que faites vous des pare battages ?

Jusqu'ici je les posais dans un filet de filière posé en poche le long des filières. Mais ça n'est pas très joli même si c'est très pratique. Je cherche une autre solution pratique et élégante. Vous avez ça ?

L'équipage
06 mar. 2014
06 mar. 201406 mar. 2014
3

tu les laisses en place, juste à traîner à la surface de l'eau; on voit bcp de bateaux équipés comme ça. je te dis pas le gain de temps au départ et à l'arrivée. et puis ça apprend à faire un cabestan ou un noeud d'hirondelle.... si tu veux les revoir après une journée de navigation :-D

06 mar. 2014
2

Heu, c'est quoi un nœud d'hirondelle ?
:pecheur:

Je sais, il y a une histoire d'hirondelle qui transportent de noix de coco... mais une noix de coco comme parebat, :lavache: j'ai des doutes ! :doc:

06 mar. 2014
0

Je faisait de la planche en 1980 mais je ne connais pas le nœud d'hirondelle ... et je ne le trouve pas avec gougueule...
je connais le nœud en tête d'alouette, pas pour faire des pâtés... mais pas celui d'hirondelle... Tu as peut être une photo ou un croquis.

19 sept. 2020
0

hirondelle européenne ou africaine ?

19 sept. 2020
0

@F4HBG, celle là on va pas être nombreux à la comprendre.

19 sept. 2020
0

Oh, t'es pas le seul fan des Monty pythons😀

19 sept. 2020
0

une chose est sure : ce n'est pas avec un nœud d'hirondelle que l'on fait le printemps....

06 mar. 2014
0

faut sans doute avoir fait de la pàv dans les années 80 pour connaître le noeud d'hirondelle (à te lire, Guillaume, j'ai cru un instant que j'avais fait une faute de frappe et écrit 'nid' au lieu de "noeud" ;-) )

06 mar. 2014
0

heu ben non; je dois avoir ça dans la cave dans un vieux planche-mag. C'est le nds recommandé pour les bouts de harnais sur le wish; c'est une variante du cabestan.
Bon, ça, c'était avant (les scratch)

19 sept. 2020
0

Et tous ceux qui savent naviguer t'identifient immédiatement comme un éléphant... il n'y a qu'eux pour naviguer toutes défenses dehors...

06 mar. 201406 mar. 2014
3

J'ai assez de place dans mon coffre arrière pour 8 pare-battages de 20cm de diamètre, mais je pensais à les mettre dans des supports en fil métallique disposés autour de l'arrière du cockpit. Pratique pour des sorties à la journée, mais coté élégance, je suis pas sûr de mon coup.
Vu en Italie, un malin avait mis un petit bout à l'autre extremité. En relevant le PB à l'horizontale, il l'attachait à la filière par un mousqueton en plastique. Au moment de rentrer, il n'y a plus qu'à larguer le mousqueton et le PB revient à sa place.

06 mar. 2014
0

Oui ! merci Chtit Luma, j'ai essayé ce matin le coup du bout à l'autre extrémité qui devrait tout relever quand on tire dessus mais après une matinée d'essais j'abandonne ce système pas élégant et pas si pratique que ça en a l'air, suffit qu'un pare bat s'enroule autour du bout de relevage pour faire des ennuis. Et un pare bat qui s'enroule ça le fait presque à chaque fois, du moins chez moi.

06 mar. 2014
8

il n'y a rien de plus dangereux que d'avoir des trucs qui traine ,le jour ou il faut intervenir rapidement ..hop la glissade ,l'ecoute qui se prends dans le pare bat etc ou dans l'eau ..

Donc mes pare bat dans le coffre dedié pour les pare bat

06 mar. 201406 mar. 2014
3

Salut
Moi, j'ai mis sous chaque pare battage un crochet plastique, que j'accroche à la filière inférieure. C'est pratique, et rapide. Ils restent donc joliment à l'extérieur des filières, au niveau du pont, de façon à ne pas gêner le passage. En tout cas, ils sont toujours en place, et dans certains moments d'urgence ils peuvent être installés en rien de temps (genre un bateau qui loupe une manoeuvre et arrive sur toi). On peut ainsi demander à n'importe qui sur le pont (genre qui ne sait rien faire sur un bateau) de les lâcher TOUT DE SUITE !

Et puis, si le bateau prend l'eau, il ne coulera pas, grâce aux pare-battages qui le maintiendront à la surface de l'eau, comme des bouées.

:tesur:

06 mar. 2014
1

Euh, si un bateau te fonce dessus, manœuvre, espère pas qu'un pare-battage résiste à la pression ou reste en place.
"Et puis, si le bateau prend l'eau, il ne coulera pas, grâce aux pare-battages qui le maintiendront à la surface de l'eau, comme des bouées"
T'as l'air d'avoir un chouette stock de pares-battage pour faire ça...

06 mar. 2014
2

fais le test!
(oublies pas les photos)

06 mar. 201406 mar. 2014
0

Euh, il pèse combien de tonnes ton bateau? Et diamètre de tes pares-battage?
:litjournal:
+ mouillage, c'est quoi ça?

07 mar. 2014
4

moi je les hisse en haut du mât à l'aide d'une drisse dédiée, et ainsi il empêcheront mon joli bateau de faire la culbute si une vague un peu plus grosse que les autres par mégarde s'essaye à lui faire faire trempette ! (au mât bien sûr )

08 mar. 2014
0

Pourquoi, je n'ai pas le droit ?

En plus je trouve cela joli, ça fait mât de cocagne ! La fête quoi ! :pecheur:

16 mar. 2014
0

Tu les gonfles a l'hélium ? :-D

06 mar. 2014
1

Ben, quand tu es au mouillage en train de bronzer... manoeuver... euh...

Sinon, tu crois que 10 pare-battages ne suffisent pas pour tenir mon bateau en surface ?
:tesur:

06 mar. 2014
2

Bon, j'en rajouterai 2... avec 12, cette fois ça ira !

07 mar. 2014
0

Si t'avais un multi je comprendrais, mais un romanée!? :-D

08 mar. 2014
0

Et non, avoir un beau bateau implique des devoirs! T'as pas le droit, c'est comme ça, mais si tu veux prendre le gauche....

06 mar. 2014
0

Moi aussi je fais comme toi (piqué l'idée aux italiens, cet été à Elbe - ils font tous ça)
C'est trés pratique ; un seul bémol quand j'utilise le spi car les écoutes ont tendance à se ficher dedans, et là pas cool...(donc quand j'envoie le spi je rebascule tout à l'intérieur)
Frédéric

06 mar. 2014
0

Oui, merci Baboujoli, c'est le système que préconise ma femme mais ça n'est pas beaucoup mieux que mes filets/poches. Mais je retiens l'idée, faut voir.

06 mar. 2014
0

La différence c'est que moi, ils sont "à l'extérieur" et ne gênent pas le passage. Avec les filets, ils sont forcément à l'intérieur...
Mais, toi comme moi, on aura le bateau qui reste en surface, porté par les pare-battage, en cas de voie d'eau ! :tesur:

06 mar. 2014
7

Bonjour, les pares-battages sont rangés sur le balcon arrière. Je sais ce n'est pas très joli mais je m'en fous !!!!!
Gilles

06 mar. 2014
0

les sphériques+ 2 boudins rangés comme Pendruig en protection du HB fixé sur le coté du balcon AR + les 6 autres boudins dans le coffre avec les amarres,

2 sphères de 45 +8 gros boudins de 75*25, ça prend de la place d'ou rangement rationnel (les amarres entre les boudins, ou utilitaire,la protection du HB, le flotteur pour les bains, les sphériques à l'intérieur du balcon pour dossier, ou siège.

07 mar. 2014
0

Si je comprends bien, tu les installes quand tu sors du port ?
:mdr:

06 mar. 2014
0

Ben ok, j'ai essayé ça, mais j'en ai 10 en tout. Ça me faisait un mur de chaque côté du cockpit. Quand j'étais assis, je ne voyais plus rien sur les 3/4 arrière...

06 mar. 2014
7

ben moi je les attache à la queue leu leu derrière le bateau, pour l'HLM ... faut être prudent :oups:

06 mar. 2014
-1

et pourtant, ça sert de dossier....moins mal au dos pour la sieste :reflechi:
ils sont dispo rapidement, plutôt qu'au fd du coffre, et protège l'annexe sur bossoirs
en cas d'homme à la mer, ce sont des bouées en + à larguer (on a le droit de rêver, surtout en solo...)
sinon ils restent à poste, sur la Vilaine tt le monde fait ça
JL.C

06 mar. 2014
25

Ah bon ! On peut les garder ? Moi qui les jette à chaque fois que je quitte le ponton..je commencé à avoir un budget assez conséquent !

06 mar. 2014
1

merci, de ta participation à une oeuvre charitable,

j'en ai récupéré près d'une dizaine en 10 ans de méditerrannée et ai dépanné quelques indigents!

Beaucoup aussi de récupération matelas de pont ou gonflable, voire annexe pneumatique , c'est toujours l'occasion d'une manoeuvre d'homme à la mer

en plus de ce qui est trouvé sur le fond: des serviettes de bain neuves, des amarres bien lovées des grappins ...

c'est fou ce qui est "jeté", la mer est-elle une poubelle?

06 mar. 2014
0

Ben oui, au fur et à mesure que j'en perds, j'en trouve !
:whaou:

06 mar. 2014
0

j'ai récupéré un parasol un jour.

06 mar. 2014
4

Je les dégonfle et regonfle au cas de besoin.
Je joue de la trompette, ceci explique cela. :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

06 mar. 2014
0

Yep, comment va?

On a changé de ponton avec Steph, on est au bassin d honneur maintenant

08 mar. 2014
0

Lâcheur ! :mdr:

06 mar. 2014
1

il existe des portes pares bat en inox, propres et facile.

06 mar. 2014
23

Vous qui aimez l'allure, la finesse, l'expression de votre bateau quand vous naviguez, s'il vous plait, rangez vos pare battages !!!

06 mar. 2014
5

c'est tout l'objet de la question; t'as pas lu?

11 mar. 2014
1

Et tu pourrais rajouter : vous qui avez des petits bateaux, qui aimez l'allure, la finesse... ben... faites comme vous pouvez !

16 mar. 2014
0

J'ai croisé un jour Lolo Férrari sur la Croisette (Cannes), j'avais envie de lui dire la même chose !

:mdr:

06 mar. 2014
0

Attachés au balcon de pied de mât.

09 mar. 2014
0

Moi aussi

06 mar. 2014
2

Ouais, ma femme me dit la même chose... pour les chaussettes...
:mdr:

06 mar. 2014
0

Et le fardage pour ceux qui les laissent à l'extérieur ?

06 mar. 201406 mar. 2014
9

Des pare battages ? Pour quoi faire ?

A lire les nombreux intervenants sur ce forum qui se targuent de ne JAMAIS mettre leur quille (ou leur dérive) dans un port, je n'en vois pas l'intérêt ... :-p :-D

06 mar. 2014
0

qui a dit jamais?

les parebats, ça permet aussi d'avoir un copain a couple pour un apéro!

06 mar. 2014
2

Ils sont dans un coffre dès que sorti du port.
Un peu old school j'imagine, vu le nombre de boats que je croise qui rincent leur bloblottes en nav', et parfois remorquent leur annexe moteur à poste...

06 mar. 2014
5

je pense que nous sommes qqu'uns "old-school" comme toi ;-)

06 mar. 2014
0

because place de port étriquée, j'avais sur mon karaté des pare-bat plats rectangulaires. Ils se glissaient pile-poil sous les bancs de cockpit.

06 mar. 201416 juin 2020
5

Comme tu peux le voir sur la photo, j'ai pris la technique du bout en dessous. Je tire dessus depuis le cockpit et ca remonte le tout le long des filères.

06 mar. 2014
0

Peut-être pratique avec le bout en dessous, mais mon voisin de ponton a çà, et je trouve que c'est très moche en nav. Bien sur ce n'est qu'un gout personnel. Je les préfère dans le coffre.

06 mar. 2014
4

j'ai jamais dit que c'étais joli. C'est juste pratique, en particulier quand tu es tout seul à bord :)

Puis à part les planquer dans un coffre y'a pas rien à faire d'esthétique avec les boudins.. :)

07 mar. 2014
0

Je ne pense pas que je supporterais de voir les pare battages me secouer les filières

11 mar. 2014
0

On a testé sur 2 petites sorties, ben, ça marche bien ! On est assez content du système ! Hyper rapide !

06 mar. 2014
1

ben dans la baille à mouillage.. :whaou:

06 mar. 201416 juin 2020
0

Je fais comme baboujoli, et je trouve ça très pratique.

06 mar. 2014
1

Pas beau pour moi... :non:

06 mar. 2014
0

depuis que j'ai rempli les miens de béton, on me les vole plus ... :litjournal:

07 mar. 2014
1

Ça doit être pour ça que ma femme appelle ça les parpaings ! ( véridique ..)

07 mar. 2014
0

pour parer les pains dans la g...e ?

06 mar. 2014
7

Moi j'en ai pas, les autres en ont......

06 mar. 2014
0

Eh bien je vous remercie de toutes vos réponses pertinentes (ou pas mais rigolotes) je crois qu'il va falloir que je trouve une place dans les coffres... Ca va pas être facile à trouver...

Bonne navigation à tous !

06 mar. 2014
0

Et dans la baille à mouillage ? Plus de place ?

07 mar. 2014
0

Dans la baille à mouillage il y a déjà deux fois 50 m de chaîne de 10 plus deux fois 40 mètres d'amarre souple. Plus le triangle et la boule. Il reste de la place sans doute pour 2 ou 3 pare bat mais j'ai peur que leurs amarres s'emmêlent à la chaîne, c'est déjà arrivé.

06 mar. 2014
0

ils sont au pied du mat, dans une cagette en plastique clipsé, c'est pas moche, c'est pas beau, c'est pratique

07 mar. 2014
0

Au pied du mât ça gêne ma visi sur l'avant et mon écoute de gégène peut éventuellement se prendre dedans au virement de bord (musclé) c'est déjà arrivé avec le winch de mât.

07 mar. 201416 juin 2020
2

Voilà, à l'extérieur ça ne gêne pas le passage. Le dernier complètement à l'avant reste dans cette position en permanence. Le temps de faire le tour du bateau, et les 10 pare-bats sont en place. C'est peut être pas beau (pour certains) mais ça fait la vie belle.
Héhé... regardez les pêcheurs ce qu'ils en font des pare-bats...
:heu:

07 mar. 2014
6

ah non ..pas d'accord comment ce qui est laid peut rendre la vie belle ???? c'est pas possible c'est antinomique

josé

07 mar. 2014
0

J'utilise déjà un système semblable avec mes filets de filières repliés en poches (voir photo du début) mais je voudrais éviter ça car c'est peu esthétique, déjà que le bateau n'est pas d'une beauté à se pâmer, je ne voudrais pas en rajouter. C'était acceptable quand les filets pouvait ramasser des poissons volants mais je n'en ai pas vu en Bretagne

10 mar. 2014
2

oui pir2lune tu as sacrément raison mais il suffit que je vire un truc qui n'a jamais servi depuis 10 ans pour que j'en ai besoin le lendemain. pas toi ?

07 mar. 2014
0

en enlevant tout ce qui n'a jamais servi des coffres, ou qui fait doublon,ou qui n'a aucun intérêt en Bretagne, tu trouveras bien une petite place pour ces boudins inesthétiques, non!

07 mar. 201407 mar. 2014
0

Les parebat doivent être rangés où on peut, mais jamais laissés à poste, même avec un quelconque système de remontée.
A mon sens, c'est trop dangereux de naviguer avec ces trucs qui pendouillent de part et d'autre, comme dit plus haut.
Hormis le fait que ce soit laid, ça fait quand même un peu touriste (méfiance)...maintenant pour une petite sortie au moteur d'1 heure ou 2 pourquoi pas, à condition que personne n'est dans les parages...
Moi, je les mets au balcons arrières, à l'intérieur, ça fait des beaux et confortables dossiers pour faire son 1/4.
:-/

07 mar. 2014
0

mon dicton

"rangement et proproté"

07 mar. 2014
1

Je ne pige pas en quoi c'est dangereux de les laisser sur le coté comme sur la photo plus haut.

A la limite les laisser sur les passavants, c'est risquer une chute, mais sur les cotés externes je ne vois pas.

Si vous pouviez éclairer ma lanterne, je vous en serais reconnaissant/

07 mar. 2014
0

il n'est pas rare au portant qu'une écoute dorme à l'extérieur des filières, le long du bordé; ou plus probable, un bras de spi avant que celui-ci soit établi. un truc à faire des noeuds quand l'écoute se raidit.
Pas dangeureux, mais brouillon. Donc perso, je ne laisse jamais un pare-bat accroché aux filières, que ça soit à l'intérieur ou à l'extérieur. tout le temps rangé dans un coffre.

07 mar. 2014
4

Par chez nous ont dit que ça fait parisien :jelaferme:

08 mar. 2014
0

je plussoie de mes 20 doigts..
et par ici "parisiens" c'est pas vraiement un compliment.
jpierre

09 mar. 2014
1

Pourquoi parisien ?? il n'y a pas qu'eux qui font çà, pour moi je pense que cela fait moche et mal rangé .
moi j’appelle çà des blaireaux.
Maintenant chacun fait ce qu'il veut .Pour l'instant il n'y encore de contravention par la police ou les douanes.
Le seul avantage c'est de récupérer tous ceux qui sont perdus
par ceux qui ne savent pas faire un nœud de cabestan .

07 mar. 2014
1

Dans l'annexe qui est sous le portique ou dans les coffres/baille a mouillage.(voilier de voyage)

10 mar. 2014
0

oui, Imarra, je fais aussi ça, c'est pratique mais je ne navigue pas toujours avec l'annexe suspendue et en plus ça rend parfois les manœuvres de port scabreuses quand il y a peu de place entre les pannes ou quand il y a du vent. De plus les puristes, dont je ne suis pas totalement, n'apprécient pas.

07 mar. 2014
0

4 de chaque côté sur les filières du balcon arrière. Les deux grosses bouées rondes accrochées de chaque côté du mât sur le balcon de pied de mât.

07 mar. 2014
6

@ Gwennili2 :
"maintenant pour une petite sortie au moteur d'1 heure ou 2 pourquoi pas, à condition que personne n'est dans les parages..."
Je comprends en cela que, toi, ça te gêne pas de les laisser. Mais que tu les ranges parce que tu crains le regard des autres, qui pourraient te prendre pour un... "touriste"...
Eh bien tout ça, moi, je m'en moque. C'est ce que j'entends par "ça fait la vie belle". Libre des regards, des jugements, des conventions, et de tout le reste. Les phrases styles :
- "Il faut que..."

- "ils doivent être..."
- "c'est pas possible..."

- "faites ceci, et pas cela..."

Eh bien tout ça ne me concerne pas.

07 mar. 2014
0

Je parle pour moi, et bien entendu quand je dis ''que personne ne soit dans les parages'' c'est de l'auto dérision, de l'humour, car comme quelqu'un dit plus haut, ''je m'en fous''.
Il suffit de s'imaginer avec un peu de vent, et les passe avant qui sont au ras de l'eau, des vagues qui cognent, une manœuvre un peu urgente à faire à l'avant, une drisse, une écoute...
Pour moi, ils doivent être, c'est pas possible, pour moi, encore je confirme.
Loin de moi l'idée de juger, de donner des leçons, j'ai essayé, comme quand je parle à un copain, avec un peu d'humour, (touriste) de lui expliquer pourquoi je fais comme ça.
Maintenant, chacun ....
:alavotre:

07 mar. 2014
0

Acheter un bateau avec des coffres plus grands pour tous les ranger.
En plus, ça fera marcher un peu le commerce morose. :tesur:

07 mar. 2014
3

Je viens de créer la L.I.D.C.Q.M.L.P.B.D.U.C.Q.I.N. :
ligue internationale de ceux qui mettent les PB dans un coffre quand ils naviguent. Je m'auto-proclame président et j'accepte des gentils membres.

07 mar. 201407 mar. 2014
6

Et voilà comment on divise l'humanité... Et bien sûr, les "gentils", c'est vous !
Si la nouvelle religion que tu viens de créer persiste, dans quelques siècles, nous, les méchants hérétiques, subiront une inquisition redoutable...

:oups:

07 mar. 2014
0

je dois faire parti des méchants comme toi baboujoli.
de toute les façons si je veux ranger les pb dans les coffres, ou je mets les jerrycans de flotte, de fuel, d'essence, les bouts, l'annexe, les masques les palmes, le 2ème mouillage, les tauds, le matériel de pêche, les bouteilles de plongée, les pagaies, le balai brosse......
et dans les cabines j'ai mes enfants, des copains..
et c'est tellement pratique. quand au mouillage mes pb sont tjrs à poste.
:-p :-p :-p :-p

07 mar. 2014
0

Franchement, les pare-bats qui traine sur le coté, ca fait vraiment moche, surtout à la voile, avec le risque qu'une écoute se prenne dedans.

Moi, ils sont toujours rangés soit dans le coffre si sortie toute la journée ou plus, soit simplement dans la cabine.

Mais après tout, chacun fait comme il veut.

07 mar. 2014
3

Je n'ai pas besoin de PB, mon bateau est solide. Et puis les autres en ont déjà, et quand ils me voient arriver ils en rajoutent :langue2:

07 mar. 2014
3

Et puis surtout, les pare-bats dans les filieres cela reduit la place pour mettre le linge a secher!

07 mar. 2014
1

On peut faire comme certains régatier, les laisser sur le quai, avec les aussières ça fait du poids en moins

07 mar. 2014
0

Moi je laisse mes pneus enchainés à ma coque...comme un remorqueur.
A ce jour on ne m'en a jamais volé un seul :mdr: :lavache: :jelaferme: :acheval:

07 mar. 2014
0

Dans la soute a voile.

07 mar. 2014
0

... qui n'est pas donnée à tout le monde. Regarde quels sont les bateaux en photos. Je doute que la majorité d'entre eux est une soute à voile.
Une penderie à ciré, c'est assimilé à..? :-D

07 mar. 2014
3

Chacun fait, bien sûr, ce qu'il veut !

Mais les bras m'en tombent de lire que l'on puisse imaginer laisser ses parebat' à post .

L'ordre n'est-il pas mère de la sécurité en navigation !

Je n'ai jamais mis le pied sur un navire où il n'y avait la place nécessaire au rangement de ces accessoires … un coffre, une bannette inusitée … ne me faites pas croire que que vous naviguez avec autant de passagers que de couchettes !

Signé un "old-school" qui s'ignorait … ou presque .

07 mar. 2014
3

Héhé... non seulement on l'imagine, mais en plus, on le fait !
Et, comble de l'immoralité, on cherche des techniques de perfectionnement, en faisant appel à des complices dans "le monde du désordre"...

:-(

07 mar. 201416 juin 2020
1

Où sont-ils?
Et à leur place, celle où ils gênent le moins possible :

07 mar. 2014
0

Entre les cagnards et les pare-bat, c'est plus un appart avec vue sur la mer :heu:

08 mar. 201408 mar. 2014
0

Euh... Entre la capote, les baches et les pare-bats, vous ne voyez plus rien autour de vous quand vous êtes assis, non ?
D'où l'obligation de rester debout pour barrer ?

07 mar. 2014
0

En croisière: défenses Certec gonflables(6 fois 80X30). Rangées dans un coffre dans un sac en toile une fois dégonflées.
Un petit coup de gonfleur en rentrant au port.
Gonfleur à pied : 10 mn
Gonfleur électrique: 5 mn
Au port je suis entre des pieux et je n'ai pas besoin de défenses.

07 mar. 201407 mar. 2014
0

Très bien les gonflables, mais le budget fait mal!!
Inconvénient : légères et volage si forte brise.
Les défenses ont un peu de mal à rester à la verticale, la coque apprécie peu.

07 mar. 2014
0

Certes elles sont un peu plus légéres(je ne les ai jamais vu soulevées par le vent), mais à poids égal, on est mieux défendu car elles sont plus volumineuses. Enfin la coque apprécie mieux le cordura (lavable) que le plastique qui devient gluant à la longue.

07 mar. 2014
0

Quels pare battages ?

O

07 mar. 2014
0

J'aime bien la silhouette du voilier, cette vogue.
Quand mon équipière a découvert les plaisirs de la voile, avant de s'amariner, elles parlaient des parebats en les nommant: boudins...
Cela renforce mon choix de les ranger dans un coffre au cockpit, facilement accessible mais non gênant.
Une fois les boudins cachés, on se rince plus les yeux,
et notre aérodynamisme s'en porte mieux.

07 mar. 2014
9

Oui, c'est sûr, si c'est pour se rincer les yeux, autant éviter les "boudins"...
:mdr:

08 mar. 201408 mar. 2014
0

Je les jette à la mer à chaque sortie du port et mon majordome anglais m'en donne des neufs au retour au ponton.
Pratique et élégant.
:acheval:

08 mar. 2014
0

Way to go, sir!

08 mar. 2014
0

Allez les amis. Avec ou sans pare-battages, allons faire un tour en mer aujourd'hui !
:bravo:

08 mar. 201416 juin 2020
2

Moi pour naviguer je range mon chien ma femme et mes pare-battages ceux-ci sont dans des poches prévues pour dans les cagnards avantages: facile à ranger et à sortir pas de bordel dans les coffres quant on cherche quelque chose et qu'il faut commencer à vider ce qu'il y a dessus et en plus pour le même prix ça fait des dossiers hyper pratiques et confortable à la gite.
Avec ou sans boudins rangés ou pas à tous bonnes navigations

Pierre

08 mar. 2014
0

Ho, le chien... :lavache:

10 mar. 2014
0

Ca paraît séduisant comme solution, mais alors on ne peut plus s'assoir en haut ? ca ne gêne pas le dos ?

08 mar. 2014
0

Salut le chien .

08 mar. 201416 juin 2020
0

ouaf! ouaf!
là! c'est ma fille rangée devant les pares-battages vous pouvez caresser le chien

re bon vent
pierre

08 mar. 2014
0

Mais, on voit pas la mer... on voit rien...

08 mar. 2014
4

Super le 4e pare-bat!! ;-) :oups: :mdr:

09 mar. 2014
0

Eh, c'est sa fille. On arrête les corneries là!

09 mar. 2014
0

le Père arrive du bateau qui est maintenant réarmé et prêt pour de nouvelles aventures à condition d'avoir la possibilité de passer l'écluse. Je te contacte bientôt histoire que tu vienne vérifier la beauté du géniteur.
A bientôt
Pierre

09 mar. 2014
0

normalement le 15 (mars) on espère quant on voit le temps qui fait
j'espère bien avoir le même employeur que toi rapidement
bonne soirée
Pierre

09 mar. 2014
0

Tssssss...

09 mar. 2014
0

Euh c'est un modèle gonflé ou moulé, le modèle moulé est beaucoup plus cher. :oups: :jelaferme: :star2: :acheval:

09 mar. 2014
3

Elle est vraiment très belle, le père est comment? On ne le voit pas.
Elle doit ressembler à sa maman. :mdr:

09 mar. 2014
0

il faut que je me prépare psychologiquement, ça risque d'être dur!
C'est pour bientôt, l'écluse? Car aux dernières news, ce n'est pas avant un très grand nombre de jours. patience, tu as le temps de consulter les manuels de nav.
Bonne reprise, je pense à toi, nous on a du mal à gérer notre temps libre
:mdr:

10 mar. 2014
0

il faut un grand cockpit car trois gros pare bat plus une nana ça prend de la place et il en reste ! Je vais voir si je peux faire ça, je n'ai pas de fille et je n'ai plus de chien. Par contre j'ai pris du volume!

08 mar. 2014
0

J'ai toujours rangé mes pare-battages dans un coffre de cockpit. Old school peut-être, mais aussi et surtout expérience comme indiqué précédemment.
Seule amélioration apportée à cette bonne habitude, je les attache par 3 (j'en ai 3 par bord). Ainsi, quand on va "à la pêche" d'un pare-bat au fond du coffre en arrivant au port, on est sûr d'en ramener 3 à chaque fois. Et les 3 correspondent bien à l'un des 2 bords (je n'ai pas les mêmes côté catway et côté voisin). Petite astuce ne présentant un intérêt...qu'avec des coffres quasiment vides!

08 mar. 2014
0

Oui, je les range aussi dans un coffre, mais avec une sorte de grand peigne suspendu dans le haut du coffre, je "pince" les bouts de chaque défense entre 2 dents: faciles à retirer sans avoir à se pencher, et à remettre de même.

09 mar. 2014
0

Pas bête l'idée, merci.

08 mar. 2014
2

Perso je fais pareil que Baboujolie. Sauf que c'est accroché avec des ptits mousquetons alu : En cas de chapeau imprevisible genre bourrasque ou dequillage, il y aura les pare bats comme bouées de secour à porté de main.
-Et puis sur mon tout petit canot les par bats à l'intérieur, je n'y pense même pas.
-Je ne vois pas ce qu'il ya de pas beau à avoir ses pare bats dehors? l'ancre à l'avant sur le davier c'est beau ? Une bôme c'est beau ?
-Quand au fardage dans la mesure ou ils sont situés sous le bord du boat ça doit etre peanuts.
Je ne vois pas de meilleurs endroit.
Cordialement

09 mar. 2014
8

Anecdote : j'avais 12 ou 14 ans, on naviguait en Zeeland. Un dimanche de régate,je me retrouve équipier sur le bateau d'un voisin de ponton, un vieux hollandais très gentil, mais... hollandais : on rigole pas avec ça !! A peine sorti de l'emplacement, il me demande de rapidement rentrer les PB et me désigne le coffre où les ranger. Je lui demande pourquoi on peut pas les laisser à poste... Sa réponse : "le seul animal qui se déplace avec les défenses à l'extérieur c'est l'éléphant, et mon bateau c'est pas un éléphant, compris gamin?!"
J'ai plus posé d'autre question...

09 mar. 2014
0

Je les traine attachés en file indienne derrière le bateau, lestés avec 3 parpaings ça reste discret...
Non.. en fait par beau temps ils sont suspendus au balcon arrière dans la jupe, et sinon dans le coffre extérieur.

09 mar. 2014
11

je pense que c'est un état d'esprit une façon de faire.
Pour ma part un bateau doit etre constament ranger et propre ,chaque chose à sa place ,arrimée comme si la tempete allait nous tomber dessus dans les 2nm .

donc les PB dans un coffre , les panneaux de descente dans leur poste de stockage , pas de vaiselle a trainer dans l'évier on lave son verre et on le met à sa place , les bagages idem... pas de vetement à trainer ,on les range , la gaffe à sa place dans les crochets .... le crayon dans le porte crayon ...

Un bateau c'est un espace petit , lorsqu'il est encombré la vie devient vite fatiguante et impossible et on passe un temps infinie pour la moindre chose .. et c'est surtout et ausssi dangereux .

enfin un chi....

09 mar. 2014
1

j'ai m^me fait des petites boites qui sert de vide poche pour chaque équipier , chacun a sa petite boite ou il peut mettre ses petites affaires ,lunettes ,dentier,oeil de verre , ses clefs etc ,sa pommade ..etc sauf les cigarettes elles passent par dessus bord

09 mar. 2014
3

Ah ben oui, c'est bien ce que je pensais. On passera pas nos vacances ensemble :heu:

09 mar. 2014
0

Bref, c'est le bagne chez toi. Grosso modo, à bord c'est la discipline d'une galère ou d'un vaisseau de ligne du XVIIIème? :-D

09 mar. 2014
0

Suis pas surpris

09 mar. 2014
0

Tu es sado-maso?

09 mar. 2014
1

j'ai m^me un fouet :alavotre:

09 mar. 201416 juin 2020
0

J'avoue bien volontiers que la solution que j'avais trouvé est quelque peu inestétique. Je jouais avec la filière du bas et celle du haut pour raccourcir le bout . Ca , par temps calme ! Si ça secoue je les jette dans le carré en me laissant l'accés à la table à carte . Plutôt le "style" Baboujolie , donc !

09 mar. 2014
0

Heu, peut on alors parler de style? :-D

09 mar. 2014
0

Si vous avez la place, en travers devant la capote fixés aux mains courantes

09 mar. 2014
2

Il faut gonfler ses pare-bats à l'hélium. En fonction, ils sont coincés. En nav, ils se redressent automatiquement et allègent le bateau, ce qui accroit considérablement les performances.

09 mar. 2014
0

Comme ecris plus haut ils restent enchainés à notre pavois .
Après le but du jeu c'est de faire varié la taille du pneu en fonction du galbe de la coque : le modèle "sport" leger maniable je recommande le AT 21X7-10, le modèle AT 25X10-12 à mis longueur et le bien ventru modèle AT 20X10-9 pour les extrémités .
Avantage des pneus de quad par rapport au pneus de voiture ou de camion : pas d'armature à l'intérieur , facile à percer ,se déforme ,s'écrase et retrouvent leur forme originelle ...
Le meilleur des pare battage, le gros modèle peu servir d'amortisseur lors d'un remorquage par exemple .
Que du bonheur et cela sans même parler du prix : 0 € (allez une pièce à l'apprenti du garage qui est content que vous l'en débarrassiez.

Après libre cours à chacun pour l'habillage , ( ou pas ) coton ,toile travail de matelotage etc

Bon je sais cela ne fais "pas assez chère mon fils" mais c'est et de loin le pare battage le plus efficace.
Actuellement nous sommes contre des palplanches avec pas mal de remous , vous verriez la gueules de nos derniers "vrai" pare battage ....alors que les pneus :pouce:

Bon ok ok pas sur la tête :jelaferme: :acheval:

09 mar. 201409 mar. 2014
0

Peux-on les mettre autour du coup, comme porte bonheur, comme les amulettes des indiens?
Retour d'expérience, qui se jette à l'eau pour témoigner?

09 mar. 2014
9

Ce débat m'amuse grandement.

les leçons d'esthétisme quand on a un 40 pieds ou plus et de la place à revendre est assez facile.

Et puis même si c'est inimaginable, certains se moquent d'être les plus beaux; ils ont même des bateaux pour eux, pas pour les autres....

Pour des raisons évidentes les pares battage ne doivent pas être à la mer, empêcher les manoeuvres ou sur tout autre chemin dangereux.

Mais la majorité des quidams les mettent bien là ou ils peuvent!!! et c'est la seule vérité. D'abord on fait comme on peut, et ensuite on a enfin le droit de faire comme on veut.

Donc privilégier le pratique ou l'esthétique est juste la preuve que chacun est différent, par contre les moralistes eux se ressemblent comme deux pares batte bien rangés.......

09 mar. 2014
1

bonsoir
Que de réponses pour un sujet aussi quelconque à mon avis!
Il y a peut-être une solution pour ne pas être gêné avec les PB, c'est le pneumatique ou semi-rigide ..
Je sors :-D
:goodbye:

09 mar. 2014
0

enfin une idee originale à creuser!
Il nous est arrivé une fois d'utiliser notre annexe comme super pare battage, debout elle en remplacé plusieurs.
Une expérience à ne pas renouveler trop souvent :mdr:

09 mar. 2014
1

ben alors les marins... ça s'appelle des défenses ,pas des pares battages ..pares battages mon prof. de bateau ecole fallait pas lui parler de ce nom la......je ne voudrais pas passer pour un donneur de leçon .excusez moi d'avance :jelaferme: :jelaferme: :jelaferme:

09 mar. 2014
0

Euh... je suis désolé, l'ivoire n'est pas ce qui amortit le mieux les chocs...
:oups:

09 mar. 2014
0

je trouve ce sujet assez marrant et on retrouve une fois de plus les m^me travers .

ou bien l'on est dans la nouvance generale et tout va bien mais si l'oreille depasse attention aux reactions on est soit :je site

Sado-maso , de moralistes et de galerien

rien que ça au choix ou le strois à la fois

quoi d'autre ???,un peu d'imagination :alavotre:

09 mar. 201416 juin 2020
1

Ne soit pas ronchon, cool c'est la fin du we!
Sinon, tu vas te pourrir la semaine.:oups: ;-)

09 mar. 201409 mar. 2014
1

Calypso : :alavotre:

La question n'est pas l'opinion que l'on a. Les intolérants disent aux autres ce qu'il convient (ou pas) de faire. Personne n'a reproché à quiconque de ranger ses pare-battages. L'inverse par contre, oui !
Tout ce qu'on pourrait reprocher, c'est de ne pas tolérer qu'on ne les range pas. Moi, je tolère très bien qu'on range les pare-battages. Mais à bord de mon bateau j'ai un peu envie de faire comme je veux...
:topla:

Coluche disait : "Heureusement que Jésus n'est pas mort noyé ! T'imagine un peu le truc ? Tout le monde accrocherait un bocal rempli de flotte au dessus de son lit..."
:mdr:

10 mar. 2014
0

C'est pas plutôt sous le lit que l'on rangeait un bocal rempli de "flotte" ? :jelaferme: :acheval:

09 mar. 2014
0

100% d'accord avec toi Baboujoli
Chacun est maître après Dieu sur son canote.
Et Dieu évite de la ramener trop souvent. :topla:

09 mar. 2014
0

@dan pirate, tu à raison ! ou on peut meme dire "les trucs qui protegent"
Mais faut savoir qu'ici il y'a trés peu de marins, nous sommes des plaisanciers, car meme dans la plaisance, le marin est un homme qui fait parti d'un èquipage pro.
Mise à part les titulaire du YM, ou cap200, qui eux on le droit au titre, mais en haut de gamme en plus car "captain"
Sur mon bateau on dit, à droite, à gauche, devant...tire sur tel corde, sort les machins de la flotte,
pertinente remarque, une etoile pour toi

16 mar. 2014
0

Taratata, je ne suis ni marin ni plaisancier, je suis régatier!

16 mar. 2014
1

Tabarly disait : "Quand on fait de la voile, on est marin. Quand on fait de la régate, on est un peu plus marin. Quand on gagne la régate, on est... encore plus marin !"
:heu:

16 mar. 2014
0

Ceci dit, ça peut paraître étonnant mais, dans la marine marchande, (surtout sur des très gros), beaucoup disent "droite" et "gauche".

16 mar. 2014
0

Droite et gauche pour le timonier cela ne date pas d'hier vu mon âge (pas encore canonique ...mais ) cela a toujours été le cas au moins depuis mon premier embarquement en 73 :tesur: :-)

16 mar. 2014
0

C'est pas étonnant, c'est interdit désormais d'utiliser bâbord et tribord en navigation commerciale pour le barreur...

16 mar. 2014
0

Dès qu'on passe au moteur, en fait...

09 mar. 2014
0

Les ports (de commerce, de pêche, de plaisance) ont souvent leurs équipements protégés par des défenses, il suffit de demander aux capitaineries d'adapter leurs équipements à nos bateaux ,

et le problème de rangement des défenses ne se posera plus...

09 mar. 201416 juin 2020
0

après un bref procès je les condamne a être pendus au ........... portique :bravo:

09 mar. 201416 juin 2020
2

Les défenses, dans les ports de même de plaisance ce n'est pas cela qui manque !

10 mar. 2014
1

Port du slip interdit? C'est un peu fort; Enfin... moins que l'interdiction de noyer les enfants. Même si ce sont nos propres enfants????

09 mar. 2014
0

alors pourquoi s'en encombrer!

09 mar. 2014
0

oui mais il n'est pas défendu de bien se défendre et que le bateau soit lui aussi bien défendu avec ses propres défenses.

09 mar. 2014
0

Je vois que beaucoup même des pros confondent Brassieres et gilets....Mais:
C'est quoi la difference entre "Défense" et "Pare battage" ?
Merci.

10 mar. 201410 mar. 2014
2

Eh bien, tu vas par exemple sur "Rue de la mer" et tu tapes :
- défenses, tu as ça :

- pare-battage, tu as ça :
www.ruedelamer.com[...]result/
C'est vrai que c'est pas mal de mettre des mots différents pour désigner des choses différentes...
Mais, si certains conservateurs préfèrent continuer d'appeler "défense" ce que tout le monde appelle "pare-battage", libre à eux. Mais qu'ils ne l'imposent pas !!!
:heu:

10 mar. 2014
0

De toutes façons en plus de nos pneus nous avons aussi une bourlingue (temporaire) et un martyr ... :-(

10 mar. 2014
0

T'es une graine d'anar , toi ! tu vas finir sur le bûcher!!! ;-)

10 mar. 2014
0

Merci Baboujoli je me coucherai moins bete que je me suis levé : Donc ce fil parle bien de pare bat.
Cordialement

10 mar. 2014
0

Moi il me semble qu'à l'origine, les pare-battage sont des appendices ajoutés au bateau de manière à y rester et pour le protéger. Les défenses sont des bouées qu'on place temporairement lors de certaines manoeuvres et qui ont le rôle de protéger itou. Après, l'amalgame fait que ça se mélange, et c'est pas si grave...
Perso j'ai stoppé la voile à 18 ans et repris ce noble sport à 34 ans. La première fois au club qu'on m'a demandé d'aller chercher des pare-batt pour la sécu, j'ai pas pigé... :heu:

10 mar. 2014
0

soyons précis:

Glissoire, pare-battage, défense, moustache, arrivote, dérivots, epaulurs

sont des bourrelets de protection fixes ou amovibles, suspendus quelques fois

constitués de madrier, de bois, de caoutchouc

disposés horizontalement ou verticalement voir en biais

que l'on trouve sur les bateaux ou sur les quais

10 mar. 201416 juin 2020
2

pare-battage? pourquoi faire?

10 mar. 2014
1

Cherchez plus, je vous donne mon astuce : mettez les autour du cou et de la taille : vous économisez les gilets de sauvetage !!! fallait y penser, c'est tout...

10 mar. 201416 juin 2020
0

@baboujoli
J'aime bien ta démonstration.
Sur ton premier lien "défense"

Il y a cet article :heu: :oups:

10 mar. 2014
0

Salut,
sur mon plan Sergent, je met les 4 parbates de chaque côté sur les passe avants, il restait de la place pour circuler, et les fois ou je suis tombé,( état de la mer....pas du bonhomme) j'ai été heureux de tombé dessus.....sur mon ketch , je les mettrais verticalement le long des chandeliers a l’intérieur des passe avants , ceci pour des sorties a la journée (j'ai beaucoup plus de largeur), sinon je les attache les uns aux autres et je les mets dans la cabine avant et accès par le capot avant pour les mettre et les sortir), mais je pense que les réponses sont multiples , car la taille des bateaux et la place dispo est tres variables, le nb et la taille des parbattes également...donc QCM
salut LECELTE

10 mar. 2014
0

Pour resoudre cette quadrature du cercle, je suis en train de réfléchir à la construction d'un bateau en pare-battages.
.
Y en a bien qui l'ont fait avec des bouteilles en plastique. :coucou:

10 mar. 2014
1

paconorman : pour notre gibsea 92 qu'on utilise un mois d'affile en méd , on a pas assez de place pour ranger les pb donc on les laisse à poste avec un bout assez long pour passer les deux filières, du coup ils restent verticaux à l'intérieur des filières.... ça ne gêne ni les passavants ni mon amour propre...

11 mar. 2014
0

Les vieux à la bonne dimension tu les coupes et tu mets tes bouteilles de gaz dedans

11 mar. 2014
0

A l'extérieur dans des supports en inox, si tu le peux. Je pense mettre mes jerrycans comme cela, mais il est vrai que j'ai une grande plateforme arrière, j'ai un ketch. Mes supports sont à l'intérieur. Je les ai transformé en équipets pour y mettre des chaussures et autres bricoles.

16 mar. 201416 juin 2020
0

AH, ah !!! CA Y EST !!! EUREKA !!!

Enfin, sur mon bateau tout au moins...

Plutôt petit (8,25 m), pas vraiment de coffre (c'est pas son esprit... Un plan Rolland), mais des filières installées par le précédent propriétaire, donc pour mes sorties à la journée, je me contentais de les balancer sur le pont.

Pas de souci à marcher dessus comme certains le craignent : si je vais vers l'avant, c'est qu'il y a de la gite et alors ils ne bougent pas, mais 1 ou 2 fois, une écoute de génois (ou de spi) se cache dessous lors d'un virement. Le bateau est petit, vraiment franc (je peux lâcher la barre et descendre dans la cabine !) donc un court déplacement vers le récalcitrant, une bonne tape (non mais oh !) et tout rentre dans l'ordre...

Mais aujourd'hui, une grande journée sur l'eau (presque 13 heures en solo...) et donc de quoi cogiter, tester, se dire qu'il y a forcément un truc... Et je pense avoir trouvé ce qui me conviendra un moment...

J'ai placé sur ma première filière des boucles élastiques un peu plus étroites que les pare-battages. Lors de la sortie du port, je force un peu pour les y faire entrer, ils se tiennent tranquilles, ne roulent pas... Je passe la main dans la boucle et j'attrape le noeud en dessous du pare-battage. Il n'a pas le choix... Il rentre dans le rang...

Et ce soir au retour, je tire sur le bout qui est entre la deuxième filière et le pare-battage, il sort de son logement sans rien dire !!!

Et tant pis pour les puristes qui ne veulent pas voir ces résidus de pétrole sur le pont d'un bateau :mdr:

Je préfère (pour l'instant ! ;-) ) un pont utile à un pont "classe"...

Comme une illustration vaut mieux qu'un grand discours :

16 mar. 2014
0

bonjour

moi perso un morceau de garcette, une boucle puis une tete d'alouette le tout sur l'exterieur du bateau et hop

vu une fois aussi un gars qui avait aussi attacher ses PB par le bas il tirait dessus et hop ses trois PB etait a l'horizontal sur le coté....

16 mar. 2014
0

Ah... y'en a qui n'ont pas tout lu ! Même pas regardé les images ! ;-) :-D :-p

16 mar. 2014
0

C'est pas bête ! Tu veux des royalties ? Parceque je crois que je vais profiter de ta réflexion :bravo:

16 mar. 2014
0

T'es dans quel coin pour un apéro ? :alavotre:

ça devrait suffire ... :mdr:

17 mar. 2014
0

Eh oui, tu as bien vu...

Le tour de l'Espagne, le Portugal, Gibraltar puis la remontée, t'auras intérêt à prévoir aussi des cahuètes :mdr: :alavotre:

16 mar. 2014
0

Si ce que je lis sur ton profil est vrai , va falloir qu'on aie les bras longs pour mettre les glaçons dans le pastaga . Si tu passes dans le coin, je veux bien acquitter de cette dette Salut

17 mar. 2014
0

C'est pas que je sois radin ; tu les auras tes cacahuetes! mais ya plus court ! Si tu fais moins de 1.4m de tirant d'eau tu peux passer par le canal du midi.. Fais gaffe au mat quand même !!! :alavotre:

16 mar. 2014
0

Sur un autre fil ( eoliennes Chinoises) j'ai trouvé un lien qui m'a fait me sentir bien moins seul avec mes pneus enchainés, ma bourlingue et mon martyr

lemanguier.typepad.fr[...]le.html

:reflechi: :-p

16 mar. 2014
0

Pour ma part quand j'ai fini de m'en servir je les jette à l'eau...

16 mar. 2014
0

Je les laisse accrochées sur le pont pour les courtes croisières. Sinon je les range dans un grand coffre arrière. J'en ai 6 sur un feeling 1090.

17 mar. 2014
1

dans mon coin ,en juillet aout il faut les disposer tout autour du bato à l'horizontale comme sur les canaux ,
surtout au mouillage dans des endroits comme porquerolles ou les îles de lérins ,c'est plus sûr pour garder un gel coat sans rayures .
alain

17 mar. 2014
0

15 jours d'absence.... je n'ai pas lu tout le fil...
on a un petit bout + petit mousqueton, on accroche à la filière. pratique, pas si moche que ça et surtout rapide à mettre et enlever.

17 mar. 2014
1

Eh ben dis don, ce fil, bien qu'étant un sujet sur les pare-battages, il en aura fait du "battage"... J'ai l'honneur d'écrire ce 100 ème post !
:alavotre:

19 sept. 2020
1

Soit on décide de naviguer « Propre » et on enlève le linge qui sèche en navigant , tout est bien rangé de façon à ce que la prochaine manœuvre soit exécutée proprement et rapidement soit on navigue comme un cochon avec des voiles mal réglées et des pare battages a posté Et souvent les 2 à la fois

19 sept. 2020
0

quand j’avais mon mono a port miou,je ne sortait qu’a la journee.
du coup,je les avais tous relié par en dessous,je tirais sur le boute a l’arriere et ils se mettaient tous a l’horizontale .
arrivé au port tu défais le boute de retenu et ils reprenaient leur place verticale.

19 sept. 2020
0

Nous on s'en sert au près pour se caler à la gîte et au portant comme repose tête !

19 sept. 2020
-1

j'ai mis un manche à balai à l'horizontal dans le haut du coffre contre la coque. Emmanché en partie dans un tube PVC pour régler la longueur du tout, sinon le manche ne rentre pas si trop long

sur le manche, 6 fils galva épais en forme de crochet. Et les pare bat y sont accrochés, bien accessibles et non enterrés au fond du coffre. Si de la place, on peut y accrocher aussi les amarres, qui elles aussi aiment bien descendre au plus profond du coffre.

0

je les fais ranger dans mon coffre tous les 8, je n'aime pas ce qui traine dans l'eau ou sur le pont, ça donne du boulot aux équipiers, il faut les occuper sinon ils s'ennuient tant que les voiles ne sont pas en l'air.

0

Sinon si je suis tout seul je le fais moi même, de préférence dans l'avant port à l'abri des jetées
c'est quand même plus simple le bateau au calme.

20 sept. 2020
0

Je les enlève à chaque fois moi aussi et les range ,enfin c'est plus du stockage que du rangement :)
Le meilleur noeud pour moi est le noeud de cabestan qui se fait et défait hyper vite,efficace et + rapide que les autres.
Et je mets les bouts d'attaches toujours vers le haut dans le coffre,mieux pour les attraper.
J'ai 2/3 défenses plates en mousse mais ce n'est pas top,trop léger ça s'envole.

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