Puits de dérives sur cata

Bonjour a tous,

Quels peuvent etre les divers problemes et inconvénients des puits de dérives?
Y a-t-il un entretient particulier?
Et si elles sont en carbone?

Merci de vos réponses

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26 nov. 2008

Tous
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Problémes courants talonnage de la dérive qui ... tang-nard26 nov. 2008

et perte de place à l'intérieur nécessite d'u... clarivoile26 nov. 2008

la solution à ces 2 problèmes comme dit au des... bil5626 nov. 2008

Pivotantes Sur mon cata Louisiane les dérives ... fou2bassan26 nov. 2008

moi j'ai un systeme de securité sur mes deriv... ---16 juin 2020

Cher moluva -Avec dérives sorties et presque p... ---26 nov. 2008

Merci Moluva pour ton fil d'y a un an, qui ma ... ---27 nov. 2008

avantages inconvenients des derives vis a vis d... ---26 nov. 2008

cher Captain Philou comme j'ai posé toutes ces... ---26 nov. 2008

Comprends pas ! J'étais nul à l'école en techn... fou2bassan26 nov. 2008

je viens de publier provisoirement le billet d... ---26 nov. 2008

sinon tu veras bien cet été ! je te dois une ... ---26 nov. 2008

Compris Super ton blog, j'ai compris à la prem... fou2bassan26 nov. 2008

tang-nard

26 nov. 2008

Problémes courants
talonnage de la dérive qui crée une voie d'eau (sauf si crach box)
Lors d'un échouage de la vase ou des cailloux peuvent bloquer

Nettoyage (avec antifooling) des puits de dérive pour éviter l'accumulation des algues.

Les dérives Carbones sont plus performantes, mais plus fragiles en cas de choc.

Autres problèmes le bruit d'une dérive remontée quand elle tape sur son puit de dérive

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clarivoile

26 nov. 2008

et
perte de place à l'intérieur
nécessite d'un ber d'échouage
gain négligeable en croisière

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bil56

26 nov. 2008

la solution à ces 2 problèmes
comme dit au dessus :

-crash-box sur le puits ou dérive "fusible", cad comportant un vide de matière permettant la fracture en cas de choc important
(les multi de course ont ça)

puits de dérive pas dans l'axe de la coque mais déportén généralement un peu à l'extérieur, ce qui fait que la fente de sortie est en dehors du plan de posée des coques, donc pas de risques de coincer qque chose

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fou2bassan

26 nov. 2008

Pivotantes
Sur mon cata Louisiane les dérives sont pivotantes et je trouve le principe génial
(se manoeuvre comme sur un vulgaire 470, le winch en plus vu l'effort à fournir )

Avantages
-en cas de risque de talonnage, on libère le bout de descente et on attend sans crainte que ça touche, et ça remonte tout seul (fonds de sable bien sur)
- puits de dérive décalés à l'intérieur de l'axe de carène pour ne pas coincer de matières en cas de posée

Inconvénients
- trainée hydrodynamique (fente du puits) , mais assez théorique, je ne saurais l'évaluer
- étanchéité délicate de l'axe (légère fuite en navigation car au dessus de la flottaison, difficile à supprimer totalement en navigation )

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26 nov. 200816 juin 2020

moi j'ai un systeme
de securité sur mes derives rotatives qui est censé permetre de faire remonter mes derives et leur mecanisme d'un bloc en cas de choc.

Bon allez, un des petit croquis que j'ai preparré depuis deja quelques jours pour le prochain billet de mon blog.

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26 nov. 2008

Cher moluva
-Avec dérives sorties et presque pétole, ton cata est plus performant? (que les autres)

-qu'est-ce que tu entends par "sécurité engendré par la reduction du plan anti derive dans le gros temps"?
En fait dans le gros temps, tu remontes les dérives?

Désolé pour ces questions de novice...

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27 nov. 2008

Merci Moluva
pour ton fil d'y a un an, qui ma fois m'éclaire pas mal...

En ce qui concerne mon futur cata, ce sont malheureusement des dérives sabre...alors tres gaffe a ce que j'ai compris ! Elles ne sont pas en carbone, ce sont les puits eux memes qui le sont ! A ce que m'a dis l'ancien proprio, elles sont en mousse fibrée (si ma memoire est bonne), tres legeres, donc elles devraient faire fusible en cas de choc...
Merci encore

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26 nov. 2008

avantages inconvenients des derives vis a vis des ailerons
avantages des derives:

meilleur cap theorique au prés
reduction de surface mouillé au portant
performance dans le tres petit temps
tirant d'eau dérives hautes, minuscule
sécurité engendré par la réduction du plan anti-dérive dans le gros temps.

inconvenients:

mecanisme perfectible, quelqu'il soit.
accés pénible pour l'entretient des puits comme des dérives.
reduit l'habitabilité des coques.
bruits eventuel sur les systemes mal foutus.
échouage plus risqué (sur coques)
risque important en cas de tallonnage

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26 nov. 2008

cher Captain Philou
comme j'ai posé toutes ces questions avant toi, il y a un peu plus d'un an (moi aussi je suis un capitaine de multi bien peu expérimenté).
je te laisse re-découvrir ce fil:

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Le Vagnon du multicoque de croisiere dont je fais allusion dans ce fil est vraiment une bible, à acheter sans la moindre hésitation, aucun équivalent en français.

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fou2bassan

26 nov. 2008

Comprends pas !
J'étais nul à l'école en techno et je pige pas ton dessin , cher MOLUVA .
Eclaire ma lanterne si tu veux bien

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26 nov. 2008

je viens
de publier provisoirement le billet dont je parlais plus haut.
Ca devrait être plus clair.

je le retirerais demain pour l'ameliorer, manque des photos, une mise en page et autres correction.

moluva.heoblog.com[...]/

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