que pensez vous du challenger europe DL ?

Toujours en recherche de mon futur voilier un challenger Europe deriveur actuellement en vente connaissez vous ce voilier? Votre avis ?

L'équipage
05 jan. 2015
05 jan. 2015
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hello
j ai eu le modele en quillard, c est rapide et habitable pour la taille
nous avons fait la med de l espagne a la grece
bon vent

05 jan. 2015
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Hum ... Moi je suis dans l'incapacité de donner un avis sur l'Europe. Et pour cause, je n'en ai pas eu.

Mais j'ai un Challenger Super Bravo. Et la je suis intarissable ... Faut dire que je le vend.

Si je vous dit que c'est un bateau formidable, qui passe bien dans la vague, facile à barrer, très logeable à l'intérieur, et si j'ajoute que je l'ai entretenu correctement, qu'il a dormi au sec chaque hiver ....

05 jan. 2015
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Merci pour ces retours, je voudrais savoir si le système de relevage de la quille ne posait pas de problème.

06 jan. 2015
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Le système de relevage de la quille a été démonté et remonté lorsque j'ai acheté le bateau à l'automne 2007.

Il était en bon état.

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sur le forum il y a un gars qui a traversé l'atlantique avec ce bateau il a un blog qui en parle :"tirer des caisses "ou un nom ressemblant

06 jan. 2015
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hello
c'est moi
j'avais la version PTE, pas DL
Bateau bien construit (et que j'avais largement renforcé)
Finitions rustiques, et donc entretien facile (pas de vaigrage ni de planchers)
Je presque entièrement refait !
(attention au déliminage du pont sous le mât)

tirerdescaisses.blogs.stw.fr[...]/

très proche (petit frère) du super challenge mk3

brochures d'origine sur le site du CNA

06 jan. 201506 jan. 2015
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@RV56 :
Le blog semble inaccessible ... Facétie du bar d'à côté ou erreur dans le texte du lien ?

@Tous
Ceci dit mon Cha n'est pas aussi simpliste que celui dont RV56 nous parle. Ne serait que parce que la quille est relevable. Et il y a un vaigrage qui est relativement en bonne état.

Je reviens sur le système de relevage de la quille. Il fonctionne bien. La dernière fois que je l'ai inspecté, rien d'anormal sauf au niveau du puit de dérive. Une fragilité semble apparaitre en haut du puit. Un renforcement, facile à faire, sera le bienvenue.

Ceci dit, la dernière sortie avec le Chat, un triangle St-Malo/Chausey/Granville/St-Malo, avec mouillage dans le sound aux Chausey, a été un pur plaisir .

Heu .... Bon ..... Y faut bien que j'vante les qualités de ce bateau ....

06 jan. 2015
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J'ai navigué (il y a longtemps) sur un challenger Europe dériveur.
j'ai trouvé que ça marchait super bien, et c'était sa réputation à l'époque.
je n'en sais pas plus.

06 jan. 2015
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:pouce:OK pour ces retours
pierre 2 je vais chercher ce blog
J'attends le retour dun propriétaire actuel....patience patience...

11 jan. 2015
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j'ai l'impression que mon blog est offline.
Pose moi les questions que tu veux ?
(et je Gilletarom au défi que mon ex-bateau soit plus simpliste que le sien : panneaux solaires, éolienne, étai largable, double tangon, régulateur d'allure, pilote...)

11 jan. 2015
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@RV56 :

Ah vu comme ça .... Quoique le mien ait 40 W de panneaux solaires, et un étai larguable (mais sans le palan).

Mais, je n'ai qu'un seul tangon, pas d'éolienne et pas de régulateur d'allure.

Mais j'ai un bout dehors, une VHF AIS, un GPS, un mer-veille ....

Bon d'accord, la GV et le génois ont vécu mais le spi assymétrique est comme neuf.

Bon, après faut visiter .... et négocier le prix si on aime ce type de bateau.

11 jan. 2015
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Merci a tous qui ont contribué,
j'ai visité et je ne donne pas suite. On a pas aimé le puit de quille qui prend une place importante dans le carré.

11 jan. 2015
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hello
restez sur le modele mais en quille classique
bonnes recherches et bonnes navs

Phare du monde

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2022