quart pendant une transat retour a 3personnes .... vos avis

Bonjour
Avez vous une avis pour faire les quart pour 3 personnes sur une transat retour

L'équipage
25 mar. 2021
25 mar. 2021
0

Hello,
Toutes les deux heures, c'est bien...4h, ça laisse le temps de vraiment dormir et de récupérer.
Et 2 h de quart, ça passe vite...


25 mar. 2021
5

C'est facile, si les 3 sont compétents et si on ne barre pas : 2 x 4 h chacun...
Veiller 4h la nuit, c'est facile quand on sait qu'ensuite on sera 8h dans sa couchette...
Il faut aussi assurer 4h de veille pendant la journée, les deux autres font ce qu'ils veulent pendant ce temps.

Pour manoeuvrer, celui de quart appelle le suivant.
Il faut que tout le monde soit d'accord.

A : 6H-10 h et 18h-22h

B - 10h-14H et 22H-2h du mat'

C - 14h-18h et 2h-6h

Par exemple...


LECELTE:Dans ce systeme c'est toujours le même qui se tape 2 à 6 le plus dure, moi dans la Royale les 1 a 4 était considérés comme quart de punition ( années 70/80)...·le 27 mar. 18:21
Flora :):Si c'est moi pas de pb, j'aime bien voir le jour se lever... je n'aime pas le quart du crépuscule.Je préfère perso toujours faire le même quart, sur une longue traversée, on prend mieux le rythme pour dormir.·le 27 mar. 19:09
25 mar. 2021
3

comme dans la marine:
8h/12H
12H/15H
15H/18H
18H/20H
20H/24H
0H/4H
4H/8H
je suppose qu'ils n'ont pas fait ça au hasard...


Fabien83:Par contre dans la Marine ils ne sont jamais tout seul de quart. Si suffisamment d'equipiers à bord, autant raccourcir les quarts de nuit. Pas pareil de faire le 0 à 4 à plusieurs à s'échanger les potins du bord et tout seul à la barre d'un voilier. ·le 27 mar. 00:26
faby9:ça existe des navires de la Marine qui ne comportent que 3 personnes dans l'équipage ? ·le 27 mar. 09:41
Fabien83:Oui les J80 de l'école navale ! 😁·le 27 mar. 09:44
LECELTE:Moi dans la Marine dans les annéees 70/80 on faisait des quarts de 3H00, le quart de 1 à 4 était considéré comme quart de punition .... ça a du changer, mais je pense qu'en croisiere , ou on est seul par principe, un quart de 3H00 c'est déjà beaucoup....4H00 me semble exagéré ....LECELTE·le 27 mar. 18:18
red sky:dans la marine, il y a des postes où les gars sont seuls avec leurs écrans ....·le 27 mar. 19:02
25 mar. 202125 mar. 2021
4

on a fait l’aller,gomera / st anne a 3.

A-21h / minuit
B-minuit/ 3 h
C-3h / 6h qui preparait le café pour A qui le relevait et qui avait roupillé ses 6 heures.

pas de quart pendant la journee,on s’entendait pour les siestes,les repas....etc

16 jours comme ca ,sans changer: nickel 👍🏼


CLK:Tout pareil. C'est le mieux, et trois est le bon nombre pour une transat.·le 26 mar. 09:14
25 mar. 2021
4

Ca vaut vraiment la peine de faire des quarts pendant une transat retour ?
Un petit réveil toutes les 10 minutes, un tour d'horizon complet, et hop, retour au dodo, non ?
C'est pas comme si le milieu de l'atlantique grouillait de petits pêcheurs sans ais.

Du coup, oui, 4h, voir carrément 2x6 + 1x12 (tournant)

Les quarts de 2h, c'est déjà chiant en côtier, mais en pleine mer ... J'préfère encore être en solo.


Virgule:si tu a l'AIS tu va être surpris de voir le trafic qu'il peut (parfois) y avoir un milieu de nulle part.·le 25 mar. 19:54
Quentinl:Peuwi, tu ne serais pas le mec qui a fahit m'emboutir en Transat retour? Ais allumé sur les deux bateaux, toi au moteur face au vent, moi à la voile à 90° du vent dans 6nds de vent, feux visible depuis 3h de temps et qui répond pas à la VHF? ·le 25 mar. 21:17
Peuwi:Nope, c'est pas moi. Personnellement, je n'aborde que des navires de la marine nationale, c'est plus rigolo :)Plus sérieusement, quand on fait réellement un tour d'horizon complet (y compris derrière le genois) toutes les 10minutes, on fait plus que la plupart des barreurs nocturnes. (sauf sur H&O, où chacun est un surhomme, que dis-je, une machine ! :D)·le 26 mar. 00:19
pendruc:Virgule a raison, sur le retour, nous avons "croisés" une dizaine de "gros", tanker, roro, minéralier, usine flottante de pêche, et des débris importants ( palettes, billes de bois etc..) Ceci dit, par deux fois surement, (peut être plus,) le "gros" c'est manifestement dérouté de quelques degrés histoire de ne pas devoir nous faire manoeuvrer. C'était sympa, même si nous étions prioritaires, étant à la voile. Comme disait Kersauson, quand le cachalot arrive sur tribord, il est prioritaire, sur bâbord aussi.... ·le 26 mar. 09:06
BlackNav:J’ai fait 3 nuits de suite découpées en morceaux de 15 min. Je n’imagine pas faire ça pendant 15 jours, c’est vraiment dur. ·le 26 mar. 10:18
Hubert, de Cherbourg:En plein milieu entre sainte Hélène et Bahia. Je suis de quart en début de nuit.Le capitaine me dit : "viens manger avec nous, ya personne."Au bout d'une demi heure à table, habitué à la nav en Manche, je n'y tiens plus et sort jeter un oeil.Je crie :"un bateau de pêche juste devant, je vois des deux rouge et vert"Grosse rigolade dans le carré ...Mais c'était vrai !!!·le 26 mar. 17:59
25 mar. 2021
0

comme mitch58 sans changer ça le fait très bien.


pendruc:Formule expérimentée sur une transat retour, avec, selon la forme et la fatigue de chacun, la possibilité de permuter les quarts la nuit. Nous avions tenu compte aussi des heures habituelles de chacun face à l'insomnie de l'un ou l'autre·le 26 mar. 08:47
25 mar. 2021
-3

Deux préférences pour moi:

1- La durée des quarts nocturnes devrait être un multiple de 90min, durée standard d'un cycle de sommeil.

2- Le nombre de rotations par 24h et le nombre d'équipiers doivent être premiers entre eux de préférence, de façon qu'il y ait une vrai décalage dans le temps pour chacun. Sinon il va se développer des préférences non satisfaites.

(premiers entre eux ça veut dire que ces deux nombres n'ont aucun diviseur commun [autre que 1]. S'il y en a, il se développe des cycles qu'on veut éviter. Mocitoo propose 7 rotations, ce qui satisfait à cette condition pour 3 équipiers. 7 étant un nombre premier, il satisfait à cette condition quel que soit le nombre d'équipier).


ED850:En plus, ne jamais faire suivre un Gémeaux par un capricorne. A part si l'âge cumulé des deux est un multiple de 11.·le 25 mar. 20:59
jdmuys:·le 25 mar. 21:11
Peuwi:Jdmuys est parfaitement d'accord avec moi : à 3, on fait des quarts de 6h. C'est un multiple de 90minutes, et 4 est premier avec 3.Bon, après, je ne vois pas pourquoi il y a des cycles à éviter. Perso, j'adore certaines périodes qui font chier tout le monde (dernière partie de nuit), pourquoi m'en priver ?·le 26 mar. 00:22
delices2:@ED850 🤣🤣🤣🤣🤣·le 26 mar. 10:11
jdmuys:l'idée c'est que le système choisi n'ait pas pour conséquence que ce soit toujours la même personne qui fasse le même quart. Sauf bien sûr si c'est un choix conscient, et révocable!·le 26 mar. 16:39
Fabien83:Merci jdmuys. Je n'avais jamais perçu ce coup des nombres premiers entre eux. C'est parfaitement exact mais au détail près que ça permet simplement d'avoir le cycle le plus long possible mais pas d'empêcher qu'il y ait un cycle. Si la traversée dure suffisamment longtemps, quel que soit le nombre d'equipiers, chaque équipier finira par refaire une même journée de quart (par exemple 0-4, 12-15, 20-24, cette même journée se répétant par exemple tous les trois jours). L'intérêt de ce calcul de nombres premiers est alors, en fonction du nombre d'equipiers, d'adapter le nombre de rotations pour que ce cycle de répétitions soit le plus long possible dans le cas où les nombressont premiers entre eux. Ceux qui ont mis -1 devaient sûrement déjà savoir tout ça... Encore une fois, dommage que les votes ne soient pas publics et qu'on ne sache donc pas qui sont tous ces génies des tours de quart ! ·le 27 mar. 00:53
jdmuys:Oui Fabien. J'ai essayé de simplifier un peu, mais il semble que c'était encore trop compliqué.·le 27 mar. 00:53
jdmuys:Pour être franc, on peut aussi éviter (en réalité repousser plus loin) le problème avec des rotations dont la durée totale du cycle en secondes est premier avec 86400. Mais là il faut que je mette un énorme smiley ;-) Si j'étais encore prof de maths, je pourrais un exo amusant avec tout ça (re-smiley) ;-)·le 27 mar. 00:59
Fabien83:Oui en effet, si on ne fait pas des journées de 24h, ça résoud le problème ! Enfin ça allonge encore le cycle. Après par contre côté pratique, ça doit être un joyeux bordel à présenter sur feuille A4 et que tout le monde s'y retrouve ! ·le 27 mar. 09:40
25 mar. 2021
1

J'aime bien les quarts de 3h que ce soit sur le pont ou pour dormir... À 3 ça fait déjà 6h d'affilé, plus une petite sieste dans la journée. C'était le roulement en double avec ma femme, on y trouvait notre compte mais ça dépend quand même du rythme de chacun
..


JeanLW:Ca depend aussi du bateau et de son pilote ou régulateur Quart de 4 heures si le pilote assure et manoeuvres faciles, prises de ris etc·le 25 mar. 23:37
26 mar. 2021
0

Pas de quart réel : si on est fatigué on appelle l'autre.
Les quarts lever de jour sont plus long en général mais c'est selon.
Le régulateur fait le boulot mais il faut surveiller .
Tout dépends de la proximité des côtes .
Je dors après le diner.
Si solo , je dors avec la Vhf portable et tour d'horizon toute les 20 minutes avec le minuteur.


26 mar. 2021
0

C'est ce que j’ai toujours pratiqué. Deux heures max...
Même sans barrer,les mains sur les écoutes ça peut-être long.
Après si on est en forme, que les conditions sont tranquilles,que l'on prend son pied,rien n'empêche le collègue de rester à la bannette un peu plus longtemps.
Quant à savoir qui fait le café, alors là,...


JeanLW:un quart la main sur les ecoutes, en traversée ??·le 26 mar. 09:15
Damjan:Ça dépend du bateau...Tout le monde n'affale pas forcément le spi au coucher du soleil...·le 26 mar. 13:31
Scotland:Non, mais on peut aussi aller dormir avec le spi ! 👍·le 26 mar. 18:45
Micmarin:Mouais, m'étonnerais quand même que l'on fasse une transat "mains sur les écoutes"...·le 26 mar. 19:51
JeanLW:on a poussé le bateau tout le temps a deux quarts de deux , mais chacun choisit son style·le 26 mar. 19:57
26 mar. 2021
0

sur mon boat on fonctionne comme ça
je fais le quart jusqu'à minuit et les deux autres se partagent le reste jusqu'à 6h
généralement je vais me coucher vers 17/18h ,une fois que l'on est réglé ,ça évite les quarts tournants ou tout le monde est fatigué ..
alain


opera:oui frizt ca c pas mal aussi·le 26 mar. 12:37
26 mar. 202126 mar. 2021
1

Transat comme transpac à deux, pas de règle fixe, quand on est fatigué, on passe le quart à l'autre.
Par contre, à trois ou quatre, des quarts décalés permettent d'être à deux à tour de rôle avec changement du compagnon ou de la compagne de quart, c'est plus sympa au niveau des discussions et finalement, une transat, ça ne dure pas si longtemps que ça.
Pour ce qui est de la durée, à adapter après deux ou trois jours selon les capacités des gens vis à vis du sommeil.


26 mar. 2021
0

J'ai jamais essayé de compliquer l'organisation des quarts. Donc règles simples. Et une obligation, de jour comme de nuit il y a des quarts et un responsable du quart.

Seul, un quart de 24h. 0-24.
A deux, 4 quarts de 6 heures. 0-6, 6-12, 12-18 et 18-24.
A trois et plus, 6 quarts de 4 heures, 0-4, 0-8, 8-12, 12-16, 16-20 et 20-24

A plus de trois, on peut choisir de mettre le skip hors quart, il est alors appelable 24/24. Ou faire des quarts à deux.

En tous cas, toujours les mêmes quarts pour une personne sur une traversée pour qu'un rythme régulier existe.


26 mar. 2021
1

Moi qui navigue en solo à 95% je fais des quarts 24/24 avec une multitude de siestes de 20mn, parfois isolées ou parfois en série de 3 à... 10 ?
Au grand large les siestes sont plus longues, suivant les zones, et toujours avec alarmes radar et AIS

Fañch


27 mar. 2021
0

relève toutes les 6 heures, le capitaine s'occupant du respect des horaires et de la cuisine s'il est de bonne composition.


27 mar. 2021
0

mais’savez vous qu’il est possible de faire de la voile sans avoir ce côté armé,chefaillon,faut suivre le reglement...etc

discussion ,concertation,comprehension..ca marche aussi et tous le monde est satisfait.

🗣Repos..!


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