trouve qu'il manque de rangements
j'aime bien la lumière dans le salon.

... voilà, mais c'est pour moi.

22 nov. 2005
-1

Merci Kiwi
:-)
l'important c'est quand même la construction de la coque qui elle ne risquera pas de casser dans un coup de tabac... ;-)

C'est cette première intervention où tu disait "ça peut casser" qui m'a fait réagir.
Car j'espère quand même que les archi ne calculent pas l'échantillonnage du matos pour que ça casse trop vite ! :-D

0

les archis
calculent exactement ce que le constructeur demande.
la plupart ne prendront pas de risques, mais si le constructeur dit: c'est pour sortir 5 heures par an par force 4 ou moins, l'archi consciencieux y inclura une marge certaine, un autre dessinera exactement ça.

bon, la coque est solide, mais faut voir le mat.
et si c'est pour du voyage, il n'y a pas vraiment de pace pour ranger du matos lourd de façon q'il reste où on l'a mis au chavirage...
ce qui nous ramène à l'usage prévu: caravane: super, grand voyage, je me demande.

si c'est une occase et qu'on veut du jeanneau, dans le même budget et sans barre intérieure, j'aime bien le Sun Magic 44, mais lui est hélas fort sombre

22 nov. 2005
0

C'est pas les archis
mais les "cost-killers" du constructeur qui minimisent l'échantillonage au minimum...

22 nov. 2005
-1

C'est pas les "cost-killers"
mais les clients du constructeur qui veulent faire des économies au maximum ...

22 nov. 2005
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Bien sûr Jérome, bien sûr
et à force de tirer sur la ficelle dans tous les domaines, elle va finir par nous péter au nez, ça c'est sûr. :-)
Pourvu que ta vision des choses ne s'applique jamais aux centrales nucléaires...

22 nov. 2005
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De toute façon,
comme l'a indiqué le chantier Jeanneau, les ettentes des européens se rapprochent de celles des américains, conclusions, nos bateaux s resembleront aux leurs.
Adieu table à cartes, bonjour fardage :-(
Enfin, rassurons nous, ils nous reste les bateaux d'occasion :-)

0

personne n'a généralisé
mais il y en a, Beneteau commercialise sous le nom Oceanis des choses qui sont pas mal a première vue, mais.. heu... enfin, :jelaferme:

un dehler 33 de 1990 n'était déja plus grand chose comparé à un 34 de 1980, j'ose même pas penser à ce qu'il en reste aujourd'hui...

au cas par cas vous dis-je
et puis il y a des trucs remarquables pour certains utilisateurs qui puent pour d'autres

chacun ses priorités

22 nov. 2005
-1

rapide et elegant...
:-)je pense pour ma part que c'est tres vendeur de choisir un architecte connu qui fera de belles carénes avec une belle barre à roue à concurrencer la coupe de l'america...pour ma part, je pense que tous les bateaux de serie sont des series!!!nan, je veux dire c'est presque des jumeaux, tant au niveau du comportement en mer que de l'equipement à bord.
Tout dépend en fait de ce que l'on souhaite en faire.J'ai été convoyeur et j'ai jamais senti de différence à taille équivalente entre the jeanneau ou beneteau ou tutti cuanti.C'est le steak frite quoi...tu passes de l'un à l'autre sans vraiment t'en rendre compte.Depuis peu je travaille dans un chantier naval, c'est assez déroutant de se dire qu'au bout du compte ça doit aller sur l'eau et surtout assurer la sécurité de l'equipage.Je dirais que par rapport à la mierda qui navigue, finalement la mer est bien indulgente.Si je devais choisir un bateau neuf, je chercherai avant tout un chantier avec un interlocuteur efficace, que l'on puisse visiter de temps en temps, établir un rapport de confiance, je sais pas...bye

22 nov. 2005
-1

JE NE SUIS PAS D'ACCORD
Beneteau commercialise sous l'appelation FIRST des bateaux signés FARR ou Finot QUI SONT REMARQUABLES -il existe aussi les Maxi 1050, 1100, les dehler, les grans Soleil Tous ces bateaux sont marins, rapides élégants sur l'eau et bien construits!!!!

22 nov. 2005
0

JE NE SUIS PAS D'ACCORD
désolé, j'essayais une imitation de cesarion :-D :-D :-D
Pour qui il faudra que je retrouve l'interview d'Annette Roux...
En tout cas, personnelement, quand je me promène sur les ports, je passe plus de tant à regarder les vulcains, chatam, romané, levrier des mers ... que des oceanis ou first. Et pourtant, j'ai essentiellement navigué sur ceux-ci.

22 nov. 2005
0

de toute manière ....
combien d'entre nous acheteront (même UNE seule fois dans leur vie :)et pas tout les ans !) un truc à plus de ..plein de roros ?

22 nov. 2005
0

Comment? Qu'ouïe-je?
H&O serrait un site de fauchés ?
Traiklass, au secours !

22 nov. 2005
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Ah! Ah!
suis d'accord vec toi, farfa II, déjà qu'c'est dur d'acheter voiles et voiliers pour lire les pubs! ;-)

22 nov. 2005
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pour répondre à la question
j'achèterai plutôt le wauquiez PS41, bon, tout le monde s'en fout mais c'est comme ça, na.

22 nov. 2005
0

Pas tout lu cependant....
Une coque qui casse par gros temps? Je reste perplexe, et comme le dit Kiwi je me plaît à supposer que le mât ou le grément seront les premiers à rompre dans des situations que je ne désire pas rencontrer...enfin...! Ne retournons pas la situation ;-)

Ensuite à savoir que les attentes des européens se rapprochent des américains alors que déjà entre anglais, suédois et francophones il ya un océan de différences nautiques (ils sont tous ou presque européens sauf erreures?) va falloir développer un peux pour me convaincre.

Bon, et pour les pauvres, là, personne ou presque, n'est à l'abri des fortunes de la vie.

Farolito.
Qui vous souhaite tout le bonheur du monde

:-)

23 nov. 2005
1

explication !!!
tout d' abord, je suis une campagnarde venue me retrancher en Corse. Nous avons la chance d' avoir avec nous un couple d' amis qui nous apprendrais à naviguer pendant 2 ans, car nous n' avons aucune notion de la voile. Notre deuxième chance est d' avoir trouvé une place dans un petit port Corse, à l' année et pour pas cher, de là, cela serais dommage de ne pas profiter de la vue splendide et de cette beauté naturelle, non ? Pour ce qui est du budget, notre rêve, car c' est bien un rêve qui et en train de se réaliser, nous couterais le prix d' une maison, sans les charges, les voisins, l' immobilité et aussi parce que nous avons un peu marre d' avoir les pieds sur terre et que nous sommes jeunes, heu ? et que nous avons la possibilité d' apprendre à naviguer avec des voileux. Nous avons choisi le Sun Odyssey 40 DS, pour son salon de pont et pour apparemment sa facilité de navigation et non pour speeder. En nous connectant à ce site, nous avions espérer tomber sur des gens qui connaissent ce bateau. S.V.P. veuillez parler avec des mots que nous pouvons comprendre et ne pas sortir du sujet !! ;-)Laurence

23 nov. 2005
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Il y a toujours sur ce site plein de monde pour conseiller
les néophytes...
Mais j'avoue que l'on voit rarement quelqu'un qui envisage sans avoir jamais navigué d'acheter un bateau neuf de 12m !
N'est-il pas raisonnable de faire un petit tour de l'île sur un bateau de location avant ?
Entre autre pour avoir quelques éléments pour fixer vos besoins et envies plutôt que de vous fier à autrui ?

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ah, bien comme ça...
c'est plus clair.
Dans ma recherche, c'était aussi pour trouver le bateau sur lequel je pourrais habiter.
Quand il a falu choisir entre performance et salon de pont, il m'a suffi de faire les maths et de compter les jours que je passerais dans mon salon à lire ou à cuisiner par rapport aux jours de bon vent... le salon de pont à gagne.

Par contre, pour le 40DS, vérifiez bien que vous avez assez de rangements pour la vie à bord. dans ce contexte, c'était vraiment ce qui me chagrinait le plus.. heu à part le prix bien sur

23 nov. 2005
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Lucky... ou Laurence
C'est bien, vous vous êtes inscrits, bienvenue ;-)

Il faut parfois insister pour avoir un avis objectif ici, perdu au milieu de beaucoup (trop) d'interventions qui n'ont rien à voir avec la question...
C'est ce que je me suis permis de faire (insister) avec Kiwi qui voulait rien dire tout en disant quelque chose.

Si vous voulez acheter un SO 40 pour habiter dessus, vous avez raison, surtout en Corse.

Pour apprendre à faire de la voile, faites un stage (ou 2 ou 3) en école faite pour ça (à Bonifacio, y'a pas les glénan ?) pour éviter toutes les erreurs apprises par un autre, sauf s'il a été chef de bord dans ces dites écoles.
Et encore... la formation en équipage est très riche, y'en a toujours un qui fait la connerie à laquelle personne n'avait pensé !

Puis après vous verrez bien si votre bateau vous convient pour naviguer plus loin, sinon vous changerez... :-D

23 nov. 2005
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lucky laurence!
pour vivre à bord et faire de la croisière peinard, je suis convaincu que le DS40 est un bon choix, il a apparamment un vrai salon de pont contrairement au nouveau DS42 qui est un leurre sur ce point.
Je trouve ça très bien de se lancer dans un projet un peu fou de temps en temps, cela dit, vivre sur un bateau et particulièrement un voilier peut ammener de grosses désillusions, c'est pourquoi je te conseillerai quand même de vivre une courte expérience (2 ou 3 jours peuvent suffire pour savoir si on a le gène ou pas) en louant un voilier avec skipper.
Après, il suffit d'avoir un peu d'imagination et de ne pas minimiser les inconvénients pour prendre sa décision sereinement.

A bientôt sur l'eau peut-être.

24 nov. 2005
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Chere Laurence ,
Juste un conseil :n ecoutes pas trop les avis des uns et des autres , en particulier de ceux qui pensent avoir gagné leurs galons de vieux loup d mer a coup d ancienneté et de stages aux " glenans" .Tu as un projet , tu te lances , un point c est tout. Le Sun O 40 ds est un bon bateau , certainement pas construit pour les 40eme rugissants , et alors ?
Il y a 4 ans j ai eu le projet de naviguer et de vivre sur un voilier , je n avais jamais fait de voile ( seulement 1semaine sur le Striana en 85 et encore , en temps que plongeur et non d equipier ). J ai beaucoup lu , j ai acheté le bateau , et j ai appris progressivement a m en servir , en faisant au debut des sorties a la journee , avec des vents de plus en plus forts.
Prudence et humilité sont les maitres mots.
Hé oui , je te donne un conseil alors que je dis qu il ne faut pas les écouter ..

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je dois
être d'accord avec Melda,
LMa fonction crée l'organe. Si Laurence veut s'installer sur un bateau, celui-ci sera plus souvent habité en port qu'utilisé en mer.

Commencer par plus petit ne résout pas la question habitation, et franchement, un bateau de moins de 40 pieds, si on s'y prend progressivement, sera parfois plus dangereux à manoeuvrer qu'un 40 pieds. Avec un bon accastillage, les surfaces présentes sur un SO 40DS sont encore gérable par une personne seule.

Donc, allez-y, mais comme je l'ai dit plus haut, attention aux rangements (vie à bord). Il y a de meilleurs bateaux sur ce point précis.

24 nov. 2005
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apprentissage de la nav
Bonsoir gébé

je trouve que tu exagères, apprendre la navigation a la voile ce n'est pas apprendre a piloter un airbus .
Et puis Laurence ,elle fait exactement ce que tu dis son premier bateau fait 40 pieds et le deuzième fera
43 / 44 pieds le mètre de plus !!!
En habitant sur leur voilier les sensations et les bon reflexes seront plus vite acquis qu'un marin d'assez longue date qui navigue 3 semaines par ans.
Surtout ne te sens pas visé .
Amicalement.
A+Stephan

24 nov. 2005
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un mini avis
Inmanquablement, quand on apprend à manier un voilier, on fait des betises, surement encore plus quand on est autodidacte.
Ces quelques betises risques de laisser quelques traces sur le bateau, comme par exemple des rayures sur le gel coat au cours d'une manoeuvre de port un peu olé olé... Personnelement, ça me ferait mal sur un bateau flambant neuf...
Par ailleurs faut avoir à l'esprit qu'un 40 pieds a déjà pas mal d'inertie, ça devient tres dur d'eviter un choc au cours d' une manoeuvre de port loupée à la seule force des bras.

En dehors de ça, je trouve votre initiative exellente, nul besoin d'etre un vieux loup de mer pour habiter sur un bateau.
Peut etre serait il interessant de faire 2-3 semaines de stage en ecole de croisière, histoire d'apprendre les grandes bases avec l'aide d'un moniteur. Ceci ben entendu, si vous en avez le temps...ce qui n'est peut etre pas le cas.

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ben si justement
Elle nous dit qu'elle a un couple de moniteurs pour les deux années à venir...
C'est déja plus adulte que certains bourgeois de chez nou qui achètent ce que leur portefeuille permet et se lancent...

puis trois ans plus tard viennent vous demander si ce serait une bonne idée de suivre un cours... théorique
:mdr:

13 sept. 2008
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utilisateur
je possède un SO 40 DS depuis 3 ans. Si tu veux toujours des détails contacte moi sur mon mail gangel@wanadoo.fr

16 déc. 2016
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J'ai un sun odyssey 40ds acheté neuf en 2002.
JE n'avais jamais consulté ce forum . je suis stupéfait des réponses sur le sujet !
Soit les intervenants ne connaissent pas ce bateau ou ils n'ont pas naviguer avec.
Bien sur c'est un bateau de grande série ,mais qui peut se payer des unité du nord de l'europe ?
Qui a déja cassé une coque de SO ? Je n'ai jamais fais les 40 rugissants avec ,mais je pense qu'on peut tenter le coup ;
Je me souviens de beaucoup de voiliers ont vu mon tableau arrière .
Au niveau des rangements peu de voiliers de cette taille en ont autant .
Une cambuse de la taille d'une cabine , deux coffres à l'arrière dont un ou l'on tient debout ;
Je passe sous silence le carré avec vue sur la mer et les cabines avec salle d'eau ;
Malade ,je suis obligé de m'en séparé ;je le vend un prix vraiment intéressant ;
Avis aux amateurs. Salut à tous

07 fév. 2017
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Bonsoir,
As-tu vendu ton SO 40 DS? sinon, peut-tu m'adresser plus d'info. Merci d'avance

27 mai 2021
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BONJOUR AMERIC
J aimerais pouvoir vous contacter pour avoir de vrais info sur le SO 40 DS. en vous remerciant.
mail : mdrelon@hotmail.fr
tel : 0632865288
Michel

08 fév. 2017
1

moi je l'aime bien ce bateau, il est pratique et confortable ce qui ne l'empêche pas d'avancer. Bien sûr qu'on peut trouver des bateaux plus rapides mais de combien ? Ca me fait rigoler tous ces gens qui veulent aller plus vite en voilier, entre un qui avance à 7 noeuds dans les bons jours et un autre qui avance à 7,5 noeuds ça ne vaut opas le coup de négliger le confort ou alors il faut prendre un bateau moteur, 20 noeuds c'est pas mal non plus !
De toutes façons c'est rarement le bateau qui fait la performance mais surtout l'équipage.

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C'est la même coque que le 40 PS wauquiez.

Moulage à la louche, nombreux soucis de collages des hublot.

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