purger un 1 gm 10 ---[résolu]

Impossible de purger j ai titillé 20 mns au moins, le séparateur s est rempli rien ne sort au niveau du couvercle de filtre primaire, autre vis ?
Mise a l eau mardi :oups:

L'équipage
14 mai 2017
14 mai 2017
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Je vais me faire lyncher par certains, j'ai mis une poire conçue pour le GO, en amont du moteur. Le moteur de LauBen n'avait plus de petit filtre, j'ai mis un filtre automobile jetable. Il y a aussi, en sortie de réservoir, un gros filtre avec décanteur, classique.
En desserrant l'arrivée à la pompe, il s'est purgé sans anicroches.

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Oui, la bidouille de la poire d'amorçage pour hors-bord est un truc connu et très efficace !
Je ne te lyncherais donc pas. :alavotre:

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Si, c'est le contraire qui ne marche pas : l'essence étant plus agressive et corrosive que le gasoil.

14 mai 2017
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Pour hors bord, c'est pour de l'essence. Je ne jurerais pas que ce soit compatible avec du GO...

14 mai 2017
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Parfaitement compatible, installé des années sans broncher et toujours prêt à servir en cas de pépin.............

14 mai 2017
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Ok donc sur le 1 hm c bien la vis sur le filtre primaire ? Cet été j ai vide le filtre séparateur et re remplit titillé 3 mns dt basta la ca fait 30 mns ca parait log

14 mai 201714 mai 2017
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En prévision du remontage complet réservoir et alimentation, j'ai aussi acheté une poire à carburant, compatible gazole. La pompe manuelle du 1GM est trop faiblarde, elle peut aussi être HS. Je me suis fait avoir une fois à titiller pour rien et j'ai compris en mettant un petit récipient en charge.
Edith : On s'est croisé. Une fuite sur le joint du décanteur ?

14 mai 2017
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Le moteur edt quasi neuf est j ai vu se remplir le separateur a chaque coup de pompe, donc elle marche !le mauel est vague sur les vis

14 mai 2017
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Poire aussi et depuis ma vie à changé !

14 mai 2017
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Promis je vais en mettre une mais en attendant ?

14 mai 2017
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et bien il ta faut un tuyau en plastique , tu enlèves la vis de purge sur ton filtre qui est sur le moteur, et tu plaques un bout du tuyau et de l'autre coté tu aspires.....c'est comme cela que j'ai fais il y a encore trois semaines quand j'avais un moteur.....dans un bateau.
Un tuyau translucide c'est mieux.

14 mai 2017
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La vis de purge du decanteur est bien fermée? Et celle du filtre ouverte?

14 mai 2017
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Pas touche ai decanteur je me deman de e si le gazole na pas séché ds le filtre

15 mai 2017
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C tout propre, et le réservoir était, je ne sais pas demonter ce p...n de filtre racor avec des recharges si difficiles a trouver
C la seule fois hier que j ai eu envie de bazarder le bato.
Je suis isole pas de ship pas de mécano pas de plaisancier , bato dut zone industrielle affreuse

Je vide réservoir et filtre parce que je suis parano sur les bactéries.

Est ce que le reste de gazole peut sécher ds le filtre ?

15 mai 2017
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sur le téléphone, avec mes gros doigts pas évident, avec un clavier c'est plus facile

Moteur 2 ans 100 heures, fonctionne parfaitement réservoir presque vide en octobre dernier je crois bon de vider par le filtre séparateur histoire de laisser le réservoir sec pendant l'hiver

hier je balance 5 litres dans le réservoir, la partie vitrée du séparateur se remplit à moitié, normal.

je dévisse la vis cruciforme sur le couvercle du filtre yanmar , je titille avec le petit levier de la pompe d'amorçage

pas de bulles pas de gazole

j'ai du pomper des centaines de fois peut être pendant 15 ou 20 minutes

je me demande si pendant l'hiver le gazole se serait solidifié dans le filtre racor 120

or j'ai eu un mal fou à trouver des éléments de rechange, qui ne sont pas encore arrivés

je suis incapable de gerer ce filtre, est ce qu'il faut une clé à filtre ? j'ai peur de forcer et casser quelque chose, bien sur ce séparateur fourni avec le moteur neuf n'avait pas de doc

en aout j'avais vidé le fonds du séparateur dans lequel il y avait 3 gouttes d'eau. ensuite j'ai titillé 5 minutes et c'ets reparti, c'est incompréhensible et je suis vraiment écœuré, je n'ai jamais autant senti ce sentiment d'isolement devant un problème qui en devrait pas en être un

pas d'histoire de bactéries ni de conduit réservoir colmaté, des que j'ai ouvert le réservoir ça a coulé en bas

15 mai 2017
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Merci David, mais réamorcer son moteur est un truc de base qu'on doit être capable de faire et je n'ai jamais eu aucun souci avec le ysm 8.
J'ai toujours utilisé des produits et je suis maniaque sur la propreté du système
ce dont je voudrai être sur c'est de la bonne vis à utiliser sur le 1 gm

15 mai 201715 mai 2017
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Bonjour,
Fais faire à la main un 1/2 à 1 tour à ton moteur, peut être que la came qui actionne la pompe méca de gavage de ton moteur n'est pas en position optimum?

15 mai 2017
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pas convaincu quand même, car hier c'st avec la pompe que que j'ai fini le remplissage du bol

14 mai 2017
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Ouvrir le filtre et voir si ça coule par le tuyau.
Ça peut aussi etre une obstruction par les bacteries?

15 mai 2017
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C'est pas clair, explique clairement toute ta situation et ton circuit.

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Bonjour Jean,
je n'ai malheureusement pas la réponse à ton problème, mais si je peux me permettre un bon conseil : pour le prochain hivernage, laisse donc ton réservoir rempli au maximum, avec un peu de produit anti bactéries ou 1/2 verre d'alcool à brûler / 50 litres de gasoil (truc qui se fait sur les bateaux de pêche).
:reflechi:

15 mai 2017
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Si c'est le petit filtre auquel je pense, peut-être le sortir du circuit, en le remplaçant par un filtre jetable ?

15 mai 2017
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bonne idée j'essaye ce soir

15 mai 2017
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Cela m est deja arrive comme a toi car j ai le meme moteur etc,
Comme j arrivait pas bien a replor le decanteur comme toi,
Je l ai demonter de sa fixation sans le desolidarise du circuit et comme je l ai installer avec du mou sur les durites souples j l ai fait monter descendre et j ai meme mis a l envers comme cela avec la main et il s est enfin remplit , par effet siphon , bien sur j avais ouvert la petite vis sur la pomope de gavage pour purger,
Et j ai aussi installer avant le decanteur une poire pour pomper et faire arriver le gaz oil plus facilement,
Depuis je n ai plus jamais galerer, pour reamorcer .
Car comme toi cela m enervais et en plus si on insiste sur le demarreur ou la batterie cela abime tout

15 mai 2017
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mercy danydenice une bonne piste, sur l'autre décanteur je remplissais le bol avant de fermer mais là je ne sais pas comment ouvrir ce racor 12 p

pour la poire je ne peux pas trouver ça ici je l'achèterai en france

15 mai 2017
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merci bil ça c'est l'element à remplacer que j'attends depuis 3 seminaes mais à priori il doit etre ok

discountracor.com[...]lement/

donc ça se desserre à la main ? il y a une vis à enlever ?

je devisse l'ecrou hexagonal au dessus c'est ça

15 mai 201715 mai 2017
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c'est un filtre avec bocal en verre en dessous ?
il doit y avoir une vis traversante ? après le joint peut être collé, taper un peu dessus ou faire levier ...

15 mai 2017
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Une fois le decanteur a rencu l ame car 40 ans de loyaux service, j etais a porquerolle du coup j ai mis la durite en direct sur le petit filtre solidaire du moteur , pres de la pompe de gavage ,
Et cela a ete parfait le temps de racheter un decanteur
Voila avec ton gaz oil propre etc ma foi peut faire tourner ton moteur sans decanteur pour quelque jours

15 mai 2017
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il faudrait d'abord que je puisse quitter ce site affreux et rejoindre la marina au centre ville (4 milles)

15 mai 2017
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Ben courcircuite le ce fitre decanteur , j imagine que tu as des durites souples , donc pas de soucis

15 mai 201715 mai 2017
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Sur le raccor tu as deux elements, le bol du bas en plastique transparent qui se visse sur le filtre. Il y a des ailettes sur le bol pour placer une clé speciale, mais ça doit aller avec une multiprise.
Le filtre est vissé sur le support à la main. Tu peux le devisser avec une bete clé a filtre.
A ta place je n'y toucherais pas mais je verifierais si ça coule bien de tous les tuyaux en desserant les raccords un par un depuis le reservoir.
Le gazole séché j'y crois pas.
En cas désespéré tu peux bêtement plonger un tuyau dans un petit bidon directement de la pompe à gazole. Mais faut pas tourner longtemps car le retour se fait au reservoir, ça doit se vider assez vite.

15 mai 2017
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Comme Jean j'ai remplacé le Yanmar YS par un motor plus classique et pour purger je dois remplir le réservoir au max, celui ci étant plaçé très bas. Ceci ne m'arrivait pas avec l'ancien moteur, horizontal, donc plus bas que l'actuel.
Si j'ai bien compris Jean n'a que 5l dans le réservoir, c'est trop peu á mon avis.

15 mai 2017
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Merci Bianca, j'ai pensé à cette piste car le bateau est légèrement penché sur l'AR, le YSM 8 se purgeait quasi seul !

je vais déjà rajouter 5 litres mais le réservoir est quand même au dessus mais peu

15 mai 2017
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néanmoins cet été j'ai vidé le bol et j'ai réamorcé facile

j'essaye de me remotiver, depuis que j'ai le nouveau moteur je pensai ne plus y penser

15 mai 2017
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bah moi je vais me faire encore plus allumer mais ça marche bien...
j'ai pas de poire, quand je dois réamorcer j'aspire avec un petit tuyau depuis le trou de la vis de purge au dessus du filtre fin de gasoil. Comme si je voulais siphonner.... ça marche très bien modulo un petit gout de gasoil si on fait pas attention à retirer ses lèvres trop tôt

15 mai 2017
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juste un tuyau que tu rentres un peu en force ? et tu aspires longtemps
ça doit pouvoir se faire avec une petite pompe à main

15 mai 2017
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Merci les amis grâce a vvos conseils j ai rajouté 5 litres mais surtout j ai ouvert la vis de purge du primaire et et du decanteur, le decanteur a produit des bulles pendant une minute enduite j ai titillé. 30 secondes, il vient de tourner 10 mns démarrage quart de tour :pouce:

15 mai 201715 mai 2017
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Ici il y a une usurpation de champagne Sampanietis en letton shampaskoie en russe, je recommande pas ...
Sinon c est une belle démonstration de solidarité et de réactivité d Heo, magnifique
Oui c était simple mais qd c pas son métier et qu on est isolé ds une zone inhospitalière et qu on connaît pas le filtre, pas De doc fournie ...
Sur le filtre precedent c était un gros bol en verre, je le remplissais avant de visser, pièce Of Cake
Sur celui la c plus malin
Sur aussi que rajouter 5 litres à aidé merci bianca

15 mai 2017
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merci à tous, petite synthèse qui pourra servir à d'autres le cas échéant

*avec moteur vertical remplir le réservoir autant que possible

*utiliser la vis de purge du décanteur pour voir s'il est plein

*secouer le décanteur pour obtenir un effet siphon

*éventuellement faire tourner le moteur a la main pour voir si la position de la came est ok

*aspirer avec tuyau transparent (en dernier recours)

*mettre une poire type hors bord

15 mai 2017
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ah oui ça doit pouvoir se faire avec une pompe à main. Au pire tu aspire directement depuis le préfiltre sans tuyau (oui je sais c'est dégueulasse et pas très pro...) si le moteur est pas trop chaud. Tu vas bien entendre le préfiltre et le filtre fin se remplir. En quelques secondes le tour est joué.

15 mai 2017
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Ouf, faites péter le champomy !
Je commençais à être vraiment triste pour toi.

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