que choisir?

notre coeur balance entre le choix d'un cata LAGOON 380 ou 410 version proprio qui connait et peu nous dire lequel choisir ou ne pas choisir

L'équipage
catapasstroffcatapasstroff
06 jan. 2010
clarivoileclarivoile
06 jan. 2010

aucun
choisir un Casamance 46! :-D

sinon, je choisirais le 410 sans hésiter, car la longueur est importante en terme de passage à la mer, capacité à supporter la charge (naturellement déjà importante sur ce type de bateau), pour une plus grande hauteur sous nacelle, pour le confort au mouillage comme en mer, le léger (très léger) gain de vitesse probable.

Répondre
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06 jan. 2010

Programme ?
Pour quel programme ?
Il parait que ça va mieux cote perfs depuis qu'ils emploient des voiles a cornes, j'y crois moyen, quelqu'un a pu s'en faire une idée ?

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catapasstroffcatapasstroff
06 jan. 2010

que choisir
merci le programme, vendre notre chantier naval et apres viva la retraite, soit acheter en france et faire le grand saut soit directement acheter en martinique ou gouadeloupe
pour les cornes, maintenant elles sont d'origine donc je suppose qu'avec quelques cm 2 de + ...

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clarivoileclarivoile
06 jan. 2010

euh
voile à corne!

C'est presque du gag sur de tels bateaux...

Il y a dans le coin un 420 ou quelque chose comme ça qui sortait régulièrement (ce qui faisait plaisir) à la belle saison dernière, et je peux te dire qu'avec ou sans corne ça avance toujours aussi mal.

Tu pourras mettre toutes les cornes que tu veux à un tracteur, il restera un tracteur :-D

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clarivoileclarivoile
06 jan. 2010

Mais
ce n'est pas la corne qui doit motiver l'achat, mais le confort et là, ils sont vraiment très bien et le 410 apporte un plus

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catapasstroffcatapasstroff
06 jan. 2010

re
nous avons comparés le 380 et le 410 y effectivement pas foto et puis c'est pour y passer 5 a 10 ans dessus

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catapasstroffcatapasstroff
07 jan. 2010

re
oui effectivement merci

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HorusHorus
07 jan. 2010

Effectivement,
y a pas photo.

Le 380 est vraiment très court et passe moins bien dans les mauvaises mers. Plus des moteurs de 18 cv qui n'avancent pas bien vite.

Le 410 est vraiment dans la classe au-dessus et offre en prime un winch électrique bien sympathique.

Pour mémoire, le 380 n'est plus fabriqué et est remplacé par le 400. Je l'ai visité au Grand Pavois, un grand saut par rapport au 380 qu'il démode complètement.

Même malgré la différence de prix, pour un programme de vie à bord pour 5 ans ou plus, ma recommandation, si les finances suivent, est de ne pas hésiter.

RV

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