Purge circuit eau YSM12

purge
Bonjour, tuu débranches le tuyau de prise d'eau de mer, tu le plonges dans un bidon d'antigel ( liquide de refroidissement pour voiture),; tu démarres et tu laisses tourner le moteur le temps qu'il se remplisse du liquide.
Ensuite du coupes le moteur, tu rebranches ton tuyau et te voilà tranquile pour l'hiver

juste comme ça
c est bien de faire avaler du liquide de refroidissement, mais il faut le faire moteur chaud , parce que si le mopteur est froid , le calorstat ne souvre pas et le moteur n est pas bien hiverné !!!!!

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Liquide antigel?
Ok, je comprend. Mais comment vous y faite entrer le liquide antigel ?

le calostat est un calorstat
Dans un moteur de voiture c'est une pièce qui se trouve à la jonction des circuits moteur et radiateur.

Le moteur tourne et chauffe l'eau contenu dans les canalisations du bloc moteur. A une certaine température (environ 80 °C) le calorstat s'ouvre et le circuit de refroidissement communique avec le radiateur. Plus grand volume de liquide.

si tu enlèves le calorstat, tu n'as qu'un seul circuit.

Mais je pense que ceci n'est valable que pour les moteurs avec circuit de refroidissement avec radiateur, comme une voiture.

Je crois pas que le YS12 en ai. Danc ce cas là, le circuit d'eau de mer passe directement dans les canalisations moteur par l'action de la pompe à eau.

Ai-je été clair ?

François

Merci
Merci a tous pour ces renseignements précieux . Je vais des demain sur mon bateau faire chauffer mon moteur et lui mettre de l'antigel .

C'est surtout
quand le canot est au sec

Calostat ?
Qu'est ce que tu apelles le calostat ?

la position sur le moteur
Bonjour

regarde la fleche rouge

Le Moko

ou
Ou bien quand il est dans des ports de fond de rivière , ou la densité de l'eau se rapproche plus de l'eau douce que de l'eau salée .