PTE vs GTE pour les 9m des années 80? Retours d'expérience ?

Bonjour, nous envisageons une croisière au long cours à deux avec ma compagne autour de l'Atlantique et de la Med.

On regarde les croiseurs de 9m des années 80 qui ont bonne réputation : first 305, attalia, Gib'sea, feeling. Or la plupart existent aussi en version PTE. J'ai toujours navigué sur des bateaux GTE, je n'arrive pas à savoir ce que ça change en cap au près : 5° ? 10°? par rapport à un GTE. Est-ce qu'il faut absolument un GTE pour un tel programme ? Merci de vos retours, expériences et commentaires !
Pierre

L'équipage
#Bateau
volubilevolubile
6h
Peace and LovePeace and Love
5h

Bien sûr, un PTE est un bateau châtré utile en Bretagne et encore Mx vaudrait un dériveur pour la Bretagne

papatpapat
5h5h

Je dirai qu'il faut compter environ 8° au grand max sur la VMG. voir mon post

Evidemment ça se base sur un comparatif entre DL et GTE donc ça doit être un poil moins pour le PTE. C'est très "à la louche".

Vu ton programme je te conseillerai le GTE tant qu'à faire. Et non il ne faut pas "absolument" un GTE. Le GTE vs PTE comme argument de sécurité ça ne tiens pas. Si t'as une côte sous le vent le PTE et le GTE sont capables de remonter au près et de l'éviter, le premier un poil moins bien que le deuxième mais ça remonte quand même.

creek:Up·le 27 août 12:10
volubile:Merci beaucoup, ton post est très intéressant. Oui à tout choisir je prendrais le GTE aussi même si on se ferme quelques petits ports, mais bon je vais surtout prendre ce qui rentre dans mon budget! Je vais donc continuer à regarder du côté des PTE. J'ai lu que les voiles jouent aussi énormément dans ces performances ·le 27 août 12:40
Panoramix_bzh:Entre un PTE avec des belles voiles et un GTE avec des sacs, je choisis le PTE...C'est sûr qu'un PTE marche moins bien mais tant que tu acceptes de faire un peu moins de cap ce n'est pas si mal... En tout cas il ne faut pas piper avec un PTE sinon tu t'arrêtes.·le 27 août 13:08
Peace and Love:Et entre un GTE avec de belles voiles et un PTE avec des voiles défoncées tu choisis quoi ? Le PTE est plus lourd à stabilité égale, à moins de plan anti dérive, pour gagner 30 cms ?,·le 27 août 14:34
Panoramix_bzh:Celui avec des belles voiles ... Après un bateau de cette taille c'est echouable et dans certains endroits le PTE est un compromis intéressant même si ça augmente effectivement le déplacement et diminue l'efficacité de l'aileron.....·le 27 août 14:48
volubile:piper ? oui l'échouage est une option intéressante qu'on perd en GTE·le 27 août 14:59
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creekcreek
5h5h

Il me semble que dans le même style de bateaux, tailles un peu inférieure, tu peux trouver des Arcadia , sun way 28 ou Sun Dream 28 quillards en version GTE et autres, peut-être plus facilement

volubile:merci ! arcadia je connais pas, mais sun dream je crois que ça n'a pas une super réputation ?·le 27 août 14:59
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Ker MahyKer Mahy
2h

Bonjour.
Mon retour .
Entre un first PTE et un Oceanis Gte, le First perd 10 mn au prés toutes les heures.

Entre des bonnes voiles et des sacs, il y a plus de différence.

Aux allures de travers, et au portant, ça me semble négligeable.
Le pte te permet d' aller plus loin dans les mouillages . Comme dit plus haut, les petits quillards sont plus facilement négociables.
Bonnes navs

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Phare de St Tropez - 27 mai 2019

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