quadrimaran

et un tepamaran, ça existe ?...

(@ Orbes )Quel serait, selon toi, l'avantage de cette disposition ?

.
Parce que pour l'envisager, il faut tout de même y trouver un intérêt, (l'originalité peut-être ?)

Une plate forme d'un metre entre 2 flotteurs centraux de 18 pieds serait le cockpit, avec 2 poutres les solidarisant, et 2 flotteurs de 16 pieds sur bras pour la stabilite.
la question est de connaitre le comportement hydro .
merci de me lire.

En plus, il n' pas précisé la disposition des coques, peut-être tout alignées, ou bien alors en losange, ou tout autre disposition, allez savoir !

Bonjour
Je suis un nouveau membre, je suis heureux de vous connaître

J'ai vu il y a longtemps un multi multicoque à Hyere ou Porquerolle mais c'etait un à moteur et il y a au moins 25 ans .
Sinon à moteur : oui cela a deja été fait 4/5 coques

Dommage 50 m cela aurait fait une belle plateforme.
Aux USA il y a eu longtemps à vendre un cata style SWAT en acier de 70 m de long (jamais fini ) à vendre, peut être a t il connu la même fin

Si j'ai bien compris, l'idée est de réaliser grosso-modo un trimaran dont la coque centrale serait dédoublée en 2 coques très proches ?
Pour le coup, il n'est pas certain que ces 2 coques au centre soient très efficaces par rapport à une coque unique, au contraire. Cela augmenterait la traînée et la surface mouillée.

Sinon, la configuration rappelée par Francois2 est superbe ! (enfin, le résultat mathématique, sinon, pas sûr que cela navigue super bien en pratique)

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