que faites vous quand la saison bateaux s'acheve???

le retaper preparer l'année d'apres ou .........

L'équipage
10 déc. 2004
10 déc. 2004
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C'est simple!!
Aller sur HÉO Pardi!!!

et je bricole sur ce qui peut se faire en atelier,
vernis sur porte d'armoire par exemple

10 déc. 2004
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AH !BON !!!!
Il y aurait une saison bateau?????? Allez, je rigolle GEO!!!
Pour moi ça ne change pas grand-chose,à part qu'il faut être bien couvert.C'est pour ça que j'ai jamais le temps de bricoler ce que je veux,uniquement quand il pleut ou que ça canarde vraiment.Je ne désarme pas mon bateau,tout au plus,je dépose le gégène,pour qu'il pourisse pas,et je navigue à l'ancienne avec l'étai largable.
C'est fou,à cette saison,il n'y plus grand monde sur l'eau,et on est bien peinards dans les ports d'escale!
Mais je fais partie des privilégiés,je navigue dans un coin ou il fait pas trop mauvais l'hiver......
Cordialement
Jacquot

11 déc. 2004
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Tu me contraries...
"Naviguer à l'ancienne" ... Veux-tu dire sans enrouleurs ?
Je ne suis pourtant pas si vieux que ça ;-)
Pendant le mauvais temps, je mets mes cartes et ouvrages à jour, j'ai toujours adoré ça.
Souvenirs de longues soirées de vie à bord sans electricité au ponton, éclairé (et chauffé) à la Tilley !

10 déc. 2004
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Des
pare-bat'.

10 déc. 2004
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chebec
interessent sa comment les fait tu ???
iguane tention pas de coulée hein !! ;-)
jacquot bon nav a toi alors :-)

11 déc. 2004
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Voici un ancien message repêché

Pour une fois, faut avouer que le progrès a du bon, les anciens pare-bat' n'étant pas pneumatiques abîment la peinture de la coque.
Les élégants habillent ces blanches mamelles d'une garniture de tissu.
Couleur sombre au choix, mais la simple toile attirera le gazoil flottant à la surface: lui préférer un tissu synthétique ou huilé.

En cas d'allergie au plastoc, on pourrait essayer le polypro imitant le chanvre, qui a un aspect filasse. Comme il s'imbibe mal d'eau on peut espérer qu'il détériorera moins la peinture que la fibre naturelle, mais en fait je n'en sais rien.
Quant au sandow, il ne tient pas l'eau.

Ce Hollandais a sa méthode pour tresser des défenses, moi je les trouve moches:

members.chello.nl[...]ts1.htm

Le puriste se plongera dans le Grand Livre des Noeuds d'Ashley (The Ashley Book of Knots), vénérable encyclopédie peu lisible mais dont une traduction en Français est disponible au moins en bibliothèque.

Autant que je m'en souvienne, on pourrait l'appeler "Le calmar ficelé dans ses tentacules" ou "Quand vous descendrez, montez donc!"

Prendre un fort bout, le tourner sur un oeil de métal. Ligaturer ensemble les deux moitiés de bout avec du fil pour maintenir l'oeil dans la boucle qu'ils forment.

On a donc un double bout. Tourner les deux brins sur la hauteur qu'on veut donner au pare-battage, jusqu'à descendre disons par exemple un pied plus bas.
Détoronner alors chacun des brins en trois torons.
Ligaturer et remonter en "couronnant" autour des premiers brins.
(On peut aussi procéder vers le bas avec deux brins autour d'un brin plus fort).

Couronner consistera ici à faire une tresse à six brins, sur un rythme ternaire. Comme un scoubidou à six brins au lieu de quatre.
On repart donc d'une hydre chevelue à six brins.
En prendre deux et procéder de gauche à droite si on est droitier.

Le pouce et l'index (aidé du majeur au bout d'un moment) forment une pince qui tord impérieusement ce couple dans le sens des aiguilles d'une montre de telle sorte que le premier à gauche passe derrière le second et retombe vers le bas ("Tu redeviendras poussière").

Ce dernier ne profite pas longtemps de sa première place car déjà, tordu à son tour il passe derrière le troisième, et ainsi de suite.
En enjambant le sixième on monte d'un rang sans effort.

Parvenu au sommet de cette Babel, au pied de l'oeillet métallique, on peut se servir de l'épissoir (pointe de fer de prix modique, souvent repliée dans un manche de bois comme la lame d'un canif) pour rentrer les pointes dans la partie supérieure de l'échevau ainsi tressé.
Couper les bouts qui en dépasseront.

Mariant tradition et progrès, l'idéal consisterait peut-être à tresser la seule couronne extérieure autour d'un corps pneumatique.

C.

PS. Tu devrais faire une recherche dans les archives en tapant "pare-battages".

11 déc. 2004
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merci
chébec ;-) :-p

11 déc. 2004
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moi je rale pour commencer
car l'été ou saison bateau (6mois) me parait toujours plus court que l'hiver, décembre étant le plus pénible
cette année on continue a naviguer ouh max 1x par semaine vu les météos ici...
mais les autres années on l'a toujours amélioré, placer des nouveaux trucs : chauffage etc...
maintenant il est équipé de ce qu'il faut et ne demande plus que l'entretien complet annuel, ça fait bizarre
enfin on tue le temps sur HEO

11 déc. 2004
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Essentiellement bricolage
Je retape tout ce que je n'ai pas eut le temps de faire avant la saison et je me lance dans de plus gros travaux.Le bateau n'est donc pas desarmé mais parfaitement inadapté à aller naviguer vu le bordel à l'intérieur .
Et je me dit tous les week-ends: J'espere avoir fini avant les beaux jours pour bien profiter de toutes les ameliorations apportées pendant lhiver

11 déc. 200416 juin 2020
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Difficile à croire...
et pourtant...
Décembre vient à peine de pointer le bout de son nez, que déjà les voiles sont pliées et le bateau verrouillé...

Sous mes yeux, le ciel s'est obscurci, le vent a un peu forci et la mer nous gratifie de beaux creux bien arrondis.

Pourquoi se quitter alors que tout est plus vif, plus fort, plus beau , aujourd'hui ?

Devant cette soudaine accalmie, encore un peu déconcertée, je jette mes rêves à tous vents, en harpantant la jetée.

11 déc. 2004
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heo...
le coin des poètes....

11 déc. 2004
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reynet
jolis !!!!!!! :-D :-D :-D

11 déc. 2004
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Le Grand Livre des Noeuds d'Ashley ...
Je possède la version française, ce bouquin est extraordinaire, et se lit comme un roman... on y trouve environ 3800 noeuds, dont beaucoup uniquement décoratifs, mais c'est très bien expliqué, et en tout cas bien traduit... :-)

11 déc. 2004
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Pour rester dans le sujet...
aux Antilles, 30° à l'ombre, 10 noeuds de vent d'est... ;-)

11 déc. 2004
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EH !!!! tilikum....
il pleuvrait pas un chtouille dans ton coin,pour que se soit moins dûr pour nous ;-) ;-)parce-que là........

11 déc. 2004
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ces derniers jours
un petit peu vers la fin de la nuit... ;-)

11 déc. 2004
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Hombre...
ici pas d'ombre, donc pas la mème température...

Tiens y a de la neige devant ma porte...

11 déc. 2004
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Neige ?
Je me souvient, quand j'était petit... n'est ce pas ce truc blanc tout froid ? :-D

11 déc. 2004
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En revenant du marché
on voit plein de choses sur le trottoir.
On pourrait faire:

  • une maquette de bateau avec un cageot.
  • puis le même en grandeur avec des palettes.

Celles-ci sont en résineux le plus souvent.
Pour un premier canot, elles peuvent faire l'affaire en étayant bien la construction en travers.

Mais elles sont clouées tous les 50 cm environ.
Que faire?
Reclouer dans les trous? Donc, deux couples par mètre.
Reboucher à l'époxide ou autrement?

Autre limite, ces lattes sont assez courtes.
Il me semble que certaines palettes sont plus grandes que les autres.

Voile populaire, qu'y disaient. Eh bien, nous y voilà.
Le plan sera disponible gratis.
Horresco referens, il faudra d'abord se résigner au double bouchain vif.
Le grément divisé ne requerra que de brefs espars.
La mer-patrie est en danger! A la bôme, le balai de la ménagère prêtera son manche, comme la cave son salpêtre au sans-culotte!

Mais les mâts?
En emmanchant trois manches de râteau d'un mètre et demi, le grand mât monterait déjà à 4m 50.
Le tape-cul n'en demanderait que deux.
Comment les joindre? Il faut trois tube de métal en tout. Où les dénicher à bon compte?
A défaut que vaudrait une tringle à rideau en pin?
Y en a-t-il en aluminium?

Deux gonds de porte comme ferrures de gouvernail, et un autre pour le vit-d'âne.
Le reste de l'accastillage en anneaux et ferrures d'acier bichromaté.
Ca rouillera lentement, mais on n'est pas pressé.
Pour ce qui est du rail d'écoute...hé hé, passons.

Ecoutes, haubans et étais en polypro tressé du quincailler.

Voiles: deux bâches de mobylette en polypro tissé. Les écoutes passent dans l'ourlet et les oeillets.
Un grément à livarde évitera de retailler la toile carrée, tandis que la seconde coupée en diagonale fournira foc et tape-cul.

Entre les planches, quel calfat économique?
Du mastic avec quelque chose dedans.

12 déc. 2004
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quand un saison
finit, j'entame la suivante... Eh oui, j'ai la chance de pouvoir naviguer toute l'année (à l'intérieur du bassin d'Arcachon l'hiver).
En ce qui concerne le bateau de bric et de broc de Chébec, je ne pourrais que conseiller la chambre à air de voiture comme bouée de sauvetage... À mon avis, ça devrait servir rapidement !!!!

12 déc. 200416 juin 2020
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fin ou début....
de saison, moi j'navigue toute l'année, ou au moins je suis a bord à bricoler dès que j'ai un moment de libre. Le bateau est chauffé et la cambuse est garnie en permanence , je suis toujours prêt à hisser les voiles

12 déc. 2004
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Pourquoi
Ebraball?

12 déc. 2004
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tout simple
sous la couette avec ma matelotte

12 déc. 2004
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daniel
pkoi pas !!! ;-)mdrrrrrrrrr

14 déc. 2004
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du crochet
avec ma meuf' ........

gg.

14 déc. 2004
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gg
des chaussettes????? ptdrrrrrrrrrr ;-)

14 déc. 2004
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L'HIVER ????
C'est l'hiver chez nous aussi,et il fait frisquet..............quand on est dans le faisceau de la clim!!!
Pour aujourdhui
www.windguru.cz[...]dex.php
Je être obligé de mettre un tee-shirt à manche longue.
Mais tout n'est pas rose,on est obligé,de boire du rhum,de manger souvent du poisson,voire de la langouste.
Bon courage ,entretenez bien votre bijoux.

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