Que pensez vous des RM

Pour ceux qui ont,ont eu, ou on navigué sur un RM (10.60, 10.70, 12.60,12.70) que pensez vous de ces bateaux ?

L'équipage
09 mai 2020
09 mai 2020
0

Sujet déjà traité maintes fois, un peu de recherche ...


09 mai 202009 mai 2020
0

Bonjour,
les anciens étaient super comme le 10,50m puis .....le prix a monté et la qualité a ....

En haut à gauche en dessous du logo H&O, tu as le champ "Recherche", tape dedans RM et appuie sur la touche entrée.

Sinon il y a ce fil qui explique peut être. Il a 5400 vues et plus de 242 contributions
www.hisse-et-oh.com[...]-marine


09 mai 2020
4

Ah, enfin on revient aux bases.... un sujet de plus sur les RM....
ça va nous changer de tous ces fils sur le covid.
en résumé : tous les propriétaires sont des fanatiques, ils en diront du bien.


09 mai 202009 mai 2020
4

Les sujet RM c'est comme le scrabble.Tu le sors quand tu as rien faire, et tu brodes. Ainsi h et ho est leader en communication gratuite autour de la marque.
www.hisse-et-oh.com[...]oint-60


09 mai 2020
0

Bonsoir à toutes et à tous.

Philippe,

Pour avoir navigué sur un RM10.50, effectivement armé pour le voyage, je confirme une impression contrastée:
- de bonnes performances (vs des paramètres architecturaux adaptés),
- un cockpit totalement ouvert, soulignant l'intérêt pour un accès direct à la baignade (vs argument commercial entendu).

Cordialement.

Patrick


09 mai 2020
0

Une madeleine de Proust!...


loupeis:C'est Pénélope et son métier à tisser numérique. Des petits elfes gommes les posts negatif la nuit, afin d'arriver absolument à une suite d'éloges. Les autres circulez.😣·le 10 mai 12:49
1

Bonsoir,
RM veut dire Résolument Minimaliste....sauf le prix!
Pour un budget similaire, le Pogo a sans problème ma préférence.
Mais cela n’engage que moi,
Patrice


10 mai 2020
0

Bis repetita...
Je crois que tout à été dit sur les RM ici. Si on avait numéroté les fils RM comme ceux du corona, le score serait serré pour rejoindre patxaran


10 mai 202010 mai 2020
0

10.50 : top
10.60 : flop; des erreurs dans les équipements


10 mai 2020
4

Merci, mais j’ai bien vu qu’il y avait une possibilité de recherche sur les RM sur ce forum, le problème c’est que des milliers de commentaires sans intérêts en polluent la lecture, vraisemblablement, au regard des messages reçus ici jusqu’à présent beaucoup d’entre vous y ont contribué.
Alors s’il vous plait: si vous n’avez rien à dire et si vous ne les connaissez que par ce que vous en avez lu ne perdez pas votre temps, sinon exprimez-vous sur ces bateau (10.60/10.7/1260/1270).
Par avance merci.


10 mai 2020
0

Bonjour,
va plutôt voir le forum des RM

rm-asso.org[...]/forum/

J'ai navigué 4 jours sur un RM 10,50m en Manche, un vais plaisir quelque soit le temps. Un peut bruyant au prés dans les vagues. Mon épouse a détesté l'intérieur trop ouvert et l'impression d'insécurité pour les petits enfants dans le cockpit. J'ai en rêvé pendant 5 ans, puis le retraite venue, je n'étais pas assez riche pour acheter un bateau neuf. En occasion les intérieurs avaient mal vieillis et les coques bien pâles. J'ai donc renoncé, pour un Feeling 32DI de 2000 en parfait état.

bon achat


10 mai 2020
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Bonjour à toutes et à tous.

S'agissant du parti pris de la croisière et étant observé que les RM sont mentionnés régulièrement en voyages, je m'interroge quant à moi sur leurs comportements dynamiques et critères en charge (+20%) d'inertie, de stabilité et d'amortissement en particulier.

Bonnes navigations... prochaines.

Patrick


PANGAÏA:...je complète pour permettre le débat autour de l'importance du confort en navigation ("seakindliness for crew"):A mon avis,- en régate, ou équivalent, le confort en mer peut légitimement passer en second plan par rapport à la performance, le temps imparti.- en croisière, ou en voyage, le confort en mer devient aussi important, voire primordial par rapport aux performances, sur la durée d'un temps long (cf. Bergson).Or, les 6 mouvements du voilier -dépendant de ses inerties, stabilités et amortissements- sont dominés par le tangage, le roulis et le pilonnement. Objectivement, le confort en navigation dépend ainsi directement:- des rayons de giration, transversal et longitudinal respectivement; ainsi que du déplacement en charge.- des inerties, transversale et longitudinale respectivement, du plan de flottaison.- des dimensions de la -des- quille-s-. Que pensez-vous d'un RM en voyage (hormis l'aller simple en Transat) ?Bonnes navigations.Bien cordialement.Patrick·le 10 mai 15:10

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