Puissance pour une annexe, vos conseils.

Bonsoir à tous,

Néophyte, j'apprends, je lis beaucoup notamment sur ce super forum mais j'ai besoin d'avis à mes questions.

Voilà, j'ai acheter une annexe une plastimo 2.70 fun II plancher gonflable rigide, coque en V.
Puissance max 8cv arbre court.

Je dois faire des trajets courts, 100/200m en fonction des marées au quotidien, plusieurs fois par jour pendant deux mois entre le bateau et la côte.

L'utilisation est intense, avec deux adultes et de temps en temps avec deux enfants 6 et 7 ans et au quotidien peu importe la météo.
Donc les courses, les charges lourdes à transporter et les passagers je dois pouvoir transporter tout ça et ce malgré la météo qui peut être capricieuse. Vent contraire, pluie, courant...

Et de temps en temps avec les enfants pouvoir faire des minis ballades dans la baie.

En fonction de mon annexe et de mes besoins un moteur 2.3/2.5cv est il suffisant ? Je préfère un 4/6cv ? Mais c'est peut être trop pour mon utilisation.

Je veux juste pouvoir naviguer rapidement en cas de météo difficile et être à l'aise pour de petites ballades à 4 par temps calme.

Alors 2.3/2.5cv ou 4/6 cv ?

Merci de votre avis, partage...

L'équipage
11 juin 2018
11 juin 2018
0

Comme tu as un plancher souple c'est bien ça ? Pour ma part je previligirai
4 à 6cv ou max 8 CV qui est indiqué. Si c est un plancher rigide 4cv .
Mais si le constructeur dit que tu peux mettre 8cv fait une balance 6cv

11 juin 2018
0

Si j'ai bien compris les différences entre les différents plancher, c'est un plancher gonflable (donc rigide)

www.plastimo.com[...]36.html

C'est ce modèle là PI270VB
Plancher gonflable en v + flaps

8cv j'ai pas les moyens, je regarde que d'occasion... j'ai 600€ de budget. Alors mes limites sont atteintes presque à 4cv 4t.

Mais je peux trouver des 5/6cv plus anciens...

En fonction de mes besoins et de mon type d'annexe j'ai du mal à me rendre compte des nécessités pour atteindre le confort désiré.

11 juin 2018
0

Aucune hésitation, il faut prendre le 8 cv, qui peut le plus peut le moins, a toi de gérer la manette des gaz.

11 juin 2018
0

Bonjour, la petite expérience que j'ai avec une annexe me dit que 2,5cv pour une de 2,70m et 4 personnes me semble juste bon pour aller du bateau à la plage et pas trop loin ,sans trop de vent et clapot, j'opterais plutôt pour un 4cv pour le poid ,mais par tous temps et de belles balades sans limite de distance le 6 à plus de sécurité donc sanglé et un bossoir si possible pour aider la pose sur annexe ,bien sûr tout dépend du budget

11 juin 2018
0

Après si vraiment vous jugez qu'il est nécessaire d'atteindre de telles puissances, je peux tenter de me percer les poches... ;(

11 juin 2018
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Tiens jeune homme !! En faite je sais pas tu es peut être plus vieux que moi

www.leboncoin.fr[...]392.htm

11 juin 2018
3

Un moteur assez puissant en théorie c'est bien mais il faut aussi tenir compte de son poids à manipuler que ce soit en lui même ou monté sur l'annexe.

11 juin 2018
3

Attention au poids ! Garder à l'esprit qu'un 8 cv 4T, c'est assez lourd, si on doit le poser ou le déposer tous les jours, ça peut devenir pénible…

11 juin 2018
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Il prend un 2T

11 juin 2018
2

Conseiller un 8cv pour l'utilisation décrite :heu:

Vous n'allez jamais le porter ce moteur?
Qui va faire la manutention?
8cv, c'est énorme et inutile.

Même mon petit électrique pousserait cette annexe sans pb.

Pour l'utilisation décrite, (trajets 200m par tous les temps et petite ballades tranquilles) je dirais qu'un 4cv suffit amplement.

11 juin 2018
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Now l élec c est top !!! Mais j ai l impression que notre ami vie sur son bateau au mouillage !!
Après c est peut être galère pour charger !!!

11 juin 2018
2

oui, bien sur, mais je disais ça juste pour montrer que y'a pas besoin de 8cv pour son utilisation.

11 juin 2018
0

Oui je dois remonter dans le bateau tous les soirs l'annexe et le moteur...
Je n'ai pas que des amis là où je mouille...

Après cela reste une baie abritée et ne compte pas m'aventurer hors de la baie.

Merci pour l'annonce du boncoincoin.

11 juin 2018
4

Alors remonter un 8cv tous les jours ... bon courage, tu vas vite en avoir marre.
Si tu fais ce choix, tu vas médire assez rapidement sur ceux qui t'ont conseillé un 8cv ... :oups:

11 juin 2018
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tu auras pas de mal en trouver en 2T !!! Après cela dépend où tu te trouves sur le glob

11 juin 2018
0

J'habite au Pays basque. Peu de baie sont abritées ;) les connaisseurs sauront.

Mais oui je n'ai pas le choix, je dois la remonter tous les jours. Le plus important pour moi est la sécurité. Je ne cherche pas la vitesse.

Je veux pouvoir me déplacer en sécurité dans la baie et ce en devant faire face à des conditions météos qui peuvent être difficiles des fois.

Et en cas de balades à 4, toujours dans la baie, pouvoir profiter tranquillement, en bon père de famille, comme dirait l expression

11 juin 2018
0

Perso j'avais un ancien 4CV 2T Evinrude parfait, facile à manipuler, mais qui a rendu l'âme. J'ai acheté alors une bonne occase presque neuve 5CV 4T. J'ai été obligé de la revendre dès la fin de saison, car trop lourde à transporter.
Il parait qu'un 2,5CV 4T, d'un poids acceptable pousse comme un 4CV 2T.

12 juin 2018
0

4cv n’est pas trop lourd et permet des ballades. Perso je préfère en 2T.

12 juin 2018
1

Pour moi, en Méditerrannée : le poids, le poids, le poids. J'ai un Suzuki 2.5 cv 4 temps sur une annexe de 2m80 avec plancher gonflable, ça m'a toujours suffit.

12 juin 2018
0

moteur 2 tps, et 8 Cv si tu peux. En tout état de cause, en dessous de 6 Cv si tu as un peu de distance un jour, tu te traineras car tu ne pourras pas déjauger. C'est la très grosse différence.

12 juin 2018
2

J'ai une annexe de 2.80 m, 2 adultes et 3 enfants (13,9 et 4 ans), un Yamaha de 6 CH. Dés qu'il y a un peu de vent ou que l'on veut faire une balade c'est le minimum.

12 juin 2018
0

juste pour signalé
J'ai un p'tit yamaha malta (3cv) sur mon annexe Quicksilver.
Çà fait le job! Mais c'est un peu juste au niveau puissance!
Par contre c'est un moteur très léger et facile à remuer et ranger.
le bon compromis serait 6 CV (à mon avis).
Mais attention au poids, je pense que c'est le véritable inconvénient!

12 juin 2018
2

Il vaudrait mieux trouver une 2e annexe en dur pour l'utilisation quotidienne dont tu parles. Quitte à la laisser à terre quand tu pars naviguer. Une bonne vieille un peu cabossée que personne ne te piquera.

Quand on vit au mouillage à plusieurs, deux annexes sont bien utiles... je parle d'expérience.
:-)

12 juin 2018
0

Merci de vos retours. Tous vos avis sont intéressants. Beaucoup de choses à retenir de tout ça.

Je pense qu'effectivement un 6cv serait l'idéal mais le poids me fait peur entre 25/30 kg à soulever tous les soirs...
Je n'ai pas de bossoir. Et mon budget est limité.

Après est ce grave de ne pas déjauger, en balade tranquille par mer calme ?

Car quand les conditions seront difficiles nous ne serons que deux dans l'annexe de toute façon.
Et au pire en cas d'aller-retour au bateau à 4 par temps difficiles, nous ferons deux trajets.

12 juin 2018
0

J'ai une annexe un peu du même type. Le moteur est un 2 T Mercury 2,5.
ça fonctionne mais c'est clairement sous-motorisé par rapport aux capacités de l'annexe. 4 à 6 ch serait l'idéal.
MAIS mon annexe est déjà trop grande et lourde (40 kg) pour mon 35 pieds. Je l'utilise peu (1 fois ou 2 tous les 2 ans) ; donc, tant qu'à faire, je privilégie la légèreté et la compacité. En plus, j'ai horreur de me balader avec le HB sur le balcon ; donc il doit rentrer dans le coffre au-dessus de l'annexe pliée.
Dans mon coin, on a souvent à fréquenter les murs d'écluses, les poteaux des "box", les écluses et pontons d'attente très fréquentés, ... Bref, le HB à l'extérieur court des risques de destruction. Alors il est dans le coffre. Le mien date de 2001 et est presque sans griffe.

12 juin 2018
0

Un 6cv 4 temps récent pousse un voilier d1T4 à 6 noeuds sur eau plate (mesuré)...
Et pousse le même voilier sur une mer formée.
Est ce indispensable pour une annexe ?

Pensez au poids, c'est lourd !
Un 4cv ne "poussera" pas vite mais il "poussera".

Un 2 temps sera plus léger qu'un 4temps.

12 juin 2018
0

Chez Midif les HB Parson sont bon marché et de réputation solide, je vais tenter un 2.6cv léger et pas cher il y a aussi des 4 5 6 8 cv...

12 juin 2018
0

On est tous d'accord sur le fait que le 6cv sera suffisant pour mon utilisation.
Maintenant quand je regarde le poids la différence 4/6cv est inexistante sur un moteur 4t.

Yamaha 4cv 4tps 27kg
6cv 4tps 28kgs
Mercury 4cv et 6cv 4 tps 25 kg

Seul le prix les diffèrent.
Yamaha fait de belles promos en ce moments un
4cv 4tps neuf 929€
6cv 1249€
Mercury pareil.

Quand je vois les prix d'occasion je me dis autant rajouter pour du neuf... mon budget d'occasion est 600€ mais partir sur un neuf a 900€ ça vaut peut être la peine.

Là j'ai trouvé un yamaha de 2016 4cv 4 temps à 600€

Bon ça fait quand même une économie de 329€ mais est ce que ça encore la peine d'acheter de l'occasion pour une telle différence de prix ?

Question peut être bête mais,

si on ne déjauge pas, car trop de poids dans l'annexe par rapport à la puissance, le problème devient important pour affronter le clapot n est ce pas ?

Donc est ce que une différence de 300€ entre occasion et neuf justifie d'acheter d'occasion ?
Et est ce entre 4 et 6 cv, il y a une question sécuritaire pour passer la clapot si on ne déjauge pas assez ?

Merci de vos précisions.

12 juin 2018
0

Tohatsu 4, 5 et 6 cv ont le même moteur et donc le même poids. juste le diamètre de l'injecteur change. Perso j'ai un tohatsu 6 cv cela déjauge une 3 m à plancher gonflable avec 2 personnes, mais pas avec bagages; Donc c'est le minimum requis. L'idée c'est de prendre un 4cv et de changer l'injecteur et tu as un 6 cv.

12 juin 2018
0

Quelle est le risque de ne pas déjauger ?
Ne pas passer le clapot ? Finir trempé ? Submersion ?

12 juin 2018
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pourquoi diable déjauger ?

sinon le Honda 2,4 chevaux, léger et coupleux, il poussait mon santana 22 d'une tonne à 5 noeuds

13 juin 2018
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En général les Yamaha et Honda sont plus fiables.

12 juin 2018
0

C'est exactement la question que j'ai. Après est elle peut être tellement stupide quelle ne mérite pas de réponse... mais je l'ai dit je suis néophyte et apprends avec vous et grâce à vous

Alors est ce que déjauger est une question de sécurité ?

Je viens juste au téléphone de négocier un moteur

mariner 6cv 4 temps de 2008 à 600€ (révision faite)
Ou
J'ai trouvé un yamaha 4cv 4temps à 600€ de 2016

Alors voilà, comme je dois être prêt avec mon annexe pour dans 2/3 semaines je ne dois pas trainer.

Il y a quelques années de différences entre ces deux moteurs, donc est ce que le 6cv pour déjauger est important au point de vue sécuritaire ?

12 juin 2018
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Déjauger à 4 dans une annexe n’est pas si simple. Il faut un fond bien rigide et une bonne puissance.
Mais pour faire 200 m déjauger est inutile.
Un moteur léger aura bien des avantages. 2,5 cv c’est 15/16 kgs; 4/6 cv c’est 25 kgs
L’intérêt du 4/6 cv par rapport au 2,5 est la possibilité d’avoir un réservoir externe pour un usage quotidien.

12 juin 2018
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Déjauger ne présente de l'intérêt qui si l'annexe a un fond rigide, pas seulement un fond gonflable et une quille gonflable. Cela permet d'aller plus vite.
Avec fond gonflable, augmenter la puissance ne fait que cabrer l'annexe, faire plus de vagues et de bruit, et consommer davantage. Un 2,5 chevaux suffit.
4 chevaux ou plus ne se justifie qu'avec un vrai fond rigide.

12 juin 2018
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Donc déjauger du point de vue sécuritaire ne sert à rien en cas de clapot ou petite houle ?

Et entre un moteur
-mariner 6cv 4 tps 2008 et
- un yamaha 4cv 4 tps 2016

Au même prix lequel prendriez vous ?

12 juin 2018
0

Le Yamaha 4cv 4tps de 2016 sans hésiter. Il n’est pas trop lourd, fiable et on peut y adjoindre un réservoir externe (le moteur sera un peu moins lourd sans essence incorporée)

12 juin 2018
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J ai une annexe semi rigide de 2.70 avec un 4ch 2tps et c est suffisant pour nous .
Attention au poids

12 juin 2018
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Allez j ouvre le vote et je me décide en fonction ;

Et entre un moteur
-mariner 6cv 4 tps 2008 et
- un yamaha 4cv 4 tps 2016

Les deux à 600€ vous prenez lequel ?

12 juin 2018
0

Le poids, le poids, le poids...
Un petit 4 temps 2.5 CV fera parfaitement l'affaire, à moins que tu ne doives faire de longs, longs trajets.

12 juin 2018
0

ça ne fait pas partie du sondage XD XD XD
Mais merci de ton avis

12 juin 2018
1

Yamaha, puis c'est tout

12 juin 2018
1

2 voix pour yamaha

12 juin 201812 juin 2018
2

yamaha 4cv sans aucune hésitation!!!!
4 cv ça le fait bien.
déjauger c'est pas utile quand il y a du clapot! Au contraire, il faut ralentir pour arrondir la vague.
Il se peut que ton yamaha soit encore sous garantie si l'entretien annuel à été fait! je crois que c'est 5 ans comme les selvia (yamaha). Pas certain de ce que je dis, à vérifier, mais il me semble?!

12 juin 2018
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merci de ton conseil. Je pensais l'inverse au contraire qu'en déjaugeant on passer mieux le clapot et donc on se faisait moins mouillé.

13 juin 2018
0

en consommant un max

13 juin 201813 juin 2018
0

Déjauger sert à aller vite (vitesse d'avancement) sur mer peu formée.

Mais la forme de la coque, le placement des poids compte aussi.

Dimanche dernier je me suis fait surprendre;
Sur un bateau de sécu avec un 10cv, nous déjaugions facilement presque à fond (sur lac) à deux.
Deux heures après, avec juste une jeune personne (mince et petite) en plus sur le même bateau, le bateau ne déjaugeait plus et poussait de la vague, impossible de déjauger pour aller vite de l'autre coté du lac.

12 juin 201812 juin 2018
1

non non! dans le clapot tu y vas en douceur! Même avec les gros bateau moteur!Avec un pneumatique tu as vite fait de te retrouver à la verticale même avec une annexe!!Crois moi!! Et même à deux!

13 juin 2018
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Bonjour.

Pour mon Aloa25 d'1.5 T j'ai un Yamaha 6cv4t qui jusque là a répondu à mes attentes.
Pour mon annexe, après avoir hésité entre le thermique et l'electrique, j'ai opté pour le physique car je n'avais pas envie de gérer un moteur en plus, avec tout c que ça comprend de poids à manipuler, de carburant, etc.
Après un été à piloter l'annexe à la main, ça l'a bien fait et je reste sur cette option.
Mon orientation kayakiste y est peut-être pour quelque chose, mais je trouve que les trajets sont vraiment faciles, même quand il y a du vent et qu'on est 4 dedans, et quel plaisir parfois de faire du rase caillou, de filer sur l'eau en silence, de surprendre un animal...

FJ

13 juin 2018
0

oui c'est mieux! c sur !

13 juin 2018
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J'ai un 3,5 Cv Mercury.pour la mise en place c'est déjà chaud .J'utilise un bossoir .

13 juin 2018
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Je compte utiliser la drisse de GV pour monter l'annexe à bord.
Si quelqu'un à des conseils pour n'hésitez pas !!

Merci à tous pour votre participation

13 juin 2018
1

annexe et moteur ça va faire 100 kilos
j'ai fait ça avec un oceanis 411 qui n'avait pas de bossoirs

une 2,60 metres plancher rigide et un moteur de 6 chevaux, meme avec un winch électrique c'était pas si facile, sans je dis pas

pourquoi une annexe aussi grande pour 2 adultes et 2 petits enfants de temps à autre ???

déjauger c'est pour les kékés qui affolent les mouillages

13 juin 2018
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C'est vrai que déjauger dans les mouillages est très dangereux, les baigneurs se voient au dernier moment :lavache: :oups: :-(

13 juin 2018
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un bon site pour la bonne annexe a 4 ou 6 personnes:
www.wally.com[...]ex.html

en dessous de 3x350hp ca vaut rien pour faire le kéké

13 juin 2018
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Si déjauger ne servira pas à grand chose au vu de mon utilisation, un 4cv suffira.

Maintenant que feriez vous à ma place.

J'ai l'occasion d'acheter un

  • yamaha 4 cv 4 tps de juin 2016 à 600€ avec - de 10h, donc encore garantie deux ans à 2h d'ici (70€ A/R) = 670€ trajet compris

Ou un

  • Le même moteur neuf à 949€ à côté de chez moi

949 - 670 = 279€ de différence entre le neuf et l'occasion.

Sachant que mes connaissances sont limitées j'ai peur de ne pas repérer d'éventuelles anomalies...

Le vendeur le vend soit disant car il est trop puissant pour son annexe et trajet qu'il fait - de 100m.
Il va racheter un neuf 2.3 yamaha en promo aussi.

Alors à ma place, pour 279€ vous achèteriez en neuf ou en occas ?

Merci de votre réponse, je suis censé aller voir le moteur demain et ai peur de regretter mes choix.

13 juin 201813 juin 2018
1

Désolé, sur ce coup la je ne vais pas être très agréable, mais tu as eu pas mal de réponses, et à chaque fois tu rebondis sur de nouvelles questions.

Si tu ne peux pas faire le choix entre un moteur d'occasion et le même en neuf, alors ça n'est pas le forum qui va t'aider et j'ai bien peur que tu va bloquer assez souvent car dans ce loisir, ce genres de décisions se prennent tous les jours ou presque. De plus, la réponse dépend plus de toi et de ton budget que des autres utilisateurs du forum.

il faut quand même se lancer de temps en temps...

Comment va tu faire quand il va falloir faire face à un changement de météo soudain et pas prévu? tu va lancer un fil pour demander si tu prend un ris tout de suite ou si tu attends que ça passe ? (Bon, ok je reconnais que la comparaison est un peu tirée par les cheveux, mais l'esprit y est)

Désolé pour le ton, ça n'est pas dans mes habitudes mais la, je suis un peu étonné ...

Bon, pour me faire pardonner, le te donne ma réponse. A ta place, et vu tes inquiétudes, je prendrais le neuf, mais ça ne devrait pas beaucoup t'aider car ce qui est valable pour moi ne l'est certainement pas pour toi...

13 juin 2018
0

Je débute et reconnaît mes lacunes et tu as raison, je pose trop de questions. C'est un gros budget pour moi et un mauvais choix sera lourd à porter.

Et ma question n'a d'intérêt que par votre expérience, la vie d'un hors bord est de 10/15 ans d'après ce que je peux voir. Il n'est pas rare que beaucoup de personnes les emmènes aussi loin.

Peut être serai je fou d'acheter du neuf alors que pour 280€ en moins j'ai un moteur de un an avec quelques heures...

Effectivement j'ai besoin d'avis et d être épaulé dans mes choix d'achat
c'est pourquoi je tiens à te remercier pour ta démarche et ton avis et comprend ton ras le bol.
Je me soule moi même pour dire XD

En tout cas merci bcp de ton avis

13 juin 2018
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Pas de soucis et encore merci pour ta patience et ton avis éclairé.

13 juin 2018
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ça n'est pas du raz le bol, et je comprend très bien qu'on pose autant de questions que nécessaire, même basiques, le forum est aussi fait pour cela.

Mais que va t'apporter la réponse à cette dernière question? sans même voir l'annonce ni le moteur, tu veux que des héonautes te donnent leur avis ? Cet avis ne vaudra rien. C'était le sens de ma réponse.

Si ton budget ne te laisse pas le choix, alors va voir le moteur d'occase et si tu as encore des doutes après la visite, prends des photos et revient ici avec plus de questions et on se fera un plaisir de te répondre si c'est possible.

Evidemment si tu vas le voir plusieurs fois tu vas arriver au prix du neuf, et comme je te sens craintif, c'est la raison pour laquelle je te suggérais de prendre le neuf.

Tu vois bien qu'on tourne en rond et que tu est le seul à pouvoir prendre cette petite décision (peut être grande vis à vis de ton budget, mais toute petite vis à vis de toutes les autres que tu va devoir prendre pour garder ta famille en sécurité sur ton bateau)

Sans rancune j'espère ;-)

13 juin 2018
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un 2T neuf ou d'occasion, achat dans les anglos, chez mainbrayce.co.uk[...]/ par exemple

13 juin 2018
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One more time : l'annexe fun II n'a pas vraiment un plancher rigide. Donc 4,cv, c'est définitivement inutile, excessivement lourd et coûteux.
Perso, j'ai une annexe similaire et un 4 cv. Je ne dépasse jamais le quart des gaz. Si c'était à refaire, je prendrais moins puissant pour plus de facilté de manipulation.

13 juin 2018
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Je te remercie de ton avis lulu.

En fait, je ne veux pas plus petit, car je compte le garder longtemps. Car mon objectif à terme est d'acheter un petit zodiac

13 juin 2018
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Ah ben oui ! Vu comme ça ...
Si tu es es fixé sur le modèle de zodiac que tu auras plus tard ...

13 juin 2018
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je ne comprends pas , tu parles d'une annexe de 2,60 qui est déjà importante, pour quel voilier ?

13 juin 2018
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2cv c'est vraiment limite... Pour en avoir fait l'expérience plusieurs fois, faut lui tirer dans la gueule pour avancer...

13 juin 2018
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Allez c 'est décidé cela sera un neuf yahama en promo.
Le proprio de l'occasion n'a pas fait la révision de la première saison.
Donc 108 à rajouter en plus du trajet 70 = 778€ pour une occas alors que le neuf est 949€
Soit 170€...
Pour cette différence je ne vais pas prendre une occas.
Merci à tous pour votre participation.
A l'occasion je vais déterrer ce post pour vous dire mes impression.

Encore merci à tous pour vos avis et votre patience.

Bonne navigation à tous !

13 juin 201813 juin 2018
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bonjour
un moteur et son carburant 30kgs mini
2 adultes 150
2 enfants 80
+ un peu de chargement
la charge des bateaux et la repartition a une grande importance sur la maneuvrabiletee et rendement du moteur
un vent de face de 25n avec petit clapot .
j'aime pas trop les annexes , il faut bien assurer avec.

salut

13 juin 2018
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Comment me faire douter à la dernière minute...
Le sens de votre message est que 4 cv sera trop juste ?

13 juin 2018
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Oui cela risque d'être trop juste certains jours. Nous ferons avec !
Et en cas de trajet à 4 et météo difficiles je ferai des aller retours.
un 6cv même sur zodiac ne sera pas suffisant pour aller à 5/6 milles des côtes. Donc pas d'intérêt non plus dans le futur pour moi.

Merci de votre aide à tous

13 juin 2018
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Mais non, le 4cv ne seras pas trop juste.

J'ai un moteur d'annexe électrique infiniment moins puissant (certe avec le couple de l'electrique) que le 4cv thermique et il pousse mon AX3 avec 6 personnes à bord. Et je vais des fois en balade assez loin du bateau (chut faut pas trop le dire, c'est pas permis normalement) alors ton 4CV il va rigoler ...

13 juin 2018
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oui, du délire!

Je rappelle le use case, 100 à 200 m pendant 2 mois ... :heu:

13 juin 201813 juin 2018
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on délire sur les puissances dans ce fil, 100 % d'accord avec now, je me souviens d'un AR au restau par 25 noeuds et rafales dans le pif à l'aller, ce que femme veut ...

facile un demi mille c'était ce mouillage superbe apres olbia vers le sud,

fr.wikipedia.org[...]avolara

avec mon 55 livres de poussée je n'ai meme pas eu besoin de la position 5 , à 4 c'était suffisant, l'important est de ne pas cabrer l'annexe et que le vent se mette en dessous

annexe AX 2
batterie 18 amp agm (batterie de jet ski)

13 juin 201813 juin 2018
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sérieusement ça pousse vraiment ces moteurs électriques avec cette grosse hélice et le couple de 100 % à tout régime pour le moteur

avec le moteur à 90 degrés gare à ne pas mettre la puissance à fond sur une ax 2

13 juin 2018
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Si tu as le droit. Avec une annexe, tu dois rester dans les 300 m d'un abris, pas de ton bateau

13 juin 2018
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bonjour ,
un moteur de 8cv c'est permis nécessaire .si on s'éloigne de plus de 300m du navire ce n'est plus une annexe et l'embarcation doit être immatriculée avec le matériel d'armement pour la catégorie de navigation et brassières pour tout le monde .
alain :policier:

13 juin 201813 juin 2018
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non non, 300 m d'un abri, le bateau d'appartenance étant considéré comme un abri

13 juin 2018
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par contre, un équipement individuel de flottabilité et un moyen de repérage lumineux seront obligatoires pour les annexes naviguant à plus de 300 mètres de la côte, mais toujours à moins de 300 mètres du navire porteur.
Ce n'est donc pas la même règlementation suivant les cas

14 juin 2018
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tu n'as pas le droit de naviguer au moteur dans la bande des 300m ..
alain

13 juin 2018
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Merci à tous pour votre participation.
Achat neuf 4cv 4 tps.
Nous verrons à l'usage.
Je vous ferai un retour peut être que cela pourra un autre novice
Bonne navigation

13 juin 2018
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bonjour
je n'ai pas voulu affoler ou faire changer d'avis sur la puissance du moteur , c'etait juste pour rappeller les limites de ce frele esquif , surnomme autrefois " perissoire " .

salut

06 fév. 2021
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Hello babbayonne,

J ai la même annexe et deux petits moteurs (2,5 et 3cv respectivement 4 et 2t). La petite plastimo se tape de temps en temps quelques pointes quand le mer est plate avec l un ou l' autre , mais je songe quand même a prendre plus gros.

T en est content de ton Yam sur l a plastimomo ? (Je vise 6cv)

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mars 2021