Quatre personnes ont été récupérées par l'équipage de la SNSM de Valras

Quatre personnes ont été récupérées par les sauveteurs de Vendres et l'équipage de la SNSM de Valras après que leur bateau ait heurté l'épave du Mimosa.

Vers 14 h 50 le Crossmed est alerté qu'un voilier est en train de couler devant Valras sur l'épave du Mimosa. Un bateau qui a sombré là dans les années 70. Les sauveteurs du dernier poste de secours de Vendres limitrophe de la plage de Valras est mobilisé sur place avec son semi rigide ainsi que l'équipage de la vedette de la SNSM de Valras.

Les quatre plaisanciers ont été récupérés sains et saufs.

(source Midi Libre)

L'équipage
01 sept. 2015
01 sept. 2015
0

Recherche rapide, l'épave est à 20 mètres de profondeur???

01 sept. 201501 sept. 2015
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Salut
Navigant dans ce coin, les gars du club de plongé m'ont dit de rester suffisamment large à l'ecart de la bouée . Des elements seraient à presqu'a fleur d'eau à plusieurs dizaines de metres autour de la bouée.
et meme par Tram il n'y a à cet endroit aucun mouton ou tourbillon pour eveiller l'attention
.
Le Mimosa etait parait il un vrai gros bateau.
.
Cordialement

01 sept. 2015
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C'est normal qu'une cardinale ne soit pas sur le danger mais à côté.
C'est je crois une cardinale est.

01 sept. 2015
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Pour info:

1 "Le Mimosas" près des Cabanes C'est une des plus célèbres épaves de la côte audoise. Ce cargo de 80 mètres se coupe en deux entre Valras et l'embouchure de l'Aude en 1977, aux Cabanes-de-Fleury. Vaincu par une tempête. La carcasse reste apparente à fleur d'eau. Sa poupe est d'ailleurs découpée parce que trop émergeante. La barge utilisée pour ces travaux est elle aussi immergée près de l'épave, qui se trouve aujourd'hui à 20 mètres de profondeur. Une faune très riche a pris possession des lieux sous-marins. Ce naufrage n'a pas fait de victimes, l'équipage trouvant refuge à Vendres et Valras.

01 sept. 2015
0

Je ne suis pas spécialiste du coin mais en regardant la carte de la zone il y a bien une cardinal Est, mais les fonds vont de 2 à 8 m ???
Gilles

01 sept. 2015
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ben si c'est bien là....une cardinale EST(et feu la nuit)signale le "problème"....

01 sept. 2015
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anatheme Merci pour ces precisions. Tu confirmes ainsi qu'il faut rester à bonne distance.

.Il me semblait que c'etait une bouée "danger isolé".
.
A noter : C'est l'endroit où la Tram demarre fort d'un coup en descendant. ( ou s'effondre en montant vers Agde ).
Et entrée de la zone entre le Mimosas et la tour Valras où il faut s'attendre à des rotations de vent brusques et inattendus .

Cordialement

05 sept. 2015
0

papy
une cardinale EST c'est 2 cones opposés par leur base
un danger isolé c'est 2 sphères supperposéés
et des feux différents.....
en passant "n importe ou" dans L EST de cette bouéé il ne peut rien nous arriver....il est inutile d'etre "térrorisé"(!) et de rester à bonne distance.....
on peut regretter la perte de cette vedette.....mais tout de meme y en a qui ne l'ont pas volé!
ce n est pas grave de ne pas connaître par cœur le balisage....mais au moins avoir un fascicule ou figurent toutes les bouéés...un simple coup d'œil et ils auraient évité une belle connerie

05 sept. 2015
0

04.....
J'ai le permis et ainsi je fais la difference entre "danger isolé" et "cardinale Est". Mais je pensais que la bouée qui est en place etait une "danger isolé".
Je ne suis pas terrorisé mais tout de meme prudent.

04 sept. 2015
0

des photos du bateau ayant heurté le Mimosa,
voir le lien suivant
www.remi-bato.com[...]ule.htm

une vedette de 10 mètres et non un voilier comme écrit dans le message initial de "clipper" ???

04 sept. 2015
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Bonjour,
Merci des belles photos, quant aux commentaires je vous revoie comme indiqué au "Midi Libre"
Tres Cordialement,

04 sept. 201516 juin 2020
1

J'y suis passé la semaine dernière. Je n'ai remarqué qu'une zone interdite et une épave mais par 3m comme dit pendruig.
Alors elle est où cette épave?

04 sept. 2015
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C'est la cardinale Est tout en haut, à 1 mille au dessus de l'embouchure de l'Aude.

05 sept. 201505 sept. 2015
1

Et sur google earth, on se rend bien compte qu'il n'y a pas beaucoup d'eau dessus :jelaferme:

05 sept. 2015
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Oui, le nord est en haut sur cette copie d'écran :topla:

05 sept. 2015
0

OK, elle est donc bien sur la carte et balisée en plus :jelaferme:

05 sept. 2015
1

On voit aussi, en supposant que le nord est en haut de la photo (?)
que la balise est à sa place... en passant à l'Est, pas de souci.
Il faut passer entre la balise et la côte pour se payer l'épave.

04 sept. 2015
0

A quoi ça sert d'avoir une marine nationale avec des plongeurs,des soldats d'élite ,des commandos de marine... si pendant leur entrainement,ils ne peuvent pas faire sauter une épave ou autres cailloux dangereux ! :oups: :lavache:

04 sept. 2015
0

!!!!
Il n'y a rien d'autre sur cette cote , pourquoi vouloir faire sauter LE seul recif pour les poissons et les plongeurs, qui est de plus au raz de la plage.

04 sept. 2015
1

bien visible ic cette épave:

06 sept. 2015
0

quand on navigue, on trace sa route auparavant, me semble-t-il?
je demeure dubitatif quant à cet accident dans la mesure où l'on n'attend pas d'avoir le nez sur la balise pour agir! qui plus est, à moteur..c'est peut être çà le problème; a voile, la vigilance aurait, sans doute, été plus prégnante.

06 sept. 2015
0

3 ou 4 vedettes a la cote par beau temps de 12 a 24 metres

06 sept. 2015
0

déjà "raconté"un traiwler de 16m tout neuf sortant des chantiers beneteau de l herbaudière s'était eventré sur la chausséé des bœufs(non respect du balisage)il a navigué 40 minutes.....
la cardinale de st honorat en a vu de belles elle aussi.....!

02 sept. 201716 juin 2020
0

un fil un peu ancien, mais je suis passé récemment près du lieu de l'accident et j'ai photographié la marque cardinale ; je l'ai aussi comparée à une autre photo trouvée sur le web qui daterait de 2014 (photos jointes).
Sa situation est assez particulière comme le montre la photo ancienne, et aujourd'hui le symbole EST pas vraiment évident par les couleurs, sans voyant (cônes). Par contre toutes les cartes (SHOM, NAVICARTE, NAVIONICS, BLOC COTIER) mentionnent bien cette cardinale EST. Et c'est un spot de plongée très connu, avec des bateaux mouillés très près...

02 sept. 2017
0

rochat
meme si le voyant"double cones pic invérsés"est détruit ou invisible...reste l'alternance des couleurs/de bas en haut=
noir----jaune----noir
caractéristique des cardinales EST
de plus vu la position de l'épave et de la balise qui permet de la parer..trés prés de la cote...il faut etre un peu "canaille"(et surtout imprudent!)pour tenter le passage à terre....

02 sept. 201716 juin 2020
1

Ce doit être celui-là.
Photo prise en août 79.

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