puissance des bornes de quai

port camargue
standart 10 A avec possibilité de 20 A ou 32 A mais c'est pas donné du tout
il faut voir sur le tarif de la capitainerie car ça dépend bien sur de chaque port

amicalement

luxe
bon je vis dans le luxe avec 16 A , remarque je suis dans un port de luxe, alors

message à Rolle
j'espère que tu ne tires pas souvent 16A ! ce ne serait pas très écolo !!! ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

J'ai fait l 'experience...
Ca a marché jusqu'un jour où dans une gerbe d'étincelle, j'ai fait sauté toutes les lumières du ponton...
Oups, sorry ...
Depuis, j'ai toujours mon montage, mais j'ai jamais ré-essayé ... :-(

Peut etre pourra tu nous en dire plus, Michel77 ?
Après tout, est-ce interdit de brancher deux rallonges pour le meme canote ?

10, parfois 6
mais dans mon expérience, 16 c'est vraiment l'exception.

oui,et en plus,
en hiver,le moindre petit chauffage elec',meme reglé prés du mini fait souvent disjoncter le boitier,donc : se lever ,descendre sur le ponton,réarmer le truc et redescendre dans le bateau pour essayer de finir sa nuit...gelé.....cool...

exeple
a Barcarés, 16A, c'est marqué sur le disjoncteur (:&gt) et dans le contrat du port, il est dit qu'on ne doit utiliser le secteur que pour la recharge ou l'éclairage.
Ce qui n'empeche pas certains de se chauffer avec 2000w en laissant la descente ouverte pour aerer! quand c'est gratuit et que les autres payent, pourquoi se gèner!

astucieux le coup des deux prises en parallele! effectivement, a condition d'avoir des résistances équivalentes dans les fils, même longueur et même section.. et surtout m^me cablage! avec le bleu du même cotés! sinon shhclac , pouf..(et m^me résistance de contact, mais on ne va pas pinailler )

aux sables d'olonne
5 A, comme un peu partout je crois, j'ai déjà croisé du 16A sur des pontons passagers (bourgenay par exemple)

j avais pas tout lu, mais...
ca du etre ca qui est arrivé ... :-( :-( :-(

sur sa tili
na des trucs avec lequel on joue pas !!!!!
eh ben qui a dit que les marins sont responsables??? :reflechi: :-D :-D
alleii une fois :-p ils y en a quand meme :-D :-D

Ah oui... Deux prises ???
males sur une femelle...???

Ou je ne comprends pas l'astuce ou vous vous planter tous...

Sur une borne de quai avec X prises femelles qui donnent le courant, si chaque prise est montée avec un disjoncteur de 10 A elle ne pourra pas en donner plus, avec autant de dérivation que l'on veut grace à autant de prises males...

Par contre si vous êtes gourmands et gaspilleurs, branchez vous sur DEUX prises femmelles, avec DEUX rallonges jusqu'à votre bateau, ou l'une alimentera le circuit de bord et l'autre le chauffage, par exemple...

SI NON à vos extincteurs...

je reviens, j'ai pigé !
donc à vos extincteurs...

les deux prises males sont "branchées" sur deux femelles de la bornes et au bout est "connectée" une prise femelle dans laquelle arrivent 2 cables (3 X 1,5 ou 3 X 2,5)

De là part le cable qui va au bateau... De quelle section ce cable, de quelle longueur...???
Si au départ il y a 2 fois 16 A... ça fait beaucoup, chauffage sur le quai assuré !

pas si sur
Elle ont toujours les pieds froids......

oui, c'est vrai que ça fait beaucoup, 2200 w...
j'ai pas l'appareil sous les yeux, mais c'est un type " Furnace", je ne pense pas qu'il soit aussi puissant...
La borne était sans doute moins puissante (? )
En tout cas, beaucoup de souvenirs de sauts sur le ponton en pyjama pour réamorcer le disjoncteur, d'ou l'astuce ...
Pour un petit volume, en fait, l'équivalent de l'interieur d'un class 8...(un petit minibus, on va dire :-D ..)

En plus du problème de coupures, ca donnait pas mal de condensation sur la partie de la coque immergée .
Pour le reste, c'est un peu le seul système pour se chauffer , le gaz étant limite dangereux à laisser tourner la nuit ...
(le top, classé hors concours, étant une présence féminine, of course !!!)

;-)